Blue Air (0B / JOR)

Thomas a scris:

Au fost disponibile bilete pe ruta BCM-VCE aparea si reclama pe site, dar între timp a disparut ...

Între timp au fost puse în vânzare si (re)anuntata deschiderea rutei BCM-VCE cu 3/7 din 25.03

am gasit o poza de acum 2 ani: YR-BIB

Griff , poti confirma asta :

B737-484 , reg N353AS , fost SX-BKA Olympic Airways , sn 25313 , cn 2109 , first flight 28/08/1991 . Asta e YR-BAM ?

CalinCLJ a scris:

Griff , poti confirma asta :

B737-484 , reg N353AS , fost SX-BKA Olympic Airways , sn 25313 , cn 2109 , first flight 28/08/1991 . Asta e YR-BAM ?

Nope, nu e. BAM e din aceeasi serie cu BAN. La s/n e o diferenta de max 10 numere.

Titlu: Blue Air se extinde intr-o alta tara UE din vara
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/116305/blue-air-muta-operatiunile-in-otopeni.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 08.02.2012

Citat :

Blue Air se extinde intr-o alta tara UE din vara[/b]

Compania aeriana low-cost Blue Air isi va muta din 25 martie zborurile de pe Aeroportul Baneasa pe Aeroportul Otopeni si va incepe in vara operatiunile dintr-o alta tara din Uniunea Europeana apropiata de Romania.

Avand in vedere ca Blue Air nu este atrasa de Ungaria, dupa disparitia Malev, o posibilitate ar fi Bulgaria, unde operatorul national Bulgaria Air nu o duce prea bine fiind in restructurari. Bulgaria Air zboara din Sofia si Varna catre 28 de destinatii din Europa si Orientul Mijlociu.

“Ar fi complicat sa intram si noi pe piata din Budapesta. Dupa disparitia Malev, toata lumea isi mareste numarul de zboruri acolo, mai ales Ryanair, Wizz Air. Concurenta este prea mare. Blue Air va deschide operatiunile intr-o alta tara din Uniunea Europeana, apropiata de Romania”, a declarat Sherif Ussama, director general al Blue Air.

Anul acesta, Blue Air va adauga in flota trei aeronave, numarul acestora ajungang la 10.

“Vom mari flota cu doua aeronave Boeing 737-400, care au operat pentru Lufthansa. Saptamana trecuta a intrat in operare o aeronava, iar peste o saptamana vom aduce inca una. Vom avea 6 pe Otopeni si trei pe Bacau”, a spus Adrian Ionascu, directorul general adjunct al Blue Air.

Potrivit lui Ussama, cea de-a zecea aeronava va fi adusa in aprilie-mai.

Ca urmare a mutarii, Blue Air va inchide agentia din Baneasa si va deschide una in Otopeni, insa verificarile tehnice le va face in continuare pe Aeroportul din Baneasa.

“Dupa Tarom, Blue Air va fi a doua companie cu baza pe Aeroportul Otopeni”, a precizat Cristian Buciu, directorul operational Blue Air.

Blue Air a introdus in orarul de vara 2012 destinatiile cu plecare din Bucuresti catre Barcelona, Madrid, Stuttgart, Bologna, Milano(Bergamo), Lisabona, Roma si retur; Bacau catre Venetia, Bruxelles, Dublin, Londra si retur; Sibiu catre Stuttgart si retur.

Cum a fost anul 2011 pentru Blue Air

Blue Air a inregistrat anul trecut afaceri de 149,5 milioane euro, nivel similar cu cel din 2010 de 150 milioane euro si estimeaza un avans de 3-4% in 2012.

Anul trecut, compania si-a diminuat capacitatea de transport scazand numarul de aeronave de la 11 la 7 unitati. Gradul de incarcare al avioanelor a crescut anul trecut la 91%, de la 72% in 2010. Numarul de pasageri a scazut anul trecut sub 1,5 milioane de persoane, iar anul acesta se asteapta la o crestere ca urmare a maririi capacitatii cu 3 aeronave.

Potrivit companie, 80% din biletele de avion sunt vandute online. Blue Air a vandut peste 5 milioane de bilete de avion online din 2006 pana in prezent, prin intermediul ePayment.

Pretul biletelor nu va fi influentat anul acesta de mutarea de pe Aeroportul Baneasa in Otopeni, ci de rata de schimb euro/dolar si pretul combustibililor sustine Ussama.

Blue Air va incepe in 2013 sa lucreze la infrastructura noului Aeroport din sudul Capitalei, Adunatii Copaceni, insa nu a spus cand acesta va deveni operational.

Compania Blue Air, infiintata in decembrie 2004, are in prezent 8 avioane Boeing 737 si 400 de angajati. Operatorul low-cost, detinut de omul de afaceri Nelu Iordache, opereaza peste 50 de rute europene, in 14 state.

Acum ceva timp i se canta prohodul pe aici ! Acum sunt in plina dezvoltare.

S-a dus ....si OTP. Singurul Aeroport inca ramas civilizat in tara, mai are o luna jumatate pana cand devine gara . Mai ales ca va fi un mix general de low cost si legacy la check-in , gates....lucru pe care nu-l mai vezi pe un Aeroport din alta Capitala Europeana. In acelasi terminal, toata lumea. Dar na.....unde nu-i cap....este zgomot la pista...

Referitor la Blue Air ,nu inteleg de ce utilizeaza doua scheme de vopsire. De fapt de ce s-a revenit la livery-ul vechi ,cel inainte de primirea avioanelor –800.

Posibil din cauza costurilor, iar daca e asa, sunt sigur ca este doar temporar.

Ciao tuturor,

Avand in vedere ca se vorbea de el:
Boeing 737 -4Q8 26302 2620 YR-BAM Blue Air in full cs at SNN 09feb12 after paint prior delivery ex SE-RJA.

Succes la prins!

mario antonio a scris:

Ciao tuturor,

Avand in vedere ca se vorbea de el:
Boeing 737 -4Q8 26302 2620 YR-BAM Blue Air in full cs at SNN 09feb12 after paint prior delivery ex SE-RJA.

Succes la prins!

Delivered to Turkish Airlines 9.06.1994 (first flight 26.05.1994) , trecut pe la Virgin Blue , Air One si ultima data la Tor Air (Sweden) - returnat la lessor (ILFC in dec 2011.

Bun , unul e de la Tor , altul de la Georgian , mai trebuie unul. Unde sunt cele DOUA care "au zburat ptr Lufthansa" (citat din oficialii JOR) ?

Rvein Griff cu intrebarea legata de N353AS - fost Olympic. Nu e BAM , dar e cel de-al treilea? Sunt informatii ca e "stored at BBU"

Ar mai fi si asta: http://www.airliners.net/photo/Boeing-737-484/1990134/L/&sid=d1ce03dd5a4e9f77d462c6103664152b

Fost SX-BKG.

arianne a scris:

Ar mai fi si asta: http://www.airliners.net/photo/Boeing-737-484/1990134/L/&sid=d1ce03dd5a4e9f77d462c6103664152b

Fost SX-BKG.

Nop.

BAM o sa vina in vreo 2 zile, iar BAO mai incolo, nu stiu exact cand.

Pana una alta avionul lui Air Bucharest va zbura cateva zile pt Blueair, stie sa ne zica cineva de ce? un avion de-al lor in revizie?

B32fly a scris:

Pana una alta avionul lui Air Bucharest va zbura cateva zile pt Blueair, stie sa be zica cineva de ce? un avion de-al lor in revizie?

BAF si BAE sint la check.

A sosit YR-BAM:

Ciao tuturor,

Cum e indicat si mai sus:
Boeing 737 -4Q8 26302 2620 YR-BAM Blue Air delivery 20feb12 SNN-BBU, all white ex SE-RJA.

In sistemul de rezervari au aparut destinatii interne catre BUH, pentru care insa nu se pot cumpara bilete si care inca nu apar intr-un orar :
- ARW
- BAY
- BCM
- CLJ
- SBZ
- SUJ
- TSR
Se incearca din nou readucerea operarea de curse interne? Ar fi fabulos sa avem in realitate operarea acestor curse, avand in vedere poveste OLT EXPRESS din Polonia.

Cred ca ne-am bucurat degeaba .

Pentru BAY si SUJ sunt niste curse in data de 7.03, pt SBZ in 2.03, ARW in 10.03, iar pt. TSR in 11.03. Apar ca SOLD OUT, insa au specificate orele.

Cel mai probabil se intampla asa cum au mai fost prezente in booking-engine si OTP (acum 1 an), CDG, etc.

Totusi ar fi foarte interesant de aflat ce curse sunt acestea si care este rolul lor.

...deci pe 7.03 avem un JOR la SUJ?

allex a scris:

...deci pe 7.03 avem un JOR la SUJ?

Asa se pare...

Celestin a scris:

Cred ca ne-am bucurat degeaba .

Totusi ar fi foarte interesant de aflat ce curse sunt acestea si care este rolul lor.

Salut,

Sunt curse charter

Bafta,

...da am aflat si eu mai multe azi si loa BAY si la SUJ .Dar oare pentru cine nu se stie?!

Griff ...spune-ne tu TATA care e situatia cu aceste zboruri...nu ne mai tine " pe ghimpi "....

Sint niste chartere. Nu cred ca are atat de mare importanta cine e in avion, atata timp cat s-a ivit ocazia sa venim pe aeroporturi unde deobicei nu venim.