AEROPORTUL HENRI COANDA/OTOPENI - STIRI - DISCUTII

Ciao tuturor,

Tocmai trece la verticala Bucurestiului un B787 venind de la air-show-ul de la Dubai foarte probabil.

Nu l-a pozat nimeni?
E premiera de ruta...

Pare inorat peste toata Roamnia...

Din pacate la Bucuresti cerule este acoperit 8/8.

kampfmaschine a scris:

D-ATUE TUIfly - DB Zug zum Flug era ieri seara (h 23) parcat pe OTP.

tocmai a plecat (07:50) de pe OTP ca TUI8953, dar in programul OTP nu apare zborul asta. Ar fi, dar nu sunt foarte sigur, un zbor LEJ/OTP (14.11.11) - OTP/LEJ (18.11.11) - in traducerea mea aproximativa de aici - http://www.airportbilder.com/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=4941&start=0

Citat :

Auf der TUIfly Seite steht für den 14.11. ein Flug von LEJ nach Bucharest OTP drin, durchgeführt mit der DB Air One. Rückflug am 18.11. Derweil steht die Maschine anscheinend dort.

TUI 8952 LEJ 09:00 12:10 OTP
TUI 8953 OTP 07:00 08:15 LEJ

salutare este o noutate. sau doar cateva zboruri care aterizeaza pe otp din directia opusa si nu cea obisnuita adica dinspre dn1 cel putin asa observ pe radar la ultimile 3 aterizari. ce parere aveti?

cata_124 a scris:

salutare este o noutate. sau doar cateva zboruri care aterizeaza pe otp din directia opusa si nu cea obisnuita adica dinspre dn1 cel putin asa observ pe radar la ultimile 3 aterizari. ce parere aveti?

Bate vantul dinspre vest. Te rog totusi sa nu cauti cauze senzationale pentru tot ceea ce vezi pe radar.

nu caut nimic, dar poate ca era o noutate si se modificase sesul de aterizare si deaceea am intrebat, si acum vad ca este lafel iara sufla vantul asa tare?

cata_124 a scris:

... iara sufla vantul asa tare?

Tizule, cand mai ai probleme de genul asta apeleaza la un site de meteo/metare si cauta LROP sau ce te intereseaza. Daca vrei sa fie tacamul complet deschide si LiveATC-ul
In metar ai sa vezi printre altele si directia si intensitatea vantului undeva pe la inceputul mesajului si te orientezi. Vei gasi singur raspunsul la intrebare, adica ce pista este in serviciu. In cateva cuvinte... in cele mai multe cazuri, in functie de directia si intensitatea vantului se stabileste pe ce directie se vine la aterizare sau pe ce pista se decoleaza. Ar mai fi o gramada de spus pe aici, dar nu prea avem timp, plus ca s-a mai vorbit de asta prin paginile forumului.

In general daca tailwind depaseste 10 knots se decoleaza/aterizeaza din directia opusa cele de "peste" DN1

Limita de aterizare ptr multe aeronave este de 10kts vant de coada.

Griff a scris:

Limita de aterizare ptr multe aeronave este de 10kts vant de coada.

Si daca tot ati luat-o pe panta asta: am observat la cele doua aeroporturi o incapatanare feroce de a opera spre est, chiar si cu 7-8 noduri componenta de coada, lucru pe care nu l-am mai vazut pe niciunde prin Europa. Cu atat mai mult cu cat zgomotul nu e o problema, la OTP cel putin. Nu o data am ascultat pe frecventa intamplari din motivul asta, vantul dictat de controlor fiind cam 5-6 de coada iar pilotul ratand apropierea si raportand de fapt peste 10-12 peste prag. La LHR de exemplu, care are o configuratie a pistelor similara, se schimba directia la 3-4 noduri de coada, chiar daca asta inseamna ca avioanele trec la 1500ft peste centrul Londrei. Are cineva vreo explicatie?

Cateva cauze posibile:
- BBU si OTP sunt foarte apropiate, trebuie modificat directia traficului pe ambele aeroporturi
- ambele aeroporturi sint construite ptr a favoriza decolari pe 07 respectiv 08R/L (taxi time ptr o decolare 25 la BBU e de cam 7 minute)
- aterizarile 07 respectiv 08L/R sint straight in

Citat :

chiar daca asta inseamna ca avioanele trec la 1500ft peste centrul Londrei

Cred ca mai sus de 1500 de ft. ILS-ul se intercepteaza la 2500 ft. Sint minim 3000 de fiti deasupra Londrei.

ELY571 se roteste de minute bune peste OTP, problema cu flapsurile... va ateriza peste cateva minute probabil pe 26R.

Airline: El Al Israel Airlines
Flight: LY571
From: Tel Aviv, Ben Gurion (TLV)
To: Bucharest, Henri Coanda (OTP)
Aircraft: Boeing 737-86N (B738)
Reg: 4X-EKI
Hex: 738068
Altitude: 2450 ft (747 m)
Speed: 225 kt (417 km/h, 259 mph)
Track: 158°
Pos: 44.7477 / 26.501
Radar: LROP
cica nu poate ateriza(in siguranta prespun) am vazut la tv si acum ascult live feedul de la otp si il vad pe flight radar. stie cineva ce se intampla?

Am citit pe realitatea.net ca e un avion de la Tel Aviv care face o aterizare de urgenta.
din ce info am gasit eu, cred ca e vorba de El Al 571.

spune stire ca au probleme cu flapsurile.

Apopiku a scris:

Airline: El Al Israel Airlines
Flight: LY571
From: Tel Aviv, Ben Gurion (TLV)
To: Bucharest, Henri Coanda (OTP)
Aircraft: Boeing 737-86N (B738)
Reg: 4X-EKI
Hex: 738068
Altitude: 2450 ft (747 m)
Speed: 225 kt (417 km/h, 259 mph)
Track: 158°
Pos: 44.7477 / 26.501
Radar: LROP
cica nu poate ateriza(in siguranta prespun) am vazut la tv si acum ascult live feedul de la otp si il vad pe flight radar. stie cineva ce se intampla?

A aterizat.

Da, a aterizat pe 26R.





Liviu

Titlu: Un 737 al El Al a aterizat fara flapsuri pe Otopeni
Autor: Vlad Stanese
Sursa: airbuzz.ro

Citat :

O aeronava Boeing 737-800NG apartinand companiei israeliene El Al va ateriza pe aeroportul Otopeni fara flapsurile scoase.

Read more: http://www.airbuzz.ro/2011/12/un-avion-boeing-737ng-el-al-va-ateriza-cu-flapsurile-escamotate-pe-otopeni/#ixzz1hCOO8Wi9

Sursa: Adevarul
link: http://www.adevarul.ro/actualitate/Probleme_la_o_cursa_Tel-Aviv_-_Bucuresti-_Aeronava_nu_poate_ateriza_0_613139163.html

Totul e bine cand se termina cu bine

Daca vreti internet gratis, cautati network-ul Business (il gasiti prin zona portilor de imbarcare), parola e 2030wifi !

Pe 28.12 din nou Air Malta la OTP. Decolare prevazuta la ora 10.40

Cum romanii si masinile lor zburatoare sunt o industrie foarte dezvoltata in Romania , mai ales pe BBU si OTP, cu personalul super zelos si "foarte bine pregatit" am ajuns inainte de sarbatori acasa cu Lufthansa via FRA.Conexiune stransa dar la Frankfurt era o doamna, care daca erai strans cu timpul, te baga p culoarul de fast line si am ajuns exact cand se incheia imbarcarea .Toate bune si frumoase, mai putin cateva goluri de aer care au oferit deliciu .Ajungem la Bucuresti pe la 00:45 impreuna cu alte cateva zboruri intarziate:Oman, Munich, Amsterdam si inca unul. Aglomeratie mare la multimea formata de 3 benzi pentru recuperarea bagajelor.De la Londra eram vreo 6-7 persoane care ulterior ne am intalnit si la bagaje.....si am stat noi aproximativ o ora si toata lumea isi lua bagajul si pleca si intr un final din cele 6 zboruri am ramas doar cei din Londra cu ochii in soare.bineinteles ne gandim sa mergem la Globe Ground sa vedem ce s a intmplat . Si ce sa vezi? surpriza: doamna de acolo ne spune frumusel sa formam o coada pentru ca bagajele nu au fost imbarcate la Frankfurt si ca au primit un mesaj in IN URMA CU O ORA de la Lufthansa.Ce au facut ele in acest timp a ramas un mister pentru mine pt ca nu am primit raspuns la aceasta intrebare si am fost sfatuit sa fac o plangere la Lufthansa daca nu imi convine ceva.



Am pus povestea ca sa va distrati ca altceva nu poti sa faci in aceste conditii..dar in rest nu ai voie sa faci poze prin aeroport, la securitate te dezbraca in chiloti pentru ca romania e plina de mici teroristi care se duc la capsuni, bagajul este cantarit l microgram pentru ca ne place sa ii prindem p cei care vor sa ne insele cu 500g si tot asa.

Asa fac si cei de la Menzies si cei de la Globe Ground. Chiar daca ei primesc mesaj de la companii ca bagajele au ramas aiurea( FRA/CDG/LHR etc) ii lasa pe "fraieri" sa astepte cate o ora la benzi ca poate, poate vine bagajul. Am avut pasageri care au pierdut conexiunea spre Cluj asteptand un bagaj de care toata lumea stia ca nu mai vine, in afara de pasager normal.

Eu inteleg intr o mare masura cam ce vor ei sa faca, dar ma gandesc ca atunci cand trimit mesaje stiu exact si ce bagaje au fost imbarcate si care nu si daca nu stiu sa faca tot posibilul sa afle acest lucru.Eu am avut noroc ca am sosit la sfarsit de saptamana dar daca ai in bagaj ceva ce iti trebuie urgent trebui sa astepti pana a 3-a i k sa ti l recuperezi sau sa te duci personal la aeroport in ziua urmatoare.

Oricum sa astepti ca tampitu dupa o zi lunga si obositoare la 1 noaptea inca o ora degeaba nu e ceva foarte placut si cel mai frumos e pentru aia care au si copii mici dupa ei.Minunat.