AEROPORTUL HENRI COANDA/OTOPENI - STIRI - DISCUTII

Titlu: Aeroportul Otopeni: Afaceri in crestere cu 3,5%, la zece luni
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/76958/Aeroportul-Otopeni-Afaceri-in-crestere-cu-3-5-la-zece-luni.html
Autor: ***
Data: 16.12.2009

Citat :

Aeroportul Otopeni: Afaceri in crestere cu 3,5%, la zece luni

Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti a avut in primele zece luni afaceri de 254.468.450 lei, in crestere cu 3,5% fata de perioada similara a anului trecut, iar profitul brut in perioada ianuarie- octombrie 2009, a fost de 84,3 mil. lei, scrie NewsIn.
"In primele zece luni ale anului 2009, Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti a inregistrat o cifra de afaceri de 254.468.450 lei, cu aproximativ 3,5% mai mare decat cea realizata in aceeasi perioada a anului 2008. Din total, veniturile aeronautice (provenite din tarifele aeroportuare aplicate companiilor aeriene si pasagerilor) insumeaza 211.053.536 lei, iar cele non-aeronautice (spatii inchiriate, parcare, protocol, utilitati, salubrizare, diverse alte venituri) se ridica la 43.414.914 lei" au explicat reprezentantii aeroportului.
Profitul brut inregistrat de aeroport in primele zece luni ale anului 2009 a fost de 84.368.520 lei.
Pe Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) s-au inregistrat, in primele zece luni ale anului 3.803.103 pasageri, ceea ce reprezinta aproximativ 87% din numarul de pasageri aferent aceleiasi perioade a anului trecut, respectiv o scadere cu 13%. Referitor la aceasta comparatie trebuie avut in vedere faptul ca in anul 2008 AIHCB a preluat, pentru o perioada de doua saptamani (in luna octombrie), si traficul aerian de pe Aeroportul Baneasa.
Totalul miscarilor de aeronave a fost de 61.301, aproximativ egal cu cel inregistrat in perioada ianuarie-octombrie 2008.
"In ceea ce priveste perioada sarbatorilor de iarna, comparand perioada decembrie 2009 – ianuarie 2010 si aceeasi perioada din sezonul de iarna anterior, estimam o crestere a numarului de frecvente a zborurilor de aproximativ 2%. Aceasta estimare poate fi influentata de eventuale anulari de zboruri (posibile in aceasta perioada ca urmare a deciziilor companiilor aeriene - din motive economice sau cauzate de conditiile meteorologice nefavorabile etc.), dar si de posibile curse charter efectuate in perioada sarbatorilor de iarna" au mentionat reprezentantii Aeroportului Otopeni.
In cursul anului 2009, principalele investitii efectuate de catre AIHCB au avut in vedere continuarea lucrarilor din cadrul fazei a III-a a obiectivului „Dezvoltare si Modernizare”, respectiv realizarea parcarii auto dintre sensurile giratorii, extinderea salii de imbarcare pana la 14 avio-punti, extinderea zonei check-in.
De asemenea, alte lucrari de investitii realizate in cadrul AIHCB au constat in finalizarea reparatiilor curente la pista nr. 2, optimizarea sistemului de control de securitate 100% al bagajelor de cala, modernizarea retelei de alimentare cu apa, amenajarea unor parcari auto, modernizarea sistemului de balizaj, realizarea unui sistem de irigatie cu microaspersie pentru spatiile verzi din incinta aeroportului.
Valoarea totala a investitiilor realizate in perioada ianuarie-octombrie 2009 s-a ridicat la aproximativ 111 milioane lei.

Titlu: Aeronavele de pe Otopeni pot avea intarzieri de 30 de minute la decolare
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/79786/Aeronavele-de-pe-Otopeni-pot-avea-intarzieri-de-30-de-minute-la-decolare.html
Autor: ***
Data: 05.02.2010

Citat :

Aeronavele de pe Otopeni pot avea intarzieri de 30 de minute la decolare

Activitatea pe Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (Otopeni) se desfasoara in prezent in conditii de iarna, fiind intarzieri medii de 30 de minute, avand in vedere necesitatea desfasurarii operatiunilor de degivrare a aeronavelor, a declarat Mihaela Chiril, purtator de cuvant al aeroportului.
"Actiunea de degivrare (inlaturarea straturilor de zapada sau de gheata formate-n.r.) este o operatiune obligatorie pentru siguranta zborului in conditiile meteo existente. Pistele sunt in acest moment operationale si se asigura interventia continua cu utilajele aeroportuare", a precizat purtatorul de cuvant al aeroportului, Mihaela Chiril.
De asemenea, pana in prezent, nu sunt curse anulate, informeaza NewsIn.
Meteorologii au emis cod portocaliu de ninsori abundente si viscol in 13 judete din sudul tarii si in Capitala, acesta fiind valabil de sambata, ora 18.00, pana luni, ora 6.00.

e de asteptat din cauza vremii.nu e de mirare.

Titlu: CN Aeroporturi Bucuresti vrea afaceri de 476 mil. lei in 2010
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/80693/CN-Aeroporturi-Bucuresti-vrea-afaceri-de-476-mil-lei-in-2010.html
Autor: ***
Data: 23.02.2010

Citat :

CN Aeroporturi Bucuresti vrea afaceri de 476 mil. lei in 2010

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) estimeaza in 2010 investitii de 927,4 milioane lei si venituri totale de 476 milioane lei, potrivit proiectului privind aprobarea bugetului de venituri si cheltuieli pe 2010 al CNAB.
Din veniturile totale de 476 milioane lei, cele din exploatare reprezinta 452,3 milioane lei, iar cele financiare 23,7 milioane lei, informeaza NewsIn.
Compania Nationala „Aeroporturi Bucuresti” S.A., aflata sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, estimeaza in 2010 un profit brut de 80,4 milioane lei.
De asemenea, CNAB si-a bugetat pentru acest an cheltuieli totale de 395,6 milioane lei, cheltuielile cu personalul fiind in valoare de 75,2 milioane lei, dintre care 56,4 milioane lei pentru salarii, 15,7 milioane lei pentru asigurarile si protectia sociala, precum si 1,8 milioane lei pentru tichete de masa.
Potrivit bugetului de venituri si cheltuieli pe 2010 al CNAB, numarul mediu de salariati pentru acest an este de 1.107.

Titlu: Lucrarile la zona de imbarcare de pe Otopeni se vor finaliza in octombrie
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82671/Lucrarile-la-zona-de-imbarcare-de-pe-Otopeni-se-vor-finaliza-in-octombrie.html
Autor: Roxana Grosu
Data: 26.03.2010

Citat :

Lucrarile la zona de imbarcare de pe Otopeni se vor finaliza in octombrie

Lucrarile de extindere a zonei portilor de imbarcare (Finger) la Aeroportul International Henri Coanda vor fi finalizate in octombrie si va asigura o capacitate de 6 milioane de pasageri pe an, fata de 4,5 milioane cat este in prezent.
Potrivit reprezentantilor AIHCB, aceste lucrari vor afecta si spatiile destinate pasagerilor.
La finalizarea lucrarilor, in octombrie 2010, suprafata salii de imbarcare va creste de la 7.500 mp la 24.100 mp, iar numarul de pasarele de imbarcare/debarcare va ajunge la 14, fata de 5 in prezent.
Investitia este cuprinsa in Faza a III-a a obiectivului ”Dezvoltare si Modernizare AIHCB”.

stie cineva cumva daca va exista o platforma pentru spotting pe undeva pe-acolo ^^??

Titlu: Aeroportul Otopeni: Profit brut in scadere cu 39% in 2009
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/83578/Aeroportul-Otopeni-Profit-brut-in-scadere-cu-39-in-2009.html
Autor: ***
Data: 12.04.2010

Citat :

Aeroportul Otopeni: Profit brut in scadere cu 39% in 2009

Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (Otopeni) a obtinut in 2009 un profit brut preliminat de 71,6 milioane lei (17 milioane euro), cu aproximativ 39% mai mic decat in 2008, pe o cifra de afaceri in usoara crestere, au declarat reprezentantii aeroportului.
Astfel, potrivit datelor preliminate transmise de aeroportul Otopeni, cifra de afaceri a aeroportului a sporit anul trecut cu aproximativ 3%, la 304,5 milioane lei (72 milioane euro), iar investitiile efectuate in 2009 au insumat 133,37 milioane lei, aproape dublu fata de cele din 2008, anunta NewsIn.
Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti S.A. deruleaza in prezent faza a III–a a obiectivului de investitii "Dezvoltarea si modernizarea AIHCB", la finalul careia ar urma sa fie asigurata o capacitate totala a terminalelor de 6 milioane de pasageri pe an, fata de cea actuala de 4,5 milioane.
"In luna octombrie a acestui an se vor finaliza, din cadrul acestei faze, lucrarile de extindere a zonei portilor de imbarcare (Finger) pentru zborurile internationale. Suprafata salii de imbarcare va ajunge la 24.100 mp, iar numarul de pasarele de imbarcare/debarcare la 14, prelucrandu-se astfel un numar mai mare de aeronave la pozitii dotate cu punti de acces direct intre terminal si aeronava", au precizat reprezentantii AIHCB.
Aeroportul mai are prevazut in cadrul investitiilor extinderea cu circa 19.600 mp a Terminalului Plecari, in zona extinsa a acestuia urmand sa fie disponibile inca 52 de ghisee destinate formalitatilor de check-in (inregistrarea pasagerilor si a bagajelor de cala), dublandu-se practic numarul de ghisee existent in prezent si scurtandu-se astfel timpii de asteptare.
In contextul in care aderarea Romaniei la spatiul Schengen a fost preconizata pentru anul 2011, lucrarile prevazute in aceasta etapa de dezvoltare vor fi executate cu respectarea standardelor Schengen, ceea ce implica configurarea fluxurilor in conformitate cu cerintele specifice.
Alte investitii, neincluse in Faza a III-a a obiectivului, vizeaza modernizarea sistemului de balizaj, reorganizarea retelelor tehnice exterioare, modernizarea centralei termice nr. 1 etc.
Aeroportul Henri Coanda Bucuresti a inregistrat, in 2009, 4.483.661 pasageri, cu 11% mai putini fata de 2008, cand pe acest aeroport au fost procesati 5.064.230 pasageri (incluzand si traficul transferat temporar de pe Aeroportul Baneasa in perioada 29 septembrie - 12 octombrie 2008).

Titlu: Baneasa vs Otopeni: Dezvoltarea segmentului low-cost a dublat traficul de pe Baneasa in ultimii trei ani
Sursa: http://www.wall-street.ro/slideshow/Turism/83726/Baneasa-vs-Otopeni-Dezvoltarea-segmentului-low-cost-a-dublat-traficul-de-pe-Baneasa-in-ultimii-trei-ani.html#slide_title
Autor: Roxana Grosu
Data: 14.04.2010

Citat :

Baneasa vs Otopeni: Dezvoltarea segmentului low-cost a dublat traficul de pe Baneasa in ultimii trei ani

In ciuda faptului ca arata mai degraba ca o gara de provincie, Aeroportul International Bucuresti Baneasa Aurel Vlaicu a terminat anul 2009 cu afaceri de 91,1 milioane lei, in crestere cu 34% fata de anul precedent si cu un numar de 2 milioane de pasageri, dublu fata de cifra din 2007. In acelasi timp, traficul de pe Otopeni este mai mic decat in 2007, iar profitul este in scadere cu 39% fata de 2008.
Pasagerii “zboara” de pe Otopeni pe Baneasa, pe fondul crizei
Odata cu declansarea crizei, pasagerii romani si-au schimbat obiceiurile de consum si in ceea ce priveste companiile aeriene cu care calatoresc. Astfel, tot mai multi pasageri, fie ei oameni de afaceri sau turisti, au ales zborul cu liniile low-cost in detrimentul celor traditionale. Un castigator colateral al acestor modificari este Aeroportul International Bucuresti Baneasa Aurel Vlaicu de pe care zboara cei mai mari operatori low-cost din Romania - Blue Air (1,71 milioane pasageri transportati in 2009) si Wizz Air (1,65 milioane pasageri).
Daca in 2007, Aeroportul Baneasa anunta un trafic de 1 milion de pasageri, anul trecut numarul pasagerilor a ajuns la 2.005.694.
Nu numai numarul pasagerilor a crescut in ultimii ani, ci si cifra de afaceri si profitul celui de-al doilea aeroport din Capitala.
Astfel, Aeroportul International Bucuresti Baneasa Aurel Vlaicu a inregistrat in 2009 afaceri de 91, 1 milioane lei, in crestere cu circa 34% fata de 2008, iar profitul brut preliminat a fost de 20,3 milioane lei, potrivit NewsIn.
"Profitul brut inregistrat in anul 2009 a fost de 20,3 milioane lei, in timp ce in anul 2008 nu s-a inregistrat profit", declara reprezentantii companiei.
Pe fondul cresterii traficului, reprezentantii companiei au in plan si investitii pentru modernizarea aeroportului. Astfel, in 2010 vor avea loc lucrari de reorganizare si modernizare a zonei de check-in si de control al bagajelor de cala, precum si a zonei aferente controlului de securitate pentru pasageri si bagajele de mana, inclusiv amenajarea de spatii comerciale.

Problemele companiilor de linie afecteaza traficul si profitul de pe Otopeni

Anul trecut liniile traditionale au inregistrat pierderi de circa 11 miliarde de dolari, potrivit IATA ((Asociatia Internationala de Transport Aerian). Aceste date au influentat negativ si traficul de pe Aeroportul Otopeni pe care zboara companiile de linie.
In aceste conditii, Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (Otopeni) a obtinut in 2009 un profit brut de 71,6 milioane lei (17 milioane euro), cu aproximativ 39% mai mic decat in 2008, pe o cifra de afaceri in usoara crestere, de 3%, pana la 304,5 milioane lei (72 milioane euro), potrivit reprezentantilor aeroportului.
Profitul companiei a fost afectat si de amploarea investitiilor care, in 2009, au insumat valoarea de 133,37 milioane lei, aproape dublu fata de cele din 2008.
Si numarul pasagerilor care au tranzitat cel mai mare aeroport din Romania a fost in scadere anul trecut pana la 4.483.661 pasageri, cu 11% mai putin fata de 2008 sau 2007, ani in care traficul de pasageri a atins valoarea de 5 milioane de persoane.
"Finalul anului 2009 a reprezentat o redresare a valorilor traficului de pasageri: in noiembrie s-a atins un nivel similar celui din noiembrie 2008, reviriment ce a fost confirmat in luna decembrie, cand s-a inregistrat o crestere de 3,2% fata de decembrie anterior ", declara reprezentantii AIHCB.
Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti deruleaza in prezent faza a III-a a obiectivului de investitii. "Dezvoltarea si modernizarea AIHCB", la finalul careia ar urma sa fie asigurata o capacitate totala a terminalelor de 6 milioane de pasageri pe an, fata de cea actuala de 4,5 milioane.

Traficul de pe Baneasa ar putea fi transferat pe Otopeni, din 2012

Daca luam in calcul faptul ca, pe termen mediu si lung, taxele de pe aeroportul Baneasa vor creste - pentru ca Baneasa este un aeroport de oras - in timp ce pe Otopeni se vor micsora, companiile aeriene low-cost ar putea migra catre aeroportul Henri Coanda.
Cum proiectul unui aeroport in sudul Capitalei (Adunatii Copaceni) a ramas suspendat, Otopeni ar putea deveni, din 2012, singurul aeroport din Capitala pe care se vor efectua zboruri comerciale.
“In urmatorii doi ani, aeroportul isi va moderniza fluxurile in conformitate cu Acordul Schengen, iar in iulie 2012 ar putea asigura o capacitate totala de prelucrare de 4.500 pasageri pe ora de varf, putand prelua o mare parte din zborurile de pe Baneasa”, declara, la sfarsitul lui 2009, Catalin Radu, director general al departamentului de aviatie civila in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
Astfel, capacitatea de procesare a terminalelor de pasageri va creste semnificativ, estimandu-se atingerea unei cifre de 6 milioane de pasageri pe an care ar putea acoperi, in mare, traficul de pe cele doua aeroporturi (6,5 milioane pasageri in 2009).....

Titlu : O pancartă publicitară din Aeroportul Otopeni, prăbuşită peste un pasager!
Sursa : http://www.click.ro/actualitate/bucuresti/pancarta-publicitara-Aeroportul-Otopeni-prabusita_0_954504581.html
Autor : ***
Data : 11.05.2010

Citat :

O casetă cu reclamă din Aeroportul Henri Coandă a căzut azi-dimineaţă pe un pasager rănindu-l grav.

Panoul era amplasat pe holul dintre oficiul de Control Paşapoarte Sosiri Internaţionale şi sala de bagaje, potrivit Mediafax.
Potrivit unor matori, panoul era de dimensiuni mari, de trei metri lungime şi un metru jumătate lăţime.

KeKe! Am vb ieri la Aeroport, e vorba de un plexiglas amarat... nu a fost nimeni ranit si nu s-a prabusit nimic... pur si simplu s-a desprins plexiul si a atins respectiva persoana, care a fost zgariata... un plasture si criza a fost rezolvata :-))

claudiup a scris:

KeKe! Am vb ieri la Aeroport, e vorba de un plexiglas amarat... nu a fost nimeni ranit si nu s-a prabusit nimic... pur si simplu s-a desprins plexiul si a atins respectiva persoana, care a fost zgariata... un plasture si criza a fost rezolvata :-))

Click...

TITLU Accident pe aeroportul Otopeni: O grinda a cazut peste un terminal
SURSA http://www.ziare.com/stiri/accident/accident-pe-aeroportul-otopeni-o-grinda-a-cazut-peste-un-terminal-1019366
AUTOR ***
DATA 2 iunie 2010

Citat :

Un accident a avut loc miercuri dimineata pe aeroportul H. Coanda. O grinda a cazut si a spart mai multe geamuri la una dintre pistele aeroportului.

O persoana aflata la fata locului a declarat la Realitatea TV ca mai oamenii s-au speriat si ca mai multor persoane li s-a facut rau, insa autoritatile nu au intervenit pentru a-i ajuta. Femeia spune ca nici macar scuze nu au primit din partea conducerii aeroportului.

In momentul in care au sunat la Ministerul Transporturilor, acestia le-au transmis ca nu e treaba aeroportului ci a constructorului.

"Este vorba de o grinda care a alunecat si a spart trei geamuri la limita imbarcarii. Este vorba de zona de santier imediat limitrofa a zonei de imbarcare. Noi avem toate asigurarile ca masurile de protectie s-au respectat. Cine nu le-a respectat o sa dea socoteala. Nu a fost nevoie de interventia personalului medical", a declarat Valentin Iordache, purtator de cuvant Aeroportul H. Coanda.

Retineti voi esentialu, faza cu geamurile de pe pista e de pus in rama

meaaama! sticla pe pista... FOARTE GRAV! :-)) sigur e mana celor cu vulcanizarea din capatul pistei! :-))
Am fost acolo si e vorba de invelisul exterior de sticla al cladirii, in interior nu a ajuns nic un ciob, intrucat e vorba de un rand dublu de geamuri... doamna aceea, care era foarte afectata ca plecarea intr-un pelerinaj a debutat cu ceea ce putea fi un bilet mai rapid catre Divinitate :-)) s-a apucat sa urle ca nu a fost ajutata de nimeni de la aeroport sa treaca peste soc... totul pana a fost intrebata simplu... "Ati cerut ajutorul cuiva?" la care raspunsul istericei nemangaiate a venit scurt: "Daaa, si siiigur m-ati fi ajutat!" :-)) Valuri intr-un pahar cu apa! :-) Insa greseala muncitorilor e impardonabila! Puteau sa existe victime la ce dimensiuni au grinzile acelea...







COPYRIGHT: SIMONA GHITA/LIBERTATEA

claudiup a scris:

meaaama! sticla pe pista... FOARTE GRAV! :-)) sigur e mana celor cu vulcanizarea din capatul pistei! :-))
Am fost acolo si e vorba de invelisul exterior de sticla al cladirii, in interior nu a ajuns nic un ciob, intrucat e vorba de un rand dublu de geamuri... doamna aceea, care era foarte afectata ca plecarea intr-un pelerinaj a debutat cu ceea ce putea fi un bilet mai rapid catre Divinitate :-)) s-a apucat sa urle ca nu a fost ajutata de nimeni de la aeroport sa treaca peste soc... totul pana a fost intrebata simplu... "Ati cerut ajutorul cuiva?" la care raspunsul istericei nemangaiate a venit scurt: "Daaa, si siiigur m-ati fi ajutat!" :-)) Valuri intr-un pahar cu apa! :-) Insa greseala muncitorilor e impardonabila! Puteau sa existe victime la ce dimensiuni au grinzile acelea...

Claudiup, pentru prima data sunt si eu de acord cu tine
Un mare fasss pentru nimic.

Din cate am vazut, geamul acela dadea, de fapt in holul pe unde se intra la "Sosiri" spre "Controlul Pasapoartelor". Asa ca puteau fi oameni raniti... totusi, tanti aceea "lezata"... :-))

Mie mi se pare ca duceti in derizoriu un fapt totusi intamplat . Intr-o zona unde putea fi public s-a petrecut un accident care putea avea urmari nefericite .
Oriunde in lumea civilizata se luau masuri (poate exagerate unora , dar necesare) . Mie mi se pare ca atitudinea asta de "lasa ca n-a murit nimeni"e de neacceptat intr-un spatiu care se doreste a fi un exemplu de securitate.

Scuze , dar nu sunt de acord cu modul vostru de abordare !!!

Calin, asta am zis si eu, ca riscuri au existat... am luat in deradere modul femeii aceleia de a se plange... persoana in cauza nu a fost in pericol nici o secunda. dar daca era trafic si cineva mergea spre Controlul pasapoartelor, asa e, putea sa se termine urat

Titlu: Un avion care decolase spre Milano s-a întors pe Aeroportul Otopeni
Sursa: http://www.realitatea.net/un-avion-care-decolase-spre-milano-s-a-intors-pe-aeroportul-otopeni_719298.html
Autor: ***
Data: 19.06.2010

Citat :

Un avion care decolase spre Milano s-a întors pe Aeroportul Otopeni

Un avion al companiei EasyJet, care avea ca destinaţie Milano, s-a întors pe Aeorportul Otopeni din cauza unor probleme tehnice.

"Avionul a decolat la 11.51. Ulterior decolării, a anunţat o problemă tehnică la unul dintre motoare. Se pare că nu funcţiona la capacitatea maximă. A anunţat faptul că se va reîntoarce pe Aeroportul Henri Coandă. La 12.15 s-a întors. Aterizarea s-a produs în condiţii de maximă siguranţă. Toţi cei 149 de pasageri au ajuns în siguranţă pe aeroport", a declarat Mihaela Chirilă, purtător de cuvânt Aeroportul Henri Coandă.

Titlu: Traficul de pasageri pe Aeroportul Otopeni a crescut cu 11,5% in T1
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/88175/Traficul-de-pasageri-pe-Aeroportul-Otopeni-a-crescut-cu-11-5-in-T1.html
Autor: ***
Data: 24.06.2010

Citat :

Traficul de pasageri pe Aeroportul Otopeni a crescut cu 11,5% in T1

Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB) a inregistrat in T1 2010 un numar de 982.736 pasageri, din care 854.542 au calatorit spre destinatii internationale, iar 128.194 spre destinatii interne, in crestere cu 11,5% fata de T1 2009, a declarat Tudor Jidav.

In ceea ce priveste Aeroportul Baneasa AIBB-AV, acesta a inregistrat un numar total de 586.932 pasageri in primele trei luni ale anului, aproximativ egal cu cel inregistrat in aceeasi perioada a anului trecut, din care 561.082 au calatorit spre destinatii externe si 25.850 spre destinatii interne.

Directorul general al Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB), Tudor Jidav, a precizat ca estimeaza pentru cele doua aeroporturi (AIHCB + AIBB-AV)aproximativ 6.650.000 de pasageri in intregul an 2010.

"Numarul de miscari aeronave aferent AIHCB in primul trimestru al acestui an este de 17.072, inregistrandu-se o crestere de aproximativ 5% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Pentru Aeroportul Baneasa s-a inregistrat un numar de 9.594 miscari, in scadere cu 6% fata de aceeasi perioada a anului 2009", a precizat Tudor Jidav.

Afacerile Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB), rezultata din fuziunea Aeroportului Otopeni si Baneasa, au crescut in T1 2010 cu 5%, la 83,9 milioane lei, fata de primele trei luni din 2009, iar profitul brut s-a majorat cu 40%, la 19,64 milioane lei.

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti reuneste in prezent 1.071 de angajati, in urma fuziunii celor doua aeroporturi.

Titlu:Avion Alitalia lovit de pasari la decolarea din Bucuresti
Autor: airbuzz.ro
Data: 31.07.2010
Sursa: http://www.airbuzz.ro/2010/08/avion-alitalia-lovit-de-pasari-la.html

Citat :

Sambata 31 iulie, un avion Airbus A320 apartinand Alitalia, care opera zborul Bucuresti Otopeni(OTP) – Roma Fiumicino(FCO) a tras un vultur intr-unul dintre motoarele aeronavei in timpul decolarii, astfel pilotii au decis anularea decolarii si revenirea la terminal.

Orice putea sa fie da nu vultur prin fauna Bucurestiului exista multe chestiuni da nu si vulturi.....

L.E. Hugh ce bine ca nu sunt si Condori!!!

ettyus a scris:

Orice putea sa fie da nu vultur prin fauna Bucurestiului exista multe chestiuni da nu si vulturi.....

L.E. Hugh ce bine ca nu sunt si Condori!!!

Uliu a fost (conform controlorului, hawk). Am auzit live evenimentul pe scanner. Dupa iesirea de pe pista pilotul a cerut sa fie tras inapoi la poarta cu tractorasul de pushback, i se supraincalzisera franele.

Aia se poate data fiind prezenta lor activa in zona aeroporturilor, la Cluj sunt doua familii daca nu ma insel

ettyus a scris:

... la Cluj sunt doua familii daca nu ma insel

sunt shokat...

Titlu: Aeroportul Otopeni vs Baneasa. Bilant la 6 luni
Sursa: wall-street
Autor: ***
Data: 17.08.2010

Citat :

Traficul de pasageri inregistrat in primele sase luni pe cele doua aeroporturi din Bucuresti a atins 3,18 milioane persoane, pe Aeroportul International Henri Coanda (AIHCB) inregistrandu-se o crestere de 10%, iar pe Aeroportul International Bucuresti Baneasa-Aurel Vlaicu (AIBB-AV) de 3%.

Astfel, traficul de pasageri pe AIHCB a fost in primul semestru de 2,21 milioane de pasageri, iar pe AIBB-AV de 966.268, a anuntat Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB), potrivit Mediafax.

In prima jumatate a anului, 65% din numarul total de pasageri care s-au imbarcat pe Henri Coanda (Otopeni) au avut ca destinatii statele membre Schengen.

Totodata, numarul de miscari aeronave comerciale a urcat pe AIHCB cu aproximativ 2,5%, la 34.518 aterizari si decolari, in timp ce pe Baneasa s-a mentinut aproximativ la acelasi nivel cu cel din ianuarie-iunie 2009, de 13.086 aterizari/decolari.

Pentru 2010, CNAB estimeaza un trafic de aproximativ 4,6 milioane de pasageri pe AIHCB si de 2,1 milioane pe AIBB-AV.

"Analizand retrospectiv, domeniul aviatiei civile europene s-a confruntat in prima jumatate a anului 2010 cu situatii care au franat procesul de revenire la valorile de trafic inregistrate inainte de declansarea crizei economico-financiare mondiale. Printre acestea figureaza conditiile meteorologice severe in lunile de iarna, greve ale personalului din transportul aerian, la care s-au adaugat efectele generate de norul de cenusa in urma eruptiei vulcanului din Islanda din luna aprilie", apreciaza reprezentantii companiei nationale.

CNAB a fost infiintata prin fuziunea societatilor care gestionau cele doua aeroporturi bucurestene, respectiv C.N. Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti si S.N. Aeroportul International Bucuresti Baneasa-Aurel Vlaicu.

Compania si-a inceput activitatea la 11 februarie si asigura managementul si coordonarea operationala a celor doua aeroporturi si coordoneaza proiectele de dezvoltare si modernizare ale acestora.