Wizz Air (W6 / WZZ)

De la Tragu Mures a mai introdus una spre Bologna și alta către Frankfurt

http://mures.citynews.ro/eveniment/wizz-air-introduce-inca-doua-rute-de-pe-aeroportul-transilvania-1223123

Salutare

Am revenit in tara dupa escapada cu WIZZ. Cum spuneam intr-un alt post am zburat prima data cu ei. Nu sunt priceput in ale "aviatiei" ca foarte multi colegi de aici insa pot sa va reproduc cateva impresii despre acest zbor.
Am plecat de pe Otopeni cu un Airbus A320, incepand cu imbarcarea a fost ingramadeala mare, parca lumea se temea ca va ramane la sol. In fine...Mi-am ales un loc la geam( unde altundeva ). Dupa decolare a urmat un zbor destul de zbuciumat, am avut impresia ca a durat destul de mult pana am ajuns la altitudinea de croaziera. "Ajunsi" acolo am fost scuturati destul de serios, nu a fost deloc un zbor linistit....La aterizare cuvintele care imi vin in minte sunt ca a cam "trantit" avionul pe pista si am auzit inevitabilele aplauze din partea unor pasageri. Oare e normal asa ceva?
Pe un aeroport foarte mic, Memmingen-Munchen Vest, a durat pe ceas 35 de minute recuperarea bagajelor....

Dupa o saptamana intoarcerea acasa. De pe acelasi aeroport, aceiasi neinteleasa de mine imbulzeala la imbarcare si de aceasta data niste stewardese foarte plictisite. Zborul nu a mai fost asa agitat in schimb aterizarea pe Otopeni a fost, asa am simtit eu, pe roata dreapta, apoi stanga si in final si cea din fata....a dat-o de gard capitanu' asta ce sa mai!!!! Aplauzele au venit invariabil si m-au gasit foarte dezamagit. Nu ma asteptam decat la un zbor de la A la B insa parca a fost cam prea lipsit de orice personalitate, a semanat mult cu o cursa Atlassib de Spania, acolo unde soferii conduc doar pentru ca trebuie sa faca asta iar pasagerii sunt doar lestul care le asigura lefurile....

Iertati va rog greselile, poate naivitatea in exprimare si analogiile. Am si ceva poze, de pe geam, ca tot omul, nu am putut sa pozez decat un Wizz vecin pe Otopeni...https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/15/20121011114315.jpg/

Personalul din Romania, de la Wizz, este cam plictisit de felul lui : dar pana la urma ideea ii sa ajungi din A in B mai repede decat cu autocarul ) in aceleasi conditii de confort.... Confortul si calitatea serviciilor nu se vor a fi puncte forte ( ce am zis aici nu are treaba cu profesionalismul echipajului ) intr-un zbor LC, doar pretul ( desi de exemplu la CJ nu prea merge vorbit de preturi LC ) si timpul scurt in care poti sa ajungi la destinatie! Eu am venit de la Bergamo cu un avion venit din Cehia si pot sa spun ca personalul era net superior din punct de vedere a amabilitatii, a modului in care servea pasagerii, zambetul prezent tot timpul dar asta nu inseamna ca nu au si ei uscaturile lor sau ca la noi nu gasesti personal amabil!

Programul WIZZ Xclusive Club devine WIZZ Discount Club!

Membrii primesc acces la o o reducere garantată de 10 € pentru un zbor într-un singur sens, pentru o taxă anuală de 29,99 €.
Reducerea nu este valabila pentru tarifele de 12,50 € (fara taxa de rezervare), sau mai putin. Este valabila pentru zborurile operate de Wizz Air Ungaria sau Bulgaria.

Abonatii WIZZ Xclusive Club vor fi mutati automat in WIZZ Discount Club.

MrJack a scris:

Este valabila pentru zborurile operate de Wizz Air Ungaria sau Bulgaria.

Și restul muritorilor rămân la Xclusive Club sau cum?

Toate zborurile din si spre Romania sunt operate de Wizz Air Hungary. Restul muritorilor sunt filialele Wizz Air Serbia si Ukraine.

De la Imperator Travel zicere: Wizz Air pregateste anuntul deschiderii curselor Bucuresti - Sardinia, Bucuresti-Geneva si Bucuresti-Oslo din mai 2013.

Din 14 decembrie 2012 Wizzair va zbura deja Budapesta - Geneva.

Later edit: Este oficial: Amanunte aici si aici.

In plus maine este anuntata conferinta de presa la Craiova legata de lansarea unor curse Wizz de pe aeroportul din Craiova.

A aparut Craiova in booking engine la Wizz. O singura destinatie, Milano Bergamo, doua rotatii pe saptamana, luni si vineri, cu incepere de luni, 20 mai.

gaudi a scris:

In plus maine este anuntata conferinta de presa la Craiova legata de lansarea unor curse Wizz de pe aeroportul din Craiova.

Orarul noilor destinatii introduse de la OTP catre GVA, AHO si TRF , respectiv CRA la BGY este :

- incepand cu 20.05.2013 (Geneva) :
OTP-GVA - 09:05-09:40
GVA-OTP - 10:15-14:40
- operat in zilele de luni si vineri

- incepand cu 19.05.2013 (Alghero) :
OTP-AHO - 09:05-09:40
AHO-OTP - 10:10-14:40
- operat in zilele de miercuri si duminica

- incepand cu 18.05.2013 (Oslo Torp) :
OTP-TRF - 14:40-15:45
TRF-OTP - 16:15-21:15
- operat in zilele de marti si sambata

- din CRA din data de 20.05.2013 (Milano Bergamo) :
CRA-BGY - 19:05-20:10
BGY-CRA - 15:35-18:35

Niste vesti extraordinare. Oslo si Geneva sunt niste destinatii foarte interesante, iar operarea pe CRA chiar o sa marcheze o extindere. Astept cu mare interes reintroducerea cursei OTP-BUD si atunci o sa ma declar multumit

Si sa nu uitam de OTP - LCA...

Celestin a scris:

Niste vesti extraordinare. Oslo si Geneva sunt niste destinatii foarte interesante, iar operarea pe CRA chiar o sa marcheze o extindere. Astept cu mare interes reintroducerea cursei OTP-BUD si atunci o sa ma declar multumit

Zborul de la Madrid la Cluj din aceasta noapte are o intarziere de aprox. 9 ore. Era programat sa ajunga la 01.50 si va ajunge la 10.30. Asta imi da peste cap si zborul meu, de la BVA la Cluj, programat deja cu 3 ore de intarziere. Stie cineva de ce s-a ajuns la o astfel de intarziere de la Madrid? S-a defectat aeronava, nu au avut una la schimb, pe care sa o aduca totusi mai repede si sa nu se ajunga totusi la 9 ore de intarziere? Sunt la Beauvais sive clar ca vom pleca cu aeronava care va veni de la Madrid la Cluj...[left]

Din pacate a inceput toamna Clujeana, adica ceata cu vizibilitate pana in 200m si vertical visibility 100ft.
Nu prea a mai zburat nimic pe Cluj de vineri seara.
Foarte multe curse care erau cu destinatia Cluj au ajuns fie la Sibiu fie la Targu Mures.

Titlu: Wizz Air are un nou director operational
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/140044/wizz-air-are-un-nou-director-operational.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 12.11.2012

Citat :

Wizz Air are un nou director operational

Diederik Pen (44 ani), fost ofiter al armatei olandeze, se va alatura biroului Wizz Air din Budapesta, incepand cu ianuarie 2013, dupa ce a ocupat pozitii operationale la aeroporturile Schiphol si Brisbane dar si in cadrul Virgin Blue.

Pen a fost si CEO si COO al companiei aeriene Martinair in Olanda, inainte de a lua decizia de a se deveni membru al echipei Wizz Air.

Wizz Air este cea mai mare linie aeriana low-fare, low-cost din Europa Centrala si de Est si opereaza o flota de 39 aeronave Airbus A320 de la 16 baze, cu peste 250 de rute facand legatura a 81 de destinatii din 29 de tari. Compania are 1.500 de angajati.

Azi, toate cursele Wizz din Cluj au fost anulate. Nici o aeronava nu a reusit sa aterizeze. Pe la ora 12:00, aeronava care venea de la Madrid (cea cu peste 10 ore intarziere) s-a rotit vreo 20 de minute deasupra aeroportului si apoi a facut divert la Timisoara.
Situatia nu a fost mai buna nici la Targu Mures, unde vizibilitatea era cam la 50-100m (fata de 200m la Cluj).

Ciudat a fost ca pe la ora 16:00, o aeronava Wizz a incercat sa aterizeze la Cluj, insa nu a reusit, cu toate ca, cu aprox. 10 minute inaintea lui, un avion din Portugalia (B757) a aterizat.

Din 18 Mai, Marti si Sambata: Bucuresti OTP -> Sandefjord Airport TRF

La prima vedere suna bine, dar TRF este situat la 110km de Oslo, iar transferul catre oras se face cu trenul si o calatorie dureaza 1 ora si 45 de minute... Plus pretul acestui transfer. O calatorie costa intre 199 si 260 coroane, adica intre 27 si 35 euro. Deci dus-intors se mai adauga minim 55 euro.
Nu suna prea ok.
Sincer, prefer sa merg la Oslo cu KLM la un pret de 180 eur dus-intors cu toate taxele, si cu bagaje incluse si mancare...

De ieri Wizz Air a deschis o noua ruta Budapesta-Tel Aviv.

Titlu: Wizz Air creste cu 20% operatiunile din Budapesta
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/141333/wizz-air-creste-cu-20-operatiunile-din-budapesta.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 10.12.2012

Citat :

Wizz Air creste cu 20% operatiunile din Budapesta

Wizz Air va adauga o noua aeronava Airbus A320 bazei din Budapesta pentru a creste traficul de pasageri cu 20%, pana la 2,2 milioane de pasageri in 2013.

Cea de-a 7-a aeronava din Budapesta va incepe operatiunile pe 13 martie 2013 si va creste investitiile Wizz Air in flota din Ungaria la un miliard de dolari creand peste 300 de locuri de munca in turim si in aviatie.

Datorita cresterii traficului de pasageri cu 30% in 2012, Wizz Air a anuntat crestere frecventelor pentru sase rute spre Dortmund, Eindhoven, Kiev, Larnaca, Malaga si Napoli si va reintroduce ruta sezoniera de vara spre Thessaloniki (Grecia). In total, pe perioada verii, compania va opera 30 de rute si 155 de zboruri saptamanale din Budapesta.

Incepand cu 21 decembrie Wizz Air va muta zbourile pe ruta Budapesta – Varsovia de pe aeroportul Modlin pe aeroportul principal din Varsovia, Chopin. Aeroportul din Modlin s-a confruntat cu o serie de dificultati operationale iar ca rezultat zborurile au fost deserori redirectionate sau anulate. Prin aceasta mutare Wizz Air doreste sa minimizeze intreruperile cauzate oamenilor de afaceri, clientii principali ai acestei rute.

Wizz Air este cea mai mare linie aeriana low-cost din Europa Centrala si de Est si opereaza o flota de 39 aeronave Airbus A320 de la 16 baze, cu peste 250 de rute facand legatura a 83 de destinatii din 29 de tari.

Imi poate spune si mie cineva care sunt inmatricularile celor 3 (sau 4?) aeronave Wizz "bazate" la OTP? Multumesc.

Din cate stiu se schimba constant, nu sunt aceleasi aeronave.

Serios? Daca este adevarat, care sunt motivele pentru care se "rotesc" avioanele de la o baza la alta?

arianne a scris:

Din cate stiu se schimba constant, nu sunt aceleasi aeronave.

EIN si MXP de la Debrecen la 4990 HUF!

mihairosioru a scris:

Serios? Daca este adevarat, care sunt motivele pentru care se "rotesc" avioanele de la o baza la alta?

arianne a scris:

Din cate stiu se schimba constant, nu sunt aceleasi aeronave.

Financiar iti calculezi o durata medie de utilizare a flotei. Pt un LCC cam 3.500 ore pe an. Daca nr. de sectoare este relativ constant, Wizz operind cu o medie de 6 sectoare pe zi, timpii 'in aer' difera de la o baza la alta. Ai mai multe componenteaici de la previziunea valorii de re-marketing pina la optimizarea un heavy check.

Titlu: Wizz Air a transportat 2,76 mil. pasageri anul trecut
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/142333/wizz-air-a-transportat-2-76-mil-pasageri-din-si-spre-romania-anul-trecut.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 09.01.2013

Citat :

Air a transportat 2,76 mil. pasageri anul trecut

Compania aeriana low-cost Wizz Air a transportat anul trecut 2,76 milioane de pasageri din si spre Romania, numarul de pasageri la nivel international fiind de 12 milioane, in crestere cu 12% fata de anul anterior.

In 2011, Wizz Air a devenit cel mai mare transportator aerian din Romania, cu 2,7 milioane de pasageri, in timp ce operatorul aerian de linie Tarom a inregistrat 2,19 milioane de pasageri.

Wizz Air are in plan sa achizitioneze noi aeronave in 2013 si sa creasca numarul de pasageri transportati la 13,5 milioane.

Compania si-a dezvoltat anul trecut reteaua de transport de la 203 la mai mult de 250 de rute extinzandu-si operatiunile in 29 de tari prin operarea de zboruri si catre Georgia, Israel, Slovenia si Elvetia.

Gradul mediu de incarcare pe cele aproximativ 80.000 de zboruri operate a depasit 85%, confirmand popularitatea tarifelor mici promovate de companie.

“Vom continua sa ne extindem operatiunile adaugand noi piete si noi aeroporturi retelei noastre de rute in 2013”, a declarat Jozsef Varadi, chief executive officer Wizz Air.

Wizz Air opereaza o flota de 39 aeronave Airbus A320 de la 16 baze, pe 250 de rute care asigura legatura intre 83 de destinatii din 29 de tari.