Turkish, accident la Amsterdam

Ca sa speculez si eu, poate sa sustin ideea lui hayabusa, inaintea lui Turkish a aterizat NW8372/KL410 cu A330-200 al KLM de la Almaty.

BBC zice ca ar fi un deces...

One person has been killed, and 20 passengers were injured. But Turkish media said at least 50 people had survived unhurt and some 20 people were seen walking away from the plane.

Intre timp au corectat tipul avionului si cei de la irealitatea.

Stoicescu: "aeroportu nu a ajuns sa ajunga pe pista de decolare aterizare", expert la FAA undercover

Pe CNN se relateaza cel mai bine

Se pare ca nu au existat morti.
"There are injured passengers at the back of the plane but there are no confirmed casualties," THY Chairman Candan Karlitekin said

doua imagini cu rezolutie mare

http://www.geenstijl.nl/archives/images/ANP-9259316.jpg

http://www.geenstijl.nl/archives/images/crashschiphol2.jpg

RwO a scris:

Se pare ca nu au existat morti.
"There are injured passengers at the back of the plane but there are no confirmed casualties," THY Chairman Candan Karlitekin said

Sa asteptam ceva oficial... ca eu de exemplu am auzit din presa olandeza de "posibil 5 morti"...
Martori zic ca avionul avea prea putina viteza. Un martor zicea ca avionul parea mai intai sa aterizeze pe coada, si dupa o manevra brusca s-a inclinat si a cazut pe nas.

Daca imi permiteti o supozitie de amator in legatura cu acest accident. Haya spunea mai devreme ceva de un vortex de la un avion care a aterizat inaintea celui al Turkish Airways. Eu unul nu pot sa cred asa ceva pt ca nu cred ca avioanele au fost atat de apropiate pe finala, mai ales in cazul unui aeroport precum Schipol care are un ATC foarte experimentat si care nu ar fi permis asta in nici un caz plus ca avionul care a aterizat inaintea lui degajase deja de ceva timp pista. Eu as inclina mai mult catre probleme la motoare/lipsa puterii. Spun asta pt ca, din cunostintele mele, descendul pe finala se face cu ajutorul flapsurilor si prin micsorarea puterii motoarelor iar in cazul de fata cred ca nu au mai avut suficienta putere la motoare pt a sustine avionul pe panta de aterizare. Daca tinem cont si de faptul ca avionul nu s-a izbit de pamant (daca s-ar fi izbit ar fi fost nasol) ci a venit ca la aterizare eu unul inclin mult spre probleme la motoare...dar cum spuneam si mai devreme, sunt doar un amator si imi dau si eu cu parerea.

in pozele de mai sus eu vad cel putin doua persoane acoperite cu staniol

Faptul ca sunt acoperite cu staniol nu ii obligatoriu sa insemne ca sunt morti ....

Ce nu inteleg este ce a perforat avionul, gaura aia deasupra cabinei ? Sa fie trenul fata care pur si siumplu a fost in asa hal presat incat a trecut dintr-o parte in alta?

Cred ca mai degraba ceva dulapuri cu avionics...nu cred sa fie trenul fata atat de lung la 737, incat sa iasa prin acoperisul cabinei.

Sunt stalpii de la cei 2 pereti structurali, care separa cabina de restul avionului. Intre ei e fixata si usa de la cabina pilotilor.

Staniolul e acolo pt a preveni victemele sa sufere de frig, ele fiind la bustul gol ori doar cu o bluza mai subtire. (vezi pasagerul in bluza gri de sub litera H in spatele motorului sta ghemuit)

@valavia, vortexul poate sa se mentina mai mult in aer.

Inca o poza aici
Vad ca si deriva s-a rupt...

Si datele despre avion
TC-JGE Named Tekirdag primul zbor la 24/01/2002 serial nr. 29789 LN:1065

Conform Realitatea, care a preluat informatia de la CNN Turk in momentul asta sunt 5 morti.Sper sa se insele.

RwO a scris:

Inca o poza aici
... ... ...

Pe remorca este un corp invelit? Asa pare.

LE: Un post mai jos zice ca sunt morbid in cautarea corpurilor, eu zic ca la felul cum este dezmembrat nu se poate sa nu existe victime, nu caut morti, e un cuvant urat.

Se pare ca un pilot retras sustine ca "the plane appeared to be making a controlled landing, having lost thrust from the engines"

e putin morbid cum cautam corpurile...
Televizunea olandeza relateaza deocamdata de 9 morti (6 pasageri + 3 persoane din cockpit). Martorii zic ca avionul a cazut mai mult vertical, decat orizontal. Sunt multe persoane grav ranite.

L.E. nr de 9 morti confirmat oficial la conferinta de presa
L.E.2 nr de 25 pers grav ranite confirmat la conferinta de presa

Mai multe si aici : http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4329329/ (informatii)

valavia a scris:

Haya spunea mai devreme ceva de un vortex de la un avion care a aterizat inaintea celui al Turkish Airways. Eu unul nu pot sa cred asa ceva pt ca nu cred ca avioanele au fost atat de apropiate pe finala, mai ales in cazul unui aeroport precum Schipol care are un ATC foarte experimentat si care nu ar fi permis asta in nici un caz plus ca avionul care a aterizat inaintea lui degajase deja de ceva timp pista.

Uite aici, din topicul Amsterdam - Schiphol (AMS / EHAM) de pe forum postul lui Red.

Red13 a scris:

cam asa arata cerul, cu 4 avioane pe finala

https://2img.net/r/ihimizer/img120/2128/finalqw0.jpg

G-BZAT, BAe146, BA CityFlyer

Si inca o poza de pe a.net click autor Tim De Groot. Poza care am dat-o ca si GM pe mess acu o saptamana.

valavia a scris:

Eu as inclina mai mult catre probleme la motoare/lipsa puterii. Spun asta pt ca, din cunostintele mele, descendul pe finala se face cu ajutorul flapsurilor si prin micsorarea puterii motoarelor iar in cazul de fata cred ca nu au mai avut suficienta putere la motoare pt a sustine avionul pe panta de aterizare. Daca tinem cont si de faptul ca avionul nu s-a izbit de pamant (daca s-ar fi izbit ar fi fost nasol) ci a venit ca la aterizare eu unul inclin mult spre probleme la motoare...dar cum spuneam si mai devreme, sunt doar un amator si imi dau si eu cu parerea.

Puterea in motarea tot de la golul de aer artificial creat poate sa intervina. Din cate stiu eu daca nu absoarbe aer se pot cala.

Official from press conference:
135 passengers. 9 dead, 50 wounded

Heaven a scris:

Official from press conference:
135 passengers. 9 dead, 50 wounded

Informatiile sunt dea dreptul confuze CNN raporta la un moment 226+ 9 membri ai echipajului cea ce este mult prea mult pentru un 738..... Parerea mea ca rapoartele sunt pure supozitii si se bazeaza pe ce i s-a parut la fiecare ca a vazut....

kkk a scris:

Heaven a scris:

Official from press conference:
135 passengers. 9 dead, 50 wounded

Informatiile sunt dea dreptul confuze CNN raporta la un moment 226+ 9 membri ai echipajului cea ce este mult prea mult pentru un 738..... Parerea mea ca rapoartele sunt pure supozitii si se bazeaza pe ce i s-a parut la fiecare ca a vazut....

Rapoartele oficiale nu cred ca ar fi supozitii.

Citat :

Rapoarte oficiale emise de cine? Pina la momentul asta nu cred ca a avut cine emite un raport oficial. Daca stii asa ceva, spune-ne si noua (un link de ex sau sursa).

Am urmarit in direct conferinta de presa.

Red13 a scris:

L.E. nr de 9 morti confirmat oficial la conferinta de presa
L.E.2 nr de 25 pers grav ranite confirmat la conferinta de presa

Sunt interesante relatrile martorilor:

Kerem Uzel, passenger
"We were at an altitude of 600m (2,000 feet) when we heard the announcement that we were landing.
"We suddenly descended a great distance as if the plane fell into turbulence. The plane's tail hit the ground. It slid from the side of the motorway into the field."
Tuncer Mutluhan, passenger
"While we were making a normal landing it felt like we fell into a void, the plane lost control, suddenly plunged and crashed.
"It all happened in three or five seconds. There was panic after that."
Thomas Freidhoff, eyewitness
"[The plane] completely lost propulsion or couldn't glide anymore, and you clearly saw it come down several tens of metres and come to a quite sudden stop.
"The plane was nose up and the tail section was at a 45-degree angle. Seconds after the crash people started exiting through the tail section - 15-20 people, all of them, of course, frightened.
"Minutes after that they were climbing back in to get more passengers, who were slightly injured."

sursa BBC
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7910372.stm