Accidente aviatice din istorie...

Tenerife ramane cel mai grav accident aviatic din isotorie, cu 583 de morti.
747KLM s-a ciocnit pe pista cu 747PanAm, in conditii de ceata. Capitanul KLM a decolat fara sa aiba clearance, in timp ce 747 de la PanAm era pe pista. asta ca sa rezum in 2 propozitii. cazul este mult mai complicat.
povestea detaliata aici.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_disaster

un top al accidentelor dupa numarul de victime. acest top a luat in considerare si 9/11.
http://www.planecrashinfo.com/worst100.htm

Accidentul cu El Al 747-200F, la Amsterdam,. a avut loc in 1992 si a provocat 43 de mortzi.Cel mai grav accident El Al a avut loc in 1955,cand un Lockheed Consttelation,in ruta de la Baneasa la Lod,a fost doborat de vanatoarea bulgara langa Sofia,cu 58 de victime.
Un accident Tarom care ramane partzial un mister,este cel petrecut la 16.06.63 cu YR-ILL,IL 14,care a explodat in aer deasupra localitatzii maghiare Bekkessamson.Avand in vedere ca aparatul se afla in regim de croaziera,s-a vorbit de o bomda. Interesany este faptul ca la comanda se afla acelasi pilot ( imi scapa acuma numele ) care reusise in acelasi an,sa-l aterizeze ,in Paphos,pe YR-IMB,IL 18,care isi pierduse toate cele 4 turbopropulsoare.

Astazi 4 mai 2009 se implinesc 60 de ani de la tragedia aviatica de la Superga(deal de langa Torino) in care toata echipa AC TORINO (IL GRANDE TORO ) a decedat .la vremea respectiva erau detinatorii a 5 titluri consecutive in Serie A si intreg lotul Italiei se baza pe aceasta echipa.
Avionul , un Fiat G212CP se intorcea de la Lisabona unde echipa sustinuse un meci amical.Datorita conditiilor meteo nefavorabile (ceata) avionul a intrat in basilica din superga . La funeralii au participat peste 500 000 oameni.
RIP GRANDE TORO

dan guina a scris:

Un accident Tarom care ramane partzial un mister,este cel petrecut la 16.06.63 cu YR-ILL,IL 14,care a explodat in aer deasupra localitatzii maghiare Bekkessamson.Avand in vedere ca aparatul se afla in regim de croaziera,s-a vorbit de o bomda..

dan guina bine ai venit pe forumul nostru. Despre YR-ILL adevarul este relativ clar: pe cand survolau Ungaria, unul din motoare a luat foc. Ungurii i-au sugerat pilotului sa aterizeze pe Budapesta, dar acesta a decis sa continue zborul pana la Arad. Din pacate nu au reusit sa stinga incendiul, iar urmarea a fost ruperea planului din cauza temperaturii mari degajate de foc. Nu au fost supravetuitori

Multzumesc Ovidiu pentru clarificare.Da au murit totzi cei 25 de oameni aflatzi la bord si care plecasera din Munchen cu destinatzia Kogalniceanu.
Take care,

Boeing777-300 a scris:

Tenerife ramane cel mai grav accident aviatic din isotorie, cu 583 de morti.
747KLM s-a ciocnit pe pista cu 747PanAm, in conditii de ceata. Capitanul KLM a decolat fara sa aiba clearance, in timp ce 747 de la PanAm era pe pista. asta ca sa rezum in 2 propozitii. cazul este mult mai complicat.
povestea detaliata aici.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_disaster

un top al accidentelor dupa numarul de victime. acest top a luat in considerare si 9/11.
http://www.planecrashinfo.com/worst100.htm

Da, sunt de acord. Si in ziua de astazi sa vorbeste despre acel accident aicea in Spania. O gramada de lume isi aminteste de acea tragedie. Un lucru ce ma impactat a fost un ziar care am gasit la mine la liceu care scria: " El olor a carne quemada inunda Los Rodeos" (Mirosul a carne arsa inunda Los Rodeos...) O tragedie fara egal. Sper sa nu sa mai repete niciodata.

Va las aicea o pagina similara :
http://www.elpais.com/articulo/espana/1800/muertos/grandes/siniestros/aviones/elpepiesp/20080821elpepinac_19/Tes

dan guina a scris:

Accidentul cu El Al 747-200F, la Amsterdam,. a avut loc in 1992 si a provocat 43 de mortzi.Cel mai grav accident El Al a avut loc in 1955,cand un Lockheed Consttelation,in ruta de la Baneasa la Lod,a fost doborat de vanatoarea bulgara langa Sofia,cu 58 de victime.
Un accident Tarom care ramane partzial un mister,este cel petrecut la 16.06.63 cu YR-ILL,IL 14,care a explodat in aer deasupra localitatzii maghiare Bekkessamson.Avand in vedere ca aparatul se afla in regim de croaziera,s-a vorbit de o bomda. Interesany este faptul ca la comanda se afla acelasi pilot ( imi scapa acuma numele ) care reusise in acelasi an,sa-l aterizeze ,in Paphos,pe YR-IMB,IL 18,care isi pierduse toate cele 4 turbopropulsoare.

"...On 26 February 1962, the Il-18 serial no. YR-IMB was flying to Tel Aviv. All four engines stopped while the airplane was over the sea, in the vicinity of Cyprus. The crew, made up of V. Georgescu (pilot), N. Anghel (co-pilot), M. Trandafir (mechanic) and B. Ferderber (navigator), kept their calm and managed to make an emergency landing at Yeroskipou, near Paphos in Cyprus, saving the life of 100 passengers...."

http://www.worldwar2.ro/arr/?article=774

O lista (probabil incompleta ) a accidentelor TAROM

Tarom 16 Jun 1963 Bekkessamson, Romainia VEB 14P
Tarom 09 Oct 1964 Near Sibiu, Romania Ilyushin IL-14
Tarom 11 Aug 1966 Near Sibiu, Romania Ilyushin IL-14
Tarom 04 Feb 1970 Apuseni mountains, Romania Antonov AN-24V
Tarom 07 Dec 1970 Near Constanta, Romania BAC One-Eleven 424EU
Tarom 29 Dec 1974 Carpathian Mts., near Sibiu, Romania Antonov AN-24RV
Tarom 01 Mar 1976 Sibiu, Romania Ilyushin II-14P
Tarom 07 Aug 1980 Nouadhibou, Mauretania Tupolev TU-154B-1
Tarom 25 Jan 1982 Constanta, Romania Antonov An-24RV
Tarom 09 Feb 1989 Bucharest, Romania Tupolev 154B
Tarom 28 Dec 1989 Near Visina, Romania Antonov An-24RV
Tarom 14 Aug 1991 Near Uricani, Romania Ilyushin IL-18V
TARS 21 Nov 1947 Phouznicie, Romania

Date interesante despre accidentele aviatice putetzi gasi pe acest site

http://www.planecrashinfo.com/index.html

Probabil ca si acest link este interesant, mai ales ca, poate unii dintre noi au cunoscut o parte dintre acesti zburatori:

http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Romania.htm

Chiar foarte interesant !

dan guina a scris:

O lista (probabil incompleta ) a accidentelor TAROM

Tarom 16 Jun 1963 Bekkessamson, Romainia VEB 14P
Tarom 09 Oct 1964 Near Sibiu, Romania Ilyushin IL-14
Tarom 11 Aug 1966 Near Sibiu, Romania Ilyushin IL-14
Tarom 04 Feb 1970 Apuseni mountains, Romania Antonov AN-24V
Tarom 07 Dec 1970 Near Constanta, Romania BAC One-Eleven 424EU
Tarom 29 Dec 1974 Carpathian Mts., near Sibiu, Romania Antonov AN-24RV
Tarom 01 Mar 1976 Sibiu, Romania Ilyushin II-14P
Tarom 07 Aug 1980 Nouadhibou, Mauretania Tupolev TU-154B-1
Tarom 25 Jan 1982 Constanta, Romania Antonov An-24RV
Tarom 09 Feb 1989 Bucharest, Romania Tupolev 154B
Tarom 28 Dec 1989 Near Visina, Romania Antonov An-24RV
Tarom 14 Aug 1991 Near Uricani, Romania Ilyushin IL-18V
TARS 21 Nov 1947 Phouznicie, Romania

Date interesante despre accidentele aviatice putetzi gasi pe acest site

http://www.planecrashinfo.com/index.html

Ma indoiesc de cele doua IL-uri cazute la interval de 2 ani in zona Sibiului, nu am auzit despre ele

Cam toate site-urile contzin greseli si trebuiesc luate sub beneficiul de inventar.Wilkipedia este campioana in materie

asta e cel mai complet site din domeniu dupa parerea mea. http://aviation-safety.net/index.php

le-am cam verificat pe majoritatea web-site-urilor de profil in urma cu 5 ani cand am facut o lucrare pe tema "aviation disasters".


aici este link din site cu ce au ei referitor la tarom.
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey_desc&kind=%&cat=%&page=1&field=Operatorkey&var=5181

aici este o lista cu accidentele care au avut loc in romania.
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Country=YR

listele astea nu pot fi complete 100%, dupa ce in era comunista aviatia era un subiect sensibil si nu se dadeau informatii publice referitoare la incidente/accidente.
altfel, datele referitoare la incidentele de dupa '89 sunt destul de bine documentate.

despre Tupolevul cazut in 1989 la OTP stie cineva ceva?

Da,il stiu,l-am folosit si eu.

Ovidiu51 ce avion ai tu la poza? multumesc

Din site-ul citat de 777

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890209-2

Tu 114,fratele civil al TU 95

da, te rog mult detaliaza. sunt curios ce s-a intamplat de fapt, unde a cazut, etc.

imi cer scuze, poate ar fi trebuit sa stiu, insa nu va cunosc si de aceea vreau sa intreb, cum ati folosit acel aparat?

MogaViorel a scris:

Ovidiu51 ce avion ai tu la poza? multumesc

Tupolev Tu-114, avionul tineretii mele. L-au dibuit deja colegii

Claudiu,
este vorba de o neintzelegere,cand am folosit termenul "folosit " m-am referit la site-ul ASN si nu la Tu 154 cu care am zburat doar odata si nu pastrez amintiri foarte placute acestui zbor.In ceea ce priveste accidentul din 89 ,nu stiu mai mult.

claudiup a scris:

despre Tupolevul cazut in 1989 la OTP stie cineva ceva?

Concluzia anchetei: EROARE DE PILOTAJ
Catastrofa s-a petrecut la Otopeni in timpul unui zbor scoala, se executau ratari cu simulare de motor cedat. "Elevul" era un pilot cu mii de ore de zbor care facea trecerea pe Tupolev 154. Cu ceva vreme inainte acesta fusese in Uniunea Sovietica la pregatire pe simulator, unde exersase diferite proceduri de urgenta, inclusiv cedari de motor.
In acest ultim zbor, YR-TPJ a venit la aterizare pentru o ratare numai cu doua motoare. Imediat dupa ratare elevul si-a adus aminte ca pe simulator exersase si varianta de ratare cu un singur motor, drept urmare a pus mana pe maneta si a mai redus un motor. In deficit de tractiune avionul a inceput sa se infunde. Echipajul si-a dat seama de situatie si au bagat manetele la regim maxim, dar din pacate repriza la jet este de 7-8 secunde. Si ca sa fie situatia si mai complexa elevul a scos flapsul. Ultimele cuvinte inregistrate pe CVR au fost ale instructorului: "Nu trebuia sa faci asta". Scoaterea flapsului a grabit contactul cu solul. Nu au fost supravetuitori.

suna a scenariu de film prost, sa fiu al naibii!
unde exact a cazut avionul?

Accidente foarte asemanatoare s-au intamplat si in alte locuri.Am pe undeva, in biblioteca,o carte " Airport International" care relateaza un accident similar,in Florida,la o trcere pe L TriStar sau HS Trident.

Ovidiu,de ce 114 avionul tineretii,doar el nu a fost in dotarea Tarom ci numai a rusilor (Aeroflot si VVS).Eu mai curand as zice IL 18 si apoi BAC 1-11.Apropo de subiect,doar 1 Tu 114 din cele 31 construite a fost implicat intr-un accident.Quite a good record !

dan guina a scris:

Accidente foarte asemanatoare s-au intamplat si in alte locuri.Am pe undeva, in biblioteca,o carte " Airport International" care relateaza un accident similar,in Florida,la o trcere pe L TriStar sau HS Trident.

Ovidiu,de ce 114 avionul tineretii,doar el nu a fost in dotarea Tarom ci numai a rusilor (Aeroflot si VVS).Eu mai curand as zice IL 18 si apoi BAC 1-11.Apropo de subiect,doar 1 Tu 114 din cele 31 construite a fost implicat intr-un accident.Quite a good record !

Da, poate modelul asta de avion a avut doar un accident, dar alt model de Tupolev a avut mai multe, si a fost vinovatul de la retragerea Concordului, vorbesc de Tpolev 144.
Pentru mine acel avion inseamna o copie urata de Concorde, nu ajungea la viteza la care mergea Concordul, si nu era frumos deloc. Personal, cred ca nu trebuia sa lase sa zboare asa ceva, din cauza acelui avion Concorde a disparut.
(Cu asta nu vreau sa spun ca a fost singura cauza, a fost si altele, dar asta principala.)

MogaViorel a scris:

Da, poate modelul asta de avion a avut doar un accident, dar alt model de Tupolev a avut mai multe, si a fost vinovatul de la retragerea Concordului, vorbesc de Tpolev 144.
Pentru mine acel avion inseamna o copie urata de Concorde, nu ajungea la viteza la care mergea Concordul, si nu era frumos deloc. Personal, cred ca nu trebuia sa lase sa zboare asa ceva, din cauza acelui avion Concorde a disparut.
(Cu asta nu vreau sa spun ca a fost singura cauza, a fost si altele, dar asta principala.)

Viorel, hai ca m-am aprins! sunt curios cate ai citit despre proiectul Tu-144 la viata ta. sau chiar despre Concorde. Adevarat ca, avioanele seamana intre ele, dar de acolo si pana la a afirma ca, tu-144 e o copie urata e cale lunga.
Hai sa aflii niste noutati. Tu-144 a zburat inaintea concode cu cateva luni. Tu-144 a fost in serviciu operational cu Aeroflot Cargo, cat si Aeroflot. Exista o oarecare asemanare intre avioane, dar proiectul lui 144 a fost prezentat inca din 1962 publicului din URSS si avea la baza alte proiecte de avioane mari supersonice cum era T-400. Sa zici ca din cauza lui TU-144 Concorde a fost retras e o idiotenie, si scuze cuvantul retras. Cum explici atunci faptul ca, concorde a avut o cariera lunga de 27 de ani? cum a ajuns Tu-144 s fie vinovat pt accidentul de la Paris al concorde? probabil asa a vrut istoria, ca Tu-144 sa moara inca din fasa la Paris, iar Concorde tot acolo sa moara de batranete.
Si inca o intrebare. Cine sa nu lase sa zboare tupolevul? divinitatea? cine? avionul ala depasea la anumite chestii concordeul, si toate astea le poti afla cu o minima documentare. Nu cred ca e rostul aici sa o fac, cred ca e cazul sa fi autodidact daca tot vrei sa te bagi in discutii de aviatie.
Si te-as ruga sa lasi discutiile astea gen masinuta mea e galbena si putin mai mare decat a ta, care e verde si urata, pentru forumurile de magazine de jucarii. Nu uita o vorba din batrani: "E aviatie nu CFR"

si on topic: cat despre accidentul lui Tu-144 de la Paris, inca nu au reusit sa clarifice povestea. Nu sunt eu adeptul teoriilor conspiratiei, dar totusi parca ceva e putred in Le Bourget