Carpatair (V3 / KRP)

YR-SBC / SB20

http://www.planespotters.net/Airline/Darwin-Airline

http://www.planespotters.net/Production_List/Saab/2000/039,YR-SBC-Carpatair.php

Mai opereaza cu 4 Saaburi.

5 cu ER-SFB

Despre YR-SBK se mai stie ceva de la momentul Craiova ?

N-au nevoie. au ramas cu 6 destinatii pe rotatia Vest si cu 5 pe Est. Pe Vest Italia e targetata cu operare jet, Germania cu turboprops.

neagu_laurentiu a scris:

5 cu ER-SFB

Despre YR-SBK se mai stie ceva de la momentul Craiova ?

Este loco,in hangar la Fabrica de Avioane.....

Ciao tururor,

Ca o consecinta a acordului incheiat intre sindicatele Alitalia si conducerea companiei, contractul de operare pe care Alitalia il avea cu Carpatair va fi intrerupt.
Deci Carpatair ramane cu operatiunile proprii.

In acte nu figureaza cu angajati ! Toti sunt actionari pe acolo sau presteaza servicii ca independenti (ori in alta firma) pentru Carpatair ?
http://www.firme.info/carpatair-sa-cui4258968/

Pina in 2010 erau, din 2011 figureza cu zero. Pilotii erau oricum platiti printr-un offshore, restul cred ca au fost trecuti fortat pe PFA ca sa reduca costurile.

Din nefericire inca un incident la Carpatair:
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/incident-aviatic-in-care-a-fost-implicata-o-nava-carpatair-aparatul-s-a-depresurizat-dupa-decolare.html

In stirea celor de ProTV, la 0:38 apare YR-BGG...

Mocanita, tu esti postac sau responsabil de PR la companie? Ce e cu texte din astea 'nu v-ati incadrat in echipa'..

Site-ul ala de 3 lulele are date corecte.. daca le compari cu cifrele de bilant oficiale de pe siteul Ministerului de Finante.

Ne explici si noua unde 'dispar' angajatii aia? Nu cumva au fost externalizati? Pilotii free lanceri oricum erau platiti din totdeauna ca'extern' prin offshorul din Gibraltar..compania a extins modelul si pe varianta loco pentru reducerea costurilor..din pacate nu i-a ajutat ca 2011 au facut pierderi duble fata de 2010.

Inainte sa-l acuzi pe cel care a postat o informatie publica cu un semn de intrebare ca e frustrat ar fi bine sa verifici daca colegul nostru de forum nu cumva lucreaza pe baza de date reale.


Sursa: www.mfinante.ro/infocodfiscal.html


Activitaţi»
INDICATORI DIN SITUAŢIILE FINANCIARE LA 31.12.2010 ALE OPERATORILOR ECONOMICI CARE AU APLICAT ÎN EXERCIŢIUL FINANCIAR 2010 OMFP NR. 3055/2009 cu modificările şi completările ulterioare
cod unic de identificare:4258968

Tip situatii financiare depuse BILANT COMPLET CONFORM ORDINULUI 1752/2005
Indicatori din BILANT lei
ACTIVE IMOBILIZATE - TOTAL 94363610
ACTIVE CIRCULANTE - TOTAL, din care 59295088
Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri etc.) 10763246
Creante 23133237
Casa si conturi la banci 25398605
CHELTUIELI IN AVANS 977252
DATORII - TOTAL 86210578
VENITURI IN AVANS 19091134
PROVIZIOANE -
CAPITALURI - TOTAL, din care: 49334238
Capital social subscris varsat 18006663
Patrimoniul regiei -
Patrimoniul public -
Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE
Cifra de afaceri neta 293753600
VENITURI TOTALE 321674721
CHELTUIELI TOTALE 341959477
Profitul sau pierderea brut(a)
-Profit -
-Pierdere 20284756
Profitul sau pierderea net(a) a exercitiului financiar
-Profit -
-Pierdere 20333051
Indicatori din DATE INFORMATIVE
Numar mediu de salariati 470
Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN Transporturi aeriene de pasageri



Indicatori din situaţiile financiare anuale la 31 decembrie 2011 depuse la unităţile teritoriale ale Ministerului Finanţelor Publice cf. OMFP nr. 52/2012 privind aspecte legate de întocmirea şi depunerea situaţiilor financiare anuale şi a raportărilor anuale la unităţile teritoriale ale Ministerului Finanţelor Publice, de către entităţile al căror exerciţiu financiar coincide cu anul calendaristic, care au aplicat Ordinul ministrului finanţelor publice nr. 3055/2009, cu modificările şi completările ulterioare
cod unic de identificare:4258968

DENUMIRE INDICATORI
Indicatori din BILANT lei
ACTIVE IMOBILIZATE - TOTAL 92779746
ACTIVE CIRCULANTE - TOTAL, din care 45814070
Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri etc.) 9970392
Creante 27171462
Casa si conturi la banci 8672216
CHELTUIELI IN AVANS 897612

DATORII - TOTAL 69151495
VENITURI IN AVANS 15390224
PROVIZIOANE -
CAPITALURI - TOTAL, din care: 54949709
Capital social subscris varsat 28000507
Patrimoniul regiei -
Patrimoniul public -
Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE
Cifra de afaceri neta 293249163
VENITURI TOTALE 311443197
CHELTUIELI TOTALE 347943919
Profitul sau pierderea brut(a)
-Profit 0
-Pierdere 36500722
Profitul sau pierderea net(a) a exercitiului financiar
-Profit 0
-Pierdere 36504529
Indicatori din DATE INFORMATIVE
Numar mediu de salariati -
Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN Transporturi aeriene de pasageri

Sunt 6 SAAB-uri din cunostintele mele si din ce am vazut pe TSR:

YR-SBB
YR-SBC
YR-SBD
YR-SBE
YR-SBJ
ER-SFB

valir a scris:

YR-SBC

Vezi pagina anterioara.

YR-SBC nu a fost livrat inca, si la data de 18.03.2013 inca apare in lista de aeronave operate de Carpatair conform AACR.

http://www.caa.ro/fisiere/OPERATORI%20AERIENI%20ROMANI%20%2018%2003%202013.pdf

Legat de registrul AACR, nu e prima data cand schimbarea apare cu intarziere, probabil dureaza formalitatile.
Oricum ultimul zbor e in 09-03-2013: http://www.flightradar24.com/data/airplanes/yr-sbc

In pdf Fokker-urile F70 nici nu apar.
Iar in xls la ei pe site, YR-KMC inca apare.
Cam greu cu actualizarile...

Ciao tuturor,

Legat de flota:
Saab 2000 39 HB-IZW Darwin Airlines regd 03apr13 ex YR-SBC.

Titlu: Zboruri extreme cu Carpatair: incidente ţinute la secret
Sursa: http://adevarul.ro/locale/timisoara/zboruri-extreme-carpatair-incidente-tinute-secret-1_516c3fe2053c7dd83f1006e7/index.html
Autor: Ștefan Both (în ediția tipărită)
Data: 15.04.2013

Citat :

79 de incidente aviatice au fost înregistrate de compania românească, în ultimii cinci ani. Doar 12 dintre ele au fost făcute publice de oficialii Carpatair.

Carpatair, una dintre cele mai importante companii aviatice din România, a avut, în ultimii ani, numeroase incidente ferite de ochii călătorilor şi ai mass-media. „Adevărul“ vă prezintă, în exclusivitate, un şir de incidente ţinute secret, dar şi cazurile cele mai grave făcute publice în ultimii ani, în care au fost implicate aeronavele Carpatair.

Numai la sediul de bază, pe Aeroportul Internaţional „Traian Vuia“ din Timişoara, s-au înregistrat cele mai multe incidente, 79 în ultimii cinci ani. În 2008 şi 2009, Carpatair a avut aici câte 18 probleme cu zborurile, în 2010 au fost 13, în 2011 s-au înregistrat 19, iar anul trecut – 11 incidente. Din informaţiile făcute publice pe internet, pe portalul „The Aviation Herald“, compania apare, însă, cu numai 12 incidente înregistrate în ultimii cinci ani, pentru toate zborurile avute. Toate aceste probleme au pus în alertă atât Autoritatea Aeronautică Română, cât şi instituţiile europene care se ocupă de siguranţa zborurilor comerciale.

Articolul complet in link-ul de mai sus.

Din lista cea mai recenta de Operatori aerieni autorizati/certificati

Citat :

S.C. CARPATAIR S.A.
Adresa: Strada Aeroport, nr.2, Ghiroda, judeţul Timiş Telefon: 0256.306.943; Fax: 0256.306.959;0256/306962
Management: Nicolae Petrov - Director General E-mail: bucuresti@carpatair.ro
Certificat: RO-003(a) Autorizatie: Valabilitate: 11.10.2014
Operatiuni: Transport aerian public de pasageri (A1)
Transport aerian public de marfă (A2)

Aeronave:
SAAB 2000: YR-SBB; YR-SBD; YR-SBE; YR-SBJ
Fokker 100: YR-FKA; YR-FKB; YR-FZA
B 737-300: YR-ADB
ATR 72-500: YR-ATR, YR-ATS
SAAB 2000: ER-SFB (aprobare nr. 29921/30.10.2012 valabilă în perioada 01.11.2012-30.04.2013)

Titlu: Carpatair continuă lupta cu Wizz Air şi Aeroportul Timişoara
Sursa: http://adevarul.ro/locale/timisoara/carpatair-continua-lupta-wizz-air-aeroportul-timisoara-1_516d7c56053c7dd83f159301/index.html
Autor: Ștefan Both
Data: 16.04.2013

Citat :

Directorul Carpatair acuză Aeroportul din Timişoara de “măsuri discriminatorii”, “distorsionare gravă a concurenţei” şi “prejudicierea companiei”

În urma articolului publicat de Adevărul despre situaţia tensionată dintre Carpatair şi Aeroportul Timişoara, reprezentanţii companiei de aeronave şi-au exprimat un punct de vedere, prin vocea directorului Nicolae Petrov.

Acesta acuză conducerea aeroportului de “măsuri discriminatorii”, “distorsionare gravă a concurenţei” şi “prejudicierea companiei”.

Carpatair cere despăgubiri de peste 10 milioane de euro, motivând că aceasta este pierderea companiei în urma tarifelor practicate de aeroport.

“Suma de 10.5 milioane reprezintă doar o parte a prejudiciilor despăgubirea cărora compania Carpatair le solicită Aeroportului Timişoara ca urmare a măsurilor discriminatorii practicate de către acesta în perioada 2008 -2012. Suma menţionată se referă doar la o perioadă din anii 2010-2011, când datorită politicilor tarifare ilegale practicate de conducerea aeroportului Timişoara a fost voit favorizat un concurent direct”, a declarat Nicolae Petrov.

Articolul complet in link-ul de mai sus.

Ciao tuturor,

O alta jucarie trece la Darwin:
Saab 2000 41 HB-IZX Darwin Airlines in full cs minus titles at NWI 25apr13 after paint prior delivery ex YR-SBE.

mario antonio a scris:

Ciao tuturor,

O alta jucarie trece la Darwin:
Saab 2000 41 HB-IZX Darwin Airlines in full cs minus titles at NWI 25apr13 after paint prior delivery ex YR-SBE.

Ciao tuturor,

Un update legat de jucaria aceasta:
Saab 2000 41 HB-IZX Darwin Airlines ferried 30apr13 NWI-LPI after paint, no titl ex YR-SBE.

Ciao tuturor,

O alta miscare, de aceasta data legata de episodul ATR:
ATR 72 -212A 555 YR-ATR Carpatair ferried 30apr13 TSR-BLL on return to lessor ex OY-CJT.

Cate Saab-uri mai au in momentul de fata, cu tot cu ER-SFB (Moldavian) ?

fishbed a scris:

Cate Saab-uri mai au in momentul de fata, cu tot cu ER-SFB (Moldavian) ?

http://www.planespotters.net/Airline/Carpatair

Darwin au declarat ca anul asta vor mai primi 2 S20, flota crescind la 9. Asa ca cel mai probabil Nordic Aviation le va mai furniza doua de la KRP.

Mai au 4 bucati, plus epava SBK.