IAR 99 Soim

Titlu: Avioane Craiova vrea sa exporte Soimul în Indonezia
Sursa: http://www.gds.ro/Economie/2010-10-13/Avioane+Craiova+vrea+sa+exporte+Soimul+in+Indonezia
Autor: Bogdan GROSEREANU
Data: 13.10.2010

Citat :

Avioane Craiova vrea sa exporte Soimul în Indonezia

Avioane Craiova intentioneaza sa participe la înzestrarea Indoneziei cu aparate IAR 99 Soim - destinate antrenamentului si operatiunilor de sprijin tactic apropiat. Concurentii Soimului, aparatul rusesc Yak - 130 si cel chinez FTC - 2000, sunt considerati prea scumpi de guvernul de la Jakarta. Unele dintre avioanele lor de antrenament sunt livrate de divizia braziliana a Elbit Systems, israelienii care au participat si la proiectul „Soim“.

Avioane Craiova SA s-ar putea salva de la faliment vânzând aparate IAR 99 Soim în Indonezia, spun surse din cadrul societatii. Guvernul indonezian a decis sa înlocuiasca actuala flota de avioane de antrenament, alcatuita din modelele OV-10 Bronco si BAE Hawk Mk.53 si este în cautare de posibili ofertanti. OV-10 Bronco este un model american care a avut primul zbor în 1965 si a fost introdus în serviciu din 1969. La rândul sau, BAE Hawk Mk.53 a avut primul zbor în 1974, iar în serviciu a intrat din 1976, primele state care l-au folosit fiind Marea Britanie, Australia, Finlanda si India. În consecinta, reprezentantii militari ai Indoneziei cauta noi oferte pentru a face achizitii. Printre potentialii concurenti sunt Aero Vodochody L-159B, Alenia Aermacchi M-346 Master, Chengdu FTC - 2000, Korea Aerospace Industries/Lokheed Martin T-50 si Yakovlev Yak-130. Alt competitor ar fi Super Tucano, aparat de productie braziliana.

În 2007, fortele aeriene indoneziene au achizitionat aparate rusesti Suhoi SU-27 si SU-30, pentru a completa si înlocui flota de F-16 si F-5, a caror stare a fost afectata de embargoul asupra armelor, impus ca urmare a genocidului din Timorul de Est. Aceasta provincie a devenit independenta în 2002, iar embargoul privind livrarile de arme catre Indonezia a fost ridicat în 2005. Neîntelegerile inclusiv cu Marea Britanie au determinat autoritatile sa încerce sa trateze cu alti furnizori. În 2007, Indonezia a semnat un acord de peste un miliard de dolari cu Rusia, pentru dotari în domeniul apararii. În ianuarie 2010, fortele aeriene au decis sa împarta aceasta competitie, iar favorit pentru înlocuirea lui OV-10 pare sa fie EMB-314 Super Tucano.

IAR 99 - varianta low cost

Surse din cadrul Avioane Craiova sustin ca si societatea olteana ar putea intra în aceasta competitie. „Sunt cereri pe piata din Asia si nu numai pentru aparate de genul celor produse la Craiova. Nu concuram pe piata europeana, unde pretentiile sunt foarte mari, dar piata globala nu înseamna numai Europa“, spun sursele citate. Unii dintre potentialii concurenti ai Avioane SA au încercat anii trecuti fara succes sa achizitioneze fabrica de la Craiova. Este vorba de cehii de la Aero Vodochody si de italienii de la Alenia Aeronautica. Cehii au vândut pâna acum circa 47 de aparate Alca L-159, construit în colaborare cu cei de la Boeing. Coreenii sunt si ei în ascensiune cu vânzarile de T-50. Rusii au si ei un avantaj cert, având în vedere ca Yak-130 este avion de antrenament care deserveste avioanele Suhoi. Aparatul a fost dezvoltat de rusi, în colaborare cu Alenia Aermacchi, dupa care cele doua parti au decis sa mearga pe cai separate. Se spune ca aparatul este mai bun decât MiG AT si Suhoi S-54 - avioane de antrenament dezvoltate de cei doi mari giganti constructori de aeronave militare din Rusia. FTC-2000 este si el un avion de antrenament având ca model rusescul MiG-21. Interesant este ca modelul brazilian Tucano este produs, de fapt, de Elbit Systems, prin intermediul filialei sale din Brazilia, AEL. În acest fel, musulmanii indonezieni salveaza aparentele, spunând ca nu cumpara arme de la evrei. Tocmai Elbit Systems ar putea fi relatia prin care Avioane Craiova ar putea livra avioane în Indonezia. Dupa cum se stie, aparatele IAR 99 Soim au fost modernizate pentru sprijin tactic apropiat în colaborare cu israelienii. Pentru înlocuirea vechilor aparate britanice, în carti se aflau Yak - 130 si FTC - 2000, însa sunt cam scumpe. În consecinta, guvernul cauta produse la pret redus, luând în calcul mai multe variante.

Pun si eu o intrebare cretina dar nu ma pot abtine. Daca tot ramanem fara MIG-uri din 2013 si nu se arata nimic intre timp, soim-urile nu ar putea prealua cel putin pe o perioada sarcina de politie aeriana ? Stiu ca are performante total nepotrivite pentru acest scop dar ... in lipsa de altceva ...
Iar fabrica de la Craiova e inca a statului, "s-ar intelege" ei la plata. Daca s-ar mai face 4-6 bucati ar fi numai bine pana in 2013, i-ar scoate si pe cei de la Craiova din foame si ar mai imparti la fiecare baza aeriana vreo 4 bucati cat sa aiba cu ce zbura ...
Ideal ar fi fost daca aveam o varianta cu un singur loc si eventual cu un re-engining facut ... dar acum asta avem, cu asta defilam ....

Un Boeing 747 se rataceste, lipsa comunicatii etc (scenariu absurd). Cum il ajungi din urma cu IAR-99 ca sa-l directionezi ?

Pai din urma nu prea ai sanse sa il ajungi, dar il "astepti la cotitura" Din pacate pe partea de SV suntem descoperiti dar daca ar mai fi baza aeriana de la Timisoara teoretic aproape din orice colt al tarii poti sa "iesi in fata" avionului tinta. Problema e ca intr-adevar ca IAR-99 nu are nimic dintr-un interceptor.
Se pare ca nu ne ramane decat sa platim pe cineva sa ne apere. Ceea ce se va intampla probabil.

Atasez o lista cu inmatricularile IAR-99 si tipul de aeronava: standard / soim (modernizat)
O sa ne ajute sa alegem intre standard si soim atunci cand uplodam poze cu avioanele respective

701-standard
702-standard? (posibil sa fie S 002 dupa ce a primit inmatriculare)
703-standard
704-standard
705-standard
706-standard
707-standard
708-standard
709-soim
710-standard - distrus Ianca
711-soim
712-soim
713-soim
714-standard - distrus Ianca
715-standard
716-standard
717-soim
718-soim - CCIZ Craiova
719-soim
720-soim
721-soim-distrus Ianca
722-soim
723-soim
724-soim
725-soim

7003-prototip - CCIZ Craiova (fostul S 003)

S 001-prototip-distrus Craiova
S 002-prototip-distrus Craiova

Cu mici corectii:

1 S-001 I.Av. Craiova Prototipul nr. 1 - Prăbuşit la Craiova - 26.06.1990
2 S-002 I.Av. Craiova Prototipul nr. 2 - Prăbuşit - 14.08.1986
3 S-003/7003 I.Av. Craiova Modernizat cu IAI/Bendix King - CCIZ
4 701 I.Av. Craiova Standard - Boboc
5 702 I.Av. Craiova Standard - Boboc
6 703 I.Av. Craiova Standard - Boboc
7 704 I.Av. Craiova Standard - Boboc
8 705 I.Av. Craiova Standard - Boboc
9 706 I.Av. Craiova Standard - Boboc
10 707 I.Av. Craiova Standard - Boboc
11 708 I.Av. Craiova Standard - Boboc
12 709 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
13 710 I.Av. Craiova Standard - Incendiat pe PDA Ianca - 24.02.1994
14 711 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
15 712 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
16 713 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
17 714 I.Av. Craiova Standard - Prăbuşit la Ianca - 30.03.1995
18 715 I.Av. Craiova Standard - Boboc
19 716 I.Av. Craiova Standard - Boboc
20 717 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
21 718 I.Av. Craiova Şoim - Prototip - CCIZ
22 719 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
23 720 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
24 721 I.Av. Craiova Şoim - Distrus la Ianca - 22.09.2004
25 722 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
26 723 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
27 724 I.Av. Craiova Şoim - Boboc
28 725 I.Av. Craiova Şoim - Boboc

PS: extras dintrun tabel.

cipi_TM a scris:

Titlu: Avioane Craiova vrea sa exporte Soimul în Indonezia
Sursa: http://www.gds.ro/Economie/2010-10-13/Avioane+Craiova+vrea+sa+exporte+Soimul+in+Indonezia
Autor: Bogdan GROSEREANU
Data: 13.10.2010

Citat :

Avioane Craiova vrea sa exporte Soimul în Indonezia
....

Titlu: Prezentarea avionului IAR-99 SOIM in Indonezia
Sursa: http://www.roaf.ro/ro/cer_senin/arhiva/2010/cer%20senin%206/index.html
Autor: plutonier adjutant Sorin SAFTOIU
Data: ***

pag.10

Titlu: Avioane Craiova poate da lovitura
Sursa: http://www.gds.ro/Economie/2011-01-12/Avioane+Craiova+poate+da+lovitura
Autor: Bogdan GROSEREANU
Data: 12.01.2011

Citat :

Avioane Craiova poate da lovitura


"Şoimul“ craiovean, în luptă cu "vulturul“ sud-coreean pentru a zbura pe cerul Indoneziei

Producătorul avionului de antrenament IAR 99 Şoim poate semna un contract de circa 100 de milioane de dolari pentru dotarea armatei indoneziene cu o flotă de cel puţin 12 aparate de zbor româneşti. În luptă mai sunt sud-coreenii, ruşii şi cehii. O delegaţie indoneziană este aşteptată la Craiova pentru a testa Şoimul.

Avioane Craiova ar putea da lovitura în 2011, prin semnarea unui megacontract în valoare de circa 96 de milioane de euro pentru livrarea a 12 aparate IAR 99 Şoim în Indonezia. Guvernul indonezian a decis să înlocuiască actuala flotă de avioane de antrenament, alcătuită din modelele OV-10 Bronco şi BAE Hawk Mk.53 şi este în căutare de posibili ofertanţi. „Un director din cadrul companiei şi un pilot au mers în Indonezia cu prezentarea produsului nostru. Avem doi potenţiali concurenţi, pentru care fac lobby guvernele lor. Noi am mers pe cont propriu, pentru că nu am găsit sprijin guvernamental, deşi afacerea ar fi în avantajul statului român. Dacă afacerea s-ar perfecta, Indonezia ar putea comanda în primul lot cel puţin 12 aparate IAR 99 Şoim“, a spus Victor Peţa, liderul sindical de la Avioane Craiova.

Avioane concurează cu sud-coreenii, ruşii şi cehii

Potrivit lui Peţa, unul dintre cei mai mari concurenţi ai aparatelor produse la Craiova ar fi modelele sud-coreene supersonice de antrenament. Este vorba de modelul KAI T-50 Golden Eagle, care are aproximativ acelaşi design ca modelul F-16 Fighting Falcon, model produs de americanii de la Lockheed Martin. Cele două aparate au mai multe similitudini: utilizarea unui singur motor, viteza, dimensiunea, gama de arme etc. Coreenii au folosit din plin experienţa în producerea sub licenţă a aparatelor F-16. Modelul sud-coreean ar putea fi preferat şi pentru că guvernul indonezian ia în calcul dotarea armatei cu 24 de aparate F-16 aflate până de curând în serviciul US Air Force. Modelele OV-10 Bronco vor fi înlocuite cu avioane Embraer A-29 Super Tucano, iar pentru înlocuirea avioanelor BAE Mk.53 va intra probabil în luptă şi Avioane Craiova. Celelalte opţiuni pentru guvernul de la Jakarta ar fi aparatele sud-coreene T-50, ruseştile Yak-130 sau L-159 Alca - produse de cehii de la Aero Vodochody.

Şoimul - ieftin şi bun

Fără îndoială, concurenţii Şoimului sunt mult mai cunoscuţi şi au şi sprijinul guvernelor lor. Dar IAR 99 Şoim poate deveni o afacere chilipir pentru indonezieni. KAI T - 50 Golden Eagle este cotat la 21.000.000 dolari/bucată, în timp ce Yak-130 ar valora 15.000.000 dolari/bucata, iar L-159 - 15-17 milioane de dolari. Cu bugetul pentru 16 aparate sud-coreene, indonezienii ar putea cumpăra aproape 30 de Şoimuri, mai multe decât a comandat până acum MApN, în toată istoria acestui program. După cum se ştie, avionul IAR 99 Şoim a fost modernizat cu israelienii de la Elbit Systems - motiv pentru care proiectantul iniţial al aparatului, INCAS Bucureşti, a intentat un proces în instanţă. Elbit Systems este şi producătorul aparatului Tucano, prin filiala sa din Brazilia, AEL. În aceste condiţii, un aparat producţie Elbit Systems/Avioane Craiova ar fi posibil, mai ales că aparatele româneşti sunt mult mai ieftine (8.000.000 dolari/bucată) şi compatibile cu F-16. În concluzie, în această primăvară, la Craiova este aşteptată o delegaţie indoneziană, iar IAR 99 Şoim ar urma să intre în teste şi în competiţia pentru înzestrarea armatei indoneziene.

Fotografie cu "718" dintr-un pliant oficial de prezentare - Avioane Craiova SA

Salutare.... daca tot vorbim de....Craiova si IAR99 - OO3

fularU a scris:

Salutare.... daca tot vorbim de....Craiova si IAR99 - OO3

Fain utilaj, felicitari inca o data !

se zvonea ceva de o formatie de IAR-99 ptr deminstratii aeriene, se mai stie ceva de asta sau a ramas ca orice proiect doar la stadiul de zvon

"718" si "719"

Prototip IAR-99 "Albatros" S-001,"Soim" fiind denumit ulterior.

Marca "Adelin Petrisor"

Video: http://www.adelin-petrisor.ro/?p=9692