AEROPORTUL HENRI COANDA/OTOPENI - STIRI - DISCUTII

Titlu: Compania Aeroporturi Bucuresti va achizitiona servicii informatice de 7,85 mil. euro
Sursa: wall street
Autor: ***
Data: 01.09.2010

Citat :

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) vrea sa achizitioneze servicii informatice pentru reconcilierea bagajelor si chioscuri automate de prelucrare a pasagerilor pentru aerogara Henri Coanda (Otopeni), valoarea estimativa a contractului fiind de 7,85 milioane euro, fara TVA, potrivit Mediafax.

Astfel, CNAB va organiza o licitatie pentru servicii de telecomunicatii CUTE (Common Use Terminal Equipment) care vor fi instalate la ghiseele de check-in si la portile de imbarcare si pentru asigurarea mentenantei in regim non-stop.

Sistemul de reconciliere al bagajelor asigura ca in aeronava sa fie imbarcat concomitent pasagerul si bagajul sau si va trebui corelat cu sistemul integrat de control de securitate al bagajelor de cala, pentru a preveni imbarcarea unui bagaj neautorizat.

Totodata, contractul vizeaza achizitia unor chioscuri automate de prelucrare a pasagerilor, fara operator, de tip CUSS (Common Use Self Service Check-in), la care pasagerul indeplineste singur formalitatile in vederea imbarcarii.

Contractul are o durata de cinci ani, contine contracte subsecvente si este finantat din sursele proprii ale companiei.

Ofertele vor fi deschise la 21 octombrie, criteriul de atribuire fiind pretul cel mai mic.

pentru ca la sectiunea stiri...nu am "privilegiul" de a posta (nu a fost o ironie...ci mai mult exprimarea unei dezamagiri...) o sa postez aici...
Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti lanseaza programul AIRPORT VISIT TOUR


daca a mai fost postat pe undeva...scuze...

Citat :

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti lanseaza, in aceasta toamna, programul AIRPORT VISIT TOUR. Programul se deruleaza la Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti si are o frecventa bilunara (a doua vineri si ultima sambata din luna). Participarea la acest program se face numai pe baza unei inscrieri prealabile, prima vizita urmand a se desfasura vineri, 8 octombrie 2010.

informatii complete direct pe site airport visit tour

P.S. daca trebuie mutat la stiri...a se proceda in consecinta
L.E. cum nu am prins "bilete" la ultimele 2 campanii ale AIHCB...deja m-am inscris via email pt 30 oct la varianta 3 (terminale pasageri si operatiuni aeriene). astept confirmarea...

Emirates, am mutat mesajul la discutii despre OTP.

Dar e o veste excelenta! Inteleg totusi ca trebuie constituit un grup de minimum 10 insi, nu?

Titlu: Conditie pentru aderarea la spatiul Schengen: Otopeni a fost certificat ca aeroport international
Sursa: dailybusiness.ro
Autor: ***
Data: 27 sep. 2010

Citat :

Aeroportul International Henri Coanda (AIHCB) a fost certificat ca aerogara internationala, indeplinind toate conditiile prevazute de noua legislatie in domeniu, in vederea aderarii Romaniei la spatiul Schengen, potrivit Mediafax.
Certificarea ca aeroport international este o cerinta obligatorie pentru aderarea la spatiul Schengen si pentru a putea opera zboruri in statele non-Schengen.

Astfel, aeroportul a fost evaluat, in perioada iulie-august, de catre o comisie numita printr-un ordin al ministrului Transporturilor si Infrastructurii, care a verificat daca indeplineste cerintele necesare.

Potrivit raportului comisiei de evaluare, actuala configuratie a terminalelor aeroportului Henri Coanda, indeplineste toate conditiile de certificare ca aeroport international, precizand ca AIHCB asigura "un nivel optim al facilitatilor si serviciilor necesare pentru o procesare rapida a pasagerilor, echipajelor aeronavelor, bagajelor, marfii si postei".

Dupa finalizarea lucrarilor de extindere a salii de imbarcare, care va introduce modificari semnificative in actuala configuratie, prin cresterea capacitatii de procesare a pasagerilor la sase milioane de pasageri anual si a gamei de servicii oferite, administratorul aeroportului va solicita reevaluarea in scopul verificarii indeplinirii conditiilor de certificare ca aeroport international, in noua configuratie.

"In ceea ce priveste Aeroportul International Bucuresti Baneasa Aurel Vlaicu au fost initiate demersurile pentru reorganizarea terminalului de pasageri, urmand sa se transmita catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii solicitarea de certificare ca aeroport international si pentru acest aeroport", se arata intr-un comunicat al Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB).

Aeroporturile Otopeni si Baneasa sunt administrate de CNAB, aflata in subordinea Ministerul Transporturilor si Infrastructurii.

Deoarece nu pot posta la sectiunea Stiri din aviatie, voi posta aici Enjoy!

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti lanseaza, in aceasta toamna, programul AIRPORT VISIT TOUR. Programul se deruleaza la Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti si are o frecventa bilunara (a doua vineri si ultima sambata din luna). Participarea la acest program se face numai pe baza unei inscrieri prealabile, prima vizita urmand a se desfasura vineri, 8 octombrie 2010.

Programul a fost creat ca urmare a succesului inregistrat de actiunile anterioare derulate sub genericul „Porti Deschise la Aeroport” (octombrie 2009 si iulie 2010), precum si al interesului manifestat de profesori si educatori care au dorit, de-a lungul timpului, sa ofere invataceilor ocazia de a afla lucruri interesante despre aviatia civila romana si internationala.

Prin acest demers, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti isi manifesta deschiderea catre public, in scopul facilitarii cunoasterii si intelegerii specificului activitatii aeroportuare (rolul si importanta aeroportului in transportul aerian, distinctia aeroport-companie aeriana, activitati specifice de aeroport etc.).

Programul este dedicat atat pasionatilor, cat si celor care doresc sa se initieze in lumea fascinanta a aviatiei. Vizitele sunt ghidate si vizeaza atat zona de operatiuni aeriene, cat si terminalele de pasageri. Participantii vor afla lucruri interesante despre operatiunile la sol (tractare/push back, dirijarea aeronavelor la sol), despre infrastructura de aeroport (piste, platforme de stationare aeronave, terminale de pasageri, sisteme de imbarcare/debarcare prin aviopunti etc.), despre meseriile specifice unui aeroport si, de asemenea, despre utilajele si echipamentele aeroportuare, pe care le pot vedea in actiune.

Programul se adreseaza in primul rand unitatilor de invatamant, dar in egala masura raspunde si solicitarilor individuale sau familiilor, prin varianta open.

Cei interesati pot afla informatii despre acest program (descrierea programului, regulamentul de participare, modalitati de inscriere) pe pagina de web a aeroportului www.otp-airport.ro, sectiunea AIRPORT VISIT TOUR.



Ca sa raspund si la o intrebare importanta ce sigur unii dintre voi ar vrea sa auda un raspuns pozitiv:

Filmat. Fotografiat
In cadrul programului Airport Visit Tour fotografiatul/ filmatul sunt permise, cu
exceptia zonelor aferente punctelor de control acces si a filtrelor de control de
securitate.

conform otp-airport.ro zborul tarom 403 otp-fco (roma) a decolat la 08.51 si a revenit la sol la ora 09.03. stie careva motivul?

fly_emirates a scris:

conform otp-airport.ro zborul tarom 403 otp-fco (roma) a decolat la 08.51 si a revenit la sol la ora 09.03. stie careva motivul?

Martor de incediu la cala care facea figuri .Au schimbat avionul si totul ok .

Zuky, faina veste ne-ai mai dat

Ghiciti cine merge in vizita la Otopeni pe 30 octombrie? hint: dirigintele are ochelari, asculta Deep Purple si are un obiectiv de 55 mm.

I-auzi!!! Buna treaba! Schimbare la fata totala pe OTP in ultimii doi ani! Bine ar fi daca s-ar intampla din astea si pe alte aeroporturi din tara...

mihaiatanasie a scris:

hint: dirigintele are ochelari, asculta Deep Purple si are un obiectiv de 55 mm.

...iar daca albumele pe care le avea tovarasu' diriginte la el vor fi "Deep Purple in Rock", "Fireball" sau "Machine Head" succesul iesirii va fi garantat!

@Valavia Cu cea mai mare placere mon. Sper sa avem parte de vreme buna!

Titlu: Aşa va arăta aeroportul SF de la Otopeni
Sursa: http://www.click.ro/actualitate/bucuresti/arata-aeroportul-sf-otopeni_0_1039696173.html
Autor: Andreea Dancu
Data: 30.09.2010

Citat :

104 ghişee check-in, 6 milioane pasageri pe an,500 locuri de parcare



Suntem în UE de mai bine de doi ani şi avem nevoie de un aeroport pe măsură dacă vrem să aderăm la zona Schengen. Asta au decis autorităţile, care au băgat Aeroportul Internaţional „Henri Coandă" în şantier. Acum, se lucrează de zor!

Se construieşte un nou terminal de plecări internaţionale şi Schengen, care va avea 19.600 mp. În plus, se reamenajează aerogara sosiri, ce va ocupa 500 mp, dar şi extinderea zonelor de îmbarcare şi debarcare, care vor ocupa 16.600 mp.










Pista 1 şi salonul oficial vor fi şi ele modernizate. În proiect au fost cuprinse 11 noi lifturi, trei trotuare mobile, 104 ghişee check-in, opt porţi pentru zboruri non- Schengen, două benzi de bagaje, dar şi o parcare cu 500 de locuri, care a fost dată deja în folosinţă.



"În urma investiţiilor, care vor fi făcute pe etape, până în martie 2011, respectiv iulie 2012, capacitatea aeroportului va creşte la 6 milioane de pasageri, faţă de 4,5 milioane cât e în prezent", ne-a spus Valentin Iordache, purtătorul de cuvânt al aerportului.



Modernizarea celui mai mare aeroport din România nu se opreşte aici. De anul viitor, încep lucrările la extinderea lui cu încă 700 ha.

Va avea ieşire la autostradă, staţie de metrou şi tren, hotel, centru de afaceri, parc tehnologic, 20.000 de locuri de parcare supraetajate şi un aflux de 20 de milioane de pasageri pe an. Totul va costa 450 milioane €.

m-a distrat foarte tare stirea asta cu aeroportul SF ) ca sa nu mai zic ca simularea la unele lucruri a fost trasa de par bine de tot

Titlu: România ar putea rata intrarea în spaţiul Schenghen, dacă nu termină lucrările pe Otopeni într-o lună
Sursa: libertatea.ro
Autor: ***
Data: 01.10.2010

Citat :

România riscă să nu mai intre în spaţiul Schenghen dacă nu va termina lucrările de separare a fluxurilor de pe aeroportul Otopeni. Acestea sunt terminate în proporţie de 75%, iar termenul limită expiră într-o lună. Autorităţile sunt de părere că lucrările vor fi terminate la timp.

Premierul Emil Boc a afirmat, în timpul verificărilor lucrărilor de la Henri Coandă din Capitală, că pentru a îndeplini standardele Schenghen trebuie să separe fluxurile la aeroportul Otopoeni şi să modernizeze aeroportul de la Timişoara, înainte de vizita de reevaluare, ce va avea loc pe 15-17 noiembrie.

"După datele comunicate de constructori suntem în procent fizic de 75% cu lucrările realizate, mai avem o lună la dispoziţie. Vom veghea zi şi noapte pentru ca lucrările să se finalizeze la timp pentru că nu este vorba de o lucrare simplă de investiţii, este o lucrare de investiţii de interes naţional, având în vedere obiectivul României de a intra în spaţiul Schenghen în martie 2011", a anunţat premierul.

Pai si cu Baneasa cum ramane?

B32fly a scris:

Pai si cu Baneasa cum ramane?

Pai BBU isi pierde statutul de "international" si ramane strict pt zboruri "interne EU".
Veste proasta pt operatorii pentru Egipt si Tunisia , care trebuie sa se mute pe OTP. La fel toate eventualele adhoc-uri pt spatiul ex-sovietic sau Turcia.

Pana acum au solicitat si primit statut international (conform normelor Schengen) doar CLJ si TSR. Auditul e facut si pt OTP , dar se asteapta , intr-adevar , finalizarea lucrarilor si "proba functionala".

CalinCLJ a scris:

B32fly a scris:

Pai si cu Baneasa cum ramane?

Pai BBU isi pierde statutul de "international" si ramane strict pt zboruri "interne EU".
Veste proasta pt operatorii pentru Egipt si Tunisia , care trebuie sa se mute pe OTP. La fel toate eventualele adhoc-uri pt spatiul ex-sovietic sau Turcia.

Pana acum au solicitat si primit statut international (conform normelor Schengen) doar CLJ si TSR. Auditul e facut si pt OTP , dar se asteapta , intr-adevar , finalizarea lucrarilor si "proba functionala".

Sa vedem Aeroportul cand e gata ca vorbe sau tot auzit, bine ar fi sa faca si Aeroportul Timisoara la un nivel asemanator deoarece se considera un Aeroport de Rezerva a catorva Aeroporturi din strainatate ca de Ex a celui de la Budapesta si in primul rand este al doilea cel mai mare din Romania .
Pacat ca de Aeroportul din Arad nu se ocupa nimeni , din luna August am ramas si fara zboruri Civile doar cateva private si zboruri Cargo avem .


____________________
Tasco10x25 ,HpPhotosmart 6.0Mp 6.9mm

Ramanerea Banesii ca aeroport international doar pt zona UE da putin peste cap programul de vara al lui Blue air pt ca ei din start nu mai pot opera charterele, spre turcia si egypt de pe BBU.
De asemenea si Eurojet-ul nu mai poate zbura spre spatiul ex-sovietic etc
Cred ca odata cu terminarea extinderii aeroportului Henry Coanda WIzz-ul va pleca de pe Baneasa cum se tot zvoneste in ultima vreme .

Ma indoiesc ca asa se v-a intampla ,cel putin nu de la anul . Infrastructura aeroportului Otopeni inca nu poate suporta si traficul de pe BBU chiar si odata cu finalizarea noului terminal de plecari internationale .La platforma 1 raman doar 10 pozitii de parcare fara burduf dintre care doar 4 pot fi folosite pentru aeronave de la CRJ 200 la A321 sau B738 ,iar 3 pozitii pentru maxim B733 care nu tot timpul vor fi disponibile . La platforma 2 raman doar 5 pozitii libere pe durata maxima a 6 ore pe zi ....O problema v-a fi chiar si suportarea propriului trafic pe timp de vara cand este cel mai aglomerat ( desi de 2 ani incoace nu prea mai se simte diferenta ).

Titlu: Autogrill si Heinemann vor opera pe noul terminal de pe Otopeni
Sursa: wall-street
Autor: Roxana Grosu
Data: 28.10.2010

Citat :

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti S.A. (CNAB) a semnat contractul de asociere cu doi dintre liderii mondiali in industria de Travel Food & Beverage - Autogrill si Millenium-Heinemann.

Aceasta asociere este un pas important in alinierea Aeroportului Henri Coanda la practica europeana de exploatare a spatiilor comerciale din aeroporturi.

In martie 2011, odata cu aderarea Romaniei la spatiul Schengen, este prevazuta finalizarea primei faze a investitiei in spatiile ce fac obiectul asocierii.

Procedura de selectie a ofertelor a fost lansata in noiembrie 2008, avand ca obiectiv principal implementarea unei strategii comerciale functionale si arhitectonice integrate la Aeroportul Henri Coanda in ceea ce priveste activitatile de Travel Food & Beverage si Travel Retail, si sporirea veniturilor non-aeronautice ale CNAB.

„Vor fi folosite subsidiarele locale ale grupurilor Autogrill si Heinemann, ceea ce presupune beneficii directe si imediate pentru economia si forta de munca locala”, a declarat Tudor Jidav, directorul general al CNAB.

In urma asocierii, profiturile CNAB sunt estimate la 3,197 milioane euro in anul 2015, respectiv 5,127 milioane euro in anul 2020.

Indiferent de performanta financiara a asocierii, CNAB va incasa o suma minima, raportata la numarul de pasageri care tranziteaza Aeroportul Henri Coanda de 2,269 milioane euro in anul 2015, respectiv de 2,925 milioane euro in anul 2020.

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti asigura managementul si coordonarea operationala a celor doua aeroporturi aflate in zona Capitalei si a fost infiintata prin fuziunea Companiei Nationale "Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti” cu Societatea Nationala "Aeroportul International Bucuresti Baneasa - Aurel Vlaicu” in februarie 2010.

Sistemul aeroportuar proceseaza aproximativ 75% din intregul trafic aerian al Romaniei. In 2010, circa 5 milioane de pasageri vor beneficia de serviciile Aeroportului Henri Coanda, alte 2 milioane de pasageri urmand a tranzita Aeroportul Aurel Vlaicu, cifra de afaceri a companiei fiind estimata la 110 milioane euro.

Millenium Pro Design face parte din grupul Heinemann, grup avand o experienta de 117 ani pe piata internationala de vanzare cu amanuntul pentru calatori. Grupul Heinemann isi desfasoara in prezent activitatea in domeniul distributiei de bunuri catre 1.000 operatori duty-free din 70 de tari. In ceea ce priveste vanzarea cu amanuntul, grupul Heinemann este prezent in 47 de aeroporturi internationale din 18 tari, cu un numar de 228 de magazine, avand o suprafata de vanzari de 50.000 mp si un numar mediu de 150.000 de clienti pe zi.

Prezent pe piata din Romania din 2003, Millenium - Heinemann opereaza in aeroporturile din Bucuresti (Henri Coanda si Aurel Vlaicu), Cluj, Timisoara si Sibiu, avand peste 120 angajati. Grupul Heinemann este numarul 1 european si numarul 3 mondial pe piata de Duty-Free si Travel Retail.

Cu o experienta de peste 100 de ani in managementul si dezvoltarea concesiunilor de servicii publice in industria de Travel Food & Beverage, Autogrill a fost primul operator din lume a serviciilor de alimentatie publica si retail in acest sector.

Astazi, Autogrill reprezinta numarul unu mondial in sectorul Travel, avand un portofoliu de peste 350 de marci internationale, nationale si locale, proprii si francizate, fiind prezent pe 5 continente, in 42 de tari si 1.200 locatii.

Compania, listata la Bursa din Milano (Lond Stock Exchange Group), a raportat pentru anul financiar 2009 o EBITDA in valoare de 606.3 milioane euro.

posibil ca s-a mai intrebat, dar ce face Omni air asa des pe la otp?
plecam acum cateva seri spre TSR de acolo si ma uitam la namila de DC, cu oameni in el cu tot.

YR-LCB v-a fi noul avion prezidential al Romaniei.El se afla in momentul de fata in hangarul Tarom la repaint de unde am inteles ca v-a iesi cu " R O M A N I A oprated by Tarom " cel mai repede saptamana viitoare .

Ar fi frumos sa pastreze ABB-ul de rezerva in locul la BEA/BEC, ar fi pacat sa pierdem o aeronava asa de frumoasa si clasica (o sa-mi fie dor de mirosul de kerosen cand trecea ABB-ul pe langa noi) In ziua de azi foarte rar mai vezi un B707 care sa fie bine intretinut si cu aparatura de bord actualizata.

Intr-o tara normala ABB-ul ar ajunge intr-un muzeu. La noi probabil va fi facut bucati sau vandut prin Africa. Si cand te gandesti ca nu l-am vazut niciodata

Romavia mai are in curte doar BEA ,BEC-ul a disparut de mult din curtea lor .Din cate stiu eu s-a dus la CarpatAir . ABB-ul este la a 3-a mare revizie ,deci mare lucru numai poate fi facut cu el,decat vandut la indieni sau trimis la muzeu .