Aeroportul Targu Mures(Transilvania) -STIRI - DISCUTII

Miţă_KRP a scris:

Eu nu mai inteleg chiar nimic... Zborurile spre Dortmund, Roma, si Paris au frecventa mare doar pana pe 18 Iunie, apoi merg la opereare de 2 /sapt, iar Weeze se opereaza doar pana pe !8 Iunie. Deci probabil restul zborurilor la aduc iar pe Cluj.

Chiar nimeni nu stie , Mitza ! Am postat in topicul Wizzair ce au facut asta seara cu cursa FCO-CLJ (diverted to TGM ????) . Cat priveste orarul , ai dreptate , in iulie (de exemplu) exista in booking engine de pe CLJ toate zborurile asa-zis anulate.
Oricum , mare dezamagire Wizz din punct de vedere al comunicarii si al seriozitatii cu care ne-a obisnuit !

allex a scris:

...21-le va fi amplasat prin zona?!....sau ce cauta pe acolo?

Dupa cate am inteles va fi amplasat in incinta aeroportului , chiar unde exact nu stiu

Titlu:Wizz Air şi-a inaugurat oficial Baza operaţională de la Aeroportul Transilvania
Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/targu-mures/Wizz_Air_si-a_inaugurat_oficial_Baza_operationala_de_la_Aeroportul_Transilvania_0_475152681.html
Autor: Alexandru Ramadan
Data: 03.05.2011

Citat :

Avionul Airbus A 320 a ajuns aseară la Aeroportul Transilvania, iar astăzi a efectuat primul zbor în „calitate” de aeronavă proprie a Wizz Air Târgu-Mureş.

Anunţată iniţial pentru data de 16 iunie, inaugurarea bazei a fost decalată odată cu decizia Wizz Air de a transfera o aeronavă de tip Airbus A 320 de pe baza de operare din Aeroportul Cluj. Aeronava a ajuns la Târgu-Mureş ieri noapte, la ora 23.30, iar astăzi de la ora 6.00 a efectuat primul zbor, spre aeroportul din Londra (Luton). Dealtfel, interesul arătat de călători către cursele care decolează de pe micuţul aeroport din Vidrasău este evident, în condiţiile în care zborul din această dimineaţă a fost realizat cu toate locurile epuizate.

„Investiţia noastră se ridică la câteva zeci de milioane de euro, incluzând aici şi primii doi ani ai curselor, care vor avea destule pierderi operaţionale. Noi estimăm că abia din al treilea an al curselor vom începe să obţinem profit. Credem că aceste curse vor aduce beneficii importante judeţului Mureş prin dezvoltarea turismului şi prin atragerea investiţiilor străine în zonă”, a declarat Gyorgy Abran, director comercial Wizz Air.

Bază născută dintr-un conflict de interese

Decizia de scădere a nivelului activităţii Wizz la Cluj şi de mutare a acesteia la Târgu-Mureş a fost luată în urma recentelor divergenţe cu managementul Aeroportului Cluj-Napoca, care a deschis discuţia referitoare la contractul existent şi a anunţat introducerea unor noi taxe de aeroport. Compania Wizz Air a punctat clar faptul că noile condiţii vor determina reducerea operaţiunilor din Cluj şi alocarea respectivei capacităţi de transport în oraşul nostru, lucru care s-a întâmplat prin inaugurarea bazei operaţionale de la Aeroportul Transilvania.

Ba mai mult, e de aşteptat ca în viitorul apropiat, Wizz să îşi mute şi restul operaţiunilor la Târgu-Mureş, însă aceste informaţii sunt momentan la nivel de supoziţii.

„Zborurile planificate din 16 iunie 2011 cu aeronava bazată la Aeroportul Transilvania se menţin, ele fiind practic suplimentate ca frecvenţe de operare, dar şi de noi destinaţii de către cealaltă aeronavă bazată la noi începând de astăzi. Astfel, sunt disponibile în plus de pe nostru trei zboruri săptămânale la Paris, cinci către Dortmund, cinci la Roma, patru la Londra şi aparte, o rută nouă la Dusseldorf, cu două zboruri pe săptămână”, ne-a comunicat Ştefan Petru Runcan, directorul Aeroportului Transilvania.


Zboruri de la Cluj mutate la Vidrasău

În perioada 12-16 mai, când Aeroportul Cluj Napoca va fi închis pentru efectuarea unor reparaţii la pistă, zborurile Wizz Air planificate se vor efectua cu îmbarcarea de pe Aeroportul Transilvania, la aceleaşi date, ore şi pe aceleaşi destinaţii. Călătorii care au cumparat bilete pentru cursele respective vor fi nevoiţi să se prezinte în timp util la Aeroportul de la Vidrasău, în condiţiile în care birourile de îmbarcare vor fi închise cu 40 de minute înainte de ora decolării fiecărui avion în parte

As vrea sa nu fiu inteles gresit , nu e nici o "sageata" aruncata din patriotism local , dar :

1. Cursa de azi TGM-LTN e la vanzare din noiembrie , ca si CLJ-LTN , asa ca marea majoritate a pasagerilor sunt cei ce isi cumparasera bilete pe acea ruta.
2. Despre zborurile anuntate initial din 18 iunie , ma indoiesc ca vor insemna bazarea a doua aeronave pe TGM (cea de acum si cea programata) , si sa aiba niste frecvente de 7/7 , de nesuportat (inca) de zona respectiva.
3. "investitii de zeci de milioane de euro" - sa fim seriosi , Mr Gyorgy Abran ! Stiu ca da bine pentru presa o asemenea cifra aiuritoare , dar un pic de decenta nu strica !
4. Daca WZZ isi muta operatiunile pe TGM , ar insemna 4 aeronave , si as vrea sa vad terminalul ala ca proceseaza pasageri pentru 4 zboruri odata ! Sa fim seriosi !

Ca sa nu trezesc nu stiu ce comentarii acide , o sa inchei , urand succes noii baze de la TGM !

PS : Desi baza e deschisa , anunturile sunt facute , cursa de Weeze nu apare in booking engine , deci nu pot cumpara acel zbor de la TGM . Il pot cumpara , in schimb , de la CLJ . Mai intelege cineva ceva?

Parca vad ca in cazul ca o sa mute toate zborurile aici ,peste cativa ani 1,2,3, nu stiu cati o sa iti mute inapoi zborurile la Cluj si ca sa nu fiu si eu patriot local sunt cam neseriosi la faza asta cu mutarea asta a 26% din zboruri.

Poti face rezervare de pe TGM la NRN daca intri de pe harta pe TGM.

dudueleven a scris:

Poti face rezervare de pe TGM la NRN daca intri de pe harta pe TGM.

Insa doar pana pe 18 Iunie.

Stie cineva ceva de cursa TGM-MOSCOVA????

http://www.zi-de-zi.ro/detalii-articol/back_to/lista-prima-pagina/article/baza-wizz-air-targu-mures-inaugurata-oficial.html
AM LUAT CE E MAI INTERSEAN CA RESTUL SE STIE.
,
,Din 16 iunie, de pe Aeroportul “Transilvania” vor fi inaugurate şi alte curse aeriene, cum sunt cele către Antalia (Turcia) şi Moscova (Federaţia Rusă).''

... jurnalistii astia cu deontologia lor cu tot ..

De azi pana in 16 incep sa vina mai multe avioane pe Mures, va invit la pozat ca o sa aveti ce prinde, poate gasiti si ceva unghiuri mai speciale
Pentru program consultati site-ul aeroportului . Acolo sunt trecute doar cursele programate, fara celelalte eventuale avioane.
www.targumuresairport.ro

Titlu:Zborurile Wizz Air de la Cluj au fost preluate de Aeroportul Transilvania
Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/targu-mures/Zborurile_Wizz_Air_de_la_Cluj_au_fost_preluate_de_Aeroportul_Transilvania_0_479952213.html
Autor: Alexandru Ramadan
Data: 13.05.2011

Citat :

Cursele aeriene ale companiei Wizz Air se mută până pe 16 mai de pe Aeroportul din Cluj pe cel din Târgu-Mureş. Zborurile Wizz Air „afectate” se vor efectua la aceleaşi date, ore şi pe aceleaşi destinaţii ca şi pe aeroportul clujean.

Din cauza lucrărilor de reparaţie efectuate la pista de aterizare-decolare în acest sfârşit de săptămâmnă la Aeroportul Cluj-Napoca, cursele Wizz Air de Cluj au fost preluate de Aeroportul Transilvania, de la Vidrasău. În aceste condiţii, călătorii care au cumparat bilete pentru cursele respective vor fi nevoiţi să se prezinte în timp util la Aeroportul de la Vidrasău, căci birourile de îmbarcare vor fi închise cu 40 de minute înainte de ora decolării fiecărui avion în parte. În această dimineaţă, de pe Transilvania au decolat trei curse, către Londra (Luton), Paris şi Bergamo, iar pe angajaţii aeroportului îi aşteaptă un sfârşit de săptămână de coşmar. În total, este vorba de 53 de zboruri, care vor avea fie ca destinaţie, fie ca loc de plecare, aeroportul mureşean.

„Se poate vorbi despre un record de zboruri transferate la aeroportul nostru, dar ne-am luat toate măsurile pentru ca întreg procesul să fie efectuat fără probleme. Angajaţii noştri vor lucra ore suplimentare, am obţinut echipamentele de care aveam nevoie, aşadar nu ne facem griji. Procesul este, totuşi, unul destul de complicat, deoarece avem de-a face cu câte trei-patru curse care aterizează şi decolează simultan, astfel încât eforturile noastre sunt considerabile. Acest transfer temporar poate fi privit şi ca un test al celor de la Wizz, prin care aceştia doresc să se asigure că ne vom descurca în condiţiile unui volum ridicat de lucru în momentul în care cursele lor vor fi transferate definitiv la Mureş”, ne-a declarat Ştefan Petru Runcan, directorul general al Aeroportului Transilvania.

S-a creat un precedent

Nu este pentru prima dată când din pricina lucrărilor de modernizare efectuate pe pista de la Cluj, zborurile Wizz au fost transferate la Târgu-Mureş. În octombrie 2010, timp de cinci zile, 40 de curse Wizz au fost mutate la Aeroportul Transilvania. Aeroportul mureşean deţine, începând cu această lună, cea de-a 15-a bază operaţională Wizz Air, foarte multe zboruri de la Cluj fiind mutate definitiv la Vidrasău.

Operatorul aerian a luat această decizie după ce tratativele dintre Wizz şi conducerea aeroportului clujean nu au ajuns la un numitor comun în ceea ce priveşte taxele de aeroport suportate de pasageri. În acest sens, toată activitatea Wizz Air de la Cluj va ajunge la aeroportul mureşean în viitorul apropiat, iar colaborarea dintre Wizz Air şi Aeroportul Cluj-Napoca va fi încheiată.

Cat de curand Wizzair o sa se intoarca de unde au pornit si sincer si eu am auzit din ceva surse ca o sa se intample asta si ma refer la toate cursele!

Poate aeroportul din TGM sa se descurce cu o baza Wizz cu 3 aeronave?

@Mengelaus ,

O sa incerc sa dau la o parte un "parti-pris" local si sa judec logic .

1. La intrebarea ta , raspunsul e categoric NU
2. Nici macar nu pot parca trei aeronave peste noapte acolo.
3. Cand zburau la ora 6,00 am la Cluj trei curse Wizz , se statea la controlul de securitate 30-40 de min , in masura in care sunt 3 (uneori 4) fluxuri . La aerogara din Mures asemenea zboruri se controleaza in 2-3 ore.
4. Nu are NICI O LEGATURA pretinsa marire a taxelor cu posibila plecare. Exista cel putin doua cauze reale : O IMENSA PRESIUNE POLITICA din partea maghiara (aici ma refer la Guvernul Orban) - credeti-ma ca stiu ce spun , nu e doar o vorba aruncata - , pe de o parte , si o MARE SUPARARE a Wizz ca CLJ negocia (se pare ca acestea sunt finalizate) cu altii , mai ales de pe segmentul lor de business. Acolo unde poate , Wizz nu suporta concurenta si face tot ce poate sa o elimine.
5. Mutarea la Mures va presupune , pe mapa de destinatii si frecvente de acum , o reducere a numarului de pasageri cu un procent estimat la 30-40% , reducere ce are cauze PUR OBIECTIVE : diferenta clara de catchement a urbanului din proximitate (Cluj vs Tg.Mures) , pozitionarea extrem de defectuoasa (asta e soarta) a TGM pentru catchementul tinta al Wizz : drumuri proaste, lipsa legaturii feroviare (atata cata era si la Cluj) . Daca discuti pe arii geografice , cei 90 de km TGM-Bistrita sunt mult mai greu de facut decat cei 120 CLJ-Bistrita , Baia Mare o pierzi , Salajul la fel , Alba la fel , Sibiul are aceeasi "problema" ca si Bistrita . Castigi (poate) Secuimea si Brasovul , DAR : zona HarCov e una sub medie ca venituri si slab populata , Brasovul merge pe BUH (legaturile sunt incomparabile) .

Intrebarea finala e CINE PIERDE ? Eu spun ca Wizz in primul rand. Acest permanent "balans" (vezi si zvonurile aruncate nu intamplator TSR vs ARW ) , cumulat cu problemele si asa existente la o flota exploatata atat de "drastic" , ii va face sa piarda .

La modelul lor de business , orice LF sub 80% inseamna gaura . Cu cateva exceptii ma indoiesc sincer ca TGM va putea genera asemenea LF-uri la frecventele care erau la CLJ. E posibil ca , in cazul in care pleaca de la CLJ , sa duca doar o a doua aeronala la Mures , iar a treia sa fie redistribuita . Asta ar fi cat de cat logic .

Scuze pt raspunsul mai elaborat , sper ca nu e prea mult off-topic

Titlu:Posturi vacante
Sursa:http://www.targumuresairport.ro/stiri.php?id=39
Autor: Cond. aeropo.
Data: 13.05.2011

Citat :

R.A AEROPORT “TRANSILVANIA” TÂRGU MUREŞ, cu sediul în Vidrasău, Şoseaua Târgu Mureş – Luduş km 14,5 organizează în data de 23.05.2011 orele 10,00 concurs pentru ocuparea postului vacant de :

1. Agent transport (Handling) 5 posturi
2. Agent salvare aeroportuară 3 posturi
3. Agent securitate aeroportulară 3 posturi

Cererile şi dosarele se primesc zilnic la secretariatul regiei între orele 08,00 – 16,00 până în data de 19.05.2011 informaţii - începând cu data de 17.05.2011

Pentru informaţii suplimentare apelaţi telefon 0265-328259 int 202”

In nici un caz nu e off-topic, e doar un raspuns complet la intrebarea mea Este o idee si cu doua aeronave pe TGM si una in alta parte. Eu am tot auzit zvonuri despre Sibiu.

Mengelaus a scris:

In nici un caz nu e off-topic, e doar un raspuns complet la intrebarea mea Este o idee si cu doua aeronave pe TGM si una in alta parte. Eu am tot auzit zvonuri despre Sibiu.

Mengelaus ,
Daca am fi in Germania , aproape as crede ca ar merge pt Wizz sa aiba si CLJ si TGM si SBZ. Cu o reteta de rute complementare , cu cateva destinatii prezente peste tot (BBCN,MAD,FCO,BGY) , apoi cu destinatii "specifice" (BUD la TGM , NRN , DTM , poate NUE la SBZ) , ar oferi o paleta extinsa un unui catchement care are optiuni extinse intre cele trei locatii.
Stiind insa ca 160 km CLJ-SBZ ii parcurgi in 3 ore , ca TGM-SBZ , desi ai mai multe variante si distanta variaza pe la 150-180 de km , inseamna aproape 4 ore , ca despre conexiuni feroviare nu avem ce vorbi , ai tabloul unei dispersii nefavorabile pasagerului.
Eventuala plecare a WZZ de la CLJ va avea doar un impact imediat , argumentul meu anterior (urbanul si structura de pax al Clujului) va face ca acest gol sa fie umplut aproape instantaneu. Ca sa vorbesc despre ceva apropiat tie , sunt convins , de exemplu , ca Tarom va fi imediat interesata de MAD sau BCN sau ROM (direct sau prin partenerii de SkyTeam ) , asa cum multe din destinatiile acoperite acum de Wizz sunt baze importante pentru low-costuri mari care vor specula imediat.
Din pacate Wizz crede ca daca muta la TGM , majoritatea clujenilor vor migra acolo , ca doar sunt doar 90 km . Calcul gresit , dupa parerea mea. Cu atat mai mult cu cat li se va oferi o alternativa la CLJ cel putin la fel de atractiva financiar.

Vreau doar sa fac o corectura : in postul anterior amintisem de imposibilitatea de parcare de 3 aeronave la TGM. Uitasem de platforma noua , asa ca , acel argument nu tine. Tin insa altele , legate tot de infrastructura aeroportuara.

Pentru mine ramane un mare semn de intrebare gradul de "degradare" al comunicarii la Wizz , precum si "halul" in care continua sa arate booking engine-ul . Vremurile in care de marketing se ocupa Natasha Kazmer au apus de tot !

Eu ma gandeam la doar doua baze, TGM si SBZ. In rest, multumesc pentru vederea de ansamblu expusa, ajuta mult.

Citat :

Din pacate Wizz crede ca daca muta la TGM , majoritatea clujenilor vor migra acolo , ca doar sunt doar 90 km . Calcul gresit , dupa parerea mea. Cu atat mai mult cu cat li se va oferi o alternativa la CLJ cel putin la fel de atractiva financiar.

Aici este foarte importnta si alternativa oferita: Sunt sigur ca Sky Team indiferent de cine va reprezentata pe CLJ nu va oferi o alternativa la fel de atractiva ca si pret, iar o buna parte din cei care zboara acum de pe CLJ fie vor migra, obligati fiind de starea financiara, catre TGM, fie se rezuma sa plece tot din Cluj dar cu autobuzul.

P.S.: Aici ma refer strict la cazul in care pe rutele lasate goale de Wizz nu vor veni alte companii low-cost.

Sunt tare curios care vor fi companiile care vor umple golul lasat de WZZ. Si daca vor fi companii nationale gen BAW, AZA, IBE, KLM sigur nu vor avea tarifele Wizzului. E clar ca pierde si aeroportul o parte din PAX, printre care si multi bihoreni care probabil se vor orienta iar spre BUD / TSR.

Din Oradea spre Cluj (LRCL) se face in medie 2,5-3h, spre LRTR 3, 3.5h, iar spre LHBP aprox 3h functie de conditiile de trafic. E clar ca nimeni nu va mai face in plus inca 90km ca sa urce intr-o cursa spre o destinatie WZZ care pleaca din TGM.

Un avantaj sigur: spotterii din Cluj care vor avea la pozat companii noi

gabi-737 a scris:

Sunt tare curios care vor fi companiile care vor umple golul lasat de WZZ. Si daca vor fi companii nationale gen BAW, AZA, IBE, KLM sigur nu vor avea tarifele Wizzului. E clar ca pierde si aeroportul o parte din PAX, printre care si multi bihoreni care probabil se vor orienta iar spre BUD / TSR.

Din Oradea spre Cluj (LRCL) se face in medie 2,5-3h, spre LRTR 3, 3.5h, iar spre LHBP aprox 3h functie de conditiile de trafic. E clar ca nimeni nu va mai face in plus inca 90km ca sa urce intr-o cursa spre o destinatie WZZ care pleaca din TGM.

Un avantaj sigur: spotterii din Cluj care vor avea la pozat companii noi

Gabi , vezi bine ca nici nu i-am pomenit pe bihoreni printre "pierderile" WZZ. Era oricum cumva "la limita" , intrucat sunt convins ca si pana acuma se orientau multi la BUD , cu toti cei 50 de km in plus. Oferta la BUD e mult , mult mai diversa (WZZ , RYR , EZY , AB sau Norwegian).

Un sigur lucru vreau sa zic si eu si un lucru important,Wizzu nu o sa duca lipsa de pasageri si chiar daca nu vin bihorenii o sa vina clujenii,bistritenii,etc.Si asa cum am mers noi targumuresenii la Cj ca sa zburam si cum au fost si din alte jud. asa o sa vina lumea si la Vidrasau,asta e sigur.In cativa ani aeroportul din TGM o sa se dezvolte si acuma am mai primit o sansa de la Wizzair si trb sa profitam pt ca noi STIM cum a fost atunci cand au plecat in 2007 si nu au plecat din cauza ca nu au avut pasageri si atata timp cat 50 % din pasagerii care aveau dstinatia Weeze erau targumureseni ,sau inaite de a se lansa cursa TGM -LUTON cu cele 3 zboruri pe saptamana cei de la Wizz au mai suplimentat cu inca o cursa pe saptamana atunci nu putem sa vorbim ca o sa ducem lipsa de pasageri!CjMures trb sa se miste repede acuma ca sa mareasca pista si din cate am citit anul asta o sa fie cumparat(sigur) tot pamantul si
sa mareasca aerogara din nou, sau parca incepe sa prinda contur visul ala cu aerogara multimodala!Si fara suparare sper ca sa nu mi fie Boc premier si atunci o sa avem si noi sansa ca sa se faca autostrada Transilvania si la noi ca doar in jud Cluj a facut si nu ma poate acuza nimeni de rautate sau de altceva dar asta e adevarul si asa CalinCj nu o sa mai spuna ca infrastructura si drumurile sunt nu stiu cum in Mures!Eu nu vrau sa intru in polemica dar daca cei de la Wizzair s'au intors de unde au plecat ,iar te atunci s'a mai modernizat aeroportul ,atunci inseamna ca ei stiu mai bine ce fac iar noi doar ne dam cu parerea si sincer nici noua nu ne'a cazut bine atunci cand au plecat cei de la Wizzair si ii inteleg pe clujeni...........dar acuma sa vedem ce o sa se intample.

malev, tu o singura problema ai. Tu vezi toate discutiile astea si tot ce se intampla pe forum ca o competitie intre CLJ si TGM. Ceea ce te asigur ca NU E! In rest, succese.

Mengelaus a scris:

malev, tu o singura problema ai. Tu vezi toate discutiile astea si tot ce se intampla pe forum ca o competitie intre CLJ si TGM. Ceea ce te asigur ca NU E! In rest, succese.

Pai clar ca nu e!Succes si tie

Pai si daca e asa de clar, de unde inversunarea asta frate? Analizele lui Calin se bazeaza pe fapte reale si sunt extrem de bine documentate si ce e mai important nu pornesc din nici un fel de patriotism local. Nu de aia discutam noi aici ca sincer nici pe mine( ba pe mine chiar ma bucura) si nici pe Calin nu cred ca-l afecteaza faptul ca isi muta(daca isi va muta) Wizz zborurile pe TGM.

Mengelaus a scris:

Pai si daca e asa de clar, de unde inversunarea asta frate? Analizele lui Calin se bazeaza pe fapte reale si sunt extrem de bine documentate si ce e mai important nu pornesc din nici un fel de patriotism local. Nu de aia discutam noi aici ca sincer nici pe mine( ba pe mine chiar ma bucura) si nici pe Calin nu cred ca-l afecteaza faptul ca isi muta(daca isi va muta) Wizz zborurile pe TGM.

Nu e vb e inversunare dar tot aud ca bihorenii nu vin, aia nu vin si nu o fie asa, ca o sa vina sa zborare si de la Vidrasau si since eu unul sunt multumitcu ce avem acum.Am avut si eu o parere si trb sa'mi respecti parerea cum si eu la randul meu iti respect parerile!