AEROPORTUL BRASOV - STIRI - DISCUTII

Cred ca nu ati inteles ce am zis eu! Da Mengelaus, mai avem putin si ajungem ca africanii din toate punctele de vedere desi sunt unele in care cred ca Somalia este demna de invidiat! Pentru un IL-96 pe saptamana iarna eu zic ca nu merita facut aeroport, daca era sa vina rusnacii cu avionu atunci ar fi folosit Sibiu sau Targu fara probleme si cu un autocar decent ar fi ajuns la Brasov dar..... Eu ma leg de faptul ca la cat ii tara asta ploua cu aeroporturi pe care le folosesc doar puliticienii , ma leg de faptul ca se vrea aeroport desi nu a facut nimeni un studiu de piata! ma leg de faptul ca nu a incercat nimeni sa faca o retea de transfer de la alte aeroporturi din zona sa vada daca chiar renteaza.... Vorbind de investitii si de cargo.... ma lasati..... la Cluj mai mare decat Saab 340 pe post de cargo de cate ori ati vazut? Pana la urma sunt destule 737 F dar cate au venit la "investitori". Eu sunt curios care sunt pierderile pentru buzunarul nostru generate de numarul urias de aeroporturi din tara asta fiecare deservit de o ciurda de angajati! Sunt atata amr de aeroporturi dar cand vrei sa ajungi la ele.... Asa cum am zis un aeroport si o rezerva pe zona geografica si nu un aeroport pentru fiecare investitor pentru ca atunci vom ajunge sa avem aeroportul international Dobric si Targu Lapus sa nu mai zic de Gherla ! Pentru un avion marti si unu vineri nu cred ca ne trebuie aeroport!

Nu am treaba cu Brasovul, il consider cel mai frumos din tara dar poate fi deservit de alte aeroporturi pana se verifica validitatea unei astfel de investitii! Ryr sau EZY sau WZZ nu o sa mearga pe un aeroport doar ca asa povestim noi aici sau pentru ca noi consideram ca asa ar fi bine pentru ca am avea mai mult de pozat!

Salut. De curand m-am mutat in Brasov si caut sa-mi cumpar un apartament. In discutiile avute cu diverse persoane, cineva mi-a argumentat foarte bine nevoia unui aeroport. Brasovul pe langa partea turistica, are o industrie in continua expansiune. De ce e bine sa fabrici in Brasov? Pentru ca poti ajunge in mai putin de 8 ore in majoritatea oraselor mari ale tarii. De ce zic 8 ore? Pentru ca exista o lege in Ro, ce nu permite soferilor profesionisti sa conduca mai mult de 8 ore. Daca acestia fac pauza, asta inseamna pierdere de timp si implicit de bani. De aceea sa fabrici in Brasov renteaza. Si oricarui oras cu industrie dezvoltata ii este necesar un aeroport, cu pista de lungime medie-mare precum cea prevazuta in proiect. Repet, nu sunt argumentele mele dar mi se par extrem de logice.

Titlu: Construcţia pistei aeroportului, blocată de îndiguirea Beselcinului
Sursa: www.monitorulexpres.ro
Autor: Mihaela Parghel
Data: 03.08.2012

Citat :

Construcţia pistei pentru Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav ar putea întîrzia, deşi licitaţia pentru atribuirea serviciilor de proiectare şi execuţie a fost adjudecată fără probleme. Deşi această licitaţie nu a avut nicio contestaţie, cea pentru execuţia lucrărilor de îndiguire a pîrîului Beselcin a rămas încă blocată. Pîrîul Belescin curge în zona aeroportului, iar de realizarea acestei lucrări depinde şi construcţia pistei. Pentru realizarea îndiguirii, Ministerul Mediului a alocat Consiliului Judeţean, la începutul acestui an, suma de 4 milioane de euro. După mai multe încercări de demarare a procedurii de achiziţie, blocate la nivelul ANRMAP, licitaţia a fost realizată. „Licitaţia s-a realizat, s-a desemnat un cîştigător însă a apărut şi o contestaţie. Această contestaţie a blocat procedura. Acum Comisia Naţională de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) judecă această contestaţie şi aşteptăm un răspuns”, a declarat vicepreşedintele Consiliului Judeţean, Mihai Pascu.

Titlu: Un nou aeroport în România: încep lucrările la pista de 13 mil. euro de la Ghimbav
Sursa: www.zf.ro
Autor: Radu Racu
Data: 19.11.2012

Citat :

Lucrările pentru construcţia unui nou aeroport în România, în localitatea braşoveană Ghimbav vor fi demarate, după ce autorităţile locale au semnat la finalul săptămâniii trecute contractul de începere cu executantul proiectului,compania Vectra Service, informează Agerpres pe site-ul propriu.

Parca nu-mi vine a crede. Oricum, voi crede in momentul in care primul jet imi va survola casa in timpul procedurilor de aterizare.

Ce pista se poate face cu doar 13 mil E? Numai cand ma gandesc cat costa un km de autostrada...

Here we go again!
Chiar ma gandeam la inceputul campaniei electorale ca baietii buni din Brasov or sa aduca in discutii din nou vesnica problema a aeroportului de la Ghimbav...

In alta ordine de idei, tare mi-i cunoscuta poza din articolul de mai sus! Am cautat-o printre pozele baietilor nostri dar n-am gasit nimic...

2850m cu doar 13mil de euro?!? Doar din curiozitate, stie cineva cat costa cea de 2100m de la Cluj?

lrbc a scris:

2850m cu doar 13mil de euro?!? Doar din curiozitate, stie cineva cat costa cea de 2100m de la Cluj?

In jur de 32mil de euro.

Calmati-va stimati colegi. N-ati vazut ca stirile despre acest aeroport apar NUMAI in preajma alegerilor? Va pierdeti vremea facand calcule. Aeroportul asta nu va fi construit NICIODATA. Ca prin intamplare, la primavara va aparea ceva neprevazut si se vor amana licitatiile pana la, ati ghicit, alegerile prezidentiale.

Hai sa mai vorbim discutii si sa dam din gesticulatii in legatura cu aeroportul de la Brasov. Tocmai am gasit o stire proaspata pe siteul MyTex, in care se povesteste cum ca ... se face:

http://www.mytex.ro/eveniment/consiliul-judetean-cauta-solutii-pentru-finalizarea-aeroportului-international-brasov_337188.php

Chiar ca vorbim discutii: schimbarea cursului si indiguirea Beselcinului este estimata la 4 milioane de euro, iar constructia pistei costa 12.76 milioane de lei (adica 2.8 milioane de euro). Am citit bine, nu?

Au gresit in articol. Tipic. 12 milioane de euro , nu lei.

http://adevarul.ro/locale/brasov/moment-istoric-brasov-zece-ani-asteptare-incep-lucrarilela-aeroport-1_517a1743053c7dd83f4a5491/index.html
26 aprilie 2013, 09:02

Citat :

Firma Vectra va începe astăzi lucrările la pista aeroportului, o investiţie de 17,7 milioane de euro. Pista va avea o lungime de 2.820 m şi o lăţime de 45 m. Lucrările vor fi gata într-un an. Aeroportul Braşov devenise deja o Fata Morgana. După mai multe încercări eşuate de a atrage investitori străni, blocări şi amânări de avize şi refuzul categoric al Guvernului de a investi la Braşov, Aeroportul prinde astăzi viaţă. După finalizarea lucrărilor va pistă, se vor mai investi 800.000 de euro pentru turnul de control. Preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Aristotel Căncescu, a anunţat că Romatsa este interesată să investească în Aeroport. „ ROMATSA ne-a dat răspunsul scris că se vor angaja în echiparea cu toate instalaţiile de navigaţie şi echipamentele electronice pentru urmărirea traficului aerian“, a declarat Aristotel Căncescu, într-o conferinţă de presă. Totodată, preşedintele CJ Braşov a precizat că nu exclude o viitoare asociere şi cu Primăria Braşov pentru construcţia terminalului pentru care ar fi nevoie de 20 de milioane de euro. „Acest proiect este un lucru bun care merită atenţie, tocmai de aceea ieri am dizolvat Asociaţia pe care o constituisem împreună cu IAR Ghimbav şi Aerodromul Iosif Şilimon (asociaţie constituită în vederea amenajării unui aerodrom la Braşov – n.r.), ca să nu fie considerată un obstacol pentru proiectul aeroportului de la Ghimbav. Trebuie să vedem toate detaliile acestui proiect pentru a ştii la ce ne raportăm”, a precizat George Scripcaru, primarul Braşovului. Aeroportul va aduce mult mai mulţi turişti la Braşov, oraşul de sub Tâmpa fiins pe locul al doilea la nivel naţional ca număr de vizitatori după Bucureşti. Studiile arată că Braşovul ar putea atrage 20% dintre turiştii care aterizează la Otopeni. Aeroportul se va întinde pe 209 hectare, iar terminalul va avea 10.000 de metri pătraţi. În mod direct, aeroportul va crea în jur de 4.000 de locuri de muncă. Se estimează că alte 6.000 de locuri de muncă vor fi create la companiile care îl vor deservi.

Sunt nou aici asa ca o sa va rog sa imi scuzati stangaciile, de exemplu aceea ca nu stiu cand o poza are 1024 pe nush cat...
Poze de azi dimineata, 29 aprilie, se lucreaza undeva departe unde se vede negru.
De asemenea se vede si unde va incepe pista si cat de lata va fi. Cele doua drumuri de-a curmezisul duc la niste balastiere undeva pe paraul Barsa in dreapta pozei.

Da, Bine ai venit si multumim pentru imagini !!!!
Nu ar fi rau sa mai dai ture si cu alte ocazii.....ne mai arati sinoua cese intampla cu santierul !
Inca o data bine ai venit !
fularU.

Deci sa inteleg ca totul e okay acum si aeroportul se va construii, nu?

Azi 10 mai 2013
S-a mai sapat putin ...

Merci pt poze !

29 mai 2013
N-as putea sa va spun daca lucrarile sunt in grafic sau nu ...

E bine ca inca se mai lucreaza.

azi 4 iunie 2013 , au inceput sa puna ceva pietris pe mijloc

De aceasta data de jos, poza facuta chiar la inceputul pistei, directie 03
este dedesupt un material geotextil si apoi pietrisul asta galben foarte bine tasat. Se spune ca urmeaza betonul.
Undeva departe se vad niste utilaje. Cam de pe acolo incepe a treia treime.

Multumesc pentru poze, domnule Vlad. Ma bucur nespus ca m-am inselat in ultimul meu post de pe acest topic.

De azi.....

Un print screen de ieri