Blue Air (0B / JOR)

Din orarul de vara 2012:

Bacau - Catania - Bacau (destinatie noua)
25 martie - 27 octombrie 2012
Zboruri in zilele de marti, joi si sambata

Bucuresti - Lisabona - Bucuresti
12 iunie - 15 septembrie 2012
Zboruri in zilele de marti, joi si sambata

Bucuresti - Milano Bergamo - Bucuresti
25 martie - 27 octombrie 2012
Zboruri in zilele de luni, marti, miercuri, vineri si duminica

Bucuresti - Roma - Bucuresti
25 martie - 27 octombrie 2012
Zboruri zilnice, dimineata

am nevoie de ajutor

vreau parerea unui cunoscator(sau mai multi) Nikon D3000 cu lentila 18-55mm

rog mesaje pe privat daca se poate


intrebarea este .. daca merita 300 lire si daca e ceva bun in aparat

scuze am uitat sa pun intrebarea

ionut.vasile a scris:

am nevoie de ajutor

vreau parerea unui cunoscator(sau mai multi) Nikon D3000 cu lentila 18-55mm

rog mesaje pe privat daca se poate

Si care este intrebarea? Ce doresti sa stii?

Liviu

gaudi a scris:

Din orarul de vara 2012:

Bacau - Catania - Bacau (destinatie noua)
...

Este o ruta reintrodusa dupa 2 ani, ea fusese prima oara operata în orarul de iarna 2009/10.

Ceva frumos. Blue Air

ALecsu`

Am vazut aseara un pic dintr-un serial TV si mi s-a nascut o nelamurire: isi aduce cineva aminte daca la inceputul anilor '90 era o cursa directa Chicago - Bucuresti? In serialul despre "Father Dowling" (nu cunosc denumirea exacta) era un personaj care decola de la Chicago cu un Boeing 747 catre Bucuresti. Stiu sa fac deosebirea dintre realitate si fictiune, dar ... totusi?

mihaiatanasie a scris:

isi aduce cineva aminte daca la inceputul anilor '90 era o cursa directa Chicago - Bucuresti?

Dacă nu mă înșeală memoria, Tarom a zburat București - Chicago în perioada 1993-2002. De regulă cu escală la Timișoara sau cu escală tehnică la Shannon. Până la încetarea zborurilor în 2002, cu câțiva ani înainte deja, începuse bătălia (inegală) cu operatorii aerieni din SUA care, deși nu operau zboruri în România, ar fi dorit să își extindă codeshare-urile folosindu-se de partenerii de alianță, în timp ce Tarom și-ar fi dorit exclusivitatea zborurilor România-SUA, vezi link: Department of Transportation.
Iar 747 n-a fost sigur...


Edi

mihaiatanasie a scris:

Am vazut aseara un pic dintr-un serial TV si mi s-a nascut o nelamurire: isi aduce cineva aminte daca la inceputul anilor '90 era o cursa directa Chicago - Bucuresti? ...

Da, cum spune Edi mai sus, plus parca si prin Montreal au mai facut escala (Montreal-ul a mai fost combinat si cu New York-ul, intr-o perioada).

raduvisitor a scris:

mihaiatanasie a scris:

Am vazut aseara un pic dintr-un serial TV si mi s-a nascut o nelamurire: isi aduce cineva aminte daca la inceputul anilor '90 era o cursa directa Chicago - Bucuresti? ...

Da, cum spune Edi mai sus, plus parca si prin Montreal au mai facut escala (Montreal-ul a mai fost combinat si cu New York-ul, intr-o perioada).

Cursa de Montreal a fost operata de JARO cu B-707, cu escala prin Timisoara.

Foarte interesant documentul de la departamentul de transporturi american. Sunt curios ce s-ar fi intamplat daca totusi se acceptau code-share-urile cerute de operatorii americani.
Nu pot decat sa presupun ca am vi avut inca o cursa directa spre SUA si in zilele noastre.

Daca stie cineva ? Urmaresc cu interes si placere atat pe cer cat si pe radar cum trec zilnic pe deasupra Moinestiului cursele Alitalia si Air China cu A 330 si B 777 Roma - Tokyo,Osaka, Beijing si retur [ la verticala Moinestiului se intersecteaza seara inainte si dupa ora 18] urmand de mult aceeasi ruta : Belgrad - Sibiu - Bacau - Chisinau - etc... si invers ! Am observat de ceva timp ca folosesc o alta ruta mult mai la nord , aproximativ Zagreb - Viena- Minsk - St- Petersburg -etc... O fi doar in unele zile ale saptamanii , de ex. azi ,luni e aceasta situatie ! Si care ar fi explicatia si ratiunile schimbarii atat de radicale ale unui traseu in anumite zile pentru niste zboruri totusi ,fara escala ?

Destinatie noua la Blue Air in orarul de vara 2012:

Bucuresti Baneasa - Venetia Marco Polo

alinushi a scris:

Destinatie noua la Blue Air in orarul de vara 2012:

Bucuresti Baneasa - Venetia Marco Polo

Ciao tuturor,

Se pare ca pe langa Bucuresti, vor zbura la Venetia si de la Bacau. Deocamdata insa, pentru zborul de la Bacau nu sunt disponibile biletele.

Niste intrebari si de la mine!!

Daca sunt obisnuit cu Photoshop CS3, o sa`mi fie greu daca imi instalez CS5?? Sunt diferente mari?? Sunt benefice pentru calitate diferentele??

Va multumesc

ALecsu`

@ Alex_tm

Depinde ce vrei sa faci...
Strict pt prelucrarea pozelor nu e nici o schimbare dramatica in bine, deci instaleaza-l ca nu ai ce pierde.

vishzu a scris:

@ Alex_tm

Depinde ce vrei sa faci...
Strict pt prelucrarea pozelor nu e nici o schimbare dramatica in bine, deci instaleaza-l ca nu ai ce pierde.

Da...pentru prelucrat imi trebuie!!!

Multumesc!

ALecsu`

mesterul manolescu a scris:

Daca stie cineva ? Urmaresc cu interes si placere atat pe cer cat si pe radar cum trec zilnic pe deasupra Moinestiului cursele Alitalia si Air China cu A 330 si B 777 Roma - Tokyo,Osaka, Beijing si retur [ la verticala Moinestiului se intersecteaza seara inainte si dupa ora 18] urmand de mult aceeasi ruta : Belgrad - Sibiu - Bacau - Chisinau - etc... si invers ! Am observat de ceva timp ca folosesc o alta ruta mult mai la nord , aproximativ Zagreb - Viena- Minsk - St- Petersburg -etc... O fi doar in unele zile ale saptamanii , de ex. azi ,luni e aceasta situatie ! Si care ar fi explicatia si ratiunile schimbarii atat de radicale ale unui traseu in anumite zile pentru niste zboruri totusi ,fara escala ?

Posibil ca o ruta mai nordica sa fie mai scurta, sau e vremea mai buna pe acolo, posibil ca unele rute sa fie inchise din diverse motive (exercitii militare spre exemplu) sau sa nu aibe permisiunea sa survoleze Romania.

Spre exemplu pana la 1 decembrie in zona de sud-est a Spaniei, deasupra Mediteranei este un exercitiu militar, TLP 2011. Intre anumite ore rutele aerieni care trec pe acolo sunt inchise, obligand operatorii aerieni sa foloseasca alte rute. Afectate sunt zborurile care merg la Malaga.

Intrebare : De ce Alitalia inregistreaza in ultimii ani aeronavele "cu numere "de Irlanda ,ex: EI-CRD ? Are legatura cu noul actionariat?

Citat :

One of the big leasing companies (GECAS) is based there, and due to a certain law regarding finances in Italy, it is better to keep the aircraft on the Irish register.

Citat :

Ireland has about the lowest corporate taxes in Europe. Due this reason there is a disproportionally high number of aircraft leasing companies active in this country, which means that the planes they own are on the Irish register.

Sursa: Airliners.net.


Edi

Multumesc

Cel mai probabil exercitiile de 1 Dec. Au afectat cam 40 de min traficul pe OTP.

Au fost disponibile bilete pe ruta BCM-VCE aparea si reclama pe site, dar între timp a disparut ...

Salut, am si eu o curiozitate. Care este programul al unui pilot, cate ore are voie sa piloteze pe zi, cat are pauza? De exemplu un avion al cursei Wizzair, pleaca din timisoara dimineata la Londra, se intoarce la pranz din nou la Tm, pleaca la Roma, se intoarce din nou la Tm, pleaca la Barcelona si se intoarce din nou la Timisoara. Care e programul pilotului? Banuiesc ca la asemenia curse pilotii trebuie schimbati...

danip a scris:

Salut, am si eu o curiozitate. Care este programul al unui pilot, cate ore are voie sa piloteze pe zi, cat are pauza? De exemplu un avion al cursei Wizzair, pleaca din timisoara dimineata la Londra, se intoarce la pranz din nou la Tm, pleaca la Roma, se intoarce din nou la Tm, pleaca la Barcelona si se intoarce din nou la Timisoara. Care e programul pilotului? Banuiesc ca la asemenia curse pilotii trebuie schimbati...

La exemplul dat de tine mai sus.....dupa fiecare destinatie ( dus - intors ) se schimba intreg echipajul.

La cursele mai lungi , echipajul se schimba la destinatie , inapoi venind echipajul care a ajuns acolo cu 1 -2 zile mai devreme cu alt avion...practic se rotesc , fiind permanent cite un echipaj apt de zbor .

Multumesc. Dar oare la cursele foarte lungi, gen Roma-Tokio, care dureaza 13 ore fara escala, nu e obositor sa pilotezi 13 ore incontinuu?