Wizz Air (W6 / WZZ)

Alex_tm a scris:

Tila a scris:

"G Bilete se poate cumpara deja, spre Istambul la un pret de 8680 forint (30 euro adica 36.80 ron), iar spre Antalya la 11680 forint (42 euro adica 49.50 ron).

O mica corectura daca`mi perimiti!

30 euro - 126 RON
42 euro - 176.4 RON

Foarte buna miscarea lor!!

Alex

Mersi mult Alex_tm si mii de scuze pentru "mistake"!!!

20 la suta reducere la toate zborurile Wizzair

Orice destinaţie, orice zbor Wizz Air
Numai dacă rezervaţi între 28 şi 30 august.

Reducerea se aplică costului zborului, inclusiv taxele şi se aplică doar biletelor nou achiziţionate. Reducerea nu se aplică taxelor neopţionale (precum taxa de bagaj) şi taxei de rezervare.

Salut!
Sunt nou pe forum, am călătorit de cateva ori cu avionul, iar în curand ( octombrie , voi pleca in Cagliari- Sardinia/ Italia)
Tocmai am primit un mail de la Wizz Air în care anunță, că începând cu data de 1 septembrie, compania va opera de pe Terminalul 2 al Aeroportului Roma Fiumicino ! ( în loc de Terminalul 3 cum e in prezent)
Numai bine!

Bine ai venit pe forumul ROMANIAN SPOTTERS. Te asteptam cu trip reporturi si poze cat mai multe si mai reusite! Drum bun!

Salutare tuturor ! Sunt nou pe forum, si sunt iubitor de avioane. Temporar locuiesc in Toulouse, insa vin destul de des si in Bucuresti. Deja cu Wizz Air am la activ urmatoarele avioane : LPB, LPC, LPE, LPH, LPK, LPM, LPN, LPO, LPQ, LPR, LPS, LPT, LPU, LPV, LPW, LPX, LPZ, LWA. In general folosesc Wizz intre Bucuresti si Barcelona ( e relativ aproape de Toulouse ), Timisoara/ Cluj - Barcelona, sau Bucuresti - Beauvais, Bergamo, sau Madrid. La o decolare din Toulouse cu un zbor Lufthansa, de curand, am vazut 2 Wizz in hangarele de mentenanta. Nu am putut sa fac poze si nici sa imi dau seama ce inmatriculare aveau.
Folosesc destul de des serviciul Extra Leg, si va asigur ca confortul e bussines. Imi place compania, nu am avut aboslut nicio problema cu ei : nici intarzieri majore, nici anulari sau schimbari neanuntate.

Bine ai venit pe forum si asteptam poze de la Toulouse!

Titlu: Pasagerii unei curse Madrid-Timişoara, blocaţi pe aeroportul din Budapesta
Sursa:Antena3.ro
Autor: -
Data:07.09.10

Citat :

Peste 140 de pasageri ai unei aeronave Wizz Air, care efectua cursa Madrid-Timişoara, au rămas blocaţi pe aeroportul din Budapesta din cauza mai multor probleme întâmpinate la decolare şi apoi la aterizare. Oamenii aşteaptă de câteva ore să fie preluaţi de autocare pentru a ajunge la destinaţie.

Potrivit uneia dintre persoanele aflate la bord, avionul trebuia să decoleze luni seară din Madrid şi urma să ajungă la Timişoara în jurul orei 1:20. Din cauza numărului prea mare de oameni aflaţi la bord, aeronava a avut o întârziere de câteva ore. Aceasta nu a fost, însă, singură problemă întâmpinată la decolare. O femeie gravidă a început să acuze dureri de spate. Deşi susţinea că este doar obosită, avionul nu a decolat întrucât se credea că are contracţii şi că intră în travaliu.

Într-un final, aeronava a pornit spre destinaţie luni noapte. Cu câteva minute înainte de a ateriza pe aeroportul din Timişoara, însă, pasagerii au fost anunţaţi că aeroportul de acolo se află în renovare, motiv pentru care sunt nevoiţi să aterizeze la Arad, de unde urmau să fie preluaţi de o altă cursă.

Avionul nu a putut ateriza, însă, nici la Arad, iar pasagerii "s-au trezit" până la urmă pe aeroportul din Budapesta.

Ajunşi acolo, oamenii au fost informaţi că nu li se poate pune la dispoziţie o altă aeronavă şi că sunt nevoiţi să aştepte până în jurul orei 21:30 pentru a fi preluaţi de autocare.

Reprezentanţii companiei au anunţat, între timp, că autocarele îi vor prelua, totuşi, în această dimineaţă.

Titlu:Pasagerii unei curse Madrid-Timişoara, blocaţi în Budapesta
Sursa: realitatea.net
Autor: -
Data:07.09.10

Citat :

Peste 100 de pasageri ai unei curse Madrid-Timişoara au fost blocaţi pe aeroportul din Budapesta de luni noapte, de la ora 1.00, informează Realitatea TV.

Reprezentanţii companiei Wizz Air au spus că avionul trebuia să decoleze din Madrid, luni, în jurul orei 22.30, însă din cauza grevei generale din Franta, a decolat cu o întârziere de patru ore, adică în jurul orei 2.15. Odată ajunsă în Timişoara, aeronava nu a putut ateriza din cauză că aeroportul era închis pentru repararea unor defecţiuni tehnice. Astfel, piloţii au decis să aterizeze la Budapesta.

Wizz Air a trimis mai multe autocare pt a-i prelua pe pasagerii blocaţi în Budapesta. O parte din călători au fost îmbarcaţi în primul autobuz şi se află în drum spre Timişoara.

Titlu: Card de fidelitate pentru zboruri low-cost
Sursa: http://www.incont.ro/banci/card-de-fidelitate-pentru-zboruri-low-cost.html
Autor: incont.ro
Data: 08.09.2010

Citat :

Compania low cost Wizz Air si BCR au lansat un card de credit sub sigla MasterCard, care poate fi folosit ca un card de credit obisnuit si pentru achizitionarea de bilete la zborurile companiei aeriene. Pasagerii beneficiaza de acumularea de puncte de loialitate la fiecare calatorie.

"Limita maxima in cazul cardului BCR Wizz Air este de 20.000 lei, fara garantii, si 100.000 lei cu garantii. Pasagerii care folosesc acest card pot acumula doua puncte la fiecare RON cheltuit la orice fel de cumparaturi si patru puncte in cazul cheltuielilor pentru achizitionarea de zboruri Wizz Air. De asemenea, posesorii acestui card nu vor trebui sa plateasca taxa de card obisnuita de cinci euro", a declarat directorul comercial al companiei, Gyorgy Abran, potrivit Mediafax.

Cardul are o perioada de gratie de pana la 53 de zile, urmand sa fie disponibil de miercuri in sucursalele BCR si prin intermediul call center-ului companiei.

Pana la sfarsitul anului, Wizz Air si BCR se asteapta sa emita 3.000 de carduri. Romania este a doua tara unde compania a lansat acest tip de card, prima fiind Ungaria.

Primii 2.000 de clienti care vor achizitiona cardul de credit vor primi 20.000 de puncte bonus (200 lei), pe care le pot folosi pentru servicii Wizz.

L-am prins pe LWB pe ruta Baneasa-Bergamo, si tot cu el am facut retur Ciampino-Baneasa, saptamana trecuta. Joi am facut cu LWC BBU-BVA ( de obicei prindeam foarte des LPZ pe aceasta ruta + Bruxelles, desi am zburat odata cu LPZ si din Timisoara spre Beauvais ). Care o fi logica atribuirii unui avion pe o baza, in sensul ca mi s-a intamplat sa fac cu LPZ BBU-BVA iar peste o saptamana era la Timisoara, avand in vedere ca nu prea exista zboruri in X la Wizzair ' de genul BBU-BVA-TSR-BVA-BBU ) ?

In ultima revista Wizz e anuntata ruta Zaragosa - Timisoara.

Iulius a scris:

In ultima revista Wizz e anuntata ruta Zaragosa - Timisoara.

Ma bucur sper sa fie si adevarat! Oare o deschid acu' in iarna sau la primavara?

Titlu: Wizz Air creste frecventa zborurilor si lanseaza curse catre noi destinantii
Sursa: dailybusiness
Autor: Andreea Radu
Data: 14.10.2010

Citat :

Compania aeriana low-cost Wizz Air va creste incepand cu 15 decembrie 2010 frecventele de zbor pe majoritatea destinatiilor cum ar fi Barcelona, Madrid si Valencia (Spania), Milano-Bergamo, Roma - Ciampino, Catania, Napoli (Italia), Paris - Deaupais (Franta), Bruxelles - Charleroy (Belgia), Londra-Luton (Marea Britanie).
De asemenea, Wizz Air va aloca din decembrie pe piata locala ce-a de-a cincea aeronava Airbus A 320 bazei operationale din Bucuresti.

Noua aeronava va permite lansarea unor noi zboruri spre Larnaca (Cipru) si Malaga (Spania).

Prima destinatie, catre Larnaca, va fi operationala din decembrie, iar cea de-a doua din vara anului 2011.

Biletele sunt deja disponibile, tarifele incepand de la 50 lei pentru un singur zbor, cu toate taxele obligatorii incluse.

Informatia e interesanta ca si continut insa doua localitati au numele gresit in articol iar biletele inca nu sunt disponibile pe site.

Pacat ca nimeni cu "recupereaza" ruta spre Lisabona.

"Paris - Deaupais (Franta)" e cumva Paris - Vatry (acolo unde zboara Ryanair pt Disneyland) ?

Stie cineva ce rotatie are BBU-DTM maine?Ma intereseara cursele de dinainte ale avionului, sa stiu daca are ceva intarzieri din timp

... sunt curios daca vor misca ceva la sbz , acum ca nu mai are ob baza

kampfmaschine a scris:

"Paris - Deaupais (Franta)" e cumva Paris - Vatry (acolo unde zboara Ryanair pt Disneyland) ?

Ciao Kampfmaschine,

Cred ca mai degraba e vorba de o eroare a reporterului. Daca observi articolul face referire in acel pasaj la marirea frecventelor pe rutele deja existente si, si in cazul Bruxelles Charleroi scrie Charleroy. Cred deci ca se refera la Paris Beauvais. In Franta nu exista oricum un aeroport Deaupais, iar Vatry este ceva diferit.

Titlu: Oficial Wizz Air: ”Nu văd criza în România”
Sursa: capital.ro
Autor: Ana-Maria Smădeanu
Data: 14.10.2010

Citat :

În primele nouă luni ale anului 2009, Wizz Air, cel mai mare operator low cost din România, transportase 1,1 milioane de pasageri. Anul acesta, în aceaşi perioadă, compania a înregistrat o creştere de 30%, însă fără a umbla la tarifele practicate. Biletele de avion au fost mai mult sau mai puţin la acelaşi preţ ca şi anul trecut, iar gradul de ocupare a depăşit 85%.

”Nu văd criza în România. Înregistrăm rezultate bune, tocmai de aceea avem şi planurile de dezvoltare”, a declarat, pentru Capital, John Stephenson, executive vice president al Wizz Air. Însă acest lucru nu înseamnă că operatorul nu şi-a făcut griji, la finele anului trecut când economia României nu dădea semne de revigorare.

”Indicii macro-economici nu arătau prea bine la sfârşitul anului trecut. Eram foarte îngrijoraţi că transportul aerian o să intre în colaps, însă niciodată nu am înregistrat scăderi”, declară în exclusivitate pentru Capital Stephenson, menţionând că, începând cu luna mai temerile privind evoluţia companiei, dar şi a pieţei, i-au fost şterse.

Pentru a-şi întări poziţia pe piaţă şi de a profita de apetenţa românilor pentru zborurile low cost , Wizz Air a luat decizia extinderii, crescând frecvenţa curselor către Roma, Milano, Londra etc. Mai mult, profitând de situaţia delicată a rivalului Blue Air, Wizz Air a anuţat introducerea a două noi curse pe destinaţii cheie ale operatorul român: Larnaca şi Malaga. Preţul biletelor de avion vor porni de la 70 de lei, respectiv 90 de lei, iar cursele către aceste două noi destinaţii vor începe din decembrie.

La nivel local, potrivit OAG Capacity Statistics, la finalul lunii august, Wizz Air este cel mai mare operator low cost, cu o cotă de piaţă de 47%, urmat de Blue Air cu 41%, respective Easy Jet cu 3,5%. Germanwings şi Vueling au amândouă o cotă de piaţă de 2%.

kampfmaschine a scris:

"Paris - Deaupais (Franta)" e cumva Paris - Vatry (acolo unde zboara Ryanair pt Disneyland) ?

Mai degraba Beauvais (BVA). Vezi aici http://book.wizzair.com/flights/Paris/Cluj-Napoca/?language=RO

Liviu

Prima miscare de atac la Blue Air. Asteptam destinatia Malaga si de la CLJ !
Cu 9 aeronave in Romania , Wizz devine clar compania aeriana no.1 in ceea ce priveste numarul de pasageri transportati.
Ca o noutate inca nespusa , pentru vara 2011 se anunta AYT si HER de pe toate cele trei baze din Romania (BUH , CLJ si TSR ).

Un articol in linii mari in aceeasi directie ca cele de dinainte, insa cu cateva informatii in plus :

Titlu: Wizz Air si Blue Air isi disputa in declaratii primul loc pe piata de transport aerian
Sursa: dailybusiness
Autor: Andreea Radu
Data: 14.10.2010

Citat :

Wizz Air si Blue Air isi disputa in declaratii primul loc pe piata de transport aerian

Compania aeriana low-cost Wizz Air a trecut, in august, pe primul loc pe piata de transport aerian, cu o cota de piata de 49%, devansand principalul competitor, Blue Air, a declarat joi John Stephenson, vicepresedintele societatii.
Pe de alta parte, reprezentantii Blue Air, contactati de catre DailyBusiness.ro, au replicat ca, dimpotriva, Blue Air este liderul pietei, insa nu au precizat ce cota de piata are compania sau cati pasageri a transportat in acest an, mentionand ca aceste informatii vor fi publicate la finalul anului.

Pe podium se afla si Tarom, care a transportat in primele sapte luni din acest an 1,12 milioane de pasageri, conform ultimelor date publicate de companie. Intre cei trei operatori aerieni se da o lupta foarte stransa pentru intaietate, cu schimbari dese in ierarhie.

Urmatoarele companii ca marime dupa cele trei sunt, pe piata locala, Carpatair, Lufthansa si Air France.

Potrivit lui John Stephenson, Wizz Air a continuat sa-si intareasca pozitia in august, ajungand la o cota de piata de 54%. Totodata, John Stephenson a estimat ca societatea va incheia acest an pe prima pozitie.

In august, Blue Air a detinut 41% din piata, coborand pe al doilea loc, conform reprezentantilor Wizz Air.

John Stephenson a precizat ca Romania este una din cele mai de succes piete pe care opereaza compania.

"Nu vedem criza in Romania. Piata de transport aerian iese din criza. Investim aici pentru ca si avem de castigat", a spus vicepresedintele Wizz Air.

Conform acestuia, compania a investit in acest an 150 de milioane de euro in Romania, jumatate din totalul investitiilor globale, de 300 milioane de euro.

El nu a precizat valoarea cifrei de afaceri pe piata locala, dar a mentionat ca marja de profitabilitate se incadreaza undeva la 4-5%.

Reprezentantii operatorului aerian au spus ca societatea are de castigat in fata competitorilor deoarece are costuri cu circa 40% mai mici, in conditiile in care opereaza pe aeroporturi secundare, are o distributie exclusiv proprie si online, necolaborand cu agentii pentru vanzarea biletelor, si utilizeaza intens aeronavele proprii.

John Stephenson a declarat ca Wizz Air ocupa prima pozitie si in alte tari, precum Polonia (cu o cota de piata de 44,8% in august 2010), Ungaria (48%), Bulgaria (60,6%) si Ucraina (90,4%).

Razboi pe preturi catre Larnaca si Malaga

Wizz Air va lansa in curand doua noi zboruri spre Larnaca (Cipru) si Malaga (Spania), la costuri mai reduse decat competitorii de la Blue Air, conform reprezentantilor companiei.

Prima destinatie va fi operationala din 15 decembrie, iar cea de-a doua din vara lui 2011.

"Cand lansam noi rute analizam anumite conditii. Clientii ne-au intrebat de ce competitorii opereaza pe aceste rute, iar noi nu, iar tarifele lor sunt mari", a spus John Stephenson.

Blue Air a anuntat la inceputul lunii septembrie ca a renuntat la 4 din cele 11 avioane si va inchide bazele de operare din Sibiu si Larnaca.

Contactati joi de DailyBusiness.ro, reprezentantii Blue Air au precizat ca societatea a renuntat la baza de operare din Larnaca, dar va opera atat in orarul de iarna cat si in cel de vara zboruri catre Larnaca si Malaga.

Tot din decembrie, Wizz Air mareste frecventele de zbor catre 12 destinatii cum ar fi Barcelona, Madrid si Valencia (Spania), Milano-Bergamo, Roma - Ciampino, Catania, Napoli (Italia), Paris - Deaupais (Franta), Bruxelles - Charleroy (Belgia), Londra-Luton (Marea Britanie).

Wizz Air a transportat din si spre Romania 1,6 milioane de pasageri in primele noua luni ale acestui an, comparativ cu 1,1 milioane de pasageri transportati in aceeasi perioada a anului trecut, conform vicepresedintelui companiei.

El a mentionat ca factorul de incarcare a fost de 86%.

Totodata, el a mai spus ca in acest an preturile operate de companie sunt similare celor de anul trecut.

"Daca preturile ar creste foarte mult, am face investitii pentru a le stabiliza", a declarat John Stephenson, vicepresedintele Wizz Air.

Acesta estimeaza ca societatea va transporta in acest an peste 2 milioane de pasageri, in crestere cu peste 30% fata de anul trecut, cand a transportat 1,6 milioane de clienti.

Oficialii companiei au precizat ca, din decembrie, Wizz Air va avea 9 aeronave in Romania, trei baze de operare si 45 de rute.

In acest an, compania a angajat 70 de persoane, avand in prezent 300 de salariati.

La nivelul grupului, Wizz Air se asteapta sa transporte in acest an 9,8 milioane de pasageri, fata de 7,8 milioane in 2009.

Flota Wizz Air, la nivel global, este compusa in prezent din 34 de aeronave Airbus A320 ce opereaza de la 12 baze din Polonia, Ungaria, Bulgaria, Romania, Ucraina si Cehia. Cea de-a 13-a baza, din Serbia, va deveni operationala din aprilie 2011.

Grupul opereaza in 21 de tari, cu 60 de destinatii, avand 1.300 de angajati.

Blue Air a anuntat la inceputul lunii septembrie ca va renunta in acest an la lansarea unor noi destinatii, va reduce frecventa zborurilor si va concedia o parte din piloti si stewardese.

Decizia a fost luata pe fondul scaderii numarului de pasageri, conform companiei. Totodata, Blue Air nu va mai lansa destinatii noi si va reduce frecventa de zbor pe destinatiile existente.

Mi se pare ca , din nou , Blue Air blufeaza. Nu stiu cine le face PR-ul , dar in opinia mea sunt din ce in ce mai penibili. Sa sustii ca esti no.1 cand se vede cu ochiul liber ca nu e asa , mi se pare ca parca ai incerca sa iti faci rau cu mana ta . Pentru conformitate , ia priviti numarul de frecvente pe saptamana 1-7 noiembrie 2011 :

Wizz : din BBU : 69 frecv , din CLJ - 42 frecv , din TSR - 24 frecv , TOTAL : 135 frecv
Blue Air : din BBU : 63 frecv , din BCM - 13 frecv , TOTAL : 76 frecv

Mai e ceva de comentat ?

pana in august.

LeCCa a scris:

pana in august.

Stiu ce spui , dar , conform OAG , Wizz a intrecut Blue Air incepand cu aprilie .

Cate aeronave are Wizz bazate in Katowice (cea mai marebaza pana acum)? Sunt cumva tot 5?