AEROPORTUL HENRI COANDA/OTOPENI - STIRI - DISCUTII

Da, stiu exact ce bagaje lipsesc. E vorba de lenea celor de la handling de a-si urni fundurile pana la banda si de a le spune oamenilor sa nu astepte aiurea ca oricum n-au bagaj.

p.s Nu tot timpul sunt anuntate bagajele pierdute. Dar cand se intampla sa lipseasca 5, 10, 15 bagaje pentru diverse motive, gen timp prea scurt sau avion prea plin, se anunta pentru ca cei de la destinatie sa stie la ce sa se astepte.

O analiza foarte interesanta, cu multe date statistice:

Titlu: Avionul bate trenul: Traficul de pasageri de pe Henri Coandă l-a depăşit pe cel din Gara de Nord
Sursa: zf.ro
Autor: Tiron Mirabela
Data: 05.01.2012

Citat :

Pe aeroportul Henri Coandă (Otopeni) din Capitală au ajuns să aterizeze mai multe avioane decât intră trenuri în Gara de Nord, după ce în ultimii zece ani cererea pentru călătoriile cu avionul a fost în continuă creştere, iar oferta s-a diversificat continuu, potrivit unei analize a ZF. Astfel că în medie anul trecut au aterizat zilnic 105 avioane pe cel mai mare aeroport din ţară, Henri Coandă, în timp ce în Gara de Nord au intrat în medie 103 trenuri zilnic.

Şi la trafic aeroportul din Otopeni a bătut Gara de Nord. Aproape 5,1 milioane de pasageri s-au înregistrat pe cel mai mare aeroport din ţară anul trecut, în timp ce numărul călătorilor transportaţi din şi înspre Gara de Nord a fost de 3,6 milioane de persoane, potrivit datelor transmise de oficialii aeroportului şi ai CFR Călători. Situaţia era alta însă în urmă cu 12 ani.

Articolul complet

Aproape sa uit insa intre timp mi-am adus aminte...
Luni 2 ianuarie 2012 m-am gandit sa iau trenul din Gara de Nord (Bucuresti) pana la Otopeni. Spre surprinderea mea numai de tren nu am avut parte ci de un microbuz amarat. Pretul unui bilet este de 7lei (cat dus-intors cu 783=linia expres); singurul avantaj este ca am facut maxim 20 min din gara pana la aeroport si nu 45min ca in cazul autobuzului.

Afriqiyah Airways 1104 A320 5A-ONB en route catre OTP - est. 21.20

Titlu: O aeronava cu probleme tehnice a fost oprită la timp înainte să decoleze de pe Otopeni
Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/Avion_retinut_la_sol_de_patru_ore-_Aeronava_trebuia_sa_decoleze_de_pe_Otopeni_catre_Roma_0_622737818.html
Autor: Maria Apostol
Data: 06.01.2012

Citat :

O aeronava cu probleme tehnice a fost oprită la timp înainte să decoleze de pe Otopeni

Avionul se pregătea să decoleze către Roma în jurul orei 6 iar piloţii şi-au dat seama că acesta are o defecţiune tehnică şi nu l-au ridicat de la sol.

O aeronavă Alitalia, cu 104 pasageri la bord, care trebuia să plece, azi dimineaţă, de pe Aeroportul Otopeni spre Roma este oprită la sol din cauza unei defecţiuni tehnice, cei 104 pasageri aşteptând informaţii din partea companiei.

Reprezentantul Aeroportului Otopeni, Teo Postelnicu, a declarat că aeronava trebuia să decoleze la 6:35.

Aeronava este încă oprită la sol, din cauza unei defecţiuni tehnice pentru remedierea căreia au intervenit reprezentanţi ai companiei.

Pasagerii au fost debarcaţi şi se află, în prezent, în grija reprezentanţilor companiei, aşteptând informaţii despre cursă de la aceştia.

Un notam interesant:

(A0071/12 NOTAMN
Q) LRBB/QAFXX/IV/NBO/E /000/999/4455N02524E999
A) LRBB B) 1201151750 C) 1201151900
E) RUSSIAN FEDERATION INFORM THAT IN THE CONNECTION OF THE CONTROLLED FALLING OF THE PHOBOS-GRUNT FROM THE ORBIT FALLING
OF UNBURNED DEBRIS IN THE AREA WITH THE FOLLOWING COORDINATESIS EXPECTED
HIGH LIMIT:
S2400W05500-S1200W04700-N2000W02400-N3300W01000-N4300E00600
N4800E02500-N5000E05500-N4900E07000-N4600E08500-N4000E10000
N3200E11900-N1900E12200-N0400E13400-S1800E14900
LOW LIMIT:
S2500W04700-S1100W04000-N1800W02100-N2900W01000-N3900E00600
N4500E02500-N4800E05400-N4500E06800-N4300E08300-N3600E09700
N3000E11700-N0000E13000-S2000E14400
ALL TRAFFIC BE ADVISED OF THE MESSAGE
ALL TRAFFIC CONCERNED, PLEASE SEE EUROCONTROL NOP PORTAL IN ORDER TO PLAN THE FLIGHTS)

Mengelaus a scris:

Da, stiu exact ce bagaje lipsesc. E vorba de lenea celor de la handling de a-si urni fundurile pana la banda si de a le spune oamenilor sa nu astepte aiurea ca oricum n-au bagaj.

p.s Nu tot timpul sunt anuntate bagajele pierdute. Dar cand se intampla sa lipseasca 5, 10, 15 bagaje pentru diverse motive, gen timp prea scurt sau avion prea plin, se anunta pentru ca cei de la destinatie sa stie la ce sa se astepte.

Mengelaus, de ce nu esti obiectiv?
Am zburat de foarte multe ori noaptea la OTP. De asemenea am zburat si la CLJ cu Tarom si n-am vazut pe nimeni sa informeze pasagerii la banda despre lipsa unui bagaj, in cazul in care zborul era operat cu Airbus si nu un ATR ( vorbind de mai multi pax). La OTP, daca vin in acelasi timp LH de FRA,MUC, KLM de AMS si TK de IST sun cam 400-500 de pasageri la 3 benzi de bagaje. Nu prea ai cum sa indentifici pasagerii respectivi di bulucul de oameni care se inghesuie la banda sa-si gaseasca bagajul. Nu poti compara cei 60 de pax de pe Atr cu 500 adunati la miezul noptii. Mi se pare ok, ca atunci cand ajung la biroul LL sa mi se spuna deja ca bajaul nu a ajuns datorita unei conexiuni scurte si ca va ajunge cu zborul X. Mi se pare total neprofesionist cand primesc un raspuns de genul" nu stim unde se afla bagajul..." chiar daca in sistem se pot vedea mesajele respective.

Iar la intreabrea lui nbk!ll3r, pot spune ca toate bagajele sunt livrate la adresa dorita atat timp cat se completeaza un customs clearence request. Am beneficiat de acest serviciu atat in Ro cat si in Europa sau peste ocean....vorbesc doar de legacy carriers...nu LC

mie mi-a fost adus bagajul acasa dupa vreo trei zile dupa un zbor Germanwings! Deci eu presupun ca si la low cost ar trebui livrate acasa! Cel putin in Germania.

Skylink, ai totala dreptate in ceea ce spui. Dar si eu am Daca se pierd 1,2,3 bagaje, nu ne anunta nimeni in mod special( sita/e-mail), vedem ce s-a intamplat cu ele doar dupa ce vine pasagerul cu eticheta de bagaj si interogam sistemul referitor la acel tag number. Dar daca din ceva motiv lipsesc 10,15,20 de bagaje suntem anuntati si stim dinainte numele si numarul bagajelor si nu lasam 10 oameni sa afli singuri ca nu mai au bagaje, se duce cineva si le spune.
Ai dreptate, sunt 500 de oameni care-si ridica bagajele, dar poti sa te duci dupa ce pleaca toti si sa le spui celor care asteapta ca nu le mai vin bagajele.

Titlu: Faţa ascunsă a Otopeniului low-cost
Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/bucuresti-otopeni-baneasa-low_cost_0_632936713.html
Autor: Florin Stoica
Data: 23.01.2012

Citat :

Faţa ascunsă a Otopeniului low-cost

Odată cu sezonul de vară din 2012 se vor efectua şi schimbări în cadrul celor două aeroporturi din Bucureşti. Unul dintre ele va deveni gazda curselor low-cost, iar celălalt se va transforma într-unul de zboruri business. Cauza acestei schimbări sunt taxele de operare de pe aerodromul Băneasa, care se vor scumpi începând cu 25 martie.

Zborurile ieftine de pe Aeroportul Aurel Vlaicu se vor muta din 25 martie pe Aeroportul Henri Coandă, din cauza scumpirii taxelor de operare de pe Băneasa

Astfel, cursele low-cost se vor muta din 25 martie pe Aeroportul Otopeni. Companiile aeriene care operează pe Aeroportul Băneasa vor fi, practic, obligate să facă această schimbare, din cauza noilor taxe care se vor impune. În prezent, un operator plăteşte 17 euro taxa de pasager, iar cea de aterizare ajunge la 6 euro pe tonă. La momentul schimbării, aceste taxe vor ajunge la 18 euro pentru fiecare pasager şi 120 de euro, cea de aterizare.

Cresc preţurile biletelor

Taxele practicate pe aerodromul Henri Coandă sunt de 22 de euro pentru fiecare pasager şi 8 euro pe tonă, cea de aterizare. Companiile aeriene susţin că încă nu au primit nicio informare oficială privind data exactă la care se va efectua schimbarea, dar spun că această iniţiativă va aduce şi o creştere a preţurilor biletelor, potrivit Ziarului Financiar....................

Titlu: Cat va costa modernizarea salonului prezidential de pe Otopeni
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/115474/cat-va-costa-modernizarea-salonului-prezidential-de-pe-otopeni.html
Autor: ***
Data: 24.01.2012

Citat :

Cat va costa modernizarea salonului prezidential de pe Otopeni

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) va cheltui 13,2 milioane de lei (3 milioane euro) pentru modernizarea salonului prezidential al Aeroportului Henri Coanda, din care 8,2 milioane lei vor fi alocati in acest an, potrivit proiectului de buget al companiei pe 2012 obtinut de Mediafax.

Suma destinata pentru aceste investitii in 2013 se ridica la 5 milioane de lei.

Suma totala a investitiilor alocata de CNAB scade la jumatate in acest an fata de anul trecut, la 591,74 milioane lei, din care 445,31 milioane lei provin din credite bancare interne si 146,42 milioane lei din surse proprii.

Cheltuielile pentru investitii vor continua sa scada si in 2013 si 2014. Suma estimata pentru astfel de proiecte se plaseaza la 380,48 milioane lei in 2013, pentru ca in 2014 sa coboare la 286,13 milioane lei.

Investitiile vizeaza lucrarile deja incepute, printre care faza a III-a de dezvoltare a Aeroportului Otopeni (93 milioane lei), modernizarea pistei numarul 1 si a trei cai de rulare (202 milioane lei), extinderea sau modernizarea unor platforme, reamenajarea corpului C al Aeroportului Baneasa si lucrari conexe (6,9 milioane lei), modernizarea balizajului la Otopeni (10,65 milioane lei), reorganizare retele termice exterioare la Otopeni (8,94 milioane lei), realizarea studiilor pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, de metrou si feroviara in vederea accesului in zona de est a Aeroportului Otopeni (1,5 milioane lei).

La Otopeni investitiile noi vor viza, printre altele, realizarea unui centru de de instruire si de criza (3,19 milioane lei in acest an), sistematizarea zonei de vest a terminalului de plecari (16,18 milioane lei in acest an), modernizarea infrastructurii de securitate (8,42 milioane lei in 2013 si 2014), modernizarea ascensoarelor si usilor automate, a instalatiilor sanitare, de alimentare cu apa si canalizare, precum si iluminatul exterior.

La Baneasa, la capitolul investitii noi figureaza modernizarea corpurilor A,B si central cu 18,5 milioane lei, a infrastructurii de securitate, reabilitare caii de acces si reconfigurarea zonei aeroportului (9,69 milioane lei), iluminatului exterior din zona publica si tehnica din incinta aerogarii (1 milion lei).

Veniturile CNAB ar urma sa creasca cu 13,5% fata de suma prevazuta in bugetul pe anul trecut, de la 570,12 milioane lei la 647,5 milioane lei, iar cheltuielile cu 36%, de la 452,02 milioane lei la 615,08 milioane lei.

Astfel, profitul net al companiei ar urma sa scada vertiginos fata de suma bugetata pentru anul trecut, de la 99,19 milioane lei la 27,23 milioane lei.

Ciao tuturor,

Ajunge acum pe OTP un AirFrance care trebuia sa aterizeze la Sofia.

Titlu: Curse aeriene tinute la sol de vant si ninsoare
Sursa: http://agenda.ro/news/news/51211/curse-aeriene-tinute-la-sol-de-vant-si-ninsoare.html
Autor: ***
Data: 26.01.2012

Citat :

Curse aeriene tinute la sol de vant si ninsoare

Probleme in traficul aerian! Aeroporturile Baneasa si Otopeni din Capitala erau deschise, joi, insa traficul aerian se desfasoara "in conditii meteo exceptionale de vant in rafale, ninsoare si vizibilitate redusa". Au fost anulate 16 curse aeriene spre Timisoara, Oradea, Iasi si alte orase, dar si destinatii externe.

"Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti si Aeroportul International Bucuresti Baneasa Aurel Vlaicu sunt deschise operarii, traficul aerian desfasurandu-se, insa, in conditii meteo exceptionale de vant in rafale, ninsoare si vizibilitate redusa", anunta Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti.

Un numar de 13 curse curse care urmau sa opereze de pe Aeroportul Henri Coanda - Otopeni au fost anulate:
Turkish Airlines 1047/1048 Istanbul - Bucuresti - Istanbul;
Lufthansa 1656/1657 Munchen - Bucuresti - Munchen;
Czech Airlines 804/805 Praga - Bucuresti - Praga;
Lufthansa 1422/1423 Frankfurt - Bucuresti - Frankfurt;
KLM 1379/1372 Amsterdam - Bucuresti - Amsterdam;
Tarom 730 Sibiu - Bucuresti;
Tarom 726 Targu-Mures - Bucuresti;
Tarom 610 Timisoara - Bucuresti;
Tarom 650 Cluj - Bucuresti,
Tarom 710 Iasi - Bucuresti;
Tarom 810 Suceava - Bucuresti;
Tarom 620 Baia Mare - Bucuresti;
Tarom 630 Oradea - Bucuresti.

Pe Aeroportul Baneasa au fost anulate cursele:
German Wings 8716/8717 Bucuresti - Berlin;
German Wings 794/795 Bucuresti - Koln Bonn;
WizzAir 3185/3186 Valencia - Bucuresti - Valencia.

Titlu: Situatia zborurilor pe Aeroporturile din Bucuresti
Sursa: http://www.bucharestairports.ro/page.php?pg=comunicate
Autor: ***
Data: 26.01.2012

Citat :

Situatia zborurilor pe Aeroporturile din Bucuresti

Pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu, traficul se desfăşoară normal, în condiţii de iarnă. Din cauza condiţiilor meteo,zborurile pe cele două aeroporturi ale Capitalei înregistrează întârzieri în medie de 40-60 de minute.

Pe Aeroportul Henri Coandă au fost anulate 34 de curse, aterizări şi decolări. De asemenea, din cauza condiţiilor meteo, pe Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu au fost anulate 6 zboruri.

Pe ambele aeroporturi ale Capitalei se realizează permanent deszăpezirea suprafeţei de mişcare – piste, platforme şi căi de rulare – pentru desfăşurarea în siguranţă a operaţiunilor aeriene, precum şi deszăpezirea drumurilor de acces şi de incintă.

Recomandăm pasagerilor care au rezervări de zbor astăzi să contacteze reprezentanţii companiei aeriene şi să îşi ia o rezervă de timp pentru a ajunge la aeroport.

Informaţii în timp real despre situaţia zborurilor pe cele două aeroporturi pot fi găsite pe pagina de web www.bucharestairports.ro.

Titlu: 3 mil. euro pentru modernizarea salonului prezidential al Aeroportului Otopeni
Sursa: dailybusiness.ro
Autor: ***
Data: 24.01.2012

Citat :

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) va cheltui 13,2 milioane de lei (3 milioane euro) pentru modernizarea salonului prezidential al Aeroportului Henri Coanda, din care 8,2 milioane lei vor fi alocati in acest an, potrivit proiectului de buget al companiei pe 2012.


Suma destinata pentru aceste investitii in 2013 se ridica la 5 milioane de lei, transmite Mediafax.

Suma totala a investitiilor alocata de CNAB scade la jumatate in acest an fata de anul trecut, la 591,74 milioane lei, din care 445,31 milioane lei provin din credite bancare interne si 146,42 milioane lei din surse proprii.

Cheltuielile pentru investitii vor continua sa scada si in 2013 si 2014. Suma estimata pentru astfel de proiecte se plaseaza la 380,48 milioane lei in 2013, pentru ca in 2014 sa coboare la 286,13 milioane lei.

Investitiile vizeaza lucrarile deja incepute, printre care faza a III-a de dezvoltare a Aeroportului Otopeni (93 milioane lei), modernizarea pistei numarul 1 si a trei cai de rulare (202 milioane lei), extinderea sau modernizarea unor platforme, reamenajarea corpului C al Aeroportului Baneasa si lucrari conexe (6,9 milioane lei), modernizarea balizajului la Otopeni (10,65 milioane lei), reorganizare retele termice exterioare la Otopeni (8,94 milioane lei), realizarea studiilor pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, de metrou si feroviara in vederea accesului in zona de est a Aeroportului Otopeni (1,5 milioane lei).

La Otopeni investitiile noi vor viza, printre altele, realizarea unui centru de de instruire si de criza (3,19 milioane lei in acest an), sistematizarea zonei de vest a terminalului de plecari (16,18 milioane lei in acest an), modernizarea infrastructurii de securitate (8,42 milioane lei in 2013 si 2014), modernizarea ascensoarelor si usilor automate, a instalatiilor sanitare, de alimentare cu apa si canalizare, precum si iluminatul exterior.

La Baneasa, la capitolul investitii noi figureaza modernizarea corpurilor A,B si central cu 18,5 milioane lei, a infrastructurii de securitate, reabilitare caii de acces si reconfigurarea zonei aeroportului (9,69 milioane lei), iluminatului exterior din zona publica si tehnica din incinta aerogarii (1 milion lei).

Veniturile CNAB ar urma sa creasca cu 13,5% fata de suma prevazuta in bugetul pe anul trecut, de la 570,12 milioane lei la 647,5 milioane lei, iar cheltuielile cu 36%, de la 452,02 milioane lei la 615,08 milioane lei.

Astfel, profitul net al companiei ar urma sa scada vertiginos fata de suma bugetata pentru anul trecut, de la 99,19 milioane lei la 27,23 milioane lei.

Acuma am auzit pe Liveatc, ca aeroportul va fi inchis 50 min pt dezapezire. Alitalia intra in Holding

ROT305 emergency landing imediat dupa decolare. Audio aici.

Am intrat pe Wikipedia.org sa vad Topul 100 al aeroporturilor din Europa dupa nr. de pasageri.

Busiest airports in Europe by passenger traffic

Toate aeroporturile din TOP 100 au publicat nr. de pasageri care au trecut prin aeroport in anul 2011, exceptie facand romanii si grecii (Aeroportl Henri Coanda, Aeroportul Atena, Aeroportul Heraklion, Aeroportul Salonic, Aeroportul Rhodos).
Nu ma surprinde faptul ca grecii sunt ultimii care publica datele de trafic, insa de ce trebuie sa ne comportam si noi ca si grecii?

am descoperit o camera web prin care se pot urmari aterizarile de pe 08R.

http://www.rcs-rds.ro/internet-digi-net/camere-web-streaming?cam=otopeni

suuper!! vedem cum e vizibilitate p`acolo

Multumim!

Si se vine pe 08L )

da, am vazut...

Gata, l-am prins. ASD venind de la FRA

Dana, thanks...

Vrea cineva sa scriem un mail celor de la Hotel Angelo sa-i intrebam daca nu cumva vor sa deschida o terasa acolo pe acoperis? Indraznesc prea mult?

cu putin timp in urma