AEROPORTUL ARAD - STIRI - DISCUTII

De 2 curse pot spune ca da...Deoarece pe cand efectua Ryanair curse la Arad efectua in acelas timp si Blue Air....Si veneau Aeronavele la un interval de cateva minute....si imbarcarea era in acelas timp.


______________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

Aviatia-Romaneasca a scris:

De 2 curse pot spune ca da...Deoarece pe cand efectua Ryanair curse la Arad efectua in acelas timp si Blue Air....Si veneau Aeronavele la un interval de cateva minute....si imbarcarea era in acelas timp.


______________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

Esti sigur?

scorpio a scris:

Aviatia-Romaneasca a scris:

De 2 curse pot spune ca da...Deoarece pe cand efectua Ryanair curse la Arad efectua in acelas timp si Blue Air....Si veneau Aeronavele la un interval de cateva minute....si imbarcarea era in acelas timp.


______________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

Esti sigur?

In 2008 cand am plecat de pe Arad cu Ryanair cursa Bergamo Arad-Bergamo... asa a fost.
daca gresesc imi cer scuze...


______________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

Sursa:http://www.aradon.ro/

Citat :

Importanta Aeroportului, in balantaARAD. Bugetul Aeroportului arădean, supus aprobării Consiliului Judeţean, a provocat discuţii legate de finanţare şi de importanţa pe care o are pentru Arad funcţionarea acestuia. Consilierul judeţean Gheorghe Sabău a întrebat conducerea CJA care este nivelul pierderilor înregistrate la Aeroport.




Nicolae Ioţcu, preşedintele CJA, a subliniat că este foarte important să se ia în considerare ce pierdere ar însemna pentru arădeni închiderea aeroportului fapt de care trebuie să se ţină cont în momentul în care se ia decizia de alocare de fonduri bugetare pentru aeroport. Ioţcu a mai menţionat că se continuă discuţiile cu operatorii aerieni, pentru a aduce curse de pasageri.

JA - S.B.

_______________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

Minim o relatie directa cu Bucuresti e necesara, ma mir ca nimeni nu se incumeta sa o faca. Totusi e o distanta apreciabila in km, iar terestru te urasti pana ajungi.

gabi-737 a scris:

Minim o relatie directa cu Bucuresti e necesara, ma mir ca nimeni nu se incumeta sa o faca. Totusi e o distanta apreciabila in km, iar terestru te urasti pana ajungi.

Daca ar fi interes ar fi ok...


________________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

gabi-737 a scris:

Minim o relatie directa cu Bucuresti e necesara, ma mir ca nimeni nu se incumeta sa o faca. Totusi e o distanta apreciabila in km, iar terestru te urasti pana ajungi.

Daca ar exista o cursa pe relatia Bucuresti , ar fi o scadere de aproximativ 30-35 % a numarului de pasageri de la Timisoara catre Bucuresti , ar scadea suma incasata pentru taxele de aeroport ...s.a.m.d. ......si Timisoara este " Aeroportul Ministerului " ....
Cam asta e explicatia pentru care Aradul nu are cursa " interna "......

In schimb, Aradul are ministrii si secretari de stat (si chiar la M.T.)..., insa deja intram in politic.

eugen a scris:

In schimb, Aradul are ministrii si secretari de stat (si chiar la M.T.)..., insa deja intram in politic.

De acord! Daca este un lucru la care Aradul sta multa mai bine decat Timisoara, atunci acela este clar sustinerea politica de la Bucuresti.

gabi-737 a scris:

Minim o relatie directa cu Bucuresti e necesara, ma mir ca nimeni nu se incumeta sa o faca. Totusi e o distanta apreciabila in km, iar terestru te urasti pana ajungi.

Si cu Suceava, Iasi sau Bacau ar fi buna o legatura macar o cursa pe saptamana. Sigur ar fi doritori care ar prefera sa mearga cu avionul in loc de 12-13 ore cu trenul sau masina.

Miţă_KRP a scris:

[...]atunci acela este clar sustinerea politica de la Bucuresti.

Are rost sa vorbim despre politica??? Nu`i de ajuns la TV!?

Poze poze!

Toate bune, ALex

Stefan Lavric a scris:

Si cu Suceava, Iasi sau Bacau ar fi buna o legatura macar o cursa pe saptamana. Sigur ar fi doritori care ar prefera sa mearga cu avionul in loc de 12-13 ore cu trenul sau masina.

Sunt convins ca nu ar merge cata vreme exista din Timisoara o cursa catre Iasi. Nu sunt chiar asa multi oameni dispusi sa dea atatia bani. O singura cursa pe saptamana nu renteaza absolut nici unei companii. Ar trebui sa fie minim 3/7 ca sa-si acopere macar costurile.

Mengelaus a scris:

Sunt convins ca nu ar merge cata vreme exista din Timisoara o cursa catre Iasi.

La un pret bun o cursa spre Iasi/Bacau si una spre Bucuresti ar fi chiar nimerite, pentru ca preturile Carpatair/Tarom sunt extrem de mari de cand nu mai au competitie.

Mengelaus a scris:

Stefan Lavric a scris:

Si cu Suceava, Iasi sau Bacau ar fi buna o legatura macar o cursa pe saptamana. Sigur ar fi doritori care ar prefera sa mearga cu avionul in loc de 12-13 ore cu trenul sau masina.

Sunt convins ca nu ar merge cata vreme exista din Timisoara o cursa catre Iasi. Nu sunt chiar asa multi oameni dispusi sa dea atatia bani. O singura cursa pe saptamana nu renteaza absolut nici unei companii. Ar trebui sa fie minim 3/7 ca sa-si acopere macar costurile.

Confirm. Majoritatea celor care zboara de la LRIA spre LRTM de fapt sunt in tranzit - foarte putini zboara doar pana la Timisoara... De altfel si pretul doar pentru calatoria interna e unul destul de ridicat, in jur de 750 RON.

k0b3 a scris:

De altfel si pretul doar pentru calatoria interna e unul destul de ridicat, in jur de 750 RON.

Tocmai, insa trenurile ce fac intre 16-18 ore sunt destul de aglomerate, unde un bilet la vagonul de dormit este cam 130 RON.
Drept urmare, s-ar putea gasi un compromis intre un pret aproximativ similar si o ora de zbor si cele multe oferite de CFR.

Titlu: Aeroporul Arad a fost certificat pentru a fi redeschis traficului internaţional
Sursa: adevarul.ro
Autor: Claudia Untaru
Data: 10.03.2011

Citat :

Aeroportul Arad a primit din nou certificarea pentru activităţile de trafic internaţional. Ordinul a fost semnat de către Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Anca Boagiu, în urma unei evaluări derulate în luna ianuarie.

Comisia de evaluare a constatat că Aeroportul Arad îndeplineşte condiţiile de certificare ca aeroport deshis traficului internaţional.

Din comisie au făcut parte reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, Ministerului Administratiei şi Internelor, Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale, Ministerului Finanţelor Publice şi ai Ministerului Sănătăţii.

Criteriile urmărite au fost legate de fluxurile de sosiri şi plecări, interne şi internaţionale, de facilităţile de sănătate publică, asistenţă medicală, control veterinar şi fitosanitar şi de facilităţile pentru controlul trecerii frontierei de stat şi controlul vamal.

Sursa: AradOn
http://www.aradon.ro/razboi-pentru-aeroportul-arad/news-20110323-05121056

Citat :

ARAD - Şefii Aeroportului Timişoara anunţă că, în viitorul apropiat, vor să preia aerogara din Arad.



Directorul Aeroportului Internaţional Timişoara, Cornel Sămărtinean, a anunţat că aerogara pe care o conduce vrea să preia Aeroportul Arad. „Aeroportul din Timişoara are o infrastructură destul de solidă, dar ea ar trebui extinsă pentru a putea face faţă tuturor solicitărilor de operare pe Aeroportul Timişoara. Încercăm şi suntem într-o fază finală a studiului de oportunitate pentru a încerca o colaborare cu Aeroportul din Arad. Încercăm şi analizăm oportunitatea chiar de preluare a aeroportului, ţinând cont că la Arad există o infrastructură care nu e folosită aproape deloc”, a declarat Sămărtinean.

Acesta aduce şi argumente pentru a-şi susţine afirmaţia. „Aeroportul Arad nu are certificate de siguranţă şi deschidere internaţională, ci doar un aeroport deschis activităţii internaţionale. Asta înseamnă că poate opera curse internaţionale numai în situaţii extreme, dar nu poate opera curse regulate”, continuă Sămărtinean.

Doar după autostradă


Cu toate că reprezentanţii Aeroportului Timişoara spun că sunt foarte aproape de a termina un studiu de oportunitate în ceea ce priveşte preluarea Aeroportului Arad, Sămărtinean spune că nu s-a consultat cu nimeni în acest sens, nici cu oficialităţile arădene şi nici cu Ministerul Transporturilor. Şi, potrivit directorului Aeroportului Timişoara, preluarea aerogării din Arad va fi posibilă doar după finalizarea autostrăzii care leagă cele două oraşe din vestul ţării.

Arădenii îi taie avântul


Reacţia autorităţilor locale din Arad nu s-a lăsat aşteptată şi a fost una cât se poate de acidă la afirmaţiile făcute de Sămărtinean. „În anul 2009, Consiliul Judeţean Arad (CJA) a propus crearea Companiei Aeroportuare Banat prin unificarea celor două aeroporturi din vestul ţării. În acea perioadă reprezentanţii Aeroportului Timişoara s-au opus, dând o tentă politică proiectului. Suntem deschişi realizării în continuare a unei asociaţii, benefică ambelor judeţe. Cât despre declaraţia directorului Aeroportului din Timişoara, un simplu funcţionar, o considerăm inoportună, lipsită de profesionalism, ceea ce ne facem să credem că a aterizat pe această funcţie din alte motive decât cele profesioale”, a declarat Nicolae Ioţcu, preşedintele CJA.

Despre gândirea timişorenilor


Nici replica directorului aerogării arădene, Dan Bălăcel, nu a întârziat. „Dorim să facem următoarea precizare: certificatul de siguranţă şi deschiderea internaţională sunt două noţiuni care nu se regăsesc în nici o documentaţie sau legislaţie care guvernează activitatea aeronautică. Aeroportul Arad este autorizat ca un aeroport deschis traficului aerian internaţional. Dorim să-i amintim directorului Aeroportului Timişoara că, în urma studiului de fezabilitate, nicidecum în urma gândirii domniei sale, vor rezulta condiţiile fuziunii celor două aeroporturi”, spune Bălăcel.

_________________

Fuji S1600 12Mp, 15x Zoom, f=5.0-75.0mm si Tasco10x25

Parerea mea este ca Aradul nu are ce pierde din aceasta preluare. Oricum singur Aradul nu are nici o sansa in fata Timisorii si cel mai bine ar fica ARW sa nu mai lupte inpotriva TSR ci cu el!

Mitza,

Daca ar fi fost vorba de o alianta sau de un contract care sa avantajeze si ARW si TSR era de mult facut de Aradeni. In schimb TSR vrea sa faca din Aeroportul Arad groapa lor de gunoi in materie de curse, ceea ce nu o sa accepte nimeni din "mai marii" Aradului. Pentru Timisoara asta inseamna negocieri (munca de convingere).

Data viitoare cand te referi la ceva, analizeaza toate informatiile si nu fi subiectiv. Aici nu e blog. E forum de aviatie.

Toate cele bune spotterilor si pilotilor. Pe mai tarziu!

NU inteleg de ce ARW s-ar transforma intr-o groapa de gunoi daca ar fi preluat de TSR? Ar putea fi transferate curse pe ARW...si nu cred ca aceste curse aeriene sunt gunoi...? In definitiv ce curse aeriene sunt gunoi?.. cele care nu exista?
Lucrul de care autoritatile locale suhnt deranjate este cuvantul preluare pentru-ca asta ar insemna ca totul sa se decida la Timisoara.

Pana una alta,va propun sa va contactati pe mesaje private, aci eventual poaze

YR-197,

Din cate vad eu, denumirea topicului este AEROPORTUL ARAD - STIRI - DISCUTII
Noi discutam pe tema asta. E greu de inteles?

Daca vreti poze rog sa stergeti de la denumirea topicului cuvantul DISCUTII si apoi sa stergeti mesajele mele. Multumesc.

yr_malex a scris:

YR-197,

Din cate vad eu, denumirea topicului este AEROPORTUL ARAD - STIRI - DISCUTII
Noi discutam pe tema asta. E greu de inteles?

Daca vreti poze rog sa stergeti de la denumirea topicului cuvantul DISCUTII si apoi sa stergeti mesajele mele. Multumesc.

Tinere, mai modereaza-ti tonul te rog!

Adevarul e ca nu ar strica sa imi moderez tonul uneori ) .

In alta ordine de idei... ca sa revin... cred ca FUZIONAREA celor doua aeroporturi ar fi plauzibila, dar PRELUAREA nu (nici cu sediul la Arad, nici cu sediul la Timisoara). Parerea mea....

Sursa:http://www.aradon.ro

Citat :

ARAD. Autorităţile anunţă că Aeroportul Arad va fi modernizat, iar din luna octombrie vom avea curse de persoane.

Aeroportul Internaţional Arad pare că revine la viaţă. Directorul aerogării, Dan Bălăcel, a declarat că, din luna octombrie a acestui an, o companie aeriană de transport persoane va opera zboruri din şi spre Arad. „Am purtat discuţii cu două companii aeriene, iar din partea uneia am primit asigurări ferme că, începând cu toamna acestui an, va opera pe Aeroportul Internaţional Arad”, ne spune Bălăcel.
În ceea ce priveşte cea de a doua companie aeriană interesată de aeroportul nostru, lucrurile sunt puţin neclare. „Încă de anul trecut negociem şi cu cealaltă firmă de transport. Dar, din spusele reprezentanţilor companiei aeriene cu pricina, criza financiară i-a împiedicat să deschidă linii noi care să decoleze şi să aterizeze pe Aeroportul Arad”, ne spune directorul aerogării. Acesta susţine că este vorba despre o companie străină, foarte puternică în Europa. Cu toate acestea, în cazul ambelor societăţi, Bălăcel a refuzat să spună numele, declarând că, la momentul potrivit, va afla toată lumea despre cine este vorba.
Vestea reintrării aeroportului arădean în circuitul aerian vine exact în momentul în care consilierii judeţeni au aprobat depunerea, pe fonduri europene, a unor proiecte menite să modernizeze aerogara.
În şedinţa extraordinară de joi de la Consiliul Judeţean Arad (CJA) s-a votat depunerea a trei proiecte pe fonduri europene, segmentul dezvoltarea transportului aerian. Este vorba despre prelungirea pistei de decolare/aterizare cu 350 de metri, despre amenajarea unei platforme de îmbarcare/debarcare la aeroport, iar al treilea proiect se referă la realizarea unui turn de control, a unei centrale electrice şi a balizajului pe trei căi de rulare. Fiind o investiţie importantă, proiectele au trecut de votul consilierilor judeţeni în unanimitate.

Citat :

ARAD. Ministrul Administraţiei şi Internelor, Traian Igaş, a anunţat că judeţul nostru va primi elicopter SMURD în septembrie.

Aflat într-o vizită de lucru alături de secretarul de stat în Ministerul Sănătăţii, Raed Arafat, şi de inspectorul şef al Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă, Marcel Lucaciu, ministrul Administraţiei şi Internelor, Traian Igaş, a anunţat că, din luna septembrie, pe Aeroportul Arad va deveni funcţională o bază aeriană SMURD, care va fi dotată cu un elicopter şi personal medical calificat. „Baza aeriană SMURD din Arad va deservi judeţele Arad, Bihor, Hunedoara, Timiş, Caraş Severin şi o parte din judeţul Sălaj”, a declarat Igaş.
Din spusele ministrului, elicopterul ce urmează să aterizeze pe Arad se află deja în dotarea MAI şi va fi pus la dispoziţie imediat ce Guvernul va putea emite ordonanţe de urgenţă. „Tocmai de aceea am înaintat ca şi termen luna septembrie, deoarece atunci se întorc parlamentarii din vacanţă”, a mai precizat ministrul

Vestile care le asteptam de mult , uite ca au venit.