Blue Air (0B / JOR)

LeCCa a scris:

ocazional/periodic , la SSAvC (scoala superioara de aviatie civila). in alte parti nu stiu

Din cate cunosc eu.. aceste cursuri nu se pot face pe cont propriu. Aeroportul trebuie sa te trimita la acel curs de calificare.

Titlu: Blue Air va lansa in martie un zbor pe ruta Bacau-Dublin
Sursa: wall-street.ro
Autor: ***
Data: 24.11.2010

Citat :

Compania aeriana low-cost Blue Air va lansa pe 27 martie un zbor direct pe ruta Bacau-Dublin, cu retur, care va fi operat in orarul de vara 2011, singurul zbor direct pe aceasta destinatie.

Pretul unui bilet porneste de la 30 de euro, cu taxe incluse, a anuntat, marti, compania. Zborurile spre Dublin vor fi operate de doua ori pe saptamana, in zilele de joi si sambata.

Compania low-cost Blue Air opereaza peste 50 de rute europene, in 14 state.

poate sa imi spuna cineva o parere despre modelele de avioane "AIRFIX" ?
ma refer...daca este de o calitate destul de buna.

Daca ar fi bani resursa de zbor a Mig-ului 21 mai poate fi prelungita la Aerostar ? Adica avioanele noastre mai suporta asa ceva ?

scuze dar imi va lua ceva sa ma obisnuiesc (cu site-ul )

ALEKS a scris:

scuze dar imi va lua ceva sa ma obisnuiesc (cu site-ul )

OK...acceptam scuzele.....si pe viitor sa fii mai atent...

YR-BAA

ALex

Titlu: Un calendar cu stewardese în "ipostaze senzuale", lansat de Blue Air
Sursa: mediafax.ro
Autor: ***
Data: 7 decembrie 2010

Citat :

Blue Air va lansa în curând un calendar pentru 2011 în care vor apărea 21 de stewardese şi doi însoţitori de zbor din echipajul companiei în "ipostaze senzuale", a declarat agenţiei MEDIAFAX Florentina Tatu, directorul de comunicare al operatorului aerian low-cost.

"Calendarul este realizat în scop caritabil şi va apărea ca insert al unei reviste cu care am colaborat, ediţia din decembrie, urmând să fie vândut şi la bordul avioanelor Blue Air.

Mai mult aici

Mi se pare penibil sa lansezi un astfel de calendar! sa duce de rapa industria aviatica cu astfel de initiative!

HighFly a scris:

Mi se pare penibil sa lansezi un astfel de calendar! sa duce de rapa industria aviatica cu astfel de initiative!

Ce te face sa zici asta?

HighFly a scris:

Mi se pare penibil sa lansezi un astfel de calendar! sa duce de rapa industria aviatica cu astfel de initiative!

Personal nu mi se pare penibil. Sunt destule alte companii (aviatice sau nu), plus echipe din diverse sporturi (feminine si masculine) etc.etc. care au facut calendare similare si chiar ok.

Iar daca e pentru un scop caritabil, cu atat mai mult e laudabil.

Eu as remarca mai degraba nivelul scazut al oamenilor (si al stewardeselor!). Iar compania ce sa faca, daca asta se cere, trebuie sa fie si oferta.

HighFly a scris:

Mi se pare penibil sa lansezi un astfel de calendar! sa duce de rapa industria aviatica cu astfel de initiative!

Dar ..... ,,industria'' de cauciucuri auto si nu numai , oare de ce nu s-a dus ,,de rapa '' dupa atatia ani de calendare Pirelli ?

Nu e o idee originala: https://www.youtube.com/watch?v=0J4fnS1o_7k

Ryanair are un astfel de calendar. Mie personal nu imi place ideea, dar in fond, sunt de vanzare si nu distribuite gratuit, asa ca cine vrea, nu are.

Salutare tuturor!!! Stie cineva sa-mi spuna daca site-ul flight romania mai functioneaza sau a fost desfintat ?

mi se pare penibil tocmai faptul ca stewardesele sunt cele postate in ipostaze ..senzuale.

pirelli nu s-a dus de rapa si nici nu se va duce, dar macar oamenii folosesc modele pt calendare. plus ca industria auto mizeaza f mult pe publicitate prin genul asta de poze

Ciao tuturor,

Miscari ale BlueAir legate de flota:

Boeing 737 -4Y0 24314 1680 YR-BAI Blue Air at BOH 16dec10 prior delivery ex EI-ELU.
Boeing 737 -430 27002 2323 YR-BAJ Blue Air ferried 12dec10 PSR-LHR, basic Air One cs, regd 16dec10 ex EI-COI.
Boeing 737 -430 27005 2359 YR-BAK Blue Air ferried 13dec10 PSR-LHR, basic Air One cs, regd 16dec10 ex EI-COJ.

mario antonio a scris:

Ciao tuturor,

Miscari ale BlueAir legate de flota:

Boeing 737 -4Y0 24314 1680 YR-BAI Blue Air at BOH 16dec10 prior delivery ex EI-ELU.
Boeing 737 -430 27002 2323 YR-BAJ Blue Air ferried 12dec10 PSR-LHR, basic Air One cs, regd 16dec10 ex EI-COI.
Boeing 737 -430 27005 2359 YR-BAK Blue Air ferried 13dec10 PSR-LHR, basic Air One cs, regd 16dec10 ex EI-COJ.

Ciao,

YR-BAI tocmai a aterizat la BBU.

mario antonio a scris:

Ciao tuturor,

Miscari ale BlueAir legate de flota:

Boeing 737 -4Y0 24314 1680 YR-BAI Blue Air at BOH 16dec10 prior delivery ex EI-ELU.
Boeing 737 -430 27002 2323 YR-BAJ Blue Air ferried 12dec10 PSR-LHR, basic Air One cs, regd 16dec10 ex EI-COI.
Boeing 737 -430 27005 2359 YR-BAK Blue Air ferried 13dec10 PSR-LHR, basic Air One cs, regd 16dec10 ex EI-COJ.

YR-BAI - delivered 1989 to Asiana , first flight 13.02.1989 , ultima data la Jettime
YR-BAJ - delivered 1992 to Lufthansa , first flight 1.07.1992 , ultima data la AirOne
YR-BAK - delivered 1992 to Lufthansa , first flight 28.08.1992 , ultima data la AirOne

Cred ca cu aceste trei aeronave , JOR are cea mai batrana flota din Europa !!!! Oare ce o fi in capul lor?

Poate e o noua strategie low cost in care folosesc avioane foarte vechi.
Oricum pierderea avioanelor in toamna poate fi privita ca o miscare desfasurata pe durata anului 2010 prin care au avut avioane pe durata aglomerata a verii iar dupa s-au descotorisit de ele.

Iulius a scris:

Poate e o noua strategie low cost in care folosesc avioane foarte vechi.
Oricum pierderea avioanelor in toamna poate fi privita ca o miscare desfasurata pe durata anului 2010 prin care au avut avioane pe durata aglomerata a verii iar dupa s-au descotorisit de ele.

Iulius , nu cred ca ai dreptate. Pur si simplu nu si-au mai permis ratele de lease la cele din seria -800 . In plus au avut "arestate" (si in final returnate la lessor) BAA si BAD . Din ce vad acum au 2 x 300 , 4 x 400 si 2 x 500 , cu media de varsta undeva pe la 20 de ani . Sti ce inseamna asta in materie de costuri operationale , mentenanta , insurance?

Citat :

Din ce vad acum au 2 x 300 , 4 x 400 si 2 x 500 , cu media de varsta undeva pe la 20 de ani . Sti ce inseamna asta in materie de costuri operationale , mentenanta , insurance?

Partea cu vechimea a fost gluma. Cea cu returnarea avioanelor ma gandesc ca ar fi putut fi premeditata.

Iulius a scris:

Citat :

Din ce vad acum au 2 x 300 , 4 x 400 si 2 x 500 , cu media de varsta undeva pe la 20 de ani . Sti ce inseamna asta in materie de costuri operationale , mentenanta , insurance?

Partea cu vechimea a fost gluma. Cea cu returnarea avioanelor ma gandesc ca ar fi putut fi premeditata.

Ma intreb raportat la parcul lor de avioare cu o medie de varsta apreciabila care determina costuri de exploatare mult mai mari decat in cazul aeronavelor mai tinere, daca mai pot obtine profit,deci implicit daca va mai rezista JOR pe piata in urmatorul an...

boggy72 a scris:

Iulius a scris:

Citat :

Din ce vad acum au 2 x 300 , 4 x 400 si 2 x 500 , cu media de varsta undeva pe la 20 de ani . Sti ce inseamna asta in materie de costuri operationale , mentenanta , insurance?

Partea cu vechimea a fost gluma. Cea cu returnarea avioanelor ma gandesc ca ar fi putut fi premeditata.

Ma intreb raportat la parcul lor de avioare cu o medie de varsta apreciabila care determina costuri de exploatare mult mai mari decat in cazul aeronavelor mai tinere, daca mai pot obtine profit,deci implicit daca va mai rezista JOR pe piata in urmatorul an...

Din curiozitate, stie cineva cat de "dramatic" variaza rata de insurance in functie de varsta flotei?