Romavia (WQ / RMV)

Stefan a scris:

Luni, BEC-ul se intoarce in flota RMV.

Ciao tuturor,

Adaug si eu o informatie la cea pusa de Stefan:
BAe 146 -200 2062 YR-BEC Romavia G-reg canx 28jul11, positioned 01aug11 BCM-OTP ex G-CEVF.

Romavia si-a recapatat deci AOC.

Pe acest AOC este însa trecut doar YR-BEC, YR-ABB nu mai este trecut.

Întrebarea care se pune acuma: ce au de gând sa faca cu BAE? Curse regulate cu o singura aeronava nu prea cred, charterele s-au fumat pe anul asta, pentru presedentie a fost reconfigurat YR-LCB al Tarom.

Parcare? Wet-lease?

Thomas a scris:

Romavia si-a recapatat deci AOC.

Pe acest AOC este însa trecut doar YR-BEC, YR-ABB nu mai este trecut.

Întrebarea care se pune acuma: ce au de gând sa faca cu BAE? Curse regulate cu o singura aeronava nu prea cred, charterele s-au fumat pe anul asta, pentru presedentie a fost reconfigurat YR-LCB al Tarom.

Parcare? Wet-lease?

Cred ca BEC a primit haine noi (un tricolor mare, stilizat, pe coada). L-am vazut de la distanta mare, deci fara poze. Norocos cel care-l va prinde in zbor.

Azi RMV zboara pentru Rapid la WRO, decolare de la OTP la 12.30.

Tks Thomas pentru avertizare. Altfel ne-o luau polonezii inainte si era rusine

Romavia in haine noi:

wow, rapid ai fost! multumim Radu, chiar arata fain!

Arata fain ! Thx Radu! Chiar ai fost pe faza!!!

S-au inspirat din logo-ul RoSpotters

Liviu

Sa speram ca indiferent de schema de vopsire va si zbura suficient pt a reusi o revenire a companiei pe linia de plutire.
E cam greu numai cu un singur avion sa faci curse comerciale si sa ai si profit.
Din cate am auzit daca lucrurile vor merge bine, urmeaza intr-un viitor oarecare sa se achizitioneze inca o aeronava. Dar mai e ceva pana atunci. Oricum, e un nou inceput si nu putem decat sa le uram cer senin si zboruri placute celor de la Romavia.

Se pare că RMV a purtat noroc Rapidului, iar polonezii au vrut sa păstreze şi amintiri :YR-BEC

Dar totuşi pe airliners.net polonezii au luat-o înainte ...

avionistul a scris:

Din cate am auzit daca lucrurile vor merge bine, urmeaza intr-un viitor oarecare sa se achizitioneze inca o aeronava.

pana la aeronava mai au nevoie si de echipaje, momentan sunt doar 2.

Stefan sa stii ca se gasesc si echipaje. Deja am inteles ca unii dintre pilotii de Jumbolino care au lucrat inainte la Romavia, intentioneaza sa se intoarca si sa zboare. Asa ca nu asta e marea problema aici.

Nu vreau sa fiu carcotas, dar partea stanga arata mai bine decat dreapta, in sensul ca se vede tot R-ul din Romavia, iar tricolorul este pus corect, cu albastru inainte...

Oricum, ii urez si eu Bine ai revenit!

Tricolorul este pus corect, "cititul" steagului tarii de inmatriculare se face din fata catre spatele aeronavei.

nwzeu a scris:

Tricolorul este pus corect, "cititul" steagului tarii de inmatriculare se face din fata catre spatele aeronavei.

Conform constitutiei steagul Romaniei este reprezentat corect pe aeronave cu albastrul prima culoare in sensul de mers. Fix ca in poza

Daca va referiti la tricolorul de langa inmatriculare, pe partea dreapta nu e pus corect. Intr-adevar tb pus cu albastru inainte.

Acum am vazut poza de pe pagina precedenta (partea dreapta), unde asa este, culorile sunt inversate.
Eu ma referisem la poza de pe airliners (partea stanga) cu noul livery iar marcajele erau corecte.

Un pic off-topic: Asta cu albastru spre directia de inaintare e o discutie veche care are la baza doar niste afirmatii de genul "asa trebuie" si nicidecum ceva concret. E o discutie lunga aici, dar as vrea sa vad macar un argument care sa spuna ca nu e corect sa pui drapelul cu albastru in stanga, dar cu rosu spre directia de inaintare. Are cineva un astfel de argument?

PS: cred ca totul se rezuma la presupunerea ca lance (asa cum e drapelul definit) este directia de zbor...

Domnilor, treaba cu albastru in fata e mai mult ca sigur legata de regula ca steagul Romaniei este albastru, galben, rosu, cu albastru la catarg. Presupunand ca vantul bate din fata vom avea intotdeauna albastru in fata pe orice aeronava .

avionistul a scris:

Stefan sa stii ca se gasesc si echipaje. Deja am inteles ca unii dintre pilotii de Jumbolino care au lucrat inainte la Romavia, intentioneaza sa se intoarca si sa zboare. Asa ca nu asta e marea problema aici.

Putin probabil, cumul pensie salariu iti spune ceva ?

Stiu la ce te referi Stefan. Tie iti spun ceva contracte de prestari servicii sau contracte de mandat?

Ma faci sa zambesc, salariile angajatilor Romavia sunt blocate pe cateva luni sa aiba de unde plati rate la avion, nu vad de unde ar mai avea bani de alt echipaj. Chiar nu vreau sa intru in detalii, nu are rost aici pe forum.

Poti sa zambesti cat vrei Stefan. Salariile au fost blocate doar pe o luna si urmeaza a fi platite cat mai curand. Banii pt un alt echipaj pot fi platiti din servicii si nu din fondul de salarii pt cei cu contracte de prestari servicii sau cu contracte de mandat, dar se pare ca nu prea stapanesti fenomenul asta asa ca.....mai bine lipsa. Se vede ca nu prea stii cum merg lucrurile in astfel de situatii.

Domnilor, rogu-va ... nu va aprindeti! Fiecare stiti cate ceva, poate unul mai mult ca celalalt, dar de aici poate iesi ceva constructiv, nu scandal...
Relax!

dylan, e o discutie ca oricare alta, nu se "aprinde" nimeni.
zambesc din alte motive, solutii legale sunt, dupa cum ai enumerat mai sus. problema principala e ca nu mai au pe cine sa aduca, singurul echipaj care poate fi adus, opereaza YR-ANJ-ul ALFA-AIR.