AEROPORTUL HENRI COANDA/OTOPENI - STIRI - DISCUTII

Urmează să aterizeze JAL8825 Tokyo(NRT)-Bucureşti(OTP) , B777-246ER JA706J. Urmăresc de mulţi ani sosirile şi plecările de pe Otopeni , dar şi Flightradar24 şi nu am mai văzut aşa ceva...

Adineauri a aterizat pe 08L. Stie cineva cu ce ocazie?

Asa, doar ca o dovada (nu le pun la fotografii pentru ca era inceputa discutia aici si nici nu merita titlul de fotografii). Daca aflam cu macar 10 min mai devreme, ar fi fost o dovada mult mai calitativa ...




PS: Discutie GND-JAL 8825

LROP GND: JAPANAIR 8825, did you fly over North Pole?
JAL8825: (dupa o pauza de cateva secunde) JAPANAIR 8825, err, negative.
LROP GND: OK, so you fly over Russia and all that?
JAL8825: Affirm, yes, JAPANAIR 8825.

Trebuie sa recunosc ca ai fost pe faza!
Da' nu reusesc sa ma prind unde te aflai cand ai facut pozele, mai ales a doua

Asadar, un japonez care intra probabil in contact pentru prima data cu controlori romani stie/invata special cum sa spuna buna ziua pe limba noastra, in schimb un macaronar care vine de n ori pe saptamana la LROP ne ia cu "good evening Budapest"
Iar engleza cat si intrebarea aluia de la ground sunt de noaptea mintii. Ca si cand nu putea sa intre pe interfon (sau cum se numeste sistemul ala al lor intern) sa-i intrebe p'aia de la acc pe unde a venit asta.

@gopo: Ambele sunt facute din propria locuinta

@Action: Chiar nu vad motivul mesajului tau si eu as tinde mai degraba la stergerea lui si atentionarea ta. Nu e nimeni macaronar pentru ca vrei tu, cu atat mai mult un pilot care, obosit fiind, incurca ceva. Arata-mi tu regulamentul care spune ca pilotii trebuie sa salute controlorul in limba tarii. Si intrebarea GND-ului nu stiu ce rau ar fi putut face, pe langa faptul ca i-a cam nedumerit un pic pe niponi. O curiozitate a unor oameni neobisnuiti cu asa avioane mari, intr-o faza a zborului lipsita de pericole. In ceea ce priveste accentul, crede-ma, se poate si mult mai rau de atat.

Geo a scris:

Adineauri a aterizat pe 08L. Stie cineva cu ce ocazie?

Revin si eu, cu ce ocazie?

Pe OTP e un Evergreen 747-400. Info?

Posibil sa fie un zbor CAMBER, de obicei vad pe aici 744 Evergreen, flying for CMB...

A plecat aseara pe la 10-11 cineva sub callsign CAMBER, probabil dansul...din pacate ne-pozat.

arianne a scris:

...din pacate ne-pozat.

stai sa puna Conu Gica poze )

Si inca ceva, de obicei B744 Evergreen nu apare pe radar...

balki a scris:

arianne a scris:

...din pacate ne-pozat.

stai sa puna Conu Gica poze )

Negativ ! Nu ma bag seara pe cimp , pericol MISTRETI!.......

Din zvonoteca de ghiozdan citire, se pare ca YR-ABB va pleca din Romania definitiv pe data de 12 Septembrie. Nu cunosc ora sau alte detalii dar daca mai aflu cate ceva va anunt! Sa speram ca vremea va tine cu noi si o sa putem imortaliza momentul!

o jucarie interesanta pe OTP acum - 4X-ELF:

Ciao tuturor,

Iata alte informatii despre ABB:
Boeing 707 -3K1C 20804 883 N707GF Omega Air regd 11sep12, ferried 14-15sep12 OTP-SNN-JAX-BQK ex YR-ABB.

O sa ajunga si ABB exact cum a ajuns 707 acela de la Baneasa, uitat pe vreun aeroport din lume. pacat. Mai bine il dadeau prin Africa pe undeva, pentru ca aia il valorificau la maxim, in schimb Omega Air....... ....sper totusi sa il transforme in cisterna si sa il valorifice...

Am trecut azi pe la Otopeni si langa un A310 era ceea ce parea un Piper 34 vopsit in rosu pe care scria SMURD, stie cineva mai multe detalii ?

Scuze pentru calitatea pozei, am fost luat pe nepregatite.

Nu sunt multe de spus, dar SMURD a reusit, prin donatii, sa isi cumpere propriul avion si nu mai e nevoit sa inchirieze unul.

Uite aici unul dintre articolele din presa vremii despre aeronava.

Titlu: Aeroportul Otopeni isi dubleaza capacitatea in noiembrie: suprafata creste la 39.000 mp
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/138767/aeroportul-otopeni-isi-dubleaza-capacitatea.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 16.10.2012

Citat :

Aeroportul Otopeni isi dubleaza capacitatea in noiembrie: suprafata creste la 39.000 mp

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) inaugureaza, la inceputul lunii noiembrie, extinderea terminalului de plecari internationale al Aeroportului International Henri Coanda Bucuresti, o investitie de 52 de milioane euro.

Prin extinderea terminalului plecari internationale cu 19.600 metri patrati, suprafata va creste la 38.600 metri patrati, permitand dublarea capacitatii aeroportului in ceea ce priveste gestionarea plecarilor.

Investitia in extindere se ridica la 52 de milioane de euro si se adauga celei de 60 de milioane de euro in terminalul Finger, inaugurat in martie 2011.

„In primele zile ale lunii noiembrie va fi inaugurata extinderea terminalului de plecari internationale. Va fi deschisa si noua zona de sosiri zboruri Schengen si Internationale pe o suprafata de 2.500 metri patrati, care va permite procesarea pasagerilor si bagajelor, cu o dublare a capacitatii. Terminalul de curse interne va fi inlocuit de o zona de sosiri zboruri Schengen si Internationale”, a declarat Valentin Iordache, director de comunicare Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB), in cadrul CEE Airports&Airlines Forum 2012, organizat de Medien Conferences.

Extinderea terminalului inseamna 52 de ghisee check-in, care se adauga celor 52 existente si 8 porti de imbarcare pentru zboruri domestice (Schengen), care se vor adauga celor 24 existente in terminalul Finger. De asemenea, spatiile comerciale vor fi functionale la data inaugurarii.

Capacitatile finale ale terminalelor de pasageri de la Aeroportul Henri Coanda sunt: 4.500 de pasageri pe ora de varf, 104 ghisee check-in, 32 de porti de imbarcare, 48 ghisee ticketing, 6 benzi bagaje sosiri, 6 milioane de pasageri pe an capacitate.

„La un nivel de servicii C pentru Aeroportul Henri Coanda capacitatea va fi undeva intre 11,5-12,5 milioane de pasageri pe an. Avem capacitate suficienta pentru ca in urmatorii ani sa nu vina din nou aglomeratia peste noi”, a mai spus Iordache.

Estimarile pentru anul acesta sunt un trafic de 7,7 milioane de pasageri pe Aeroportul Henri Coanda Otopeni. La nivelul tarii, traficul de pasageri va fi de circa 15 milioane.

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB), care cuprinde Aeroporturile Henri Coanda Otopeni si Aurel Vlaicu Baneasa, a inregistrat in anul 2011 un trafic total de 7.448.354 de pasageri, in crestere cu 5,9% fata de anul 2010.

Traficul aerian la nivelul Romaniei a depasit anul trecut 11 milioane de pasageri. Din traficul total, 90% este realizat de aeroporturile Otopeni, Timisoara si Cluj.

Aeroportul Bucuresti Otopeni, cel mai mare din Romania, ocupa locul 58 in UE dupa numarul pasagerilor care il tranziteaza anual.

4X-ELF, El Al Cargo 747 inbound (26), origin LGG.

Are cineva informatii despre escalele celor de la Evergreen si EL AL Cargo pe LROP? De saptamani bune misuna JumboJet-urile intr-o veselie, inclusiv azi dimineata ateriza unul. Banuiesc ca-i vorba de realimentari, altfel nu vad ce-ar descarca / incarca de la noi asa des.

Pls.foto din noul terminal !!

Sâmbăta trecută am ajuns un pic mai devreme la aeroport și până a venit avionul pe care-l așteptam am avut timp să vizitez camera cu poze de la rospotters. Frumos, felicitări fotografilor.

Unde se afla aceasta camera in aeroport ? se poate vizita? multumesc !