AEROPORTUL HENRI COANDA/OTOPENI - STIRI - DISCUTII

Maine cine va merge la Otp ???

Cei care vreti sa mergeti la spotting pe 9 mai la Otopeni, vedeti discutiile de aici

Liviu

Titlu: Super-reportaj: Cristian Geambaşu a fost în turnul de control al aeroportului Otopeni! Controlorii de trafic nu vor prelungiri
Sursa: http://www.gsp.ro/international/finala-europa-league-2012/super-reportaj-cristian-geambasu-a-fost-in-turnul-de-control-al-aeroportului-otopeni-controlorii-de-trafic-nu-vor-prelungiri-d-330302.html
Autor: Cristian Geambasu / de Alex Nicodim (Foto)
Data: 09.05.2012

foto: http://www.gsp.ro/international/finala-europa-league-2012/super-reportaj-cristian-geambasu-a-fost-in-turnul-de-control-al-aeroportului-otopeni-controlorii-de-trafic-nu-vor-prelungiri-d-330302-galerie-foto.html

Citat :

Super-reportaj: Cristian Geambaşu a fost în turnul de control al aeroportului Otopeni! Controlorii de trafic nu vor prelungiri

Finala celor care dirijează zborurile de la sol pe "Otopeni" se dispută în noaptea de miercuri spre joi. Miza este mult mai mare decît trofeul pus în joc pe Naţional Arena.

Undeva la dreapta uşilor de acces în noul terminal al aeroportului Otopeni se află Turnul de control al zborurilor. Lumea îl ignoră (n-ar trebui), precupată să tragă de trollere pînă la deskurile de check-in. În Turn lucrează o mînă de oameni de care depind vieţile altor mii de oameni. Sînt controlorii de trafic şi arată ca oricare dintre noi, plus enorma porţie cotidiană de stres.

Muncesc în echipă, se ajută cînd apar situaţii grele. Le place ce fac, iar asta îi ajută să treacă peste răspunderea care le apasă pe umeri. Directorul Vasile Ţocu ne ţine loc şi de ghid, şi de antemergător pe coridoarele întortocheate ale turnului.

Ajungem la ultimul nivel al acestuia, echivalentul etajului al 11-lea al unui bloc, la fix cît să prindem aterizarea unui Boeing 747-400, pîntecos şi plin cu entuziasm iberic. Aterizare reuşită, cu o frînă care îi măreşte imperceptibil pupilele oficialului din aeroport.

Aeroportul într-un picior

"Sînt puţine lucruri de care ne temem zilele acestea, cînd traficul este mult mai intens", zice domnul director. Ce s-ar putea întîmpla?, întreb cu seninătatea neofitului. "Lucruri minore, dar foarte importante. Ne temem, de exemplu, de faptul că sînt unele avioane care nu au mai operat aici, pe Otopeni. Există probabilitatea ca unul să tragă o frînă mai tare şi să se strice pista. Uite aşa! Şi de la un simplu şurub sau o piuliţă rătăcite pe pistă s-ar putea întîmpla o nenorocire. Şi atunci?, insist. "Atunci ori îi ţinem pe holding (în aer deasupra aeroportului), ori în stop tehnic pe alte aeroporturi".

"Mai este o problemă, din cauza parcajului", intervine Gigi Marin, supervizorul de trafic al Turnului. "Cele aproape 80 de avioane care au adus suporterii lui Atletico şi ai lui Athletic vor bloca una dintre cele două piste ale aeroportului. Asta înseamnă că în Otopeni se va opera cu o singură pistă, decolări şi aterizări. Cum ar veni, am rămas într-un picior", glumeşte bărbatul de 55 de ani care dirijează avioane de 33 de ani şi s-a pricopsit cu un diabet pe fond de stres.

"Totul este să nu intrăm cu avioanele spaniolilor peste traficul regulat", intervine Lăcrămioara Popescu, instructor la simulator. Tăcere, iar cerul senin pare că se întunecă de avioane. Brusc, toată lumea se uită cu speranţă spre noi.

"La cît începe meciul?" 21:45, răspundem. "Deci se termină după 11 şi jumătate noaptea". Dacă nu sînt prelungiri, zic cu jumătate de gură. Din nou tăcere. "Atunci spuneţi-le celor de la UEFA, fotbaliştilor şi arbitrului că dorinţa controlorilor de trafic este să nu fie prelungiri!", adaugă domnul director.

Vom încerca, dar la Michel Platini se ajunge greu. Iar la Mircea Sandu şi mai greu.

Cum a ajuns Air Force One al doilea

Supervizorul traficului din turn, Gigi Marin, se mîndreşte că a dirijat avioanele tuturor conducătorilor de stat care au venit şi au plecat din România în ultimii 30 de ani. A fost la datorie şi cu prilejul Summitului NATO (68 de avioane în două ore, precizează mîndru), şi atunci cînd preşedinţii Băsescu şi George W. Bush au plecat de la Bucureşti spre Mihail Kogălniceanu. "În stînga mea stăteau cei de la SPP, în dreapta, serviciul de securitate al americanilor. «Pleacă mai întîi Air Force One», îmi transmit oamenii lui Bush. «Pentru mine, Air Force One este avionul preşedintelui meu. La mine acasă voi sînteţi Air Force Two!». Şi aşa a rămas".

"Uneori mi se pare că am îmbătrînit brusc şi am 80 de ani. O secundă în care ai impresia, doar impresia!, că ai greşit ceva îţi consumă un an din viaţă" (Eugenia Paşcuţ, instructor la simulator)

60 de avioane cu suporteri spanioli vor decola de pe Aeroportul Internaţional Otopeni în noaptea de miercuri spre joi în decurs de 5 ore

335 de avioane a fost traficul de aeronave pe Otopeni miercuri, în ziua finalei

36 de controlori de trafic au lucrat şi vor lucra în ture în fiecare din zilele de miercuri şi joi

20 de avioane şi nu mai mult de 3000 de pasageri pot trece prin aeroportul Otopeni în decurs de o oră.

Titlu: Indignare la Bilbao: multe zboruri amînate din cauza aeroportului ”Henri Coandă”, susţin spaniolii
Sursa: http://www.gsp.ro/international/finala-europa-league-2012/foto-indignare-la-bilbao-multe-zboruri-aminate-din-cauza-aeroportului-henri-coanda-sustin-spaniolii-330414.html
Autor: ***
Data: 09.05.2012

Citat :

Indignare la Bilbao: multe zboruri amînate din cauza aeroportului ”Henri Coandă”, susţin spaniolii

UPDATE Contactaţi de GSP.RO, oficialii aeroportului Henri Coandă au declarat că nu sînt probleme majore, doar întîrzieri de ordinul minutelor. "Pînă acum, avionul de ora 10 a aterizat chiar mai devreme, cel de 10.05 a ajuns în orarul fix, cel de 10.10 întîrzie jumătate de oră şi cel de Bilbao, care urmează, 40 de minute. La Bilbao sînt probleme. Traficul e foarte aglomerat şi pot fi anumite întîrzieri, dar nu de ordinul orelor".

Agenţiile de voiaj din Bilbao au trebuit să-şi schimbe în ultimul moment planurile privind deplasarea suporterilor lui Athletic pentru finala de azi cu Atletico de pe ”Naţional Arena”. Motivul este unul organizatoric, susţin spaniolii, şi ţine de aeroportul ”Henri Coandă”: acesta nu face faţă fluxului mare de zboruri pornite din Bilbao şi Madrid, zic ei.

”Deşi s-au primit asigurări cu totul va fi în regulă, cel mai mare aeroport din România nu poate absorbi mulţimea de fani ai lui Athletic şi Atletico, cu peste 60 de zboruri programate dinspre Spania”, a indicat cotidianul ”El Correo”. Situaţia ”a produs indignarea celor afectaţi, care au făcut mare scandal”.

”Organizarea este foarte proastă. Ni s-a spus că putem pleca la 12:25, apoi ora s-a mutat la 16:00. Dacă ar fi aşa, am ajunge la stadion cu prea puţin timp înaintea finalei”, a spus unul dintre suporterii revoltaţi, care se gîndeşte să renunţe la călătoria către Bucureşti ce l-a costat deja 600 de euro.

Un altul a completat: ”Este un haos din cauza agenţiilor spaniole, dar şi organizatorii de la Bucureşti au partea lor de vină. Trebuiau să se gîndească din timp că s-ar putea întîmpla aşa ceva şi să găsească soluţii”.

eugen a scris:

'Ai de pana mea!!!
No' asta da viata, la Otopeni!

Corect este 'ai de PLM. Au fost superbe PLM-urile.

Richelieu a scris:

eugen a scris:

'Ai de pana mea!!!
No' asta da viata, la Otopeni!

Corect este 'ai de PLM. Au fost superbe PLM-urile.

Superbe si multe...4 la numar plus Corsair...cine stie cand vom mai vedea atatea e OTP.

Pozele din "turn" din articol sunt dintr-un simulator.

Iar cele din simulator cred ca sunt facute de un coleg de-al nostru.

Titlu: Cea mai aglomerata zi din istoria Aeroportului Otopeni, finala UEFA Europa League
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/131435/cea-mai-aglomerata-zi-din-istoria-aeroportului-otopeni.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 09.05.2012

Citat :

Cea mai aglomerata zi din istoria Aeroportului Otopeni, finala UEFA Europa League

Aeroportului International Henri Coanda Bucuresti a inregistrat un trafic record pe 9 mai, pana la ora 17:30, peste 11:500 de suporteri ai celor doua echipe finaliste UEFA Europa League au venit in Capitala.

Traficul se desfasoara normal, au aterizat 50 de curse charter pe Otopeni, 30 de la Bilbao si 20 de la Madrid.

Pe curse regulate au sosit, de asemenea, cateva mii de suporteri. Traficul curselor regulate nu a fost afectat, toate acestea decoland si aterizand conform programului de zbor.

Suporterii au fost preluati de autocarele agentiilor de turism, cursele shuttle puse la dispozitia lor de Primaria Generala a Municipiului Bucuresti, precum si de liniile RATB 780 si 783 sau de trenul Henri Coanda Express.

Prin Aeroportul Henri Coanda sunt estimati sa treaca in total peste 25.000 de suporteri.

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti se asteapta anul acesta la o crestere a veniturilor fata de anul anterior, in conditiile evolutiei constante a traficului de pasageri. CNAB a inregistrat in anul 2011 un trafic total de 7.448.354 de pasageri (+ 5,9% fata de anul 2010).

Titlu: Aeroportul Otopeni, pe locul 58 in UE, ca numar de pasageri
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/131640/aeroportul-otopeni-pe-locul-58-in-ue-ca-numar-de-pasageri.html
Autor: ***
Data: 14.05.2012

Citat :

Aeroportul Otopeni, pe locul 58 in UE, ca numar de pasageri

Aeroportul Bucuresti Otopeni, cel mai mare din Romania, ocupa locul 58 in UE dupa numarul pasagerilor care il tranziteaza anual , fiind devansat de aerogari precum Praga Ruzyne (Cehia), Varsovia - Chopin (Polonia), Budapesta - Ferenc Liszt (Ungaria) sau Larnaca (Cipru), potrivit datelor Eurostat.

Datele centralizate de Eurostat au fost colectate in anul 2010 si reprezinta totalul pasagerilor care au tranzitat aeroporturile din UE, relateaza Mediafax.

Astfel, Aeroportul "Henri Coanda" a deservit 4,917 milioane de pasageri in 2010, in crestere cu 9,7% fata de 2009, ocupand locul 58 in UE, potrivit statisticilor Eurostat.

Dintre acestia, 3,386 milioane de pasageri au sosit sau plecat din sau catre destinatii din UE, 929.000 cu destinatii internationale din afara UE, iar 601.000 de pasageri reprezinta curse interne.

Cel mai mare aeroport european in 2010 a fost Heathrow Londra, cu un trafic de 66 milioane de pasageri, in scadere cu 0,2%.

Pe locul al doilea se situeaza Charles de Gaulle Paris, cu 58 milioane de pasageri, in urcare cu 0,5%, urmat de Frankfurt - Main (53 milioane, plus 4,1%), Barajas Madrid (50 milioane, plus 3,9%) si Schiphol Amsterdam (45 milioane, plus 3,7%).

Noua dintre cele mai importante 30 de aeroporturi europene au inregistrat scaderi in trafic in 2010. Aeroportul international de la Dublin a marcat cea mai abrupta scadere, de 10,1%, la 18,4 milioane pasageri, urmat de Stansted Londra, minus 7%, Manchester si Atena, cu minus 5,2% fiecare.

Cele mai mari cresteri au fost remarcate la Kastrup Copenhaga (9,1%), Schwechat Viena (8,7%), Malpensa Milano (7,9%) si Fiumicino Roma (7,6%).

wall-street.ro a scris:

Cel mai mare aeroport european in 2010 a fost Heathrow

Nu cumva cel mai aglomerat?


Edi

Ne poate da cineva mai multe informatii in legatura cu aterizarea de urgenta la Otopeni al boeingului 777 Air India ? Thanks!

flight a scris:

Ne poate da cineva mai multe informatii in legatura cu aterizarea de urgenta la Otopeni al boeingului 777 Air India ? Thanks!

Ca urmare a protestelor generalizate, o gasesti la stiri: https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/t6622-b777-air-india-aterizare-de-urgenta-pe-otopeni

arianne a scris:

flight a scris:

Ne poate da cineva mai multe informatii in legatura cu aterizarea de urgenta la Otopeni al boeingului 777 Air India ? Thanks!

Ca urmare a protestelor generalizate, o gasesti la stiri: https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/t6622-b777-air-india-aterizare-de-urgenta-pe-otopeni

Interesant , cate proteste in ultima vreme si ma intreb oare de ce ? probabil ca unii dintre noi se plitisesc ....altii vor sa iasa in evidenta , dar ma intreb oare ce castiga ?!

Stiu ca sunt off-topic (ca si tine de altfel si vedem ce facem cu mesajele astea dupa ce terminam de discutat) dar unde sun acele multe proteste ca eu nu le-am gasit/vazut. Stiu doar de o nemultumire a lui B777, nemultumire pe care am rezolvat-o. Mai departe? Sau cauti sa pui paie pe foc si nu gasesti scanteia?

Eu , am preluat cuvantul "protest" de mai sus , de la arianne, nu caut nici o scanteie si nici nu am cautat-o niciodata, dar daca citesti prin alte parti pe forum ai sa te lamuresti si singur.
Accept si cuvantul "nemultumire" , e potrivit si asta.
Mai departe poti sa actionezi in consecinta domnule, pentru ca se pare ca te deranjaza de ce am scris.

arianne a scris:

flight a scris:

Ne poate da cineva mai multe informatii in legatura cu aterizarea de urgenta la Otopeni al boeingului 777 Air India ? Thanks!

Ca urmare a protestelor generalizate, o gasesti la stiri: https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/t6622-b777-air-india-aterizare-de-urgenta-pe-otopeni

Esti moderator in Forum, te rog frumos explica mai amanuntit: "Ca urmare a protestelor generalizate........"

Acum scuza-ma dar nu ma pot abtine, daca ii moderator n-ai vrea si sa te tina de mana cand traversezi? Nu-i vina lui ca tu nu citesti forumul decat poate acolo unde iti pasa si dupa aia mai ai si un ton imperativ cand nu stii despre ce-i vorba. Uite mura'n gura, citeste incepand cu postul lui Boeing 777-300:

https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/t213p260-intrebari-raspunsuri-despre-forum

Titlu: TOP 10 aeroporturi dupa locurile disponibile. Ce pozitie ocupa Henri Coanda?
Sursa: http://www.wall-street.ro/slideshow/Turism/132358/top-aeroporturi-dupa-locurile-zboruri-internationale.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 29.05.2012

Citat :

TOP 10 aeroporturi dupa locurile disponibile. Ce pozitie ocupa Henri Coanda?

Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti ocupa pozitia 88 in lume dupa numarul de locuri disponibile pe zborurile internationale si locul 37 in Europa, potrivit unui clasament realizat de OAG aviation.

Slide 1 / 12
Loc 88: Aeroportul Henri Coanda Bucuresti

Aeroportul Henri Coanda Bucuresti este pe locul 88 in lume cu peste 88.600 de locuri disponibile pe rutele internationale.

Aeroportul Henri Coanda Otopeni a fost anul trecut pe locul 76 in topul celor mai aglomerate aeroporturi europene, cu 5,05 milioane de pasageri, iar anul acesta va urca 20 de locuri pana pe pozitia 56 prin preluarea a 2,4 milioane de pasageri de pe Baneasa.

Cu un trafic de pasageri de peste 7,45 milioane persoane, Henri Coanda Otopeni depaseste Marseille Provence Airport, Berlin Schönefeld Airport, Glasgow International Airport, Brussels South Charleroi Airport, Bologna Airport, Larnaca International Airport, Liverpool John Lennon Airport, Riga International Airport.

Cititi si Romania ocupa locul 88 in lume cu 54 de aeroporturi din cele 235 de tari care au piste pentru avioane, primele 9 tari au peste 800 de aeroporturi......

Titlu: O noua companie aeriana araba va ateriza pe Otopeni: flydubai
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/132741/flydubai-companie-aeriana-bucuresti-otopeni.html
Autor: Cristian Gubandru
Data: 05.06.2012

Citat :

O noua companie aeriana araba va ateriza pe Otopeni: flydubai

La un an de la primul zbor al unei companii aeriene arabe la Bucuresti, Qatar Airways, inca un operator aerian va efectua saptamanal patru zboruri directe la Dubai, flydubai.

flydubai este o companie infiintata in urma cu trei ani care si-a extins operarea si in Europa de Est si Centrala, avand in total 15 destinatii in 10 tari. Ultimele statistici ale aeroportului din Dubai releva o crestere de peste 35% a vizitatorilor din aceasta regiune, in primele patru luni ale anului 2012, fata de aceeasi perioada a anului trecut.

Cele patru zboruri saptamanale vor debuta la 1 Octombrie, oferind tarife de pornire de la 440 euro cu toate taxele incluse.

Aeronava flydubai pleaca din aeroportul Henri Coanda la ora 14.15 si soseste la Dubai la ora 20.00, iar la retur pleaca din aeroportul din Dubai – Terminal 2 la ora 09.15 si soseste la Bucuresti la ora 13.30.

flydubai are o flota de 23 avioane Boeing 737-800NGs si opereaza in peste 45 de destinatii.

Proprietarul flydubai este conducatorul Emiratului Dubai, care are functia de vicepresedinte si prim-ministru al EAU, seicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum.

Compania aeriana introduce la bord filme in rezolutie HD, oferind peste 150 filme, 160 programe TV, si 280 de albume de muzica.

Citesc azi: http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/cel-mai-mare-aeroport-romanesc-isi-arata-limitele-in-fiecare-dimineata-168931.html

Ca e aglomeratie inteleg, dar nu pricep de nicio culoare asta:

Citat :

Conform datelor oficiale, mutarea curselor de pe micul și, foarte des, insalubrul aeroport Băneasa a majorat traficul de pasageri de pe Otopeni cu 45% la aterizari si cu 30% la decolari.

.

Ce se întâmplă cu restul avioanelor, le aruncă la fier vechi, sau cum?

A, și încă ceva: eu mâine plec la 6 dimineața și aș fi vrut să plec de acasă pe la 4. E chiar așa rău sau am timp să trec de controale în 90 de minute?

Pai se refera cred la numarul de pasageri nu la numarul de aterizari si decolati. Adica avioanele au un numar mai mare de pasageri.

strainu a scris:

Citesc azi: http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/cel-mai-mare-aeroport-romanesc-isi-arata-limitele-in-fiecare-dimineata-168931.html

Ca e aglomeratie inteleg, dar nu pricep de nicio culoare asta:

Citat :

Conform datelor oficiale, mutarea curselor de pe micul și, foarte des, insalubrul aeroport Băneasa a majorat traficul de pasageri de pe Otopeni cu 45% la aterizari si cu 30% la decolari.

.

Ce se întâmplă cu restul avioanelor, le aruncă la fier vechi, sau cum?

A, și încă ceva: eu mâine plec la 6 dimineața și aș fi vrut să plec de acasă pe la 4. E chiar așa rău sau am timp să trec de controale în 90 de minute?

Cu cine zbori?

@LaurentiuCC:Mda, probabil, tot imi suna ciudat.
@mariusoctavian1: Turkish

Ciao tuturor,

In trecere pe la OTP:
Dornier 328 -120 3049 N329MX Vision Air ferried 21-23jul12 SDF-YYR-KEF-CPH-OTP-BGW, no titl ex D-CAOS.

Titlu: Britanicii de la Menzies Aviation au preluat un operator de handling de pe Otopeni
Sursa: http://www.wall-street.ro
Autor: Cristian Gubandru
Data: 07 august 2012

Citat :

Menzies Aviation, furnizor britanic global de servicii de handling pasageri, rampa si cargo, a preluat compania romaneasca Kamino Cargo care opera pe Aeroportul International Henri Coanda, Otopeni – Bucuresti.

Kamino Cargo a fost infiintata in anul 1994, fiind prima companie din tara cu un terminal cargo privat. Primul mare client in 1994 a fost British Airways, iar apoi Air France-KLM, Alitalia, Turkish Airlines, Air Moldova, Malev, Aeroflot (din decembrie 2009), Iberia Cargo (din martie 2010), China Airlines, Leisure Cargo, Czech Airlines si Qatar Airways. Kamino are un depozit complet echipat pentru a manipula marfa de toate tipurile si dimensiunile.

Tranzactia a fost asistata juridic de casa de avocatura Biris Goran. „Am asistat la vanzarea primului operator privat de servicii de manipulare a incarcaturii pe Aeroportul Otopeni Bucuresti catre unul dintre liderii mondiali in servicii de aviatie”, a precizat Christian Mindru, care a condus echipa din care au facut parte Dan Jalba si Delia Cozma.

Menzies Aviation a fost asistata de Catalin Micu si Iuliana Negoita de la casa de avocatura Zamfirescu Racoti Predoiu. Menzies Aviation opereaza din 1995 in 29 de tari, avand 17.000 de angajati ce ofera servicii de manipulare la peste 500 de linii aeriene.

Infiintata in 2006, societatea Biris Goran si-a construit un colectiv de peste 30 de avocati si consultanti fiscali, avand si un departament distinct de consultanta fiscala condus de Ruxandra Jianu (partner), membra a Camerei Consultantilor Fiscali din Romania. In cadrul societatii, activeaza si avocati asociati si colaboratori care sunt membri ai barourilor din New York si Florida (SUA) si din Quebec (Canada).