AEROPORTUL SUCEAVA (STEFAN CEL MARE) - STIRI - DISCUTII

Ce zici dylan, se zboara catre voi vineri seara ? Mi-am luat deja biletul

adic a scris:

Ce zici dylan, se zboara catre voi vineri seara ? Mi-am luat deja biletul

vad ca pe 26 seara se face cursa (ROT809 OTP19.00Z-SCV20.15Z) doar cursa de dimineata de pe 26 e anulata.

Dylan, azi m-am intors de la Suceava. Mi s-au parut foarte multi angajati in aeroport. Nu cei care stateau afara, ei erau destul de putini.
Ce fac totii oamenii aia dupa ce pleaca cele 2 curse de dimineata pana seara? Asteapta biz-jet-uri?
Sunt curios cat de profitabil e un aeroport de marimea celui de la Salcea.

Adi

adic a scris:

..Mi s-au parut foarte multi angajati in aeroport. Nu cei care stateau afara, ei erau destul de putini.Ce fac totii oamenii aia dupa ce pleaca cele 2 curse de dimineata pana seara? Asteapta biz-jet-uri?Sunt curios cat de profitabil e un aeroport de marimea celui de la Salcea.

Nu stiu de ce ti s-au parut asa multi cand de fapt pentru ce e nevoie sunt chiar putini! Unde erau multi?!? In filtre? Pai acolo nu sunt numai angajatii aeroportului, mai sunt si de la Politie, SRI, agenti de companii aeriene, taximetristi, oameni care isi conduc prietenii sau rudele la aeroport,etc,etc ....deci nu te grabi afirmatiile! Se poate spune ca se si ajuta intre sectoare (in masura posibilitatilor) pentru a face fata solicitarilor in orele de varf...iar daca tot vorbim de curse....pe cladire dupa cum ai vazut nu scrie nici TAROM si nici CARPATAIR ci doar Aeroportul Suceava ceea ce inseamna ca aceste doua companii sunt doar cele care au deocamdat curse sked aici.....rar ai sa vezi biz-uri la ora 22 sau dimineata la 6 cand sunt arr/dep la cursele regulate...daca mai rasfoiesti topicul de SCV si te mai uiti si pe alte site-uri specializate pe foto de aviatie n-ai sa vezi doar ROT si KRP ci si alte acronime...
Chestia cu profitabilitatea, hai s-o lasam in seama altora...nu stiu daca deocamdata e necesar sa vorbim despre asta intr-un forum al pasionatilor de fotografie aeriana, cum de fapt dupa cate imi dau seama ...esti si tu!

De aia te-am intrebat pe tine care esti in sistem. Vroiam doar sa imi fac o parere mai buna decat cea la prima vedere.
Multumesc pentru info.

adic a scris:

De aia te-am intrebat pe tine care esti in sistem. Vroiam doar sa imi fac o parere mai buna decat cea la prima vedere.
Multumesc pentru info.

nu ca as vrea sa continue discutia la nesfarsit, dar de ce ar fi la prima vedere o parere "mai putin buna"? din cauza numarului de oameni pe care i-ai vazut acolo? cand bate vantul prin aerogara, nu-i bun, asa iar nu-i bun, pai cum atunci?!? Daca asta-i motivul trebuie luat logic: la o medie de 80 de pasageri pentru 2 curse care au EOBT-ul la 5 minute unul de celalalt, cum crezi ca se poate rezolva problema operativitatii? filtru, bagaje, handlingul de sol (psi, bagaje, masini de bagaje, degivrare, GPU-urile, documentaatie de zbor, etc? cu 2 oameni? in nici un caz. Nu demult am fost martor la o faza de "doi lei" cand un pasager care a intrat la "plecari" iar unul din colegii mei l-a rugat sa inchida usa dupa ce a intrat, asa cum facusera de fapt toti cei care au intrat inaintea lui, acesta i-a raspuns in doi peri ca de aia e acolo (colegul meu adica) sa inchida usa dupa pasageri...
Hai sa incheiem subiectul asta, ca sigur nu ajungem la un consens doar prin scris...si sa ne bucuram de Anul care vine sperand ca va fi mai bun!

A fost finalizat studiul de dezvoltare a Aeroportului Suceava

Sursa: Portalul National de Administratie Publica
Data: 28.01.2009
Autor: ***

Citat :

Un studiu realizat de firma germana de consultanta K+P, selectata sa realizeze master-planul de dezvoltare a Aeroportului "Stefan cel Mare" Suceava, a relevat faptul ca obiectivul este rentabil economic si se justifica modernizarea si extinderea acestuia.

Studiul de dezvoltare a aeroportului, predat luni administratiei judetene, prevede masurile ce urmeaza sa fie adoptate pentru modernizare.

Vicepresedintele Consiliului Judetean Suceava, Vasile Ilie, a declarat ca a fost elaborata o prognoza de trafic, ce confirma necesitatea extinderii pe baza potentialului de pasageri, evaluat pana in 2013 la un volum de 310.000 pasageri anual, in varianta optimista, si de 178.000, in varianta pesimista. In 2008, volumul de pasageri pe aeroportul din Suceava a fost de aproximativ 40.000.

Potrivit lui Ilie, in studiu sunt prevazute lucrari de modernizare, in special la pista si balizaj. Astfel, largimea pistei ar urma sa fie marita de la 30 de metri la 45 de metri si lungimea de la 1800 de metri, in prezent, la 2460 de metri, pentru a prelua avioane de dimensiuni mari, cum sunt Airbus A 319 sau Boeing B 737, ce au o distanta de zbor la care sa fie accesibila regiunea Marii Mediterane. Totodata, pista urmeaza sa fie realizata pe o structura flexibila cu asfalt, capabila sa preia, fara sa se fisureze, greutatea unor aeronave mai mari.

Vicepresedintele CJ Suceava a spus ca, odata cu modernizarea pistei, vor trebui facute investitii in balizaj, dar si in modernizarea aerogarii si realizarea unui terminal cargo. Vasile Ilie a precizat ca sunt luate in calcul trei variante pentru finantarea proiectului, una fiind un imprumut contractat de consiliile judetene si municipale Suceava si Botosani, o alta varianta fiind asocierea CJ Suceava cu o firma puternica de specialitate sau concesionarea aeroportului unui operator international.

Pentru mai multe stiri din aviatie, va invitam sa vizitati sectiunea corespunzatoare din site-ul Asociaţiei "Aripi Româneşti": http://www.aripiromanesti.ro

Titlu: De luna viitoare, Blue Air îşi începe programul de operare pe Aeroportul Suceava
Sursa: www.newsbucovina.ro
Autor: ***
Data: 15 06 2009 - 15:45

Citat :

Începând de luna viitoare, compania aviatică de tip low-cost, Blue Air, îşi va începe programul de operare pe Aeroportul „Ştefan cel Mare”, venind în completarea programelor companiilor Carpatair şi Tarom ce operează deja pe aeroportul sucevean.

Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Vasile Ilie, a declarat, luni, că din 15 iulie Blue Air va începe să opereze de pe Aeroportul Suceava curse internaţionale directe spre Viena şi Veneţia şi totodată va opera şi o cursă Suceava-Cluj Napoca. El a spus că potrivit programului de operare, în fiecare dimineaţă, cu excepţia zilei de sâmbătă, va opera o cursă Cluj Napoca-Suceava, cu plecare la ora 7 de pe Aeroportul din Cluj şi aterizare la ora 7.45 pe cel din Suceava, iar cursa retur va pleca din Suceava la ora 18 şi va ajunge la 18.45 la Cluj Napoca. În zilele de luni, miercuri şi vineri, va opera o cursă Suceava-Viena, cu plecare la 10.15 din Suceava şi aterizare la 12.15 pe aeroportul din Viena, iar cursa retur va pleca din Viena la ora 13 şi va ajunge la ora 15 la Suceava. În zilele de marţi, joi şi duminică, o cursă Blue Air va pleca din Suceava la ora 8.15 şi va ateriza la ora 11.15 pe aeroportul din Veneţia, cursa retur fiind cu plecare din Veneţia la ora 12 şi aterizare pe Suceava la ora 15.

Vasile Ilie a mai arătat că în prezent se desfăşoară negocieri cu o firmă israeliană care va efectua curse cargo de pe Aeroportul Suceava urmând să importe carne de oaie procesată în judeţul Suceava. El a precizat că, în acest sens, firma din Israel a închiriat deja un depozit frigorific lângă Aeroportul Suceava şi a realizat contracte cu procesatori şi crescători de animale. „Pentru început, firma apreciază că va efectua trei curse cargo săptămânal”, a conchis Vasile Ilie.

Aeroportul Suceava urmează să fie modernizat, iar Consiliul Judeţean Suceava va negocia cu grupul spaniol Rayet o eventuală concesionare a aeroportului Suceava în vederea dezvoltării acestuia. Potrivit preşedintelui CJ Suceava, Gheorghe Flutur, grupul spaniol a transmis autorităţilor sucevene o scrisoare prin care anunţă că vor prezenta, la sfârşitul lunii iunie, un montaj financiar şi un proiect de concesionare a Aeroportului Suceava.

Program curse BLUE AIR incepand cu data de 15 iulie 2009 (Viena si Venetia prin Cluj, cu aeronave JS-41).
Luni, Miercuri, Vineri: Cluj-Suceava-Viena dimineata si retur dupa-amiaza.

Marti, Joi, Duminica: Cluj-Suceava-Venetia dimineata si retur dupa-amiaza.
Tarife zboruri din SCV, acestea se vor situa intre 100 si 200 Eur pentru Viena si Venetia si intre 40-60 Eur pentru Cluj. Tarifele sunt pentru o calatorie dus-intors si includ taxele de pasageri si TVA (pentru zborul de Cluj)

Blue AIR la CLUJ??!?!?!?! Dupa circul si scandalul cu care a plecat de aici , unde Aeroportul a vrut sa le ,,aresteze'' o aeronava????
Oare pe ce aerop ( in afara de LRBS ) mai opereaza 2 low costuri diferite?
Daca-i asa cum zici e siper bine , nu pot decat sa ma bucur!!!!

Ce bine!! Pacat ca nu vine cu Boeinguri dar las' ca e bine si asa!

Acuma nu vreau sa fiu rau , dar nu cumva vor folosi aeronavele de Posta de la RAS ? Ca alea stau noaptea pe CLJ si sunt operate sub callsign JOR.

Mie mi se pare destul de fantasmagoric acest anunt. Apare o asemenea informatie si in Ziua de Cluj de azi , dar nu inteleg ce aeronava ar fi folosita . Eventual vreun S20 de la KRP in wetlease. Nu stiu , privesc destul de cisrcunspect o asemenea stire.

Dar dylan , doar tu esti la fata locului , tu ce stii ?

Hehe, te intrebam, dylan, despre veridicitate si acum vad ca dai si amanunte .
Jetstream41 ? Interesant . Nu am mai vazut de la defuncta Angel Airlines.
Oricum , asta inseamna ca il tin pe CLJ , mi se pare interesant. Sa insemne ca si Posta il vor face cu el ?
In avalansa asta de Boeinguri si Airbusuri , e interesant sa vedem si altceva. Probabil ptr SCV e bine , dar nu vad pe cineva sa faca CLJ-SCV-VIE decat daca ar face zborul la 150 RT . Atunci ar merita.

Vom vedea cum va merge e doar inceputul. Dupa cum se aude spaniolii se "baga" la facut pista (2500x45) si atunci probabil vor trimite si Boeing-urile. Pasageri sunt destui ca doar toate comunele, satele si catunele din judetul BT si SV sunt (erau) goale. Ba mai mult cica anul trecut sau acu doi ani in comuna Marginea (cei cu ceramica) care are o populatie cam de 9000 de locuitori, nu puteau face referendum sa se voteze trecerea de la statutul de comuna la cel de oras! De ce? Pentru ca aproape 80% erau plecati afara la munca! Sa vedem acum cu recesiunea ce se mai intampla. Care va avea de mers incolo si sunt din zona sigur vor alege SCV in loc de BCM sau IAS.

Ar putea sa foloseasca si 146-le de la Hemus pe care l-au mai folosit si cu alte ocazii.

mai logic mi s-ar parea sa faca suceava - cluj - viena/venetia. pentru low cost cred ca are importanta consumul de carburant si de timp. e ca si cum ar face acum bergamo - bacau - sibiu in loc de bergamo - sibiu - bacau. si asa trece timpul facand o escala, dar sa mergi intai est ca sa pleci in vest mi se pare cel putin ciudat.

FULARU a scris:

Oare pe ce aerop ( in afara de LRBS ) mai opereaza 2 low costuri diferite?

Constanta-Kogalniceanu. Ryanair si Blueair

Câteva info adunate de pe net:

- aeronava va fi bazata pe CLJ
- pleaca dimineata la SCV de unde face VCE si VIE si se întoarce seara
- "baza" acestor operatiuni este un contract cargo de pe CLJ
- aeronava va fi J41 cu 29 seats
- provine de la Eastern Airways

Orarul este disponibil pe site-ul JOR si biletele sunt în vânzare.

J41 o sa fie weatleased sau decat aeronava in sine?

Banuiesc ca nu va fi wetleased, tinând cont ca JOR cauta de ceva vreme personal navigant pentru operarea J41. S-ar putea însa sa înceapa cu personal Eastern Airways daca n-au gasit piloti cu type-rating corespunzator pâna când cei gasiti vor avea rating-ul.

poate mai sunt ceva piloti de la raposata Angel Airlines

Thomas a scris:

Câteva info adunate de pe net:

- aeronava va fi bazata pe CLJ
- pleaca dimineata la SCV de unde face VCE si VIE si se întoarce seara
- "baza" acestor operatiuni este un contract cargo de pe CLJ
- aeronava va fi J41 cu 29 seats
- provine de la Eastern Airways

Orarul este disponibil pe site-ul JOR si biletele sunt în vânzare.

Seamana cu rutele 'W' de la EasyJet despre care am citit zilele acestea ! Interesanta tactica, terifiant avion.

O VESTE SUPER BUNA PENTRU SUCEAVA! asa incepe sa se miste ceva si pe acolo. de acum doar sa se apuce de pista ca sa vina si pasari mai grele. oricum e super tare sa poti merge de la suceava la cluj si inpaoi cu 50 de euro.

lrbc a scris:

poti merge de la suceava la cluj si inpaoi cu 50 de euro.

pacat ca in continuare pana la viena, de exemplu, e cam scump mai ales cum am vrut eu sa iau bilete pt 4 oameni

Era de asteptat ca o companie low cost sa lege si Suceava de alte orase din tara. Si tocmai din cauza faptului ca din zona sunt plecati foarte multi in Spania sau Italia. Dar ma asteptam sa lege mai degraba Suceava de Arad in loc de Cluj. Poate o vor face daca vor putea duce acolo si avioane mai mari. Eu unul abia astept, pentru ca m-am saturat de drumul de 10-11 ore cu masina pana la Suceava.