Nr. de pasageri pt. fiecare aeroport in parte in 2008?

kkk a scris:

llobregat a scris:

Daca nu ar fi traficul adus de Thomas Cook, Neckerman etc nici bulgarii n-ar avea mare trafic

Intradevar acele companii si multe altele cara turisti in Bulgaria, dar nu ii un merit al respectivelor companii ci un merit al Bulgarilor ( nu dau doi lei pe ei ) ca au convins clientii acelor companii sa le bantuie tara. In Romania in conditii sa zicem similare aceleasi comapnii carause de turisti au fost inselate asa cum scrie la carte ....... Tui probabil ca nu o sa mai aduca in viitorul apropiat nici un picior de turist German in Romania la ce teapa au luat acu doi ani la Mamaia.

E chiar mai rau decât credeti ... si asta tine de relatia calitate/pret a ofertei de pe litoralul românesc în comparatie cu alte oferte de pe piata (printre care desigur si Bulgaria): dupa informatiile mele, în 2009, pentru prima oara dupa (cred) vreo 40 de ani nu se va opera nici o cursa charter din Germania catre CND.

,,Aeroportul International Aurel Vlaicu - Baneasa a inregistrat, in 2008, un record absolut al traficului de pasageri, de la infiintarea sa in anul 1923, cu un aproximativ 1,8 milioane de pasageri transportati.

Aeroportul Baneasa este principalul hub de transport aerian low-cost din Romania, aici operand cei mai mari jucatori de pe piata, Blue Air, Wizz Air, Sky Europe - MyAir si GermanWings, informeaza Agerpres.

La ora actuala, cursele low-cost detin circa 16 % - 17 % din totalul traficului aerian comercial din Romania.”

SURSA: http://www.ziare.com/Record_absolut_de_trafic__in_2008__pe_Aeroportul_Baneasa-626880.html

mouseinhouse a scris:

Aeroportul International Iasi - aproximativ 100 000 pasageri.
Sursa

In 2008 Aeroportul Iasi a avut un trafic de 146.000 pasageri.
Sursa: http://www.iasiplus.ro/news/5/9369/In+opt+ani%2C+numarul+pasagerilor+Aeroportului+a+crescut+de+25+de+ori.html

Primul an cu trafic peste 5 mil. pasageri pentru OTP.
http://www.standard.ro/articol_77953/aeroportul_otopeni_a_inregistrat_peste_5_mil__pasageri_in_2008__in_crestere_cu_11_64__fata_de_2007.html

Adun aici datele pe care le avem despre nr. de pasageri de pe aeroporturile din Romania.

1.Bucuresti OTP : 5.000.000
2.Bucuresti BBU : 1.800.000
3.Timisoara TSR: 1.000.000
4.Cluj-Napoca CLJ : 750.000
5.Sibiu SBZ : 170.000
6.Iasi IAS :145.000
7.Arad ARW :130.000
8.Constanta CND : 80.000
9.Suceava SCV : 25.000

Astea sunt cifrele pana acum. Pentru celelalte aeroporturi nu avem datele inca.

Banuiesc ca TGM are in jur de 80.000-100.000 pasageri (Malev 40.000, Wizzair: 30.000, Tarom 4.000, Cimberair 4.000 +charter+ zboruri private)

De remarcat ca Bucurestiul OTP+BBU are 6.800.000 pasageri. Se apropie de ceea ce are Budapesta 8.400.000.

Da, doar ca populatia Ungariei e de 2 ori si ceva mai mica ca a Romaniei.
La Tulcea m-as hazarda la un maxim 5000 (cateva chartere) si la Bacau parca am vazut pe undeva 110-120.000 PAX

RwO a scris:

Da, doar ca populatia Ungariei e de 2 ori si ceva mai mica ca a Romaniei.

Populatia nu prea conteaza. Conteaza sa fie un HUB-puternic si/sau sa fie destinatie turistica.

Copenhaga are 1.5 milioane locuitori dar aeroportul CPH are 21.5 milioane pasageri pt. ca e HUB Scandinavian Airlines, pentru ca e centru economic e destinatie turistica si pt. ca oamenii au bani si isi permit sa zboare.

Budapesta nu e nu stiu ce HUB pt. ca Malev are doar 3 mil. pasageri pe an, dar cred ca are 8.4 milioane de pasageri pt. ca e destinatie turistica.
Pt. ca sa vedeti cat conteaza daca un oras e HUB sau nu dau exmplul cu Munchen si Hamburg.
Munchen 35 milioane pasageri pe an pt. ca e HUB Lufthansa.
Hamburg 13 milioane pasageri pe an pt. ca nu e HUB.

Conform adevarul.ro , am gasit urmatoarele date despre numarul de pasageri din aeroporturile din Ardeal:

Cluj Napoca-800000;
Sibiu-150000;
Oradea-50000;
Targu Mures-47000;
Baia Mare-20000;
Satu Mare-10000.

Sursa: http://www.adevarul.ro/articole/clujul-leaga-ardealul-de-restul-lumii.html

Ce nu imi vine mie a crede e ca OMR e peste TGM, in conditiile in care la Oradea opereaza regulat doar ROT intern, si KRP, plus cateva private, iar la TGM zboara ROT, MAH, WZZ, CIM, KRP.

De cand Wizz a parasit TGM au scazut mult nr. de pax; sa ne aducem aminte ca aveau peste 100.000 in 2007!
Cat despre OMR, pune faptul ca Tarom are 2 zilnice pline (la TGM 2 pe saptamana si in alea bate vantul) + charterele de vara la Berlin. Iar KRP nu mai zboara demult la TGM.
In ansamblu, se vede ca s-au detasat OTP, BBU, CLJ si TSR. Celelalte nu prea au sperante decat cu vreun low-cost care sa le dea un impuls - gen ce s-a intamplat la TGM in 2007. Potential au SBZ,ARW,CND,SUJ,TGM. La IAS si OMR, cele mai mari orase dupa CLuJ si Timi, nu este pista buna pt B737/A320, iar la BCM e 'dictatura' BlueAir.
Sper ca macar sa-i vedem pe Malev si Lufty mai raspanditi in 'provincie' cu regional jeturi sau Dash - vezi in vara LH 2x zilnic la CLJ si pe MA la IAS; de la AUstrian pauza pana se restructureaza (au renuntat deja la BAY).

Aeroportul Craiova 23000 pasageri in 2008.
sursa: Adevarul