Alitalia Otopeni (OTP) - Fiumicino (FCO) - Heathrow (LHR) si retur

A fost numai o excursie de weekend, doua zile la Londra. Am plecat vineri dimineata (23 ian) si m-am intors duminica noaptea (25 ian), singurul zbor care a fost pe lumina a fost FCO - LHR dar nu am prins loc la geam, asa ca nu am avut ocazia de pozat din aer.
Nu am un termen de comparatie, pentru ca a fost prima mea calatorie cu un avion de pasageri, dar experienta cu Alitalia a fost pozitiva din punctul meu de vedere.
Primul zbor a fost la 0605 si a fost efectuat de AirOne in numele Alitalia cu o aeronava 737-400.
Legatura de la FCO a fost la 0935. Numai bun timpul dintre astea doua leg-uri pentru ceva poze. Aeronava trebuia sa fie Airbus 321 dar dintr-un motiv oarecare a fost un Airbus 319, tot Alitalia.
La intoarcere am plecat cu oarecare intarziere de pe LHR cu A321 (de inteles, fiindca aeroportul a fost aglomerat duminica seara - pt plecare avioanele asteptau pe doua taxi-way-uri paralele intrarea la pista si la un moment dat am numarat peste 10 avioane in coada, multe in categoria Heavy: A340, B777, B747. Desi am plecat cu 40 min intarziere si am avut headwind pe doua treimi din traseu, am ajuns decat cu 10 min intarziere la FCO. Ultimul leg a fost tot cu AirOne, tot cu 737-400.
In afara de plecarea de la LHR toate au fost la timp, si zborurile au decurs fara incidente. Acum si ceva poze:

motorul stanga de la 737-400 al AirOne


767-300ER Alitalia


Airbus 330-200 SriLankan Airlines


Airbus 320 Alitalia


747-400 Thai Airlines


Roma Fiumicino Poarta C21


Airbus 340-300 Cathay Pacific


Roma Fiumicino railway. Asta se vedea de la locul de imbarcare prin portile C20 si C21



si cateva poze din Londra...

Autoritatea Aeronautica Civila Britanica


Big Ben pozat de pe podul Waterloo


Tot de pe podul Waterloo, de data asta pozat catre Est. Cladirea mare care se vede este catedrala Sf. Paul


Big Ben


Piata Trafalgar


London Eye


HMS Belfast


Tower Bridge

frumos TR!felicitari!...insa 2 mici corectii 777-200ER de la Alitalia de care ziceai e defapt 767-200,si la fel si A321...e defapt A320

Mersi pentru corectii!
La prima intr-adevar am observat si eu ca 777 are 6 boogies la trebul principal, iar 767 numai 4.
Dar la celalalt nu ma prind care e elementul distinctiv. Mie mi s-a parut ca la "aspect ratio" aducea a A321.

Felicitari pentru trip report!
Chiar ai avut un weekend interesant, in acelasi timp cu al meu. Eu eram la Venetia, incerc sa postez trip reportul curand.

Pozele facute in Londra sunt foarte reusite, ai tinut camera fixa pe ceva?

coropijnita a scris:

Dar la celalalt nu ma prind care e elementul distinctiv.

Diferenta e lungimea, logic... Dar din unghiul din care l-ai pozat, iti poti da seama dupa usi. Ambele au 4 usi pe lateral, dar dispunerea e diferita. A321 le are pe toate despartite, impartind practic avionul in 3 segmente, iar A320 are usile: 1 in fata, 1 in spate, si 2 mai micute, una lunga alta, deasupra aripilor.

Problema mea era sa fac diferenta intre A320 si A319. Diferenta, eu o fac, dupa numarul geamurilor ramase de la aripi pana in spatele aeronavei.

Mersi ca m-ai luminat! In cazul asta ar trebui sa mai fac o corectura: m-am intors cu A320, desi pe pliantul in care erau prezentate procedurile de urgenta, scria A321.
Pozele sunt facute toate fara trepied, si fara IS, dar m-am mai ajutat de tot felul de chestii care puteau fi folosite drept element fix: stalpi, pervaze (sau pervazuri, cum s-o zice), pomi etc.

Bun TR, bun.
Imi plac pozele facute seara, in special cea cu London Eye.

Sper sa apuc sa scriu si eu un TR, ceva mai lung....stiti voi....intins pe 2 luni ...

Frumos report. Mersi! Am avut si eu ocazia sa vad Londra (pe scurt intradevar), dar a fost frumos. Putin cam amarata vremea cand am vizitat-o eu, dar a fost fain. Astept mai multe reporturi in viitor de la tine.