Antonov An-2

mihaiatanasie a scris:

Si eu imi cer iertare, s-ar putea sa existe ambele variante, "emailita" si "emaita", dar DEX-ul nu certifica nici una. Mi-am pus inmiscare "rotitele angrenajului de filolog", ca doar asta sunt, si am facut o asemanare cu adjectivul "detaliat:, avand ca radacina substantivul "detaliu", si sinonimul acceptat "detailat", provenit din substantivul francez "detail". Adica "emailita" < email (substantiv romanesc, la care consoana finala "l" este sonora) si "emaita" < email (cu accent ascutit pe primul "e") (substantiv frantuzesc, al carei consoana finala "l" nu se citeste").
In orice caz, in cartea lui Gheorghe Negrescu se pomeneste "emailita". iar in cartea "S-a furat aviatia", de Valeriu Avram, cuvantul este explicat "ulei de in, folosit pentru impregnarea panzei de aviatie".

Frumoasa cercetarea filologica expusa de tine. Am insa o observatie. Pe toti profesionistii adevarati din domeniul aviatic i-am auzit folosind cuvantul emaita. Ceilalti care au auzit cuvantul l-au transformat dupa cum le suna lor bine in ureche adica emailita de la un cuvant mai cunoscut lor si anume email. Cazuri similare se intalnesc la taranii care aud de la medicul veterinar sau tehnician cuvantul mascul referindu-se la porcul de sex masculin iar cei neinitiati l-au transformat in "mascuR" si de aici in alt cuvant "mascuRE". Functioneaza cumva ca telefonul fara fir oricum tradeaza o lipsa de cultura.

Voi reveni cu denumirea stiintifica a compusului respectiv.

[quote="Octavian"]

mihaiatanasie a scris:

Pe toti profesionistii adevarati din domeniul aviatic i-am auzit folosind cuvantul emaita.

Doar n-o sa-l acuzi pe Gheorghe Negrescu de lipsa e profesionalism. Pe mine, in domeniul aviatiei, da, in cel al filologiei mai stiu cate ceva. Si stiu ca povestea cu "mascur" tine de altceva, de o alterare a consoanei lichide laterale [l] in consoana lichida vibranta [r], datorata, probabil unei asimilari, dar nu pot preciza contextul. Dar atentie, iesim din topic si luam bataie!

mihaiatanasie a scris:

Doar n-o sa-l acuzi pe Gheorghe Negrescu de lipsa e profesionalism.

Nici nu am zis asta , am zis ca pe toti profesionistii pe care i-am auzit.....(pana acum). Nu vreau sa se interpreteze gresit.

Photo of YR-PMM at Sânnicolau Mare 28th August 2011 at http://www.abpic.co.uk/photo/1309269/

Steve

mihaiatanasie a scris:

Emailita? Nu sunt sigur, intreb si eu.

Emailita se numea. In prezent aceasi substanta se comercializeaza sub denumirea "stiintifica" de lac nitrocelulozic.

Photos of YR-PMK at Moviliţa [44°37'9.65"N, 26°26'22.17"E] 31st August 2011 at

http://www.abpic.co.uk/photo/1310155/

http://www.abpic.co.uk/photo/1310154/

Steve Darke

At Buziaş (AeroWest) [45°39'18.48"N, 21°34'58.98"E] today were YR-PVG, YR-PVI and the newly-restored YR-PAP. Photos to follow.

Steve Darke

Photos:-

YR-PAP at http://www.abpic.co.uk/photo/1310325/

YR-PVG at http://www.abpic.co.uk/photo/1310326/

YR-PVI at http://www.abpic.co.uk/photo/1310327/

All taken at Buzias.

Steve Darke

Foarte frumoase pozele cu AN-2

Steve Darke a scris:

Photos:-

YR-PAP at http://www.abpic.co.uk/photo/1310325/

YR-PVG at http://www.abpic.co.uk/photo/1310326/

YR-PVI at http://www.abpic.co.uk/photo/1310327/

All taken at Buzias.

Steve Darke

I`m glad you found the airfield!

ALecsu`

In apropiere de intrarea in Calarasi niste An-2 ale Victor Avia.
Poze facute de un coleg, puse aici cu permisiunea lui.



PZL-Mielec An-2R - YR-AOB - cn 1G176-09




PZL-Mielec An-2R - YR-FLB - cn 1G190-57


PZL-Mielec An-2R - YR-ION - cn 1G210-04




PZL-Mielec An-2R - YR-PVN - cn 1G175-13


Liviu

Great shots. What date were these taken?

Steve

Sorry, I forgot to mention the date, October the 8th, 2011.

Liviu

Cel mai mult imi place roata de la bechie a lui papa-victor-november.

Bals





cainele de paza a fost mult mai prietenos decat anumite personaje din zona, care urlau si tipau disperate sa nu ne apropiem de avioane...
oare credeau ca incepem sa caram avioanele la masina bucata cu bucata?!

Cateva clisee cu "Anuska" ...la stropit contra tantarilor...

YR - LRA


_DSC1451 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1438 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1440 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1461 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1422 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1465 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1467 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1468 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1458 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC1466 by claudiu_ne2000, on Flickr


_DSC14631 by claudiu_ne2000, on Flickr

...Sper sa va placa

Stima

YR-PMI
AN 2
proprietar: Aero Scoroget
locatia: DJ691, langa Subunitatea de radiolocatie Giarmata
In si pe "campul" muncii

In stanga jos se vede o masina care stationa si din care cineva filma. Cand a decolat An-ul aceea masina s-a umplut de praf...


Inainte de decolare


Pilotul….


Mult praf in urma...

Aero Scoroget; AN-2 la munca deasupra Careiului

Cum ai reusit sa-l pozezi in zbor, dar de deasupra?

Probabil ca era in viraj... Felcitari, Mr. Floyd!

Dupa pozitia suprafetelor de comanda nu as zice ca era in viraj.

era intr-un viraj la joasa inălţime........ daca vă uitaţi la poza a doua se vede că m-au depistat că le pozez şi se uită la mine ........din păcate nu au ieşit la o calitate mai bune, era dimineaţă după ora şapte cînd am pozat.

Felicitari!

Superb!

In ultima poza, in dreptul aripilor pe partea superioara a fuselajului este o elice mica, seamana cu un RAT, stiti cumva la ce folseste?

Probabil la masurarea vitezei curentilor de aer.