Copenhaga Budapesta cu B737-700 MALEV

Salutare

A fost un zbor foarte plăcut, cu vederi frumoase, mai ales la decolare şi aterizare.
Însoţitorii de bord destul de amabili ne-au distribuit sandvişurile cu caşcaval şi ne-au oferit băuturi ne alcoolice al alegere (spre supărarea vecinului meu care probabil, văzând hărţile mele se tot întreba ce intenţii am şi vroia să uite de griji cu un păhărel de şnaps). Aceleaşi hărţi au fost observate de un flight attendant care, la întrebarea dacă pot vizita cockpitul după aterizare, mi-a răspuns ca va vorbi cu comandantul şi m-a întrebat dacă lucrez pentru o companie aeriană. Spre surprinderea mea s-a întors după câteva minute şi mi-a zis că pot merge acum. Începusem deja coborârea (daca ştiam întrebam mai devreme…). Vedeţi pe display STAR-u RUTOL3R pentru pista 31R, am prins si un TCAS alert dar nu în poză.

Am mai pus poze de la CPH aici:

https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/europa-de-nord-f48/copenhaga-kastrup-cph-ekch-t185-75.htm#73921

Si de la BUD aici:
https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/europa-de-est-f51/budapesta-ferihegy-bud-lhbp-t98-175.htm#73922

Frumos TR, frumoasa Copenhaga.

Mi-a placut poza cu sigla oneworld si antepenultima cu mecanicul in motor.

Apropo, ciudata configuratie la business, 3 cu 2...recunosc ca (personal) n'am mai vazut. Mi se pare bizar culoarul ala decalat...

Mersi. Am mai vazut astfel de configuratii in poze la avioanele care au doua randuri a cate doua scaune la eco. La business au 1 si 2.

Misto de tot pozele! Apropo, cum de ai avut access la cockpit in tipul zborului?

Superb trip reportul...mai ales Copenhaga!

Capt_Vio a scris:

Misto de tot pozele! Apropo, cum de ai avut access la cockpit in tipul zborului?

acceasi intrebare o am si eu!

Boeing777-300 a scris:

Capt_Vio a scris:

Misto de tot pozele! Apropo, cum de ai avut access la cockpit in tipul zborului?

acceasi intrebare o am si eu!

Raspuns:

atr_42_500 a scris:

... un flight attendant care, la întrebarea dacă pot vizita cockpitul după aterizare, mi-a răspuns ca va vorbi cu comandantul şi m-a întrebat dacă lucrez pentru o companie aeriană. Spre surprinderea mea s-a întors după câteva minute şi mi-a zis că pot merge acum. Începusem deja coborârea...

Da, spre rusinea mea, nu am citit antent textul... imi cer scuze autorului!

imi cer scuze, sunt mai greu de cap.
din ce este scris eu inteleg ca tu ai cerut sa vizitezi cockpitul dupa aterizare si el ti-a spus ca il poti vizita "acum. incepusem deja coborarea....", asta ptr mine inseamna ca era in timpul zborului cu 30 de minute inainte de aterizare.

Frumos TR si Copenhaga e un oras frumos dar cam friguros!

lrbc a aratat pasajul in care atr_42_500 a explicat cum se face ca a avut acces la cockpit in timpul zborului. Au fost de treaba baietii, atata FA cat si pilotii. Asta arata ca nu strica niciodata sa intrebi...

kampfmaschine a scris:

lrbc a aratat pasajul in care atr_42_500 a explicat cum se face ca a avut acces la cockpit in timpul zborului. Au fost de treaba baietii, atata FA cat si pilotii. Asta arata ca nu strica niciodata sa intrebi...

@kampfmaschine
am citit si eu pasajul, insa cred ca nu am fost inteles.

nedumerirea mea pleaca de la faptul ca accesul in cockpit in timpul zborului nu este permis pasagerilor. incercam sa inteleg cum de s-a facut exceptia de la regula in cazul de fata.
pasajul nu explica asta ci doar faptul ca el a cerut sa vada deck-ul dupa aterizare si aia l-au invitat in zbor. daca a fost doar atat de simplu eu unul ma cam crucesc, caci accesul in cockpit ar trebui sa fie interzis ptr pasageri.

poate atr_42_500 ne detaliaza intamplarea sa inteleg si eu.
atr-42-500 te rog, sa nu te superi ca insist. nedumerirea mea nu are legatura cu persoana ta ci doar cu procedurile
malev.

LE ptr ca am citit inca o data postul intial am vazut ca ai vazut si un TCAS allert. a fost o indicatie ptr urcare/coborare sau doar traffic warning?

merci

Mersi de raspunsuri.
Exceptii de la regula se mai fac, dupa cum se vede. Oricum am vazut ca stateau cu usa de la cockpit deschisa in timpul zborului.
BTW domnul FA care m-a condus la cockpit era cu mana pe valize la debarcare inaintea mea. Deci se grabea rau , asa a facut un gest dragut si a scapat si el mai repede cu cateva secunde
Si aveti dreptate, nu strica niciodata sa intrebi. La MALEV am intrebat de doua ori, am mers in fata de doua ori. Dupa parerea mea a fost bine ca am precizat dupa aterizare. Sansele sunt mai mari si se vede ca nu ai intentii ostile