AEROPORTUL SIBIU - STIRI - DISCUTII

Titlu: Se prăbuşeşte pista aeroportului!
Sursa: Tribuna Sibiului
Autor: Cosmin Pal
Data: 23.08.2010

Citat:

Citat :

În noaptea de sâmbătă spre duminică, la capătul pistei aeroportului sibian, spre Cristian, s–au produs alunecări de teren importante. Pământul de la capătul pistei a luat–o la vale, pe aproximativ 80 de metri, afectând şi drumul din perimetrul aeroportului. Alunecările de teren au creat gropi de 5 – 6 metri adâncime. În urma deplasărilor de teren, sistemul de navigare al aeroportului pe timp de ceaţă a devenit nefuncţional, cablurile rămânând suspendate în aer, iar antenele sistemului trebuie acum mutate. În cazul în care ceaţa va apărea deasupra aeroportului sibian, avioanele vor fi dirijate către aeroporturile din Târgu Mureş şi Cluj, deoarece în condiţii de ceaţă acestea nu mai pot ateriza pe aeroportul din Sibiu. Din fericire, vremea ţine cu Aeroportul şi Consiliul Judeţean, astfel că traficul aerian se desfăşoară în condiţii normale. Alunecările de teren au apărut ca urmare a infiltraţiilor de apă în terasamentele laterale ale pistei. Cantităţile de apă căzute în ultimele săptămâni s–au acumulat în jurul pistei, iar de sâmbătă noaptea terenul a început să o ia la vale.

Din pacate vesti foarte proaste!
Pacat!

LE: pe site sint si 2 fotografii in care se poate vedea destul de bine ce s-a intimplat.

Iata si articolul aparut astazi in "Jurnalul National":
http://www.jurnalul.ro/stire-observator/aeroportul-din-sibiu-se-prabuseste-552806.html

Da , da sigur ca da!!! La ce probleme au !!!! Numa o toamna mohorata mai trebuie cu in I.L.S. .... functional ....
Plin de low costuri .......... si mai vreau si la Brasov sa faca aeroport !!!!

Cei din Sibiu speram totusi ca aceste probleme se vor rezolva.Si da..si cursele acelea low-cost sunt bune pentru Sibiu.Sa speram ca le vom vedea cat mai curand si la Sibiu(ma refer la Wizz Air sau chiar Ryanair).
Si scuza-ma daca te-am inteles gresit dar si Sibiul are nevoie de un aeroport modern si functional din toate punctele de vedere,nu numai Clujul .!

bogdan17 a scris:

Si scuza-ma daca te-am inteles gresit dar si Sibiul are nevoie de un aeroport modern si functional din toate punctele de vedere,nu numai Clujul .!

dar il aveti si e mare si frumos. fularu se referea la faptul ca se trage matza de coada. praf in ochi si probleme mult mai mari decat blue air care nu a zis nimic. cat despre companii noi, problema cu ILS cred ca e mai importanta de rezolvat pt ei acum... nici eu nu m-as supara sa vina cat mai repede companiile alea la sibiu ca am avea noutati de pozat, ori acolo ori (aici o sa fiu rautacios ) aici la cluj daca e vremea rea la Sibiu

lucrarea fiind in garantie cred ca se va reface...stau si ma intreb ce se va intampla cand expira garantia...plus ca se stia dinainte ca terenul acolo este cu probleme.
Iar legat de celelalte conpanii low-cost, cred ca totul va ramane la stadiul de discutii...din cate stiu eu de mult se tot poarta discutii.

@ovisopa ,
Bine ai venit !
Ai scos aparatul sa pozezi aterizarea unui tarom , dar ai prins de fapt , CRJ 700 de la LUFTHANSA ! (daca la poza postata te referi).
In alta ordine de idei , multumim pentru pozele cu alunecarea de teren , sunt cele mai clare vazute de mine.
Situatia , din ce vad eu acolo , e chiar dramatica ! Pragul pistei pare chiar atins ! Acolo s-a realizat umplutura , nu ? Ingrozitoare solutie !

Bine ai venit pe forum ovisopa...ma bucur sa vad ca nr. sibienilor forumisti creste...chiar este nevoie in Sibiu...si felicitari pt poze, intr-adevar sunt foarte explicite si clare. Ma surprinde sa vad cat ca alunecarea este chiar pana in pista, mai ales ca intr-un articol sibian, comandantul aeroportului sustinea ca alunecarea este departe de pista...

CalinCLJ a scris:

@ovisopa ,
Ai scos aparatul sa pozezi aterizarea unui tarom , dar ai prins de fapt , CRJ 700 de la LUFTHANSA ! (daca la poza postata te referi).

Imi cer scuze pentru greseala, nu m-am uitat atent la coada avionului si am vazut "in fuga" un comentariu in care se specifica ceva de Tarom... acum am mai verificat odata pagina cu comentariile si daca azi-noapte citeam bine comentariul vedeam ca persoana respectiva a scris altceva decat mi-am imaginat eu ) ... era tarziu Desi nu cunosc avioanele (ex. CRJ 700 sau oricare altele ) daca ma uitam atent la coada vedea ca e logo-ul LUFTHANSA

CalinCLJ a scris:

In alta ordine de idei , multumim pentru pozele cu alunecarea de teren , sunt cele mai clare vazute de mine.
Situatia , din ce vad eu acolo , e chiar dramatica ! Pragul pistei pare chiar atins ! Acolo s-a realizat umplutura , nu ? Ingrozitoare solutie !

am pus si poza din 2007 sa vedeti si cata umplutura s-a pus pt prelungirea pistei, pozlee nu sunt chiar din acelasi unghi dar din pacate nu cred ca mai am access in zona in care am facut poza in 2007, acum e in interiorul aeroportului, dupa gard. Pozele facute duminica sunt chiar de la marginea gardului.

daryus_i a scris:

Bine ai venit pe forum ovisopa...ma bucur sa vad ca nr. sibienilor forumisti creste...chiar este nevoie in Sibiu...si felicitari pt poze, intr-adevar sunt foarte explicite si clare. Ma surprinde sa vad cat ca alunecarea este chiar pana in pista, mai ales ca intr-un articol sibian, comandantul aeroportului sustinea ca alunecarea este departe de pista...

da, alunecarea este chiar la marginea pistei, se vede fundatia de beton, sper sa mai dau o tura pe la aeroport dar cu aparatul foto, ca cu telefonul nu pot face zoom, doar poze de ansamblu.

Daca alunecarea de teren se producea mai departe de pista banuiesc ca sistemul ILS nu era afectat, nu ?

Am mai facut cate poze pt voi, defapt le-am prelucrat si salvat la rezolutie mare, imagini facute in 2007 pe santierul aeroportului in zona cu umplutura.

Poza 1 - Prelungirea pistei Aeroportului Sibiu 2007.06.10 - 2,2Mb (Rezolutie: 5658x2556px)

Poza 2 - Prelungirea pistei Aeroportului Sibiu 2007.06.10 - 4,6Mb (Rezolutie: 16491x1999px)

Eu astept nerabdator expertiza specialistului in legatura cu alunecarea de teren, si sper din tot sufletul sa nu gaseasca vinovatul Natura sau Ploile...

Offtopic: eu am mai facut poze si la centura sibiului, locuind la marginea orasului de fiecare data cand ies cu motorul la enduro merg pe langa centura, si am facut constant poze, cand s-a surpat umplutura pe centura (in destul de multe locuri) raspunsul oficial a fost ca "nu a prins iarba" Poza1, Poza 2, Poza 3, Articol ziar .. banuiesc ca si proiectul la aeroport a fost ca si aici , stratul de vegetatie o fi miraculos si ar trebui sa tina toata umplutura la un loc.

Apropo de pozele care le-am vazut pe forum, in topicurile fiecarei luni .. nota 10 multe sunt facute de sus, din turnul de control , nu ? sau din terminal (de la vreun etaj)? oricum.. superb sa vad atatea poze frumoase din sibiu

daryus_i a scris:

Bine ai venit pe forum ovisopa...ma bucur sa vad ca nr. sibienilor forumisti creste...chiar este nevoie in Sibiu...si felicitari pt poze, intr-adevar sunt foarte explicite si clare. Ma surprinde sa vad cat ca alunecarea este chiar pana in pista, mai ales ca intr-un articol sibian, comandantul aeroportului sustinea ca alunecarea este departe de pista...

Alunecarea nu este pina linga pista....acolo unde se vede marginea partii betonate....sint antenele de la ILS directie .....Marginea pistei este mult mai in stinga ( nu se vede in foto ) In mod normal...distanta intre antenele de ILS si pragul pistei nu trebuia sa fie din beton.....de aceea i-ti face impresia ca acolo este pragul pistei....Comandantul Aeroportului a avut dreptate cind a spus ca alunecarea este departe de pista
Anul trecut in luna mai am fost la un curs la Sibiu...si am fost in acea zona ( la ILS directie )...si la cladirea ( care acum s-a cam dus la vale ) si la antene....

Voicu a scris:

daryus_i a scris:

Bine ai venit pe forum ovisopa...ma bucur sa vad ca nr. sibienilor forumisti creste...chiar este nevoie in Sibiu...si felicitari pt poze, intr-adevar sunt foarte explicite si clare. Ma surprinde sa vad cat ca alunecarea este chiar pana in pista, mai ales ca intr-un articol sibian, comandantul aeroportului sustinea ca alunecarea este departe de pista...

Alunecarea nu este pina linga pista....acolo unde se vede marginea partii betonate....sint antenele de la ILS directie .....Marginea pistei este mult mai in stinga ( nu se vede in foto ) In mod normal...distanta intre antenele de ILS si pragul pistei nu trebuia sa fie din beton.....de aceea i-ti face impresia ca acolo este pragul pistei....Comandantul Aeroportului a avut dreptate cind a spus ca alunecarea este departe de pista
Anul trecut in luna mai am fost la un curs la Sibiu...si am fost in acea zona ( la ILS directie )...si la cladirea ( care acum s-a cam dus la vale ) si la antene....

Voicu , scuza-ma , dar cred ca te inseli . Ia priveste reportajul asta :

http://www.antena3.ro/romania/aterizari-in-sistem-manual-pe-aeroportul-din-sibiu-din-cauza-unei-alunecari-de-teren_105846.html

Si mai bine aici : http://www.turnulsfatului.ro/galerie.php?level=album&id=221

Lasand la o parte expresia "pe manual" , imaginile (cateva secunde , cat se vede) arata ca sunt crapaturi evidente la 2-3 metri de pragul pistei. Nu sunt eu mare specialist in ILS si nu ma pronunt , vad doar capul pistei si alunecarile .
Stiu ca tu te referi la faptul ca intre buzunarul de la pragul pistei si antene e o distanta , dar priveste la dimensiunile alunecarii , sunt 7-8 metri adancime , oricand o poate lua la vale mai departe. Iar intre antene si buzunar nu sunt mai mult de 10 metri. Totusi , sa spui ca "e departe de pista" , mie mi se pare de neacceptat.

E "rupt" pana aproape de gard si de antene dar sa nu uitam ca de acolo si pana la pragul pistei (fizic vorbind) mai e ceva distanta. Nu stiu cat exact dar oricum vad ca "shelter-ul" e dus la vale cu totul deci pana la urma asta-i baiul. Fara"shelter" antenele nu mai au nicio valoare si nu-nteleg de ce asta era pozitionat in afara gardului si nu inauntru. Cel putin asa se vede in poze si in clip-uri. Asta poate sa ne spuna Voicu pentru ca e chiar in domeniu. Nu are rost sa mai sunam prin alta parte...

Za dylan-ule , inteleg ce spui , dar lasand la o parte faptul ca ILS e scos din uz , orice constructor , specialist in fundatii / structuri ti-ar spune ca pe o distanta de cativa zeci pana la o suta de metri fundatia in axul pistei e in pericol. Nu ma pricep , nu stiu de ce Autoritatea nu a facut (daca n-a facut) o evaluare profi cu eventuale masuri extreme de limitare probabila la 2200-2500 m. Nu stiu care sunt procedurile , ce spun e doar de bun simt.

E corect ce spui! Oricum la distanta aia e clar ca e compromis si betonul pistei ca zic asa. Nu mai poti avea nicio baza pe el. Acuma cred ca baietii au evaluat deja situatia si probabil ca au un plan de bataie. Uite, nu m-am uitat sa vad daca e f-un NOTAM dat in legatura cu asta. Mai mult ca sigur ca distantele declarate ale pistei is modificate acum.

Eu cam asa am vazut ruptura :





(linia rosie este locul unde zic eu ca a alunecat terenul, cea albastra este traseul pe unde am fost eu cand am facut pozele)

Probabil citatul respectiv este acesta :

Comandantul aeroportului, Augustin Sava, nu se arată însă îngrijorat de alunecări: ,,Sunt departe de pistă. Au afectat drumul perimetral, dar până la pistă mai este mult! Mai există şi o zonă de securitate, una tampon”.

Nu prea sunt de acord cu declaratia dansului ca si persoana care are 0 cunostiinte in domeniul aviatiei, un simplu cetatean al sibiului, poate as fi de acord in sensul ca alunecarile sunt departe de locul unde aterizeaza sau decoleaza avioanele, asta este alta poveste pt ca sunt convins ca la marginea unde sunt antenele ILS nu o sa ajunga niciodata avioane (daca o sa ajunga vreodata probabil aluncearile de teren vor fi cea mai mica problema ... doamne fereste) dar pt mine pista este toata "acea bucata betona" de 2km si ceva, alunecarea de teren pare sa fie exact la capatul acesteia, nicidecum "departe "

dylan a scris:

E "rupt" pana aproape de gard si de antene dar sa nu uitam ca de acolo si pana la pragul pistei (fizic vorbind) mai e ceva distanta. Nu stiu cat exact dar oricum vad ca "shelter-ul" e dus la vale cu totul deci pana la urma asta-i baiul. Fara"shelter" antenele nu mai au nicio valoare si nu-nteleg de ce asta era pozitionat in afara gardului si nu inauntru. Cel putin asa se vede in poze si in clip-uri. Asta poate sa ne spuna Voicu pentru ca e chiar in domeniu. Nu are rost sa mai sunam prin alta parte...

Ce spune Dylan aici ...e perfect adevarat....asta e marea problema.ILS-ul de la Sibiu este NEFUNCTIONAL...si probabil va mai fi asa o lunga perioada de timp....si asta e problema mai mare ...ca de acum vine vremea proasta cu ceata , ploi , vizibilitate redusa....si asta va afecta sigur aterizarea avioanelor.

Cit despre shelter...el a fost pozitionat ptr. functioanare in interiorul gardului cam in dreptul antenelor pe partea dreapta a directiei de aterizare ( marcat in poza cu albastru ).

Asa cum se vede shelterul in pozele de dupa alunecare...el a fost mutat acolo unde se vede acum ...tot in dreapta pistei dar mai aproape de prag. ( marcat in poza cu rosu )




Referitor la distanta dintre PRAGUL pistei si locul unde a a vut loc surparea...deocamdata sint in concediu in Spania...dar dupa ce ajung acasa...am sa caut in arhiva mea...poze facute in 2008 la cursul de la Sibiu...poze facute de mine sau de alti colegi de la curs chiar acolo...la antenele de directie de la ILS....si sper ca atunci o sa elucidam cam care este distanta dintre PRAGUL pistei si locul unde a a vut loc surparea....

Salut si seara buna!
Luni si marti o sa am ceva de lucru in Sibiu, bineinteles ca nu pot sa stau departe de aeroport
Am rugamintea daca cineva din preajma LRSB stie care sunt regulile aeroportului privind activitatea de plane spotting, exista nevoie de ceva aplicat inainte..etc. Orice sfat, indicatie, o sa fie bine rasplatita cu poze frumoase si bere rece.

Multumesc mult

B

soimar a scris:

Salut si seara buna!
Luni si marti o sa am ceva de lucru in Sibiu, bineinteles ca nu pot sa stau departe de aeroport
Am rugamintea daca cineva din preajma LRSB stie care sunt regulile aeroportului privind activitatea de plane spotting, exista nevoie de ceva aplicat inainte..etc. Orice sfat, indicatie, o sa fie bine rasplatita cu poze frumoase si bere rece.

Multumesc mult

B

Sunt curios si eu voi de unde faceti pozele, din exteriorul aeroportului? sau aveti cu cine discuta sa intrati mai aproape de pista ? pozele lui oldman sunt toate din interior... super fain loc de pozat.

Daca as avea suficient timp liber as merge in spatele aeroportului unde este un mic deal cam de inaltimea a doua garduri, asta daca nu se poate intra in interiorul aeroportului pe iarba, unde ar fi ideal.



-----------------------------

Azi am fost iar pe langa aeroport, am facut cateva poze si cu zoom, ca cele de data trecuta erau toate wide.

Poze Aeroportul Sibiu - 26 septembrie 2010





Bordura pe care era montant sistemul ILS

fulcrum a scris:

@ovisopa: avionul din prima imagine nu e Tarom ci Lufthansa

Da, mi s-a mai spus de greseala aia si am mentionat si eu intr-un post de ce am gresit, dar posturile alea au fost mutate in categoria "Offtopic" Sibiu (SBZ / LRSB)

ovisopa a scris:

...posturile alea au fost mutate in categoria "Offtopic" Sibiu (SBZ / LRSB)

Doua obiectii, ovisopa:

1. Nu e categoria off-topic ci pur si simplu un loc in care se discuta chestii strict legate de aeroportul respectiv, in cazul nostru SBZ. De aceea am si facut la fiecare aeroport din Romania cate un loc numit "Aeroportul LRXX - Stiri - Discutii" pentru ca acesta este un forum de fotografie de aviatie deci ne-am gandt noi ca fotografiile cu avioane trebuie sa stea deoparte de discutiile despre aeroport

2. Te rugam sa postezi fotografiile conform regulamentului, adica ori la 800x600 ori thumbnails. Is interesante, dar daca toti respectam regulile pe aici, ar fi corect si normal sa le respecti si tu.

LE: Vom muta totul in partea cealalta.

[quote="dylan"]

ovisopa a scris:

...posturile alea au fost mutate in categoria "Offtopic" Sibiu (SBZ / LRSB)

Doua obiectii, ovisopa:

1. Nu e categoria off-topic ci pur si simplu un loc in care se discuta chestii strict legate de aeroportul respectiv, in cazul nostru SBZ. De aceea am si facut la fiecare aeroport din Romania cate un loc numit "Aeroportul LRXX - Stiri - Discutii" pentru ca acesta este un forum de fotografie de aviatie deci ne-am gandt noi ca fotografiile cu avioane trebuie sa stea deoparte de discutiile despre aeroport

Nu stiam exact cum se numeste categoria aia, dupa ce m-am mai plimbat pe forum am si adaugat textul ala rosu

dylan a scris:

2. Te rugam sa postezi fotografiile conform regulamentului, adica ori la 800x600 ori thumbnails. Is interesante, dar daca toti respectam regulile pe aici, ar fi corect si normal sa le respecti si tu.

pai nu sunt mai mari de 800x600, de obicei e o limita maxima, nu o dimensiune exacta. imi cer scuze daca am gresit

Asa cum am promis cu ceva timp in urma...revin cu citeva fotografii facute la Sibiu in zona ILS directie , pe vremea cind nu era nici o problema cu terenul in acea zona....
Pozele au fost facute la data de 13 Mai 2009

Super pozele, cat de mult s-a deplasat shelterul ...

O sa mai revin si eu cu cateva facute cu telefonul in mersul de-a lungul pistei, pt ca nu am cunostinte ca voi, eu am facut cate o poza si am marcat locul pe GPS unde apareau ba dungi albe pe pista, ba canale de scurgere a apei, in pozele alea se poate vedea si gardul respectiv, care nu stiu ce rol are.




Aici aveti arhiva cu trackul GPS si thumb-urile (se pot vedea in Google Earth, fisier .kml) : Track GPS

Si aici zip-ul cu pozele putin mai mari (din pacate programul care a inregistrat trackul se pare ca nu salveaza poza la rezolutia maxima, ci o miceste la 640 ) Poze 640x480

Titlu: Scad tarifele la aeroportul Internaţional Sibiu. Se introduc curse către Israel
Sursa: adevarul.ro
Autor: Dragoş Popescu
Data: 01.10.2010

Citat :

Consiliul Judeţean doreşte ca tarifele practicate pentru aterizare şi decolare să fie modificate din nou. Sibienii vor putea zbura pe viitor direct către Israel şi de pe aeroportul din oraş.

Ajustările de preţuri pentru tarifele de decolare şi aterizare şi serviciile aferente, efectuate de către cei de la aeroportul devenit între timp internaţional, nu au dat deloc rezultatul scontat atât de conducerea aeroportului cât şi de instituţia care patronează obiectivul.

Companiile aeriene de tip low-cost continuă să ocolească Sibiu şi datorită faptului că la Cluj sau Timişoara condiţiile financiare sunt deocamdată mai bune decât cele de la noi. Mai mult Blue Air, principalul operator aerian din Sibiu a renunţat la jumătate din cursele actuale şi asta nu a picat deloc bine la şefii de la Consiliul Judeţean.

Preşedintele CJ Sibiu, Martin Bottesch a explicat pentru Adevărul de Seară că va chema la discuţii conducerea Aeroportului şi va discuta şi cu membrii Consiliului de Administraţie de la aerogara sibiană pentru ca tarifele de „handling” şi „landing” practicate acum la aeroportul din Sibiu, să fie micşorate. „Tarifele aprobate la începutul anului vor fi cel mai probabil din nou modificate pentru a reuşi să atragem şi alţi operatori pe aeroportul nostru. Ar fi încă un avantaj în plus pe lângă acela că suntem aeroport de pe care se vor putea opera zbori în spaţiul Schengen. Trebuie să facem totul ca să reuşim să aducem mai multe companii aeriene la Sibiu” a declarat Martin Bottesch.
AFLĂ CE COMAPANIE AERIANĂ VREA SĂ INTRODUCĂ ZBORURI DIN SIBIU SPRE TEL AVIV, AZI ÎN Adevarul de seara.

Oare despre ce comapanie va fi vorba?