Iasi - Aeroclubul "Alexandru Matei" (LRIS)

Daca tot a venit vorba de 3800, am mai gasit cateva fotografii cu el din vremuri mai bune.

28 august 2009:




Decolare, 1 septembrie:


3 septembrie:


10 septembrie:








Si 3 fotografii facute chiar inainte cu cateva ore de aterizarea cu pricina, 11 septembrie:






Deocamdata se pare ca situatia nu este chiar foarte grava. Din cate am inteles reparatiile sunt in toi si undeva pe miercuri sau joi se va face cu el un prim zbor tehnic.

Asa cum am promis iata si imaginile cu AN-2-ul parasutistilor, YR-PBF, care a sosit la noi pe 3 septembrie. Aterizarea si PBF este tras la cale:










Pe inserare o sedinta de spotting inainte de a pleca acasa:




























7 septembrie, dimineata, se face incalzirea motorului:


Apoi PBF ruleaza la start si decoleaza:








Si lansarea:








Barbu Florea revine:


O raita la bordul lui:














Si ultimele 3 fotografii de pe 7 septembrie:






10 septembrie 2009
Barbu Florea se pregateste de o noua lansare, alinierea si decolarea:






Si a sarit:


Aterizarea pe 32:


Din nou aliniere si decolare pentru o noua lansare:






Urmeaza lansarea de la 1200 de metri:












Aterizarea:


Si decoleaza din nou pentru o lansare de la 3000 de metri:






Nu am mai fotografiat lansarea pentru ca zoom-ul nu-mi permitea.

Radu_is a scris:

iata si imaginile cu AN-2-ul parasutistilor, YR-PBF

Si cele private ?

Impartasesc curiozitatea lui neagu_laurentiu si intreb si eu : celelalte ? Mai cu seama AN-2 ul ala caramiziu care apare in fundal intr-una dintre poze.

In rest felicitari ! AN-2 forever !

Deoarece nu prea au legatura cu aeroclubul am preferat sa postez respectivele fotografii la topicul AN-2. Multumesc pentru aprecieri!

Dragute pozele. Sunt foarte bucuros ca ai prins placuta cu seria de fabricatie a YR-PBF-ului.

O zi de zbor toamna pe Iasi. Am urcat pana la 3200 in acea zi. Zborul e pe OLC.

vishzu a scris:

Dragute pozele. Sunt foarte bucuros ca ai prins placuta cu seria de fabricatie a YR-PBF-ului.

Multumesc! Nu am rezistat sa nu "prind" si placuta....

Facand ordine prin poze am dat si de cele cu IS-32A YR-1600. Din cate stiu eu 1600 este primul IS-32 fabricat.

Prima data cand l-am vazut la zbor, 17 mai 2009:






25 august, dimineata, cateva poze in hangar:


















































...si mai tarziu la zbor:






















...seara, in drum spre hangar:




3 septembrie 2009, 1600 decoleaza:


Dupa cateva ore intra cu viteza la verticala aerodromului:


...executa un viraj strans pentru a se incadra in tur de pista:




...planand pe latura mare:


...virajul 4:


...si aterizarea:

dar BLOO?
cu totii il asteptam

Salut Radu.
Se observa pe fundalul ultimelor tale fotografii cateva raritati :Foka 4 si 5, IS-3d, probabil un Blanik. Poti sa postezi cateva fotografii cu ele?

Multam.

Wilga husata este VIX?

retro a scris:

Wilga husata este VIX?

YR-VIV
Mai are resursa pentru zbor ? Are cred ca deja 3 ani de cand a fost inlocuit cu YR-VIZ...

retro a scris:

Salut Radu.
Se observa pe fundalul ultimelor tale fotografii cateva raritati :Foka 4 si 5, IS-3d, probabil un Blanik. Poti sa postezi cateva fotografii cu ele?

Salut! Din pacate nu prea au fost ocazii sa ajung in hangarul 2, iar cand au fost eram in graba asa ca n-am reusit sa fotografiez. Cu raritatile nu am decat o singura fotografie. Din pacate lumina nu era deloc buna in acel moment asa ca am renuntat sa mai fac alte fotografii.

25 august 2009, Foka 5 YR-181:


Pana voi reusi sa fac alte fotografii mai bune le postez pe urmatoarele, cu mentiunea ca nu sunt realizate de mine:


http://www.myaviation.net/search/fullscreen.main?id=00342828



http://www.myaviation.net/search/fullscreen.main?id=00342830



http://www.myaviation.net/search/fullscreen.main?id=01154792



http://www.myaviation.net/search/fullscreen.main?id=01154803

retro a scris:

Wilga husata este VIX?

Wilga husata este YR-VIV si nu mai zboara de cativa ani. O fotografie din vremurile in care inca zbura, fotografie realizata de Tiberiu Sufitchi:


http://www.myaviation.net/search/fullscreen.main?id=00342323

neagu_laurentiu a scris:

Mai are resursa pentru zbor ? Are cred ca deja 3 ani de cand a fost inlocuit cu YR-VIZ...

Din cate am inteles nu mai are resursa.

Eurofighter a scris:

dar BLOO?
cu totii il asteptam

Sa pun si ce am cu YR-1447.
Primul zbor in Romania, 25 august 2009:
























16 septembrie:




Si cateva fotografii cu YR-VIZ.
3 aprilie 2009:
















15 aprilie 2009:




29 aprilie:












19 iunie:


25 august:












1 septembrie 2009:


10 septembrie:
















11 septembrie:
















22 septembrie:


Si una de ieri, 23 septembrie:

Revin cu fotografii ale planoarelor trecute in conservare.

Schneider Grunau Baby/Aeroclubul "Alexandru Matei"-Iasi/29 Septembrie 2009








IS-3D/Aeroclubul "Alexandru Matei"-Iasi/29 Septembrie 2009




YR-153/Foka Standard/Aeroclubul "Alexandru Matei"-Iasi/28 Octombrie 2009




YR-915/IS-3D/Aeroclubul "Alexandru Matei"-Iasi/28 Octombrie 2009


YR-207/LET L-13 Blaník/Aeroclubul "Alexandru Matei"-Iasi/28 Octombrie 2009

foarte prompta si descriptiva acoperire a aeroclubului !

Bloo a zburat cumva la Hajduszoboszlo in ungaria inainte sa fie cumparat? cred ca l-am vazut acolo acuma 1-2 ani.

eu am impresia ca sunt 2 Blanikuri acolo

Despre 1447 stiu doar ca a fost cumparat din Ungaria de 2 colegi sportivi. Un filmulet realizat de unul din proprietari: aici

@Eurofighter: intr-adevar sunt 2 Blanik-uri acolo si unul dintre ele este 207 .

Radu_is a scris:

@Eurofighter: intr-adevar sunt 2 Blanik-uri acolo si unul dintre ele este 207 .

Ca fost planorist al Iasului,cateva completari:

Al treilea zbor l-am efectuat cu Mitica POPOVICI pe 6.mai.1977 cu 207.
Am vreo trei poze cu el,insa sunt de o calitate indoielnica ptr.forum... Cine doreste,le gaseste mai jos:
http://picasaweb.google.com/chiru.sorin/AerodromIASI?feat=directlink

Apropos de cele postate de Radu anterior,imi permit sa ma "laud" ca am mai multa vechime in aviatia sportiva decat PBJ.Argumentez:am efectuat primul zbor pe 5.mai.1977(IS28-B2 YR-285-instr.Claudiu Panzaru), pe cand J-anul s-a nascut abia pe 2 octombrie acelasi an...

Legat de IS3d YR-915(apare pe peretele hangarului pus la CONSERVA), cred ca sunt penultimul care a zburat cu el,pe 8 aprilie 1982.A doua zi a zburat cu el Nicu OPRESCU,o zona.La hangarare,baietii au pus coada pe capra,una din aripi jos si au iesit din hangar dupa alt planor.S-a auzit un zgomot dubios din hangar...pur si simplu o aripa(nu mai retin care) pur si simplu s-a rupt in doua-a cedat lonjeronul... .Radule,cred ca Emil Stoica sau Nelutu Nacu pot sa-ti spuna care a fost aripa respectiva,nu mai sunt sigur.
Sunt sigur insa ca i-am spart cabina cu capul,la acea penultima aterizare...la rulajul de dupa contact... Pe chestia asta,il rog pe Radu sa verifice daca cabina a fost schimbata sau este aceiasi...pe cupola,deasupra capului,ar trebui sa fie o bucata de plexiglas(aprox.de marimea unei palme) sarita si lipita cu adeziv.Daca e asa,as dori o foto si promit sa va povestesc istoria cu bucatica...

YR-197 a scris:

Radu_is a scris:

@Eurofighter: intr-adevar sunt 2 Blanik-uri acolo si unul dintre ele este 207 .

Am vreo trei poze cu el,insa sunt de o calitate indoielnica ptr.forum... Cine doreste,le gaseste mai jos:
http://picasaweb.google.com/chiru.sorin/AerodromIASI?feat=directlink

Salut.
Fotografia cu IAR-80 cu "stele" este o RARITATE! Felicitari!!! Si respect!!! Foarte, foarte putini se pot mandri cu asa ceva!
Poti sa o postezi la o rezolutie mai mare? Poti chiar sa le postezi pe toate?

Radu_is a scris:

@Eurofighter: intr-adevar sunt 2 Blanik-uri acolo si unul dintre ele este 207 .

dar celalalt?
mi-ar placea sa stiu ce Blanikuri mai sunt in tara

YR-197 a scris:

Am vreo trei poze cu el,insa sunt de o calitate indoielnica ptr.forum...Cine doreste,le gaseste mai jos:...

Ce vremuri! Fotografiile ar trebui totusi puse si aici pe forum. Pe langa altele de actualitate care sunt de o calitate indoielnica astea-s "first class" mai ales prin mesajul pe care-l transmit.
Apar si doua persoane bine cunoscute mie, una din ele inca de pe vremea cand zburam la aeroclub la Suceava: nea Fane Chirila, cu care am zburat o gramada in anii aia faini! Am sa-i arat fotografia sa vad daca se recunoaste
Intr-una din imagini apare si Mircea Frunza. Nu e una si aceeasi persoana cu Inginerul Mircea Frunza care a lucrat ca tehnic si operational pe aeroport la Iasi pana acum cativa ani?

dylan a scris:

Ce vremuri! Fotografiile ar trebui totusi puse si aici pe forum. Pe langa altele de actualitate care sunt de o calitate indoielnica astea-s "first class" mai ales prin mesajul pe care-l transmit.

Multumesc mult..."first class" pentru aparatul CMEHA si filmele AZO de pe vremurile alea,nu-i putin de loc !!!

dylan a scris:

Apar si doua persoane bine cunoscute mie, una din ele inca de pe vremea cand zburam la aeroclub la Suceava: nea Fane Chirila, cu care am zburat o gramada in anii aia faini!

.....nea Fane Chirila "Biserica"...cu prietenul sau la catarama, "Nasu" Eugen Oprea,de la Tg.Mures.

dylan a scris:

Am sa-i arat fotografia sa vad daca se recunoaste

Vezi ca "fotografia" cu ambii e doua bucati...

dylan a scris:

Intr-una din imagini apare si Mircea Frunza. Nu e una si aceeasi persoana cu Inginerul Mircea Frunza care a lucrat ca tehnic si operational pe aeroport la Iasi pana acum cativa ani?

Cat despre Mirciulica Frunza,EL este personajul.
A se recunoaste dupa aripi si dupa directie,dupa cum glumeam pe aerodrom...

P.S. Mai apare acolo inca un personaj,ca o provocare pentru spotterii din Iasi...
EH???

Eurofighter a scris:

dar celalalt?
mi-ar placea sa stiu ce Blanikuri mai sunt in tara

Voi incerca sa aflu si inmatricularea celuilalt.

YR-5202/Aztec Zephyr 2000/Iasi-Sud/29 Aprilie 2009
















YR-5070/SilverWing SportStar/Iasi-Sud/15 Mai 2009


YR-5202/Aztec Zephyr 2000/Iasi-Sud/27 August 2009






YR-5202/Aztec Zephyr 2000/Iasi-Sud/18 Septembrie 2009


YR-5202/Aztec Zephyr 2000/Iasi-Sud/22 Septembrie 2009












YR-5202/Aztec Zephyr 2000/Iasi-Sud/28 Septembrie 2009




YR-5202/Aztec Zephyr 2000/Iasi-Sud/14 Octombrie 2009

Citat :

P.S. Mai apare acolo inca un personaj,ca o provocare pentru spotterii din Iasi...
EH???

Sa fie vorba despre d-ul Ungureanu Traian??? O sa tin minte cat traiesc primul zbor facut cu el , un om care intr-adevar te face sa iubesti zborul pana la cel mai mic detaliu.

Frumos avionul. E zvelt si obraznic..imi place