AEROPORTUL CLUJ - STIRI - DISCUTII

Daramati gardul, ce naiba!

Pai 757 a mai zburat la Cluj, stim toti de AtlasJet. Dar asa cum a spus si Dl Ciceo, e decizia pilotului daca vine sau nu.

La TNCM aterizeaza si 744 in 2180m.

Asa arata in momentul asta "Ed Force One" : http://www.airliners.net/photo/EasyJet-Airline-Astraeus/Boeing-757-23A/1741777/L/ si pe moment nu mai face parte din flota Astreus deci nu il mai are pe Bruce Dickinson la mansa (pilot la Astreus in timpul liber) ....

Cat despre 757-200 si pista de la Cluj..... ce sa zic ..... TC-ETE si Monarch-ul au aterizat fara probleme...... deci..... un gogalit nu le-ar fi stricat la stomac acestora....

P.S. : http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Danu-Oro/ATR-ATR-42-300/1757727/L/ unu dintre avioanele implicate in turneu s-a cam batut cu pista (sper ca am percutat cum trebuie remarcile )

lasa bre ca si cu Malevu e bine... dar sunt curios cum incap tobele in Brasilia

virusu a scris:

[...]cum incap tobele in Brasilia

Ii pune portbagaj din ala sus pe el, ca la masina

Alex

...asta inseamna ca Iron Maiden are un alt avion

Vor veni cu un Embraer 135, reg G-IRSH.
ETA 16:00 UTC in 15/08/10

[quote="malev2009"]Titlu: Aeroportul din Cluj va avea o a doua pista la Mures
Sursa: http://www.citynews.ro/mures/eveniment-29/aeroportul-din-cluj-va-avea-o-a-doua-pista-la-mures-91042/
Autor: Citynews Alexandra Groza
Data: 20.08.2010

Citat :

Clujenii ar putea avea la dispozitie doua aeroporturi, ca in majoritatea oraselor europene. Presedintele Consiliului Judetean (CJ) Cluj, Alin Tise, intentioneaza sa il transforme pe cel de la Targu Mures “intr-o a doua pista a Clujului”.



“Noi le-am propus o asociere sau o cumparare de actiuni, dar trebuie sa vedem si ce pozitie au ei deoarece pana acum am primit doar un simplu raspuns afirmativ. Practic, Aeroportul din Targu Mures ar fi o a doua pista a Clujului”, a declarat Tise.



Modelul de la Roma, aplicat la Cluj-Napoca



In cazul in care asocierea sau cumpararea de actiuni, in cazul in care Aeroportul Transilvania devine societate comerciala, se materializeaza, cele doua aeroporturi vor fi conduse de o echipa comuna, exact ca si in cazul celor doua aeroporturi din Roma. Italienii, cu ajutorul companiei Aeroporti di Roma (Aeroporturile din Roma –n. red.) conduc atat aeroportul Fiumicino, cat si mai micutul Ciampino. Cel din urma a functionat multa vreme ca aeroport militar, iar in ultima vreme a capatat o oarecare notorietate din cauza zborurilor low-cost ale RyanAir.



Daca aeroportul Fiumicino are nu mai putin de patru piste, cea mai lunga de 3.900 de metri, Ciampino are o singura cale de rulare, de 2.200 de metri.



Prima discutie oficiala, saptamana viitoare



Directorul Aeroportului din Targu Mures si presedintele Consiliului Judetean Mures, Lokodi Emoke, vor ajunge la Cluj-Napoca pentru primele discutii oficiale saptamana viitoare. “In urmatoarea saptamana din aceasta luna vor face o vizita la Cluj directorul aeroportului, presedintele Consiliului Judetean Mures si alti reprezentanti, urmand ca apoi sa mergem noi la Mures”, a mai spus Tise.



Daca nu se asociaza, nu primesc bani pentru dezvoltare



“E clar ca nu o sa dea bani si la Cluj si la Targu Mures pentru ca sunt foarte aproape si se uita la trafic. Romania a ramas de pe vremea de dinainte de 1989 cu foarte multe «aeroporturi» facute pe concepte militare, alte notiuni. Noi avem o densitate de aeroporturi foarte mare si e clar ca din alte ratiuni si considerente noi am ramas cu niste infrastructuri la care trebuie sa decidem niste lucruri si de aia am tot lansat apeluri la asocieri si aici am vazut o chestiune foarte desteapta intre Cluj si Targu Mures, pentru ca ele nu trebuie sa se canibalizeze intre ele”, a afirmat Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.

Poate ma lamureste cineva cum sta ideea asta... Sa zicem ca a doua pista a Clujului e la Mures, bun. Ce motive ar ca un avion care are destinatie CLJ sa aterizeze cateva zeci de km mai departe in afara de conditii meteo? ... trafic congestionat pe CLJ?

Vad ca se fac comparatii cu tari ca Italia, numai ca se omite ceva: ei au INFRASTRUCTURA nu gluma, pe cai ferate si autostrazi se CIRCULA, deci cativa km in plus nu inseamna asa ca la noi.

Apoi marea pista de 3500m...ce va fi cu ea? Va avea CLJ 2 piste de 2000 respectiv 3500 si totusi se va ateriza la TGM???

gabi-737 a scris:

Poate ma lamureste cineva cum sta ideea asta... Sa zicem ca a doua pista a Clujului e la Mures, bun. Ce motive ar ca un avion care are destinatie CLJ sa aterizeze cateva zeci de km mai departe in afara de conditii meteo? ... trafic congestionat pe CLJ?

Vad ca se fac comparatii cu tari ca Italia, numai ca se omite ceva: ei au INFRASTRUCTURA nu gluma, pe cai ferate si autostrazi se CIRCULA, deci cativa km in plus nu inseamna asa ca la noi.

Apoi marea pista de 3500m...ce va fi cu ea? Va avea CLJ 2 piste de 2000 respectiv 3500 si totusi se va ateriza la TGM???

daca pista de la cluj va fi facuta....undeva prin anu 3450 Era spatiala....actuala pista va fi taxy pt space shuttleuri

[quote="malev2009"]Titlu: Autoritatile din Mures spun “da” asocierii aeroporturilor
Sursa: http://www.citynews.ro/mures/eveniment-29/autoritatile-din-mures-spun-da-asocierii-aeroporturilor-92100/
Autor: Alexandra Groza
Data: 01.09.2010

Citat :

Intalnirea dintre delegatia Consiliului Judetean (CJ) Mures si presedintele CJ Cluj, Alin Tise, s-a incheiat in urma cu cateva minute, acestia convenind ca cele doua aeroporturi sa se asocieze. Pasul urmator va fi realizarea unui studiu de oportunitate care sa determine cea mai buna metoda de asociere.



“Discutiile pe care le-am avut au fost foarte obiective si concrete, speram la un real succes pe viitor. Am decis sa infiintam un parteneriat, dar intr-o prima faza avem nevoie de un studiu de oportunitate care sa stabileasca care e cea mai buna forma de asociere. Urmeaza sa ne sprijinim reciproc la depunerea de proiecte pentru atragerea de fonduri europene, dar sunt convinsa ca aceasta oferta si-a gasit o radacina pozitiva si chiar vom actiona si pentru o sustinere politica”, a declarat Lokodi Emoke, presedintele Consiliului Judetean Mures.



Studiul de oportunitate urmeaza sa fie reliazat in comun, prin angajarea, prin licitatie, a unei firme specializate. Presedintii celor doua Consilii Judetene au asigurat ca pana la sfarsitul lui septembrie vor trece de plen proiectele de hotarare privind finantarea necesara.



“Studiul de oportunitate va fi finantat atata de noi, cat si de CJ Mures, acesta urmand sa arate, dupa o analiza de piata pertinenta, care e cea mai buna forma in care ne putem asocia: o regie care sa opereze pe ambele aeroporturi, o societate comerciala sau doua. Dupa ce punem bazele celor doua aeroporturi urmeaza sa ne indreptam atentia si spre altele, cele doua devenind un centru regional”, a spus presedintele Consiliului Judetean Cluj, Alin Tise.



Conform directorului Aeroportului International Cluj-Napoca, urmatorul pas tine de stabilirea unor grupuri de lucru. “S-au pus bazele unui parteneriat viitor, urmeaza sa se stabileasca doua grupuri de lucru care vor analiza in detaliu posibilitati de colaborare”, a afirmat acesta la finalul sedintei de lucru.

Salutari,

asi fi foarte recunoscator daca cineva ar face un document cu locatiile de spotting de la LRCL (pozitie, obiective necesare, distanta de avion, cale de acces, posibilitate de parcare - in in care se poate accesa cu auto).

Mersi mult.

Sal tuturor,bine v-am gasit,super poze.

loplo a scris:

Salutari,

asi fi foarte recunoscator daca cineva ar face un document cu locatiile de spotting de la LRCL (pozitie, obiective necesare, distanta de avion, cale de acces, posibilitate de parcare - in in care se poate accesa cu auto).

Mersi mult.

salut, cea mai folosita locatie sa zic asa, este cea de la intersectia dintre str. Elicei si str. Prieteniei. (” la gard”)(capatul la 08)
accesul auto se face pe langa benzinaria OMV, iar parcarea se face ”pe trotuar”.
despre obiective , se pot folosi atat cele ”wide” cat si cele ”zoom”. depinde ce vrei sa prinzi.

PUPUKE a scris:

Sal tuturor,bine v-am gasit,super poze.

Bun venit la noi pe forum Speram sa-ti placa si sa nu-l scapi de sub supraveghere pe Mengelaus ))))))))))

VIC a scris:

PUPUKE a scris:

Sal tuturor,bine v-am gasit,super poze.

Bun venit la noi pe forum Speram sa-ti placa si sa nu-l scapi de sub supraveghere pe Mengelaus ))))))))))

Szia te, bine ai venit pe forum

Pff, ce urmarit sunt

Punctul rosu de la sniper e in dreptul corazonului tau.

loplo a scris:

Salutari,

asi fi foarte recunoscator daca cineva ar face un document cu locatiile de spotting de la LRCL (pozitie, obiective necesare, distanta de avion, cale de acces, posibilitate de parcare - in in care se poate accesa cu auto).

Mersi mult.

Aici sunt coordonatele din Google Earth 46°46'57.59"N/S 23°40'17.38"E/W sau poti introduce in GPS Str. Prieteniei. Ne poti anunta printr-un mesaj privat cand sosesti la Cluj si sigur va fi cineva sa iti prezinte locurile de spotting..
Obiectivele din semnatura sunt suficiente ca focala.

PS: PUPUKE bine ai venit pe forum

Raduq .........bine v-am gasit:)

Raduq, mersi de info. Eu voi fi la CLJ pe data de 27 sa o astept pe prietena. Vine cu cursa W6 776 de la DTM. M-am gandit sa ajung la aeroport cu cateva ore bune inainte de sosirea ei, sa pot face si ceva poze.

Incep si eu
Azi am vazut ceva ciudat cand mergeam la servici. Eram pe Dorobantilor cand a trecut un Wizz dinspre Gheorgheni spre Marasti, cu trenul ridicat, avionul parea sa mearga drept nu urca si era la inaltime joasa. De fapt era la aceeasi inaltime la care ar fi fost daca ar fi venit la aterizare. Cei care au fost azi la spotting situ ceva? Pe la 12:40 l-am vazut.

Tot eu. Maine pe la ora 10:00 LT(ora aproximativa) va ateriza Fokker 100 al Carpatair si va pleca la ora 10:50LT la Roma cu CFR-ul si ceva suporteri.

Mengelaus a scris:

Tot eu. Maine pe la ora 10:00 LT(ora aproximativa) va ateriza Fokker 100 al Carpatair si va pleca la ora 10:50LT la Roma cu CFR-ul si ceva suporteri.

Multumesc, incerc sa ajung.. sper totusi macar la decolare sa il prind

La 10LT sunt inca la Sighisoara in scaunul stomatologului , dar dupa aia, direct CLJ