AustralASIA trip report feb-mart 2010

AUSTRALASIA trip report (cu o mica intarziere)
19/06/2010
by fly_emirates
Hehehe... desi stiu ca o sa fie ceva de munca in realizarea acestui TR o sa ma incumet totusi in a-l redacta (mai ales ca am promis mai multor persoane ca voi face acest lucru)... inca nu am gata decat primele 3 episoade...sper sa am timp si de restul.
O singura rugaminte... nu fiti prea critici legat de calitatea pozelor (o sa mai curga ceva apa pe dunare pana o sa intru in posesia unei noi camere mai performanta...tks). si apoi puteam sa pun in TR doar 5 poze mai reusite sau ceva mai multe (dintre care unele mai putin reusite)...s-a ales solutia de mijloc (cred).

Pe scurt... e vorba de o excursie planuita de ceva timp si pentru care am “pierdut” multe ore (cine le mai stie numarul) cautand cele mai bune oferte de zbor, cazare si entertainment. Pentru mine insa a meritat tot efortul, mai ales ca vroiam de anul trecut sa “bifez” ca si destinatie atinsa Australia (chiar daca e impropriu zis asa ceva avand in vedere dimensiunea acestei tari-continent).

Prin vara lui 2009 (proaspat intors din Egipt- Aswan, Luxor, Hurghada si Cairo...si profund impresionat), inca “nesatul” de calatorit, tot dand search pe net dupa bilete de avion cu destinatii cat mai indepartate (si accesibile ca pret) mi-au “picat” ochii pe oferta celor de la Qatar airways pe ruta londra-hong kong (preturile ceva mai incolo ca sa nu stric buna dispozitie de la inceput). Ezitand oarecum la inceput ( era/este totusi criza), discutand cu niste prieteni cam ce sanse am avea sa ajungem pe acolo si mai ales dupa o noapte de somn bun, a doua zi am accesat inca o data site-ul cu pricina si m-am gandit ca ar fi o sansa de nerefuzat pentru a ajunge chiar mai departe de HK...si anume in australia. Toata lumea hotarata si cu banii disponibili de bilete (doar LON-HKG) am purces la a ne face cont pe QR, peste 15 minute fiind deja in posesia biletelor electronice pe ruta amintita.
Cum toata lumea visa la australia (fiind totusi o destinatie mai greu de atins –in special datorita preturilor cam piperate), in decurs de o saptamana am aplicat on line pentru o viza de australia. Aici e o alta discutie... pe scurt ni s-au mai cerut diverse acte doveditoare legate de serviciu, conturi bancare (aoleu) si itinerariu (care pe vremea aia era inca in plop). Timpul de procesare a variat de la 8 zile la 25 de zile (in cazul meu a fost vorba de 25 de zile...poate si pt ca am avut “neobrazarea” de a trimite documentele solicitate exclusiv in romana, fara traducere, pe vremea aia in august bagam garzi ca MIG-ul, deh...avusesem concediu in vara deja, asa ca era timpul sa tin locul pentru colegii mei astfel ca fiecare sa beneficeze de un concediu in vara).
Acum ca aveam si viza de australia, mai ramanea sa vedem cum ajungem cel mai ieftin pana acolo. Din acel moment a inceput un search permanent pe site-urile celor de la Airasia, Tiger airways, Jetstar, Virginblue, Qantas, Firefly si multe altele. Pe la sfarsitul lui noiembrie toata excursia era deja aranjata (zborurile). Prin ianuarie am mers si la ambasada Thailandei din bucuresti ca sa luam viza (care in momentul cu pricina se dadea gratis – am inclus viza la capitolul low cost al excursiei )).

Perioada de calatorie: 22/02/2010-16/03/2010
Itinerariu de calatorie: Bucuresti-Budapesta-Londra-Doha-Hong Kong-Macau-Kuala Lumpur-Melbourne-Sydney-Melbourne-Kuala Lumpur-Singapore-Phuket-Bangkok-Hong Kong-Doha-Londra-Budapesta-Bucuresti.

Multumiri companiilor aeriene si echipajelor sale care ne-au transportat in siguranta pe ruta amintita:




Detalii flightmemory.com:
17 zboruri, durata totala- 68h35, aeroporturi tranzitate- 15, tari tranzitate- 10, aeronava “cea mai zburata”- Airbus A 330 (-200, -300)
Longest Flight (distance):6,323 km, 7:50 h, Kuala Lumpur (International) - Melbourne (Tullamarine) Longest Flight (duration):9:15 h, 6,300 km, Hong Kong (Chek Lap Kok) - Doha (Doha International Airport)
Shortest Flight (distance): 336 km, 1:10 h, Kuala Lumpur (Sultan Abdul Aziz Shah) - Singapore (Changi Airport)
Shortest Flight (duration): 1:10 h, 336 km, Kuala Lumpur (Sultan Abdul Aziz Shah) - Singapore (Changi Airport)
Fastest Flight: 822 km/h, 6,300 km, 7:40 h, Doha (Doha International Airport) - Hong Kong (Chek Lap Kok)
Slowest Flight: 288 km/h, 336 km, 1:10 h, Kuala Lumpur (Sultan Abdul Aziz Shah) - Singapore (Changi Airport)
Average Flight:2,798 km, 4:02 h

Cam asta cu detaliile introductive. Sa trecem la TR propriu zis... ca sa fie un pic mai diferit de alte TR ...relatarea mea nu o sa fie impartita pe zboruri, ci mai degraba pe zonele vizitate... pe unde mai retin cate un LF, o inregistrare de aeronava sau alte impresii strict legate de zbor o sa le notez, pe unde nu mai retin (sau nu le am notate)...SCUZE... am fost totusi in concediu

Episodul 1: Hai-hui plecam la drum & Macao

A venit (dupa multe asteptari) si data de 22 februarie 2010. Eram programati pentru zborul Malev 851 cu decolare la 10.35 si conexiune prin budapesta tot cu Malev spre London Gatwick. Treziti nerabdatori de pe la 07.00 am facut un check rapid pe site-ul aeroportului din Budapesta ca sa fiu convins ca aeronava decoleaza spre Bucuresti on time..cand vad,“distrat” oarecum, Cancelled.... era un inceput “promitator” avand in vedere ca excursia presupunea si o serie de zboruri cu low costul... Sun repede la Malev (biroul de la Otopeni)...raspunde un tip mirat ca am aflat asa de repede de anulare... promite ca imi va reprograma zborul pentru maine dimineata (NO WAY) sau cealalta cursa malev si alta conexiune catre londra. Inchid, verific peste 10 minute pe checkmytrip si vad ca suntem programati pe cursa tarom catre london heathrow cu decolare la 09.15. hmmm... mi-ar fi placut mie sa zbor cu RO direct, dar problema e ca ne relaxasem si nu mai aveam timp sa ajungem la timp pentru check in. iarasi sun la tipul cu pricina de la Malev... imi confirma ca o parte din pasageri au fost rerutati automat catre cursa tarom, dar ca urmeaza sa faca modificarile pe biletele noastre. Imi ofera alternativa Malev de la ora 16.10 si conexiune cu British Airways spre Heathrow... oricum aveam timp berechet pana la cursa qatarairways, planul initial fiind sa dam o “raita” de 8 ore prin londra... cum nu mai zburasem cu BA... why not??? Asa ca fara voia noastra am ajuns la Londra cu MA/BA.
Pe scurt drumul catre Londra a fost efectuat cu un MA B737-800 HA-LOK LF ~ 35% si un BA 767(-200 cred) LF ~ 40% (din cate am bagat eu de seama folosesc un avion mai mare pentru cargo...ca tot au incarcat la marfa in el de ma miram unde mai intra)... zborurile placute, mancare putina si proasta, scaunele excelente la ambele companii... de la heathtrow am luat metroul (Piccadilly line) pana la Fulham Broadway (cu schimbare intre blue line si green line). Pret: 3,5£ single fare. Peste strada se afla statia pentru easybus catre Gatwick Airport (plecari la interval de 20-50 minute).

Iata si cateva poze cu drumul catre londra...
Plecarea de pe Bucuresti Otopeni:



Malev inside:





Deasupra Romaniei (inca plina de zapada)...










Cateva poze “luate” la dus in timpul stationarii prin aeroporturile londoneze si cel din Doha:







































Mai multe poze luate din aeroportul din Doha si cele londoneze pe traseul de retur al excursiei.
Cateva cuvinte despre Qatar Airways... Experienta la bordul avioanelor QR a fost cea mai buna din toate zborurile de pana acum. La toate capitolele QR exceleaza: confort, mancare, bauturica, echipaj de zbor, echipaj de cabina, IFE (poate fi totusi imbunatatit) si mai ales aterizarile (toate patru cele mai fine din viata mea). Tks, Qatar Airways. Din punctul meu de vedere merita cu prisosinta cele 5 stele acordate de Skytrax. LF pe cele doua curse QR au fost: LGW-DOH 40% (operat cu A 330-200) si DOH-HKG >90% (operat cu A 330-300).
Multa vorbarie pana acum... poate ajungem si noi la excursia propriu-zisa si “vizitam” virtual cate ceva.
Dupa multe ore de zbor am ajuns si noi, intr-un final, la faimosul aeroport din Hong Kong –pozitia a 3 a in 2010 dupa clasamentul recent afisat de skytrax http://www.worldairportawards.com/Awards_2010/Airport2010.htm (un aeroport de 5 stele conform Skytrax, alaturi de Seoul Incheon si Singapore Changi Airport). Nu as putea spune ca m-a impresionat atat de mult acest aeroport (mai ales ca nu mi s-a parut cel mai curat si cel mai usor de “navigat” ca si pasager de tranzit...dar altii au se pare alta parere).
Cateva imagini surprinse la dus de pe HKG:









Cum planul excursiei era sa tranzitam aeroportul HKG si sa luam ferry direct catre Macau (HKG avand rezervate 3 zile la sfarsitul excursiei prin asia), am mers si am cumparat bilete la Turbojet cu 215 $HKD (~ 20 euro). Exista o poarta de imbarcare separata catre un tren care te duce iute ca si gandul catre Skypier (terminalul ferry al aeroportului). De acolo te imbarci pe unul din vasele ultra comode si foarte rapide ale turbojet care te duc direct catre Macau Ferry Terminal. NU ai treaba cu bagajul de cala – de fapt nici nu ai acces la el fiind inca in zona de tranzit a aeroportului ( ei se ocupa de transferul lui pana in macau, de unde il recuperezi la sosire).
This is Turbojet:









MACAU (MACAO)


O scurta introducere despre Macau (Macao)...detalii wikipedia si plaintele colectionate in excursie...

Fosta colonie portugheza pana in decembrie 1999, Macau este una dintre cele 2 regiuni cu administratie separata ale Chinei (alaturi de Hong Kong). In timp ce China asigura politica de aparare a tarii si politica externa, regiunea Macau isi mentine un sistem vamal propriu, o politica de imigrare, monetara, de ordine interna, etc proprii. Datorita capitalului adus de China si investitiilor masive, precum si legislatiei vamale si cea a taxelor, Macau este astazi una dintre cele mai dezvoltate regiuni ale lumii. Regiunea se bucura de un aflux important de turisti (peste 20 milioane anual- multi din China si Hong Kong), orasul fiind transformat intr-un Las Vegas al Asiei, jocurile de noroc aducand venituri importante la buget.
Macau se gaseste la aproximativ 60 km de HKG si este format din 3 zone: Peninsula Macau (initial Insula) si 2 insule: Taipa si Coloane. Aici se gaseste populatia cu cea mai mare speranta de viata (>84 ani), umiditatea extrem de mare fiind poate singurul lucru neplacut pentru un turist venit de pe meleaguri mioritice.
Pentru romani nu este nevoie de viza, doar pasaportul care va primi 2 stampile (entry/exit) , valabilitatea de sedere permisa fiind de 90 de zile (sistem identic cu cel din HKG). Peste tot se pot folosi banii din HKG, iar restul se poate cere in moneda locala sau tot in HKD (Hong Kong Dollars), lucru bun zic eu... desi este o regiune cu o densitate extrem de mare (printre cele mai mari din lume), oamenii par destul de relaxati si impatimiti dupa miscare si sporturi in aer liber.
Senado Square, o piata de 3700 mp, construita de portughezi, un mozaic de pietre frumos imbinate care se continua catre ruinele St. Paul:




Cladirea Historic Archives (adaposteste scrisori, carti si manuscrise de pe vremea colonizarii portugheze):


Grand Lisboa Hotel&Casino si S. Francisco Garden:



Desi pe un teritoriu mic, Macau a acordat o importanta deosebita zonelor de relaxare destinate turistilor si cetatenilor ei, printre sporturile ce pot fi practicate fiind: calaria, inotul, cursele de masini, saritura cu coarda elastica (printre cele mai inalte sarituri din lume din Macau Tower-233m), sporturi nautice, bowling, golf, basket si multe altele. Alte atractii includ spectacolul de lumini si muzica (Nam Van Lake Cybernetic Fountain), Lotus Square, Macau Fisherman’s Wharf, templele taoiste si budiste, etc.
Alte imagini de prin Macau... by night...













And by day...




























Si acum un “altfel” de Macau:
Vazut din camera de hotel...









Pe partea opusa a aeroportului se afla Hotelul China:



Aeroportul este unul nou, foarte aerisit si foarte curat (probabil si datorita fluxului mic de pasageri, majoritatea preferand conexiunile oferite de Shenzen si HKG):









Cursa Air Asia catre Kuala Lumpur is ready for boarding:





Sosire in Kuala Lumpur si conexiune catre Australia (Melbourne) in 3 ore si 30 de minute... a fost un pic de inconstienta cu un timp atat de scurt intre zboruri, dar “cerurile” au tinut cu noi:



Datorita faptului ca in terminalul low cost al KLIA nu exista facilitatea de transfer, toti pasagerii sunt obligati sa urmeze formalitatile de imigrare (entry si mai apoi exit)...lucru bun caci trebuie sa mai faca si omul putin miscare, mai ales ca-l asteapta un zbor de aproape 8 ore...
Cam aici se incheie episodul Macau. Pe scurt: o destinatie cam pompoasa daca te iei dupa ce scriu ghidurile locale... si totusi un oras dragut in care daca ai la dispozitie 3 zile nu ai avea cum sa te plictisesti (nu mai pun la socoteala daca ai bani de “spart” prin cazinouri...).
Next episode: drumul cu AirAsia X catre Australia si sederea de o saptamana in tara cangurilor.

Episodul2 Australia - part one - Melbourne
(mai putin text si mai multe poze in acest episod)

Dupa cateva ore petrecute in zona aeroportului KLIA si cu check in-ul realizat (o coada imensa- semn ca le merge bine celor de la AirAsia pe ruta KUL-MEL) am purces la efctuarea controlului de securitate si imbarcarea catre Australia:



Reclama chiar la poarta de imbarcare pentru zborul AirAsia catre Melbourne...



A urmat un zbor de aproximativ 8 ore (destul de bun ca si calitate pentru un low cost – nu acelasi lucru pot spune si despre cel de intoarcere) aterizand “cu emotii” in indepartata Australie...

AUSTRALIA




Langa noi un avion al casei...



Aterizarea pe Melbourne a fost plina de peripetii... nu stiam exact ce trebuie sa declaram si ce nu. Pe cardul de sosire in Australia erau trecute ca si interzise o multitudine din lucrurile aflate la noi in bagaje... asa ca am bifat si noi cum ne-a dus capul. Ofiterul de imigrari ne-a stampilat rapid pasapoartele, dar dupa ce am colectat bagajele a inceput distractia...
cei de la vama ne-au poftit elegant si frumos la un control amanuntit al bagajelor. Desi procedura a durat aproximativ 15-20 de minute si a fost dusa pana la ultimul detaliu, trebuie sa recunosc ca pentru mine a reprezentat un moment amuzant. A trebuit sa declar 1 fiola de Adrenalina (ramasa in rucsacul cu pricina de la ultima mea garda, uitata in costumul de spital si pusa in rucsac cu gandul sa o returnez...lucru care nu s-a mai intamplat). Noroc ca stiam de ea de la controlul pe aeroportul din londra. Si s-au pus baietii sa completeze un ditamai procesul verbal de constatare. Le-am explicat frumos ca sunt medic, ca ar putea fi utila in anumite situatii neprevazute pe teritoriul lor si la fauna si flora existenta aici... degeaba... baietii au dat cu scrisul inainte. a trebuit sa semnez, dupa care a aparut un superior care a discutat cu mine , a luat fiola si procesul verbal si a plecat. peste 5 minute s-a intors cu fiola pe care mi-a dat-o inapoi. mi-a explicat ca a discutat cu medicul aeroportului care a decis ca fiola sa ramana la mine atata timp cat sunt medic si am instruire in folosirea ei (nu mai precizez ca pe langa fiola mai aveam in dotare seringi, branule, etc...trusa de urgenta altfel spus). Acum fie vorba intre noi... sunt convins ca nu s-au bazat doar pe declaratiile mele de la fata locului si au cercetat aplicatia mea de viza unde erau atasate actele doveditoare ale jobului si certificatul de la Colegiul Medicilor din Romania). si uite asa au distrus si procesul verbal. a fost totusi amuzant sa argumentez cu ei... repet: totul s-a desfasurat cat se poate de elegant si placut, fara niciun sentiment de acuzare de dinainte).
Trecuti prin focul controlului amanuntit am pasit apoi nestingheriti pe teritoriul australian, orasul Melbourne scaldat inntr-o baie de soare... Prima imagine din oras m-a amuzat teribil... (un fel de remember...ca trebuie sa ma intorc)... un tramvai cu sigla celor de la Qatar airways...



Aveam de petrecut 7 zile in Australia (3 in Melbourne si 4 in Sydney).
Melbourne este capitala statului Victoria si al doilea oras ca populatie din Australia. Trebuie sa recunosc ca oameni mai relaxati si plini de viata ca in acest oras nu am mai vazut nicaieri. daca exista un petec de iarba, o banca sau un loc de relaxare, acolo erau asezati zambitori si australienii.
mai jos sunt cateva din imaginile surprine de prin orasul Melbourne (acolo a fost mai mult relaxare, fara un scop de a vizita in mod explicit ceva –spre deosebire de sydney...asa cum a fost stabilit. prin urmare sun poze luate intre o carciuma si un muzeu sau chestii de genul asta)...





































































Asta da autostrada...chiar la iesirea din Melbourne:




















Poate ma primesc si pe mine sa bag o garda-doua pe la ei...deh...


































tipuri de case australiene...









Chinatown:







































Transferul Melbourne-Sydney l-am realizat cu Jetstar pe ruta:
Melbourne Avalon (Avalon Airport) – Sydney (Sydney Airport) Airbus 320
Sydney (Sydney Airport)- Melbourne Tullamarine (Melbourne Airport) Airbus 330

Pentru cei pasionati de avionase...acum urmeaza momentul de spotting australian (sunt poze de pe toate cele 3 aeroporturi...Avalon, Tullamarine si Sydney):

Aeroportul Avalon:


































en route:





Aeroportul Sydney (poze luate atat la dus cat si la intors)

























































































o reclama din aeroportul din Melbourne care mi-a placut foarte mult...



Episodul urmator.... Sydney (portul, zoo, aquarium, excursie in Blue Mountains & altele...).

Foarteeeeeee tareeeeee......si eu aveam planuit pentru anul asta o excursie pana in Australia dar planurile se mai schimba ...poate in anii ce vin. Cert este ca mi-ai facut pofta sa ajung in indepartata tara a cangurilor. Pozele, sincer acum, au o calitate chiar buna iar relatarile le completeaza cu alte detalii interesante......astept cu interes continuarea.

LE: foarte tare ca ai prins Qantas A380

super TR!! australia e geniala

Am uitat sa te intreb daca nu ai sesizat ceva funny cat ai mers pe Picadilly line de la LHR T5 pana la Earl's Court (change for District-green line)

Acel funny de care vorbesc suna cam asa " This is a Picadilly line service to Cockfosters" am inregistrarea audio dar nu stiu cum sa o pun aici sincer.

Foarte frumos TR si A380 este piesa de rezistenta pt mine!

Foarte frumos! O Vacanta de vis. A380 Qantas + Singapore au fost cireasa de pe tort

Minunat, asteptam continuarea cu interes.

P.s M-am bucurat sa vad avionul cu care ai zburat spre KL. Cu exact acelasi avion am zburat din KL in Langkawi

Splendid, asteptam restul trip'ului.....

Mersi de comments.
valavia exact la acelasi lucru m-am gandit si eu legat de denumirea statiei...
mengelaus ma bucur ca ti-ai revazut avionasul cu care ai zburat si tu...iata continuarea povestii...


Episodul 3 Sydney and surroundings

Acesta o sa fie un episod mai interesant (sau poate zic asta doar pentru ca sydney e in top 3 din destinatiile atinse de mine in aceasta excursie).
Cu o populatie undeva la peste 4 milioane de locuitori, Sydney este cel mai mare oras din Australia si totodata capitala statului New South Wales. Centrul orasului este considerat a fi Sydney Harbour si zona adiacenta (The Sydney Harbour Bridge si Sydney Opera House).

Welcome to Sydney!!!




The Sydney Harbour Bridge reprezinta puntea de legatura intre centrul orasului si partea de nord. Podul, facut din otel (din care 80% de provenienta engleza si doar 20% local), se afla in Cartea Recordurilor la mai multe capitole. Este strabatut de una dintre cele mai scurte autostrazi din Australia (2,4 km), cale ferata si zona destinata exclusiv pietonilor si biciclistilor.





Constructia podului a inceput in 1923 si a fost finalizata 9 ani mai tarziu cand a fost deschis publicului larg la 19 martie. Din 1998 este posibila ascensionarea pe curbura podului in grupuri organizate si sub stricta supraveghere (numeroase camere de luat vederi impanzesc podul in toate directiile).




Fiecare pilon are o inaltime de 89 m.....





Aborigenii??? hi hi hi









Opera house reprezinta creatia unui arhitect danez, actualmente fiind inclusa pe lista UNESCO. Constructia sa a fost amanata de mai multe ori incepand in cele din urma in 1959 si finalizandu-se in 1973 la un cost final de peste 100 milioane de dolari si dupa foarte multe scandaluri intre arhitect si conducerea orasului de la acea vreme (proprietarul proiectului).

















St. Mary’s Cathedral este o catedrala romano-catolica in stil gotic, cea mai mare din Australia. Istoria ei dateaza din 1821, dar actuala catedrala a fost construita incepand cu 1868, precedenta fiind distrusa aproape in intregime de un incendiu in 1865. Surprinde in special prin orientarea ei pe axa nord-vest si nu pe axa est-vest ca orice constructie de acest gen. Realizarea ei a durat zeci de ani, actualmente fiind un punct de referinta al orasului Sydney.








Catedrala cu pricina se afla in Hyde Park (un loc al intalnirilor –bahice- tarzii ale tinerilor australieni)





In apropiere de Hyde park se afla si Australian Museum. Este cel mai vechi muzeu de pe continentul australian fiind dedicat istoriei stiintelor naturale si antropologiei in special.
Dateaza din 1845 si actualmente , pe langa exponatele permanente (ce includ minerale, dinozauri, obiecte de traditie apartinand aborigenilor, reptile, etc.) este locul preferat pentru expozitiile de anvergura ce tranziteaza orasul.





Printre cladirile din jurul Hyde park se inalta semet vestitul Sydney Tower. Este al doilea turn de observare din emisfera sudica (dupa cel din Auckland) si masoara o inaltime de 305 m, fiind inaugurat in august 1981. Este destinat turistilor dornici de o vedere-panorama asupra orasului Sydney, acest turn avand un rol important si in telecomunicatii.





Preturile incept de la 22 AUD$ in functie de activitatea dorita: observation deck only, OzTrek Ride (simulator) sau Skywalk (“o plimbare la inaltime”).


Alte imagini de prin faimosul Sydney:







































In apropiere de Muzeul Marinei





Cateva imagini surprinse dupa apusul soarelui (din zecile de poze facute ...)























Statuia din curtea spitalului de langa Hyde Park














Din port poti sa te imbarci frumos pe unul din numeroasele ferry care fac legatura cu diverse parti ale orasului (se merita un day pass care acopera atat transportul maritim cat si cel terestru). Asta am facut si noi si am purces la vizitarea gradinei zoologice...
Mai intai cateva cuvinte si apoi lasam sa curga pozele...
Taronga Zoo sau un altfel de concept asupra unei gradini zoologice.
Desi deschisa din 1916, abia in anul 2000 conducerea orasului si-a indreptat ce adevarat privirea asupra acestei locatii, astazi fiind una dintre cele mai frumoase gradini zoologice din lume (impropriu zis gradina zoologica ci mai degraba oras zoo).
Adaposteste in jur de 350 de specii si peste 2500 de animale, fiind impartita in 8 regiuni. Fiecare turist primeste o harta la intrare (intrare care poate fi “pe jos – walking sau pe “scurtatura” folosind telecabina (ce trece pe deasupra zonei cu elefanti).
Printre animalel intalnite sa amintesc de cangurul rosu, pelicanul australian, emu, koala, diavolul tasmanian, girafa, etc...
Ca si atractie locala... se poate innopta la zoo contra unei taxe astfel ca a doua zi te trezesti la rasarit cu micul dejun pregatit si in ambianta sunetelor scoase de lei, elefanti si sute de pasari.
Taxa de admisie este de 43 AUD$ , desi e bine sa cercetezi un pic revistele locale de pe la hostel/hotel care au inserate reclame si cupoane cu 10-15% reducere.
Nu de alta dar la ce preturi piperate sunt la australieni orice reducere este mai mult decat binevenita...bine, acum depinde si de bugetul fiecaruia...
Ca sa nu stric atmosfera o sa las pozele sa vorbeasca de la sine (e drept ca e un fel de scuza pentru ca nu mai retin chiar fiecare animal/pasare in parte cum se numeste.....). Sper sa va placa atmosfera surprinsa.
Patrundem in Zoo...





















Prima oprire...KOALA (yupiiiiii)














Sa continuam...









































































Sunt multe poze cu animalutzele de la Taronga Zoo dar ma opresc aici, nu de alta dar sa vizitam un pic si vietuitoarele marine la Aquarium Sydney.


Deschis in 1988 Sydney Aquarium reuneste peste 650 de specii, fiind considerata printre atractiile de top ale orasului care nu pot fi ratate. Este impartita pe mai multe zone: Northern Rivers, Southern Rivers, Northern Oceans, Southern Oceans si Dugongs at Mermaid Lagoon (punct de atractie pentru toti asiaticii dupa cate am vazut eu...habar nu am de ce, dar faceau aia poze mai multe decat de obicei...).
Preturile incep de la 35 AUD$, dar exista si tichete combo cu discount care combina trei punct de atractie din Sydney.





























































update in progress...

Ciao,

Ai scris un Trip Report de nota 10. Felicitari. Mai rar vezi asa ceva! Destinatiile au fost de vis, si sincer mi-ai dat multe idei unde pot sa merg. Ai inceput cu un pic de "peripetie" dar ma bucur ca s-a rezolvat.

Asia este extrem de interesanta pentru mine. Am fost pentru prima oara in Korea de Sud, anul trecut, si sper sa mai vizitez continentul cat de curand. Hong-Kong e unul din locurile dorite. Mi-au placut foarte mult si pozele din Macao, dar nu stiu daca m-ar tenta acel loc. Niciodata nu m-au fascinat locurile gen Las Vegas, etc.

Australia va fi anul viitor in Septembrie, cand ma duc la nunta la sora mea, care locuieste in Brisbane. Voi face si eu un trip report, cu Air Canada Vancouver-Sydney dupa care Qantas Sydney-Brisbane. 100% voi merge si la ZOO.

Mersi mult de un TR exceptional, cu poze si descrieri exceptionale.

Capt_Vio a scris:

Ciao,

Ai scris un Trip Report de nota 10. Felicitari.
Australia va fi anul viitor in Septembrie, cand ma duc la nunta la sora mea, care locuieste in Brisbane. Voi face si eu un trip report, cu Air Canada Vancouver-Sydney dupa care Qantas Sydney-Brisbane. 100% voi merge si la ZOO.

Mersi mult de un TR exceptional, cu poze si descrieri exceptionale.

Mersi de aprecieri...fac ce pot ca sa redau cat mai fidel locurile (asa cum le-am perceput eu)... Sper ca ai sesizat un Air Canada intr-o poza de pe aeroportul din Sydney. Sunt convins ca o sa gasesti Australia la fel de cool cum am gasit-o eu. Singurul regret fata de excursia in Australia este ca nu am ajuns in Gold Coast (este destul de aproape de Sydney, bilete de avion acceptabile erau...dar nu mai aveam timpul necesar sa bag si acest oras...sau doar in detrimentul Sydney...ceea ce am refuzat). Poate next time.

Ultima parte a sederii in Sydney (adica gata cu Australia dupa acest post).

Blue Mountains

Treziti de dimineata pentru excursia in Blue Mountains am savurat rapid o cafea de la terasa de vizavi de hostel si am asteptat nerabdatori pe Jim si bus-ul sau (Jim este soferul si ghidul nostru in aceasta excursie). Trebuie sa recunosc ca a fost cel mai tare ghid de care am avut parte pana acum. Om cu vechime in organizarea acestor excursii, Jim are un talent deosebit in a povesti si a-ti capta atentia. Nota 10 cu felicitari din partea mea.





Facem o scurta plimbare de 40 de minute pe la diverse adrese din Sydney pentru a lua si ceilalti platitori de excursie...In total suntem vreo 20 persoane (romani, elvetieni, germani, britanici, americani, finlandezi si coreeni) – un amalgam de natiuni la bordul aeronavei...pardon al microbuzului (prea multe zboruri dauneaza grav sanatatii!!!).
Pe la jumatatea excursiei am realizat ca in grupul de americani se afla si o femeie pe la 50 de ani, romanca stabilita de vreo 10 ani in USA. Si-a dat ea seama ca sunt si romani la bord caci Jim tot ne intreba pe rand cum ne simtim, daca vrem sa stim ceva in plus, etc. Iar vorba lui era ceva de genul...Romania ce mai zice acolo? Sau: Elvetia pare ca s-a cam plictisit caci domnisoara doarme de rupe...si altele de genul asta. Si brusc tipa din USA (romanca) venita cu niste amice in Australia in excursie a auzit ca la bord sunt romania si a inceput a ne aborda... Si voi chiar vreti sa va intoarceti in Romania? Dar chiar nu va tenteaza deloc sa ramaneti pe aici? Dar ce munciti in Ro de nu vreti sa ramaneti? Astfel incat ne cam plictisisem cu astfel de intrebari (poate justificate---no comment) si am decis sa mentinem o distanta (fizica) ca sa nu ne abatem de la scopul excursiei (acela de a vizita si a ne relaxa). In sinea ei cred totusi ca e o femeie de treaba.....
In drum spre Blue Mountains facem o scurta oprire la satul olimpic din Sydney, nu pentru a-l vizita ci pentru a merge la toalete (cine doreste...).








In drum spre Katoomba facem un popas de o ora (ei bine... nu mai stiu locatia) unde Jim ne spune ca avem sansa de a vedea niste canguri in aer liber. Ne pregateste psihic zicandu-ne ca de 2 saptamani nu au mai fost vazuti cangurii prin zona, dar poate ca e vreo unul norocos in grupul nostru si ii putem admira in excursia de astazi...
In cautarea cangurilor...





eu





si restul grupului...





Hei... Ce se vede acolo “blanos” printre crengile de copaci? deh, sa fim noi atat de norocosi si sa vedem cangurii in prima zi dupa 2 saptamani de absenta??? Sau o fi o poveste repetata zilnic de Jim? Nu cred caci Jim pare om serios, nu se tine el de povesti de adormit turistul (OARE???)





Si nu e doar unul ci o intreaga familie de canguri...























Am uitat sa precizez pretul pentru aceasta excursie de o zi...55 AUD$ (direct rezervata la hostel) sau altfel zis la jumatate din pretul de rezervare online sau prin agentie.
Dupa ce ne-am satisfacut curiozitatea de a vedea de aproape canguri in aer liber Jim da adunarea pentru a ne continua drumul catre Blue Mountains.
Mai facem un scurt popas de 20 de minute intr-un orasel (sat???) foarte pitoresc numit Glenbrook. Pentru cei care nu au baut cafeaua sau care vor sa savureze un croissant cald...acum e momentul...
Eu am preferat cafeaua...

















Se cuvine sa zic cateva cuvinte legate de Blue Mountains...
The Blue Mountains fac parte din parcul national cu acelasi nume, situat la o distanta de aproximativ 100 de km de Sydney (adica la 1,5 – 2 ore de mers cu masina). Mijloacele de transport preferate pentru accesul in zona sunt trenul, autobuzul si masina.
Parcul se intinde pe o suprafata de peste 800.000 ha si este strabatut de drumuri si poteci cu o lungime de peste 150 de km (adica amenajat tata)...Inaltimea maxima este de 1190m ceea ce ma face sa afirm ca australienii au spirit de negot frate nu ca noi romanii. Va dati seama daca cu un munte cu o inaltime sub 1200 m au reusit sa faca un adevarat business care depaseste granitele continetului, ce ar fi facut daca Carpatii nostri se situau pe teritoriul lor... Mai bine sa nu ne gandim la asta si sa continuam povestioara...
De la distanta vremea parea usor potrivnica cu noi. Jim ne linistete. E obisnuit ca acum sa fie ceata si in 5 minute sa fie complet senin. Vorba lui: e totusi munte. (chiar daca de o inaltime modesta...)




Punctul central este reprezentat de Echo Point in Katoomba, locul de unde poti admira in liniste The Three Sisters (trei roci de inaltime medie asezate una langa alta; pot fi accesate de pe celalalt versant, lucru pe care noi nu l-am facut dat fiind totusi timpul limitat si distanta destul de mare pana acolo).
Dupa spusele lui Jim sunt rare zilele in care Cele Trei Surori pot fi vazute in toata splendoarea lor, asta datorita climei locale (lucru experimentat si de noi). Insa iarasi se repeta episodul cu cangurii si cineva se pare ca a purtat noroc excursiei caci cele 3 roci se vizualizau excelent, iar zona era lipsita de nori plutitori.












Daca ai mai mult timp la dispozitie sau ajungi cu trenul prin zona, ai la dispozitie transportul local (un autobuz care face legatura intre toate zonele de interes din Blue Mountains).





Ah... Am uitat sa zic de unde vine denumirea de Blue Mountains (original se numeau cu totul altfel –denumire greu de retinut de catre turisti probabil...). Conform explicatiilor lui Jim, denumirea vine de la faptul ca in anumite conditii atmosferice (in special cand exista numerosi vapori de apa, dar nu ceata) radiatia ultravioleta interactioneaza cu particulele umede din atmosfera si creeaza o nuanta gri-albastruie in jur ce se reflecta pe obiectele aflate la distanta. Astfel ca turistul cand priveste “minunatiile” din Blue Mountains (si The Three Sisters) are imaginea usor “blurata” de aceasta nuanta albastruie. Daca am retinut bine explicatia cam asta ar fi, daca nu...atunci mai dati un search pe net. Cert este ca eu nu am vazut altceva decat vedeti si voi in poze.

Continuam drumul pe jos catre cascada Wentworth...





Si ajungem la un alt punct de unde poti privi imensitatea si frumusetea acestui loc...




Si grupul nostru...











El este Jim...Il recunoasteti usor dupa fata...























Dupa atata plimbare ni s-a facut un pic de foame...Si cum era ora pranzului Jim ne-a dus pe toti sa luam masa intr-un orasel numit Leura.











Urmeaza ultimul punct al excursiei... o vizita la Scenic World Blue Mountains Australia si o excursie prin padure.











Aici ai mai multe optiuni de a patrunde in padurea deasa si plina de flora straveche (dupa cum se vor vedea niste ferigi ccat casa de mari...).
Scenic World este un loc de unde poti explora imprejurimile in diverse moduri: pe jos (cel mai ieftin si cel mai placut poate...in functie de vreme), folosind Skyway, Cableway sau Railway. Noi am ales sa coboram pe jos prin padure si sa folosim la urcare varianta tren. Aici grupul s-a impartit in mai multe tabere, fiecare avand optiunea de a calatori cu ce doreste si de cate ori vrea (intr-o limita de timp...normal). Calatoria cu unul din mijloacele amintite costa 9-11 AUD$ one way, un pic mai ieftin daca iei retur sau daca le combini.
Skyway are o capacitate de 76 de persoane . A fost infiintat in 1958 si reconstruit in 2005. Cu ajutorul sau poti experimenta o excursie cu vedere de 360 de grade podeaua avand o portiune insemnata facuta din sticla speciala, transparenta.






Cableway (un fel de telecabina de la noi) a fost data in folosinta in anul 2000; parcurge o distanta de 510 m la o diferenta de altitudine de 215m.


Excursia prin padure.....(alterneaza portiuni cu ceata densa si portiuni cu vedere clara...ciudat).


























Ajungem intr-un final si la momentul asteptat (calatoria cu trenul inapoi spre scenic World)...





Cateva cuvinte despre Scenic Railway. Statia actuala se afla in locul unde isi aveau sediul candva birourile minei de carbuni din Blue Mountains. Linia ferata a fost infiintata in 1878 si era destinata exclusiv transportului de carbuni extrasi din mina. In 1928 s-a trecut la sistemul cu aburi putand transporta si pana la 12 pasageri, iar din 1935 s-a trecut la tractiunea electrica. Versiunea actuala a trenului dateaza din 1994 si cuprinde 3 vagoane a cate 28 de pasageri.





Un vagon din vechea garnitura





Este cea mai abrupta cale ferata din lume, parcurgand cei 415 m la o panta maxima de 52 de grade si la o diferenta de altitudine de 243m. Trebuie sa recunosc ca senzatia e minunata, dar durata calatoriei este prea scurta...din pacate.








Calatoria are loc o perioada prin tunel, apoi printre desisurile padurii, ferigile fiind dornice de putina cunostinta cu obrazul tau.





Ce ne astepta la “suprafata”...(asta vizavi de clima schimbatoare din Blue Mountains)...





Aceasta a fost aventura mea prin Sydney si prin Australia.
Cateva concluzii...
Cu siguranta am sa revin candva pe acest frumos continent, dornic fiind sa explorez si alte zone ale sale. Lumea este mai mult decat civilizata, preturile uneori cam mari pentru noi (si vorbesc de europeni, nu de romani in particular) putand fi singurul obstacol in calea unei excursii nereusite. In rest...totul la SUPERLATIV...
Bye Bye AUSTRALIA!!!

Parasim Australia cu ajutorul Jetstar (un Airbus 330 de la SYD la MEL) si AirAsia X (tot Airbus 330 de la MEL la KUL) si ajungem in sfarsit in Malaysia.
Next episode: Kuala Lumpur (o bijuterie de oras)... Deja am in plan o excursie care sa acopere toata Malaysia (inclusiv insulele sale). Am clasificat aceasta tara drept cea mai ospitaliera (usor poate si peste Thailanda)...
See u soon (next week I guess).
fly_emirates

Foarte frumos.
Cand ne spui de preturile biletelor de avion?

Felicitari pentru excursie!!
Un pret estimativ total se poate?
Australia e pe lista mea, dupa ce voi bifa USA, si sunt foarte curios cat te-a costat totul(daca ai putea detalia zbor + cazare macar ar fi ideal).

Foarte frumos Doc. Sper sa auzim impresii si despre Hong Kong in curand.

Citat :

Am clasificat aceasta tara drept cea mai ospitaliera (usor poate si peste Thailanda)...

Nu ai avut impresia ca se uitau un pic ciudat la tine? Mai ales barbatii? Si mai ales in KL? Eu m-am simtit mult mai in siguranta in Bangkok( chiar si la 2 noaptea pe strazi laturalnice) decat in KL.

Super fain fly_emirates. Dap. Am vazut Air Canada 777-200LR care vine de la Vancouver, ca zborul AC033 si se intoarce ca zborul AC034. Faina aeronava! Te-ai distrat de minune!!!

bogdan81 a scris:

Felicitari pentru excursie!!
Un pret estimativ total se poate?
Australia e pe lista mea, dupa ce voi bifa USA, si sunt foarte curios cat te-a costat totul(daca ai putea detalia zbor + cazare macar ar fi ideal).

Crede-ma nu ai pierdut absolut nimic. Eu as platii Americanilor sa uit de ei si timpul pierdut la ei... Daca as fi in locul tau as uita de USA si as merge in Australia!!! Daca chiar vrei sa vezi America de Nord, mai bine vi in Canada.

offtopic: Stiu capt_vio, dar acum ca am viza de state, vreau sa-mi realizez un vis pe care-l am inca de mic, si anume route 66! O fi frumos, o fi urat ramane sa ma conving, si dupa Australia .

Scz de offtopic

Superb TR!!!!!

multam fain de la toti...
intre timp am bagat o garda epuizanta la spital si in prespital asa ca urmatoarele 20 de ore (non stop) sunt rezervate somnului de regenerare.
Insa ca sa fie cat de cat un update la excursie o sa afisez mai jos pretul biletelor de calatorie (deocamdata avionul).
OTP-BUD-LGW-BUD-OTP by malev = 76 EURO
LGW-DOH-HKG-DOH-LHR by QATAR AIRWAYS = 330 EURO
MFM (Macau)-KUL by AirAsia = 23 EURO (bagaj inclus + meal)
KUL-MEL by AirAsiaX = 40 EURO (bagaj inclus + meal)
MEL-SYD by JETSTAR = 33 EURO (bagaj inclus)
SYD-MEL by JETSTAR = 32 EURO (bagaj inclus)
MEL-KUL by AirAsiaX = 95 EURO (bagaj inclus + meal)
KUL-SIN by FireFly = 17 EURO
SIN-PKT (Phuket) by Valuair = 23 EURO (bagaj inclus)
PKT-BKK by AirAsia = 13 EURO (bagaj inclus + meal)
BKK-HKG by AirAsia = 51 EURO (bagaj inclus + meal)

TOTAL = 733 EURO biletele de avion.
Se mai adauga ca si cheltuiala EXTRA un bilet de avion de 12 euro care nu a mai fost folosit deoarece se modificase un pic ruta excursiei.
Durata totala 68h35' ... rezulta un pret de ~ 10,7 EURO / ora de zbor
Distanta totala 48018 km... rezulta un pret de 15,26 EURO / 1000 km zburati

Sunt incredibile preturile la bilete, trebuie sa ma apuc de cautat clar
Felicitari inca o data

Preturile la bilete sunt "nebunie curata"...

Atatea zboruri cu putin peste 700 euro e super.

Ce inseamna o organizare din avans....

Felicitari pentru calatorie si multam frumos pentru report! Cat despre preturi, jos palaria.

Ca sa lamurim discutia din threadul "Qatar Airways" deschis in "Companii Aeriene din Romania", ai avut viza de tranzit pentru Qatar?

Felicitari inca o data pentru calatorie!

Mengelaus a scris:

Nu ai avut impresia ca se uitau un pic ciudat la tine? Mai ales barbatii? Si mai ales in KL? Eu m-am simtit mult mai in siguranta in Bangkok( chiar si la 2 noaptea pe strazi laturalnice) decat in KL.

Sincer...cele mai safe locuri mi s-au parut KL si zona Phuket din Thailanda. acum poate si Bangkok e safe (de fapt a fost foarte ok) numai ca sederea noastra in capitala thai a coincis de putin cu inceperea manifestatiilor si luptelor de strada dintre "camasile rosii" si guvern. (luptele serioase au inceput la una-doua zile dupa plecarea noastra din Thailanda). Se pare ca am o "atractie" fata de evenimente neprevazute...asa cum in noi 2008 am fost surprins de atentatele sangeroase din Mumbai in India (asta in timp ce vizita noastra era axata pe Mumbai), motiv pentru care o mare de turisti straini am "impartit" aeroportul international vreo 18 ore pana la obtinerea locurilor in cursele de retur ... o alta poveste interesanta si o vizita in India fragmentata la jumatate...asta e.

mihairosioru a scris:

Ca sa lamurim discutia din threadul "Qatar Airways" deschis in "Companii Aeriene din Romania", ai avut viza de tranzit pentru Qatar?

Felicitari inca o data pentru calatorie!

nici vorba de viza de tranzit. asta e si principiul de baza al companiilor din zona (EK,EY,GF,QR,etc.). orice conexiune sub 8 ore nu necesita viza de tranzit atat timp cat ramai in zona de tranzit a aeroportului. iar la o conexiune mai mare ai posibilitatea de a opta la QR pt un stop si o cazare (contra cost) la unul din hotelurile cu care qatar airways are parteneriate incheiate (ei asigura obtinerea vizei de tranzit si transportul spre/dinspre hotel).
acelasi lucru se aplica in toate aeroporturile din zona. chiar si in kuwait (zona mult mai "hot" decat qatar) unde am facut o escala de 5 ore parca in noiembrie 2008 pe ruta IST-KWI-BOM (Mumbai,India) cu Jazeera Airways 90 euro (return). Asta dupa ce o saptamana intreaga i-am zapacit pe cei de la ambasada Kuwait din Romania pentru posibilitatea de a obtine o viza turistica. Ne stiau aia de cum incepeam discutia la telefon (pe langa faptul ca am fost si la ei aproape de Victoriei). Pur si simplu nu au asa ceva (viza turistica) la Ambasada din Ro. Mi se parea "cool" sa dau un ocol prin Kuwait. Din avion insa parea cam arid locul...

fly_emirates a scris:

Mi se parea "cool" sa dau un ocol prin Kuwait. Din avion insa parea cam arid locul...

Ar fi fost cel putin interesant un trip report de acolo