Malev (MA / MAH)

Alte poze de la EINN.
Sursa airportal.hu



















Trist

valavia a scris:

loplo a scris:

Vezi ca esti off topic.

Loplo, dragul meu lup moralist, discutia o luase pe campii si ca sa fim transparenti in deciziii ati fost averitzati la vedere despre acest lucru. Si nu mai sarii ca una doua cum e vb de ROT facem si dregem ca nu e adevarat sub nici o forma. Cand voi discutati si faceti comparatii intre RYR si ROT la topicul legat de MAH, asta cum se numeste? Eu stiu ca off-topic!

Te rog sa te consideri avertizat si la un pas de a primit un ban de 2-4 saptamani.

Cu scuzele de rigoare pentru intarziere , dar am o "replica" . O spun cu toata deschiderea si cu toata consideratia pentru TOTI membrii forumului : In asemenea situatii (offtopic-uri) la care se poate ajunge inerent prin discutiile dintre useri , nu credeti ca ar fi mai productiv , mai onest si mai putin dictatorial sa procedati mai simplu si mai elegant ? Mutati acele mesaje pe care le considerati offtopic la subiectul la care trebuie , puneti un anunt elegant in care anuntati acest lucru , si gata. DE CE interventiile moderatorilor trebuie sa fie cu litere de o schioapa , ingrosate , ca si cum noi am fi PROSTI si trebuie sa vina doamna educatoare (pentru unii "tovarasa") si sa ne dea cu nuiaua la fund ?

CRED ca orice opinie exprimata coerent , civilizat , fara atacuri sau jigniri , trebuie lasata libera. NU CRED ca amenintari cu ban , mistouri de genul "platesti jumate in 48 de ore" au darul sa linisteasca lucrurile , ba dimpotriva.

Cred ca in ceea ce ma priveste am exprimat RESPECT pentru toti , si astept la randul meu acelasi RESPECT. Nu e prima data cand constat ca inveninarea atmosferei provine de la moderatori / administratori. Nu mi-o luati in nume de rau , daca doriti sa apara aici doar ce doriti voi , spuneti franc , si cine vrea se conformeaza , cine nu pleaca . Daca nu (si SPER ca nu e asa) , lasati oamenii sa exprime civilizat si elegant. Un bold rosu irita , stiti asta mai bine ca mine . Doriti decenta si eleganta ? Oferiti decenta si eleganta !

E postul 973 . Sper sa il apuc pe cel cu nr 1000 , 1500 , 2000 , samd.

Succes tuturor si minte limpede !

Din punctul meu de vedere de membru si ex-moderator consider ca toti aveti dreptate si pana la urma absolut niciunul. Sunt interesante discutiile dar undele sunt fixiste si ajung pe unde nu mai au valoare si cred ca in primul rand despre asta este vorba pentru ca eu consider ca nu ne ajuta cu nimic la topicul de Malev sa stim cat de naspa sau de nenaspa sunt uni in conditiile in care niste oameni au pierdut poate mai mult decat un loc de munca! Oricum vedeti ca este si rubrica diverse unde sunt ferm convins ca nici tartorul iadului nu o sa comenteze daca povestiti si gateje si asa cum bine stit este o rubrica deschisa tuturor!

Respect pentru informatiile primite aici si pentru munca unora ( tradus, poze, idei)


Rares

L.E. Semnatura nu are treaba cu absolut nimeni din zona sau care a postat aici!

ma bag si eu ca musca-n lapte si asta pentru ca am postat pe topicul asta.

la orice discutie vor exista divagatii. in cazul de fata au fost pe subiect ptr ca vorbeam de efectele disparitiei Malev. cine le va lua locul pe piata, ce vor face pilotii sunt toate aspecte ce tin de Malev si de dizolvarea lor.
@valavia. s-a discutat de Tarom si Ryanair in contextul disparitiei Malev. era exact pe subiect.

observ de multe ori ca moderatorii sar imediat ca e off-topic si atitudinea este "iti convine bine, daca nu pleci". o atitudine gresita ptr ca nu o sa va pastrati membrii in felul asta. o sa ramaneti doar voi intre voi sa va felicitati ptr cate o poza din cand in cand.
fiti mai relaxati si lasati dicutiile interesante sa fie libere. oamenii care discuta aici au ceva habar sau pasiune asa ca discutiile sunt interesante.

amenintarile cu ban sunt de prost gust. facute asa in public denota lipsa de eleganta si respect.

PS: sa nu mi-o serviti pe aia ca e "forum de fotografie de aviatie". ca daca judecam pe criteriul asta majoritatea membrilor nu ar avea ce cauta aici ptr ca nu au postat niciodata vreo poza de aviatie.

CDA a scris:

Cand da faliment o companie, repede sar toti sa deschida rute noi - sa fie ei primii si sa acopere golul lasat in urma de catre (in cazul acesta Malev). ...

Pariez ca in octombrie 2012 (inceperea sezonului de iarna), data la care ungurii vor avea o noua companie nationala, 75% din zborurile anuntate acum, de catre diferite companii aeriene, vor fi inchise din nou.
De ce? Pentru ca toti vor sa profite de falimentul Malev, si piata maghiara nu poate sustine avalansa de zboruri noi.
Companiile aeriene care se grabesc sa intre la Budapesta ar trebui sa stie, ca nu sunt singurele companii care au idea geniala de a intra la Budapesta. Pe langa ele mai intra alte 10 companii, care vor sa faca acelasi lucru si rezultatul e ca nici o companie nu o sa aiba profit.
...

Da, CDA si eu cred ca multe dintre rutele sau frecventele noi nu vor rezista mut timp. Aproximativ 17% din pasagerii BUD (si aporox. 43% dintre cei ai MA), adica vreo 1,5 milioane de pax erau de conexiune. Acestia nu vor mai avea ce cauta la BUD ci vor face conexiunile în alte hub-uri (MUC, VIE în special datorita prezentei în Europa de Est). În acest context companiile românesti Tarom si Carpatair vor prinde câte ceva dar nu prea mult. Carpatair datorita faptului ca tocmai a renuntat la CLJ (unde ar fi putut prelua macar o parte dintre pasagerii MA de la CLJ si TGM catre Italia si Germania) iar Tarom datorita faptului ca niciodata nu a stiut sa dezvolte OTP într-un adevarat hub.

Putea sa-l faca macar pentru estul/sud-estul Europei sau Orientul Mijlociu ...

Tarom ar fi putut prelua de exemplu si o parte din pasagerii MA catre Turcia sau Israel (unde exista acorduri bilaterale si nu poate intra prea rapid alta companie cu zboruri directe), dar cu timpi de conexiune de 4 ore la OTP nu faci treaba.

Thomas a scris:

iar Tarom datorita faptului ca niciodata nu a stiut sa dezvolte OTP într-un adevarat hub.

Putea sa-l faca macar pentru estul/sud-estul Europei sau Orientul Mijlociu ...

Tarom ar fi putut prelua de exemplu si o parte din pasagerii MA catre Turcia sau Israel (unde exista acorduri bilaterale si nu poate intra prea rapid alta companie cu zboruri directe), dar cu timpi de conexiune de 4 ore la OTP nu faci treaba.

Nu ma pricep la strategiile companiilor aeriene, motiv pentru care nu am contribuit pana acum, dar pun si eu o intrebare care mi se pare absolut OBVIOUS: de ce nu deschide ROT CLJ si TGM-BUD? Relatiile intre Ungaria si Ardeal sunt foarte importante si CLJ chiar a ramas fara cursa spre Budapesta. Nici nu mai pun la socoteala inexistenta unei infrastructuri rutiere care ar fi putut fi un real concurent al transportului aerian.

Sau considera ca sunt oameni dispusi sa se duca la OTP din Cluj ca sa se intoarca la Budapesta?

arianne a scris:

Thomas a scris:

iar Tarom datorita faptului ca niciodata nu a stiut sa dezvolte OTP într-un adevarat hub.

Putea sa-l faca macar pentru estul/sud-estul Europei sau Orientul Mijlociu ...

Tarom ar fi putut prelua de exemplu si o parte din pasagerii MA catre Turcia sau Israel (unde exista acorduri bilaterale si nu poate intra prea rapid alta companie cu zboruri directe), dar cu timpi de conexiune de 4 ore la OTP nu faci treaba.

Nu ma pricep la strategiile companiilor aeriene, motiv pentru care nu am contribuit pana acum, dar pun si eu o intrebare care mi se pare absolut OBVIOUS: de ce nu deschide ROT CLJ si TGM-BUD? Relatiile intre Ungaria si Ardeal sunt foarte importante si CLJ chiar a ramas fara cursa spre Budapesta. Nici nu mai pun la socoteala inexistenta unei infrastructuri rutiere care ar fi putut fi un real concurent al transportului aerian.

Sau considera ca sunt oameni dispusi sa se duca la OTP din Cluj ca sa se intoarca la Budapesta?

Sa iti spun de ce nu deschid ? Pentru ca II DOARE IN PIX. Pentru Tarom exista doar o idee , si aia fixa , si aia gresita : hub la OTP. Reactia cuiva de la Tarom vineri , in ziua neagra pentru Malev , cand l-am intrebat " De ce nu va bagati pe CLJ - BUD?" a fost : dar avem curse , via OTP ! Nu e un neica-nimeni , e cineva la Tarom si e edificator despre cum gandesc.
Trebuie sa recunosc , Malev a facut treaba buna la Cluj , a oferit niste conexiuni extrem de decente (ca preturi si orar) , variate si la indemana pasagerului . Micutului EMB 120 Brasilia o sa i se simta lipsa la CLJ . Chiar si in conditiile unei concurente pe conexiune cu LH , Malev a avut rostul sau. E uneori nedrept , ca o companie ca si Malev sa dispara si altii ("care au zboruri prin OTP") sa le rada in nas. Daca vreti opinia mea , CRED in revenirea sub o forma sau alta a Malev. Poate cu o alta schema de rute , alta flota , dar CRED ca vor reveni. Cine crede ca totul e numai "business" si "profit" si "ala mare inghite pe ala mic" , sa citeasca de doua ori marturia acelui pilot maghiar si sa mai reflecteze.

Desi nu ma incanta acest lucru , parerea mea personala e ca Tarom nu avea ce sa faca acum pe CLJ(TGM)-BUD.Malev a facut treaba nu neaga nimeni asta , chiar au fost deschizatori de drumuri prin c/s cu Carpat dar trebuie sa ne reamintim ca uneori Mah venea la amiaza cu 15 -16 pax(care tind sa cred ca 70 % erau de conexiune)Cursa de dimineata era mai plina.
Probabil V3 ar fi reintrat acum pe sector daca nu se certau cu Ciceo.Sunt aproape sigur de asta, chiar si doar p2p.Dar Tarom? Cu un ATR sa duca pe cine si unde? Poate doar in cazul unui c/s AF/KL pe BUD.Apropo se poate asa ceva acuma(legislativ si logistic vorbind)??(hub AF pe Bud)?
Sunt fan CLJ , pt ca aici traiesc dar nu cred ca Tarom castiga ceva dintr-o asa cursa decat prestigiu , la momentul economic actual. Nu este cerere p2p CLJ-BUD la pret de Tarom.

Geno , ai si nu dreptate . Ai dreptate cand spui ca Tarom nu poate oferi conexiune din BUD. Sau poate , dar limitat , pe cursele partenerilkor de Skyteam , la CDG , AMS , FCO , PRG , etc. Ppoate insa mai mult , poate avea c/s si cu nemembrii din Skyteam la BRU , ZRH , etc. Ce mai poate Tarom ? Sa gandeasca un pic inainte. Prin disparitia Malev si aparitia masiva a RYR , expansiunea lui WZZ , aparitia (posibila si probabila) a altot low-cost , Tarom poate prinde si o bresa in randul celor care ar dori sa mearga de la BUD T1 pe low-cost . Pentru cine stie BUD , stie ca autobusul 200 te lasa in 15 min de la T2 la T1 .
Asta doar ce imi trece acum prin minte. Sigur ca e mai comod sa iti tii curul la OTP si sa vizezi la hub regional. Care e doar in capul directorilor succesivi de la Tarom. Aratati-mi , va rog , un flag carrier care pierd fara lupta pietele 2 si 3 din tara proprie , reprezentand cam 30% din piata nationala (TSR si CLJ) ? Aratati-mi o companie care a facut asta !
Venea Malev cu 17 pax? Foarte bine , era la LF 50% pe EMB120 , castiga banii acelor 17 pe conexiunea din BUD .
Dupa mine asa trebuie gandit , dar cine sa o faca ?
Dar mai bine ma mut la Tarom ca acuma ma trezesc cu vreun "warning" inrosit" ! Desi vorbeam de Tarom vs MALEV !

CalinCLJ a scris:

E uneori nedrept , ca o companie ca si Malev sa dispara si altii ("care au zboruri prin OTP") sa le rada in nas.

Si cum ar fi fost drept?

CalinCLJ a scris:

Dar mai bine ma mut la Tarom ca acuma ma trezesc cu vreun "warning" inrosit" ! Desi vorbeam de Tarom vs MALEV !

Eu tot nu am inteles de ce va deranjeaza ca vi se atrage atentia cand intrati in derapaj. E chiar asa de grav ca va trage careva de mana, fie si cu rosu si litere mari, cand o luati usor pe aratura? DA, NOI, ADMINISTRATIA FORUMULUI ASTA, AM CONSIDERAT CA SE MERGE IN OFF-TOPIC SI AM DECIS SA VA AVERTIZAM LA VEDERE. NOI AM DECIS ASA PENTRU CA NOI ADMINISTRAM ACEST FORUM. Daca va convine felul in care am ales sa facem asta, bine, daca nu iar bine! Acest forum il mentiunem curat si ordonat dupa felul in care vedem noi un forum curat si ordonat si pana acum nu pot sa spun decat ca a fost maxim laudat pentru felul in care e moderat si mentinut curat.

Cat despre atitudinea pe care o aveti, SINCER, chiar e necesar sa dam militaria jos din pod? E chiar atat de greu sa acceptati o decizie fara sa aruncati cu sageti inveninate si fara sa va dati in specatcol cu ironii, chipurile fine? Sau poate bunul simt a disparut total (vezi semnatura lui Loplo), ca doar e Romania!?

PS: parerea mea este ca aici nu se mai discuta despre MALEV ci doar despre piata lasata libera de MALEV si felul in care alte companii inteleg sa actioneze ca sa ia o bucata cat mai mare din prajitura. Faptul ca se pomeneste de MALEV (doar cu numele ca informatii noi despre faliment nu sunt) nu face ca aceasta discutie sa nu fie off-topic in acest subiect.

Valavia , in ce ma priveste nu am ce a-mi reprosa. Si doar faptul ca poti "produce" o expresie ca "vreti sa dam militaria jos din pod" , pentru mine e destul de grav . Si , culmea ironiei , chiar credeti ca asta e solutia !
Prin atitudinea asta lipsita de eleganta nu ati reusit sa ma faceti sa incetez a mai scrie informatii aici. Nu e prima data cand mi se pare ca actionati abuziv. Chiar si cand invocati "articolul x , paragraful y" din regulament.
Din reactia mea la atitudinea fata de loplo nu ati vrut sa intelegeti nimic. Mia citeste , te rog , inca o data , ce am scris. Nu pledez pentru lipsa moderarii pe acest forum , dar lucrul asta se poate face elegant , fara ca totul sa sune a atitudine de caporal. Repet , daca ceva e offtopic , faceti va rog efortul minim si mutati respectivele discutii acolo unde considerati ca le e locul , si abandonati , VA ROG , tonul dat de un bold inrosit. E chiar asa greu de facut efortul asta?

PS : Abia asta este , intr-adevar "off-topic" Malev . Ma gandesc insa ca e on-topic pentru bunul mers al forumului.

CalinCLJ eu propun sa continuam aici, ca suntem totusi off topic (cica) si riscam sa nu prindem 1000-a.
Vali, legat de semnatura: "lol". Si asta incalca regulamentul?

loplo a scris:

CalinCLJ eu propun sa continuam aici, ca suntem totusi off topic (cica) si riscam sa nu prindem 1000-a.
Vali, legat de semnatura: "lol". Si asta incalca regulamentul?

Eu propun ca un mod/admin sa mute ce se considera pe langa de aici in noul topic si cred ca acolo veti putea face derapaje controlate si cred ca nu o sa intervina absolut nimeni daca topicul nu degenereaza in atacuri la persoana si/sau tentative de linsa/omor . Eu consider ca noua locatie impaca si capra si varza!

Conform unor surse, au inceput sa se miste si Dash-urile, se pregatesc de plecare.

Trist,trist,trist,trist!

Ciao tuturor,

Asa cum era de asteptat, o sterg si Dash-urile:
Dash 8 -402 4054 HA-LQA Malév ferried 10feb12 BUD-TRF on return to lessor ex OY-KCD.
Dash 8 -402 4063 HA-LQD Malév ferried 10feb12 BUD-TRF, retro cs, on return to lessor ex OY-KCG.

Azi au plecat si Dash-urile.
Nu a lipsit turul de pista terminat cu un low pass.
HA-LQD

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/malev-ar-putea-primi-un-imprumut-de-120-mil-73766/

Malev ar putea primi un imprumut de 120 mil. $

Won't happen :-)

Prima persoana care se bucura. Ciudata creatura.

Compania de leasing ILFC astazi sase avione de tip Boeing 737-6Q8 al companiei MALÉV va duce din Shannon pe aeroportul din Phoenix Goodyear (desertul din Arizona), unde avioanele vor fi demontate. Primul avion care a parasit aeroportul din Shannon, era HA-LOJ, iar urmatorul HA-LOF.
Forte trist...

Tila a scris:

Compania de leasing ILFC astazi sase avione de tip Boeing 737-6Q8 al companiei MALÉV va duce din Shannon pe aeroportul din Phoenix Goodyear (desertul din Arizona), unde avioanele vor fi demontate. Primul avion care a parasit aeroportul din Shannon, era HA-LOJ, iar urmatorul HA-LOF.
Forte trist...

ALecsu`

Prima aeronava este deasupra Atlanticului, deja. Dupa un stop la BGR, vor continua catre destinatia finala.

Chiar credeti ca pentru demontat le duc ?
Nu va suparati , HA-LOF (first flight 13.11.2003) si HA-LOJ (first flight 9.02.2004) au 8 ani !!!! Cine poate fi asa idiot sa le taie? Sunt upgradate la NG , nu se poate asa ceva !!!!
Cel mai "batran" Boeing 737 de la MALEV este B737-8Q8 SN 32 32797 LN 1287 HA-LOC , care nu a implinit inca 9 ani ! (first flight 18.02.2003) Nu pot sa cred ca fac asta !!!!!

Bine ca le tine TAROM pe cele din 1993-1994 (seria -300) sau A310 din 1992 !