Cluj Napoca - Aeroclubul "Traian Darjan"

Cred ca nimeni din ultimele doua promotii nu le-a vazut

cateva poze mai dramatice din 2005 cu o sapuniera Duru

Pacat! Ce inmatriculare avea? La noi mai este YR-171...va pun niste poze zilele astea...arata mult mai bine decat asta.

cred ca este vorba de yr-180. yr-181. yr-168.

nicolaemarcu@ymail.com a scris:

cred ca este vorba de yr-180. yr-181. yr-168.

sa inteleg ca le-ai prins in vremurile bune?

Octavian are niste poze cu focile inainte sa fie in stadiul acesta, sau cel putin intr-un stadiu mai putin avansat de descompunere... cu aceasta ocazie il rog sa posteze pozele lui.

Nu stie nimeni daca anu asta se va organiza vre-un miting aviatic la Cluj-Napoca? Nu exista vreo sitre sau zvon despre acest eveniment?

nu se stie inca...putin probabil

Pozele sunt facute in 2003 septembrie. Pe vremea aceea planoarele un Foka 4 un Foka 5 si cam 2 IS-3D erau aruncate acolo langa gard. Inafara de cupole planoarele erau INTACTE iar cel mai bine conservat era YR-180 pe care am vrut sa il iau acasa in speranta protejarii lui. Vroiam sa il suspend in casa de tavan. Domnii de la aeroclub ........da mai bine tac.

mai sa-mi bag .... ce bine aratau atunci IS-urile vechi si mai ales foka , ma doare sufletu cand vad ce se alege din planoarele vechi la noi... tabla ajunge la topit si lemnu putrezeste ... adica Blanikurile din aeroclub de ce nu zboara? mai bine le topesc sau le vand pe preturi de nimic in afara ... pacat

Am vrut sa il salvez pe YR-180 dar mi s-a cerut mai mult..........decat puteam da.
Pe semne ca m-au confundat cu altcineva la care se merge cu doctrina : "cere si ti se va da"

Mi se face rau la propriu cand ma uit la poze si imi aduc aminte de situatia aia.

dap mai bine putrezesc decat sa le dea la cineva ... nu mai zic nimic ...

PACAT,PACAT DE FOARTE MULTE ORI.DAR LIPSESTE YR-181

OP-1 a fost ars la Clinceni de catre un mecanic binevoitor
asta mi-a povestit chiar Ovidiu Popa
voi chiar voiati sa pastrati ceva istorie pe acasa?

Daca aveam un pic de minte - tupeu acu 6 ani le luam fara nici o greata. Pacat ca nu aveam mintea de acum. Trebuia sa se ingrijeasca cineva de istoria aviatiei daca statul roman nu o face.

Salutare la toata lumea!Ma bucur ca am gasit acest forum,vad ca sunt multi care au "microbul",ma numar si eu printre cei incurabili

vad ca sunt b2-uri noi , oare unde e 347?

347 a fost printre primele pe care am zburat,din pacate si ultimul prin 2004 parca

Bine ai venit pe forumul nostru GYN .Am sa te rog pe viitor sa folosesti functia "EDIT" in momentul in care vrei sa mai adaugi ceva si raspunsul tau e ultimul .

p.s Asteptam poze cu pasarile pe care ai zburat

Octavian,daca mai stii ceva relicve de salvat,sa ma anunti,am platforma de transp masini,am si loc liber in gradina ptr exponate

Am pricepit Mengelaus

in legatura cu 347
tre sa vina de la RK...acum e 3470

thx VIC
Am zburat mai mult inainte de 89,atunci nu aveai ce cauta cu ap foto la aerodrom
La mansa am zburat cu L13blanik,IS28M2,majoritatea pe IS28B2 iar ca si pasager pe LI2,IL14,AN24,AN26
Instructor de zbor proaspat venit era ghiciti cine?...Mesesan

hehe, faine vremuri pacat ca eram inconstient pe atunci, tare as fi vrut sa prind vremurile alea la zbor

Cele mai tari erau vizitele de lucru ale lui Ceausescu la Clj,apareau cu o zi inainte elicopterele MI8 si MI17 in formatie de 3(mai tarziu si Puma),care faceau in avans traseele pe care urma sa le faca tovarasul,venea apoi si IL18 cu care se plimba prin tara,toata miscarea asta tinea vreo 2-3 zile,era o feerie ce mai
Eram printre f putinii care asteptau sincer sa vina tovarasul!
...sa nu mai povestesc de sfarsitul anilor 70 cand s-a facut scoala in prostie cu BN2 Islander,veneau cateodata 2 faceau ture de pista la stilul touch & go,unul era pe finala,celalalt pe latura mare,cateodata stateau pana la 1 noaptea !!! pe vremea aceea avion de calibrare era un IL14 YR-ILK,vopsit meserias cu cercuri rosii pe bot si pe ampenajul vertical ,pe urma au venit cu echipament electronic YR-BNE si YR-BNF vopsite cu dungi albastre si YR-BNM si YR-BNN cu o cupola neagra montata pe bot.In fiecare dimineata pe la 6-7 venea posta de la BUH cu AN-26 sau AN-30 le recunosteam dupa motoare,sunau altfel ca si la AN-24! Aveai ce vedea ce mai,insa nu prea te puteai apropia de aeroport ca imediat erai luat la intrebari si trimis la plimbare

AN-26 RT, recunoasteti proprietarul? daca stie cineva ce inmatriculare a avut anterior?

proprietar e Ion Tiriac Air, dar nu stiu daca mai zboara avionul... facea posta pentru DHL

Mare stire azi la PROTV orele 19 : langa parcarea unui supermarket a aterizat un elicopter !!! Nu-mi dau seama ce tip era,avea inmatriculare YR-DEA. Mare lucru la noi prezenta unei aeronave in public,aceste aparitii concureaza serios cu cele ale ozn-urilor.La CJ elicopterele SMURD aterizeaza in mod frecvent in parcarea din fata salii sporturilor!Mai demult,raposatul tov. ateriza cu escorta cu tot pe stadion iar dupa ce i se facuse frica pe la finele anilor 80,ateriza exact in centru!