AEROPORTUL IASI - STIRI - DISCUTII

Lutfhansa si Turkish Airlines vor veni la Iasi in foarte scurt timp deoarece TAROM nu mai reuseste sa faca fata curselor de la Iasi. In 2013 s-a facut un nou record de pasageri pentru Aeroportul de la Ciric, in decembrie 2013 s-au inregistrat 16.800 de pasageri imbarcati si debarcati la Aeroportul Iasi, in comparatie cu 12.300 de pasageri in luna decembrie a anului 2012. Astfel, totalul pasagerilor imbarcati si debarcati in decursul anului 2013 a ajuns la 231.000.

Presedintele Consiliului Judetean Iasi, Cristian Adomenitei, a declarat ca lucrarile la “cea mai importanta investitie pentru Iasi” merg conform planurilor, ba chiar santierul de la aeroport se afla inaintea graficului, lucrarile apropiindu-se la aproape 30% din proiectul final. In 2014 se vor putea opera zboruri pentru 1800 metri din noua pista, iar in 2015 se va finaliza toata pista cu lungimea totala de 2400 de metri, tot atunci va fi gata si noul terminal, parcare noua si multe alte facilitati, mai pe scurt, in 2015 deja se va vedea un aeroport cu totul si cu totul nou.

“Vrem o cursa cu Germania, probabil Franfurt, si am depus toata documentatia necesara la Lufthansa. Acum nu mai depinde de noi, asteptam pasul partenerului german. Mai vrem să deschidem o cursa spre Istanbul si discutam cu Turkish Airlines”, a declarat Cristian Adomnitei.

Acesta a mai declarat ca apeleaza la acesti mari operatori de curse aeriene pentru ca TAROM nu mai face fata cererilor pentru ca nu mai are aeronave, una din cele mai profitabile curse in acest moment a celor de la TAROM din Romania este ruta Iasi - Torino.


Din ce-am inteles de la un reprezentant al aeroportului care se ocupa cu securitatea,Lufthansa va deschide rute spre Frankfurt cand se va termina prima parte a pistei cu Airbus A319/A320.

Si inca ceva:

Aeroportul Internaţional Iaşi se va închide pentru o perioadă de cinci zile, în perioada 15-19 august.

Decizia de a închide aeroportul a fost luată pentru a permite lucrările în curs la noua pistă.

„Se va lucra la traversarea pistei actuale spre platforma de parcare a aeronavelor. Ulterior, lucrările vor fi continuate sub trafic“, a declarat directorul Aeroportului, Marius Bodea.

Pentru a putea închide aeroportul, s-a discutat cu reprezentanţii Tarom, companie care efectuează majoritatea curselor de la Iaşi. Cei de la Tarom au avut de ales între trei perioade diferite, în iulie, august, respectiv septembrie.

Deşi nu a fost anunţat încă programul de vară al Aeroportului Iaşi, în perioada de închidere a aerogării ar urma să fie anulate 62 de curse tur-retur, pe relaţia cu Bucureştiul, Roma, Bologna, Torino şi Londra.

Tot în această perioadă, Austrian Airlines ar urma să anuleze 8 curse pe relaţia cu Viena.

După redeschiderea aeroportului, pista actuală ar urma să fie închisă definitiv, fiind înlocuită de pista elastică aflată acum în construcţie.

Aeroportul Iasi a anuntat orarul provizoriu de vara, urmand sa revina cu charterele si cursa de Bergamo.
http://www.aeroport.ro/aer/tavi/orar-zboruri/Orar%20zboruri%2031%20martie%20-%20septembrie%202014.pdf
De Timisoara nu se mai aude nimic, din pacate.

Charterele ar fi:
Air Bucharest Iasi-Antalya luni, sosire Iasi 16:50, plecare Iasi 17:35
                    Iasi-Heraklion miercuri, sosire Iasi 17:10, plecare Iasi 17:55
Blue Air Iasi-Zakynthos luni, sosire Iasi 15:45, plecare Iasi 16:40
TAROM Iasi-Antalya duminica, plecare Iasi 07:00, sosire inapoi la Iasi la 12:20
            Iasi-Rhodos joi, plecare Iasi 07:00, sosire inapoi la Iasi la 13:00 (program care nu se pupa deloc cu celelalte curse)

Dupa ce mi-au promis cei de la Aeroport, in primavara se va face un loc special de spotting.

Oricum, pe 20 august TREBUIE sa fie operationala pe 1900m (pista veche nu va mai exista decat ca si taxiway Bravo de la APRON catre 14 prin Alfa)- oricum va fi o struto-camila, se va putea ateriza numai pe directia 32 (in mod sigur in CAT I)/ decolare pe ambele directii (cu restrictii) iar in noiembrie/decembrie va fi operationala pe toata lungimea (2400m) dar cel mai probabil tot in CAT I.
In mod sigur, pista va fi operationala in CAT II pe ambele directii (14 si 32) cel mai tarziu in iunie 2015 (in functie de vreme, poate fi si mai devreme, undeva in martie 2015).

[ironie]Dar, cel mai important, pista va fi gata cu 7 luni mai devreme   [/ironie]

Cele de mai sus reprezinta numai opinia personala si trebuie tratata ca atare. Multumesc

Ciao tuturor,

O alta destinatie Tarom de la Iasi, Bergamo (BGY), incepand cu iunie 2014.

Asa arata deocamdata noua pista

Nu-i rău, presupun că acesta este stratul de bază peste care urmează turnarea betonului. Atunci va fi nebunia maximă )

Este doar stratul de balast, peste care mai vin inca vreo 3-4 staturi (balast stabilizat, beton, strat uzura etc - nu intram in amanunte) pe lungimea de aproximativ 700m.

In mod sigur pe data de 19 august vor fi gata cei 1900m si incepand cu 20 august aceasta portiune de pista va fi operationala. Altfel, e "groasa" rau de tot.

Din 10 martie autobuzul 50 va face legatura intre Piata Eminescu si Aeroport.
Ruta va fi astfel:Piata Eminescu-Piata Unirii-Tg.Cucu-Aeroport
Aici orarul si comunicatul oficial:
http://www.aeroport.ro/index.php/ro/plecari/articol/comunicat-05-03-2014.html
http://www.aeroport.ro/aer/tavi/autobuz50/afis%20mersul%20autobuzelor.pdf

Pe 16 martie o sa ma duc la spotting la aeroport si voi incerca normal ruta asta.

Buna seara!
Asta seara,cursa ROT 709F OTOPENI-IASI va fi operata cu un Airbus A318 YR-ASB.
Probabil a fost cerere mare pentru aceasta cursa.
Imi pare rau ca nu pot sa merg la aeroport sa fac poze,dar poate este cineva pe aici care il va surprinde in cateva fotografii.

4 aprilie:
ROT707 AT7 YR-ATH LF:87%
ROT 708 AT7 YR-ATH LF:90%
ROT 442 B733 YR-BGD LF:58%

7 aprilie:
ROT 406 FCO-IAS B733 YR-BGD LF:44%
ROT 157 IAS-TLV B733 YR-BGD LF:51%
ROT 707 OTP-IAS AT7 YR-ATH LF:90%
ROT 158 TLV-IAS B733 YR-BGD LF:49%

Dupa cum se vede, a treia cursa TAROM de la si spre Otopeni merge foarte bine, in timp ce la Roma e jale.Nici Tel Aviv nu a debutat prea bine,dar a fost abia primul zbor.

Din primavara 2015, o noua cursa ar putea aparea de la Aeroportul Iasi, Munchen.
http://www.iasi4u.ro/014_zborul-de-l...nchen-in-2015/

8 Martie:
ROT 452 BLQ-IAS B733 LF:65%

13 Aprilie:
RO707 OTP-IAS LF 80% AT5
RO708 IAS-OTP LF 60% AT5
RO442 TRN-IAS LF 76% 733

14 Aprilie:
RO406 FCO-IAS LF:73% B733
RO157 IAS-TLV LF:61% B733
RO705 OTP-IAS LF:43% AT72
RO706 IAS-OTP LF:71% AT72
RO158 TLV-IAS LF:77% B733
RO707 OTP-IAS LF:88% AT72
RO708 IAS-OTP LF:60% AT72

Din 21 august a.c., primii 1800 m din noua pista 14/32 devin operationali (mai multe info la: http://www.aisro.ro/files/sup/LR_Sup_A_2014_05_en.pdf ).

Bye-bye old RWY & TWY @ LRIA

Citat :

Astăzi a avut loc inaugurarea noii piste (primii 1.800 metri) a Aeroportului Internaţional Iaşi. .... Lucrările la noua pistă (flexibilă) de la Aeroportul Iași au început pe data de 7 august 2013. Asocierea Max Boegl România, SC Vega '93 SRL și SC UTI Grup SA a câștigat licitația privind execuția lucrărilor pentru realizarea suprafețelor de mișcare aferente unei piste noi cu lungimea de 2.400 metri. Termenul iniţial de finalizare era de 25 de luni.

Sursa: https://www.facebook.com/IASIairport

Poza asta merita postata si aici. Luata de pe skyscrapercity.com, user stikosoicu. In AIP nu s-a updatat nimic, desi se zboara de pe pista noua.

arianne a scris:

In AIP nu s-a updatat nimic, desi se zboara de pe pista noua.

A postat un coleg pe pagina anterioara un link mai demult.
Vad si aici amendamentul: http://www.aisro.ro/aip/2014-08-21/DOCS/SUP%20AIRAC/LR_Sup_A_2014_05_en.pdf

Sunt active si cateva NOTAM-uri cu privire la asta.

Frumos. Nu are balizaj axial? Am avut impresia ca asa va fi.

Dupa cate am vazut în "foaia galbena" e doar CAT I deocamdata.

lrbc a scris:

Frumos. Nu are balizaj axial? Am avut impresia ca asa va fi.

Urmează, mai trebuie cumpărat un ILS.

Cel vechi de ce nu poate fi folosit ?