Ryanair (FR / RYR)

Din 17 februarie Ryanair deschide baza din Budapesta si va servi 31 de destinatii cu 4 aeronave tip Boeing 737-800.

Tila a scris:

Din 17 februarie Ryanair deschide baza din Budapesta si va servi 31 de destinatii cu 4 aeronave tip Boeing 737-800.

Comunicatul oficial cu noile rute si preturi aici

Scuze tuturor pentru "derapajul" si "offtopicul" de la MALEV legat de Ryanair.

Thomas , imi permit sa iti raspund aici : cand spun "jegoasa" nu ma refer stricto-senso , nu murdaria la propriu voiam sa o discut. Ca au aeronave mai mult sau mai putin curate.
Nici macar nu au fost "pionieri" , sti bine ca Southwest a "inventat" conceptul low cost carrier. Ceea ce au facut ei ? Au dus acest concept pana la cele mai joase "standarde" (daca mai exista standarde) . Vorbim aici de un anume mod de a gandi . Tu privesti totul prin prisma pietei germane unde exista o asa mare "aglomeratie" si atatia operatori incat si Ryanair e nevoit sa aiba un comportament cat de cat onest .
Din punctul meu de vedere (recunosc , pot fi subiectiv) nu e suficient ca practica preturi mici (si , asadar , zborul e mai accesibil). daca stai sa iei in calcul ceea ce in general uitam sa calculam , de la distantele intre aeroporturile secundare , la confortul acestora , la orarele de multe ori idioate si imposibile , vei vedea ca nu e chiar asa.
E greu si sa compari aviatia comerciala acum cu cea de acum 15 ani. Deschiderea granitelor , Europa UNITA (cum o numesc gresit unii) facea oricum sa se transforme si Lufthansa , si Austrian , si Air France si British Airways . Aici nu e vorba de "agresivitatea" politicii de marketing , aici e vorba de multe ori de MINCIUNA (sti si tu destule exemple) si o desconsiderare teribila a tuturor , de la proprii angajati , la pasageri si autoritati. "Conceptul" dus pe culmi de Ryanair este unul de japca si santaj. Stiu bine ce spun , sunt atatea exemple cand , in momentul in care autoritatile au incetat (dintr-un motiv sau altul) sa SUBVENTIONEZE prin diverse scheme financiare care mai de care mai hilare , activitatea pe aeroportul XXX , Ryanair nu a avut nici o jena sa lase balta mii de pasageri care aveau bilete luate .
Ca sa nu vorbim in teorie , iti dau exemplul (unul din cele multe pe care le stiu) : Airport Kerry County Ireland : Era deservit de AerArann cu 3-4 fpd la Dublin. Guvernul irlandez a decis sa scoata la licitatie ruta , a castigat Ryanair , care a inlocuit cele 4 zboruri zilnire RE cu 3 ale FR. Numai ca cele 3 x 186 de locuri ale FR erau mult prea mult decat catchementul acestui micut aeroport. Ce au facut ? Simplu , Fara nici o notificare prealabila , de azi pe maine au lasat un singur zbor si apoi brusc l-au intrerupt si pe asta . Nu conta ca au avut un angajament public , ca au lasat o zona din sudvestul Irlandei descoperita.
Multe altele ar fi de spus. Inclusiv ca eu am mari dubii legate de raportatele rezultate financiare pozitive ale companiei . Dar asta e alta discutie.
Tocmai pentru ca ne stim de atata vreme am simtit nevoia sa iti raspund. Si sa intaresc ca imi mentin calificativele despre Ryanair.

Salut

Toti cunoastem politicile de santaj ale FR referitor la subventii din partea autoritatilor si a consiliilor judete. Tot felul de "taxe de promovare" care sunt cerute de ei altfel nu deschid baza sau se cara.

In lumina falimentului Malev si a obligatiei de a returna o gramada de bani obtinuti ca ajutor ilegal de stat, am si eu o intrebare. Aceste taxe impuse de FR nu sunt ajutor ilegal de stat ? La urma urmei ei obtin un avantaj asupra concurentei putand oferi preturi mai mici astfel.

@transporter ,nu stapanesc foarte bine legislatia , dar tare mi-e ca daca e vorba de comunitati locale si atata timp cat "subventia" e mascata in asa zise contraxcte publicitare si de promovare , e greu de spus. Ajutor de stat probabil ca se leaga de anumite subventii guvernamentale , or aici vorbim de comunitati locale. Ar fi bine daca cineva ne-ar putea lamuri. Oricum , la cati bani iau , vorba cuiva , ar trebui sa fie biletele doar 10 euro !

Titlu: EXCLUSIV Aeroportul clujean negociază cu Ryanair
Sursa: Citynews.ro
Autor:Alexandra Groza
Data: 06.02.2012

Citat :

Vicepreședintele Consiliului Județean Alexandru Coroian a declarat în exclusivitate la Transilvania L!VE că Aeroportul Internațional Cluj-Napoca negociază cu compania aeriană low-cost Ryanair.

Aceasta ar urma să aducă pe aeroportul clujean noi destinații, având în vedere că numărul companiilor care au renunțat la zborurile cu plecare din Cluj este tot mai mare în ultimul timp, făcând referire la Blue Air, Malev și Carpat Air.

În momentul demarării lucrărilor la noua pistă de 2.100 de metri, directorul Aeroportului, David Ciceo declara că mai multe companii au refuzat să vină la Cluj din cauza pistei de decolare-aterizare care era mult prea mică.

Ryanair este o companie aeriană low-cost irlandeză cu birourile centrale la Dublin. Flota companiei cuprinde 273 de avioane de tip Boeing 737 – 800, potrivit Autorității Aeriene Irlandeze.

Deschisă în 1985, compania a crescut treptat, iar în anul 2011 traficul a atins cifra de 72 de milioane de pasageri. În vara anului trecut reprezentanții companiei și-au arătat intenția de a achiziționa 40 – 50 de avioane pentru curse transatlantice.

O politică împotriva bagajelor

În 2012 politica împotriva bagajelor de cală a companiei va fi și mai agresivă. Aceștia încearcă să își încurajeze clienții să călătorească fără bagaje de cală, așa că prețurile și așa mari vor crește din acest an. De exemplu, taxa generală va crește de la 20 de euro la 25 de euro, iar în cazul Malta aceasta va ajunge la 70 de euro de la 50 de euro.

În momentul de faţă compania Ryanair este cel mai mare transportator aerian civil din Europa de tip low-cost. Aeronavele transportatorului zboară pe 322 de rute din Europa în 22 state. Compania zboară şi în Maroc, în Nordul Africii.

Uniunea Europeană a Companiilor Aeriene precum şi Autoritatea Aeronautică Civilă din Marea Britanie au acordat companiei irlandeze titlul de cea mai punctuală companie aeriană din Europa.

S-a postat si la CLJ. Pista prea mica? Eventual scurta si offroad.

Despre seriozitatea companiei Ryanair doar atat. Se discuta pe Airliners.net ca au anuntat rutele din Budapesta fara sa aiba o intelegere cu aeroportul (BUD).

Citat :

BUD airport has today made a statement that they don't know why FR is advertising these routes, as they still have not come into agreement with them apart from the already announced 5 routes, and that they are not willing to make compromises and let them selves get raped by FR just because MA is gone

In plus:

Citat :

the Hungarian Consumer Protection might start inspections against FR because they are falsely advertising routes they yet have 0 agreements on, thus all statements made by them, and even selling tickets is seriously unlawful.

Da , tipic Ryanair. Probabil , pe termen scurt vor avea castig de cauza avand in vedere nevoia acuta de venituri la apt BUD. Ma intreb insa daca pornind o colaborare in asemenea termeni lucrurile vor rezista. "Desantul" asta a cam iritat , lumea aviatica maghiara inca isi linge ranile si nu stiu ce va urma.

Si se adevereste. Se pare ca RYR va trebui sa amane deschiderea bazei de la BUD. Aeroportul nu prea e deacord cu cererile celor de la RYR.

CalinCLJ a scris:

Da , tipic Ryanair. ...

Da, da ... recunosc ...

Detalii:

Ryanair vs Budapest: playing dirty? (Financial Times)

Budapest Airport response to FT article

In cazul Ryanair de ce nu se sesizeaza UE ?

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/ryanair-intre-cluj-si-mures--84796.html

Este strigator la cer ca o companie privata sa fie sponzorizata din banii consiliului judetean. Da, stiu ca inca nu s-a semnat dar Ryanair practica aceste chestii la scara larga.

transporter a scris:

In cazul Ryanair de ce nu se sesizeaza UE ?

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/ryanair-intre-cluj-si-mures--84796.html

Este strigator la cer ca o companie privata sa fie sponzorizata din banii consiliului judetean. Da, stiu ca inca nu s-a semnat dar Ryanair practica aceste chestii la scara larga.

De Sibiu nu se mai aude nimic?
Imi pare ciudat faptul ca Sibiul nu e servit de operatori low-cost mai ales ca au anuntat reducerea tarifelor.

Iulius a scris:

Imi pare ciudat faptul ca Sibiul nu e servit de operatori low-cost mai ales ca au anuntat reducerea tarifelor.

Vrei sa zici: "nu e servit de alti operatori low-cost afara de Blue Air"

Griff a scris:

Iulius a scris:

Imi pare ciudat faptul ca Sibiul nu e servit de operatori low-cost mai ales ca au anuntat reducerea tarifelor.

Vrei sa zici: "nu e servit de alti operatori low-cost afara de Blue Air"

Prea putine curse, cel putin fata de acum 2-3 ani.

Titlu: Ryanair ataca piata din Romania: Ce companie locala vad irlandezii ca adversar
Sursa: dailybusiness.ro
Autor: Roxana Sasu
Data: 09.03.2012

Citat :

Compania aeriana low-cost Ryanair a agitat spiritele pe piata locala a aviatiei comerciale. Oficialii aeroportului international "Transilvania" din Targu Mures au anuntat vineri ca aproape au finalizat negocierile cu operatorul irlandez, in contextul in care acesta se afla deja in negocieri cu aeroportul din Cluj.

Chiar daca nu a semnat inca nici un contract, Ryanair pare ca vrea sa lupte cu Wizz Air pe doua fronturi.

Dupa ce compania aeriana ungara Malev si-a anuntat falimentul la inceputul lunii februarie, Wizz Air si Ryanair "si-au scos armele" pentru a ataca piata locala, fiecare cu intentia de a deveni noua "companie de casa" a Ungariei.

Acum insa cei doi operatori low-cost se pregatesc sa lupte si pe piata din Romania, intrucat Wizz Air opereaza deja pe aeroporturile din Cluj (11 destinatii) si Targu Mures (8 destinatii). Aici, compania ungara nu are inca un competitor puternic, intrucat Blue Air isi concentreaza operatiunile in Bucuresti si zona de est, iar Carpatair in Timisoara.

Totodata, Wizz Air a anunta recent ca vrea sa opereze si din Arad incepand cu 23 iunie.

Astfel, Ryanair ar putea intra in rolul de competitor al Wizz Air in Cluj si Targu Mures, rol deloc strain mai ales ca cele doua companii isi disputa de mult timp Europa Centrala si de Est.

Wizz Air opereaza de pe 15 baze aflate in Polonia, Ungaria, Bulgaria, Romania, Ucraina, Cehia, Serbia si Lituania, cu o flota de 34 de aeronave A320.

Ryanair are o retea de circa 44 de baze in 27 de tari si o flota de 300 de aeronave. In Romania, operatorul aerian irlandez zboara doar de pe aeroportul din Constanta catre Pisa si Milano (Italia).

Titlu: Ryanair amenaza con denunciar a la CE por discriminar a las ’low cost’ / Ryanair ameninta ca va da in judecata CE pentru discriminare a companiilor low-cost
Sursa: http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=18625&NotDesignId=4
Autor: Aviacion Digital
Data: 12.03.2012

Citat :

Ryanair amenaza con denunciar a la CE por discriminar a las ’low cost’

El presidente de la aerolínea de bajo coste Ryanair, Michael O’Leary, ha amenazado con demandar a la Comisión Europea (CE) por daños y perjuicios en medio de quejas por una presunta discriminación por parte de su agencia oficial de viajes en contra de las compañías ’low cost’, informa la prensa local.

El enfado de O’Leary se produce después de que fuera invitado a una conferencia de innovación en Bruselas. La agencia de viajes de la CE no le reservó un vuelo en Ryanair a pesar de que así lo había solicitado, y decidió ofrecerle un billete en su participada Aer Lingus.

O’Leary ha presentado una queja oficial en el regulador independiente que supervisa el gasto de la CE y le ha preguntado sobre la "legalidad, regularidad y consistencia financiera" de esta política.

El responsable tiene previsto lanzar una campaña de alto nivel a finales de mes en Bruselas para preguntar porque el transporte ’low cost’ no es favorecido en Europa, particularmente en un momento en el que la región se encuentra en plena crisis de deuda soberana.

"Lo que tenemos aquí es una Comisión inflada desperdiciando dinero a manos llenas mientras predican el valor de la austeridad entre los irlandeses, griegos, españoles y todos los demás", señaló el responsable en declaraciones realizadas al diario ’The Daily Telegraph’.

"Se trata de otra ayuda estatal escondida a las aerolíneas de bandera", reclamó el ejecutivo, quien aseguró que tomará acciones legales por daños.

Un portavoz de la comisión señaló que no existe una política en contra de realizar reservas con aerolíneas ’low cost’ y que los burócratas europeos son bienvenidos con aerolíneas como Ryanair y easyJet con sus propias tarjetas de crédito.

Insistió que la agencia de viajes de la CE, American Express Business Travel, no puede realizar reservas con aerolíneas ’low cost’ porque no están suscritas al sistema de reservas que utilizan.

Se trata del último capítulo de las agrias relaciones que mantiene Europa con Ryanair después de que las autoridades comunitarias bloquearan su oferta hostil por Aer Lingus.

O’Leary también cuestionó la decisión tomada por parde de la Oficina de Comercio Justo de no revisar la compra de bmi por parte de IAG, ya que si está intentando estudiar la participación del 29% de Ryanair en Aer Lingus.

Ha, ha, ha...Ryanair...prin vocea lui Michael O'Leary, anunta ca va da in judecata Comisia Europeana pentru daune si prejudicii. Acestea sunt pe fondul plangerilor pentru pretinsa discriminare a companiilor low-cost, deoarece agentia de turism a CE - American Express Business Travel - desi, a solicitat o rezervare la Ryanair nu a efectuat-o si a ales oferta de la Aer Lingus...O'Leary a fost invitat la Bruxelles la o conferinta de inovare.

Daca era pretul mai mic la ei, au dreptate.

Nu era vorba de preț:

”Un purtător de cuvânt al Comisiei a declarat că nu există o politică împotriva companiilor aeriene "low cost" şi că oficialii europeni sunt bineveniți să zboare cu companii aeriene cum ar fi Ryanair și easyJet dacă folosesc carduri de credit proprii.
El a insistat că agenţia de turism a CE, American Express Business Travel, nu poate face rezervări cu companii aeriene "low cost", deoarece agenția nu este abonată la sistemul de rezervare ce este folosit de acestea.”

Cu alte cuvinte, o altă ”cascadorie publicitară” marca Michael O’Leary (puțină reclamă gratis). Scuzați traducerea, am folosit G Translate și apoi am ”finisat”.


Edi

Respectiva agentie ar trebui sa verifice pe mai multe siteuri. Expedia.com poate fi folosit si de un cimpanzeu.
Daca biletul ryanair/easyjet/alta_companie+bagaj+taxa rezervare cu cardul_x_neagreat e mai ieftin decat cel mai mic pret indicat de expedia, nu vad scuza.

Agentiile de turism verifica pe GDS-uri (sistemele centralizate de rezervare) si nu prea intra pe site-urile companiilor sau alte site-uri. Daca vor sa propuna si zboruri ale unor companii low-cost (care de obicei nu adera la GDS-uri), agentiile folosesc sisteme speciale care testeaza in paralel mai multe baze din sistemele de rezervare din spatele site-ului companiei aeriene.

Anumite companii pot fi "uitate" voluntar sau sistemul nu permite verificarea respectivei baze de date din spatele anumitului site.

In cazul de fata agentia zice ca pur si simplu zborurile Ryanair nu ii erau accesibile in sistem, iar MOL zice ca au fost "uitate" intentionat.

Mi se pare cea mai gretoasa companie posibila - singura defapt. Niste chitrosi si zgarciti. Dupa un zbor cu ei ajungi sa indragesti mai mult mersul cu autobuzul la ora de varf deacat cel cu avionul. Dupa ce ca sunt jalnici la....tot, mai au si pretentii!

Cayenne a scris:

Niste chitrosi si zgarciti (...)

Dupa ce ca sunt jalnici la....tot, mai au si pretentii!

Incredebil de subiectiv si la obiect
Cum de nu s-a gandit si "MOL" ca tocmai din cauza ca are o compamnie de chitrosi, zgarciti si jalnici sunt evitati de catre agentii.
Cred ca are nevoie de niste consilieri adevarati ce sa-l puna pe drumul cel bun al falimentului. Sa mareasca si el putin preturile, sa dea acolo o papica, sa nu-si mai faca publicitate, daca se poate sa aiba bilete gratuite (cele actuale oricum sunt la pret peste concurenta in 90% din cazuri).
Autobuzul la ora de varf in Bucuresti la 40 grade e lux fata de avioanele lor. Le-a vazut toata lumea ... sunt galbene.
Ce atatea pretentii Mon cher?
Ori suntem jalnici, ori nu mai suntem

Hai ca si tu exagerezi. Ryanair chiar e o companie gretoasa, cu tot cu titlul lor autoproclamat "europe's favorite airline". In Ungaria cand au intrat toata tara plangea dupa Malev si ei deja se autointitulau "Hungary's favorite airline" si taiau tortul cu stewardese dezbracate la bikini.
Chiar daca avioanele lor nu sunt ca si cursele de autobuze de la Atlassib, ca atitudine si orientare catre client stau cam la fel.

transporter a scris:

Hai ca si tu exagerezi. Ryanair chiar e o companie gretoasa...

Haideti sa lamurim: la o companie aerioana conteaza punctualitatea, numarul de bagaje pierdute, pretul biletelor.
Gretos putem spune despre un om.