Wizz Air (W6 / WZZ)

Red13 a scris:

RATus a scris:

in paralel s-a anulat cursa cluj-bbu de vreo saptamana.. cursa de paris fiind urmarea deciziei de a "repartiza aeronavele de pe curse interne inspre curse externe mai profitabile"

eu tot nu inteleg cum vor avea aeronava libera... ca aparatul cu baza in cluj e full, zboara tot timpul, 3 curse pe zi. probabil va fi cu un aparat de la bucuresti sau timisoara

Hei,

E posibila o alta treaba pe care o fac destul de des companiile aeriene lowcost si anume o rotatie W.....o observi de exemplu acum in programul SkyEurope cu zborul catre Budapesta de la Trieste. Practic nici Budapesta nici Trieste nu sunt baze ale SkyEurope, insa avionul de fapt vine de la baza de la Praga la Trieste, de acolo merge la Budapesta, se intoarce la Trieste si inchide rotatia spre Praga apoi. Aceasta ar fi o rotatie in W. Deci de exemplu un avion care ajunge la Paris de la una dintre bazele lor (au zboruri directe catre Paris de la bazele de la Budapesta, Varsovia si Katowice), pleaca spre Cluj si face rotatia Cluj - Paris si apoi inchide spre baza mai tarziu.

mario antonio a scris:

Deci de exemplu un avion care ajunge la Paris de la una dintre bazele lor (au zboruri directe catre Paris de la bazele de la Budapesta, Varsovia si Katowice), pleaca spre Cluj si face rotatia Cluj - Paris si apoi inchide spre baza mai tarziu.

m-am gandit la asta, dar m-am uitat pe orar si au ruta Cluj-Paris-Cluj. deci avionul ar trebui sa ajunga la Cluj din una dintre baze...

Red13 a scris:

mario antonio a scris:

Deci de exemplu un avion care ajunge la Paris de la una dintre bazele lor (au zboruri directe catre Paris de la bazele de la Budapesta, Varsovia si Katowice), pleaca spre Cluj si face rotatia Cluj - Paris si apoi inchide spre baza mai tarziu.

m-am gandit la asta, dar m-am uitat pe orar si au ruta Cluj-Paris-Cluj. deci avionul ar trebui sa ajunga la Cluj din una dintre baze...

Hei,

Ai dreptate, mai exista insa posibilitatea ca aceasta treaba sa fie facuta pentru o alta ruta de la Cluj astfel incat sa se elibereze aeronava pentru aceasta rotatie, sau e posibil sa faca o reorganizare a programului. Practic vreau sa spun ca este posibil sa opereze zboruri de la baza de pe Cluj cu aeronave venite de pe alta baza inchizand ceva rotatii. Recunosc insa ca nu am studiat tot orarul pentru a vedea ce si cum se intampla.

Dar sunt piloti romani cei de la bazele din cluj si bucuresti? ca vad ca au anunt pe ejobs pentru captain si F/O type rated a320 )

llobregat a scris:

Dar sunt piloti romani cei de la bazele din cluj si bucuresti? ca vad ca au anunt pe ejobs pentru captain si F/O type rated a320 )

sunt piloti romani la wizz air destui, dar nu e neaparat ca, cei de la baze sa fie romani... oricum ar fi un avantaj pentru ei

llobregat a scris:

Dar sunt piloti romani cei de la bazele din cluj si bucuresti? ca vad ca au anunt pe ejobs pentru captain si F/O type rated a320 )

dupa cum stiu eu, la baza din Cluj toti pilotii sunt din Ungaria, cu exceptia unui englez

Am facut si eu prima tura cu Wizz Air mai exact un Cluj- Barcelona, la plecarea din Cluj avionul a venit cu 1.30 intarziere dar a ajuns la Barcelona cu doar o ora intarziere ( cum necum dar a recuperat o ora), personalul de bord a fost foarte OK si nu s-au sfiit sa isi ceara scuze pentru intarziere, Pilotul, pe numele lui Horvat Gabor, parerea mea este ca a fost extrem de delicat cu nervii intinsi ai pasagerilor chiar si in conditii de turbulente destule de stresante iar aterizarea la Barcelona a fost extrem de lina. Returul nu a mai fost asa de placat desi avionul a venit si a plecat la fix iar zborul a fost lipsit de turbulente. Decolarea de pe BCN se face destul de foarte abrupt iar ceva in cala s-a busit nitel, fara probleme doar cu un buf accentuat, pilotajul placut fara senzatii tari. In schimb personalul de bord a fost format din 2 masculi ( unu era seful de echipaj si un libidinos ordinar) si doua fete din care una placuta si una casca de parca vroia sa haleasca ditai A320-u, toti 4 romani si cam lipsiti de orice urma de profesionalism, libidinosu turuia in engleza de parca mai avea un milimetru pana la a-si musca limba din cauza vitezei (probabil era la intrecere cu A320-u ), mesajele in limba romana erau scurte si lipsite de obiect spuse doar ca sa fie spuse cat despre verificarea centurilor ...... se putea zbura fara ele ca nu le controla nimeni, dar cum ei erau doar de forma in zona si eu cu destule zburataceli la activ am considerat prezenta lor drept un vis urat si m-am lasat delectat de zborul in bezna .

Cele doua pasari au fost HA-LPK la dus cu un personal de bord de calitate, atent si serviabil ( se vede mana de femeie, echipaj de bord exclusiv feminin) cu un Horvat GAbor atent la nervii oamenilor.

si HA-LPR care conform Airfleets.net este cea mai noua pasare de la Wizz care pe cat era de prost pe atat era de prost coordonat in de personalul de bord ( una dintre cele doua facea anunturi si unu dintre ei gadila la ea ca disperatul, probabil ca ar fiik tras si perdeaua pentru una mica si placuta -lol ) si cu un pilot OK dar care nu a considerat ca noi cei care stam in spatele lui trebuie sa ii stim si numele.

Per ansamblu ma declar multumit de zborul in sine si de pretul platit si cum un personal de bord prost ma lasa rece consider ca merita o nota buna .

P.S. Oare o sa vedem pasari de la Wizz cu inmatricularea YR?? pentru ca zboruri au mai multe din Romania decat Ukraina si Bulgaria ( asta este o constatare proprie si nu o statistica sau ceva )

Misto KKK descriptia ta. Pacat ca nu ai avut loc de un echipaj de cabina mai instruiti un pic. Ce e interesant in Romania e ca cer "foarte multe" calificari, etc pentru un insotitor de bord, cind pina la urma e o meserie care nu cere prea mult de la individ... deci teoretic ar trebuii sa ai un echipaj model, dar se pare ca nu e asa... pacat...

In fine, sper sa ai cit mai multa parte de zbor si sa auzim cit mai multe "Trip Reports"

Capt_Vio a scris:

Misto KKK descriptia ta. Pacat ca nu ai avut loc de un echipaj de cabina mai instruiti un pic. Ce e interesant in Romania e ca cer "foarte multe" calificari, etc pentru un insotitor de bord, cind pina la urma e o meserie care nu cere prea mult de la individ... deci teoretic ar trebuii sa ai un echipaj model, dar se pare ca nu e asa... pacat...

In fine, sper sa ai cit mai multa parte de zbor si sa auzim cit mai multe "Trip Reports"

PArerea mea despre cel de-al doilea echipaj este ca in caz de ceva ar fii deschis usile de langa ei si ar fii fugit ca iepurii fara sa le pese de restul lumii si asta cu toate calificarile care le pot avea.....

mario antonio a scris:

Red13 a scris:

mario antonio a scris:

Deci de exemplu un avion care ajunge la Paris de la una dintre bazele lor (au zboruri directe catre Paris de la bazele de la Budapesta, Varsovia si Katowice), pleaca spre Cluj si face rotatia Cluj - Paris si apoi inchide spre baza mai tarziu.

m-am gandit la asta, dar m-am uitat pe orar si au ruta Cluj-Paris-Cluj. deci avionul ar trebui sa ajunga la Cluj din una dintre baze...

Hei,

Ai dreptate, mai exista insa posibilitatea ca aceasta treaba sa fie facuta pentru o alta ruta de la Cluj astfel incat sa se elibereze aeronava pentru aceasta rotatie, sau e posibil sa faca o reorganizare a programului. Practic vreau sa spun ca este posibil sa opereze zboruri de la baza de pe Cluj cu aeronave venite de pe alta baza inchizand ceva rotatii. Recunosc insa ca nu am studiat tot orarul pentru a vedea ce si cum se intampla.

Am avut in fine putin timp, si informatii necesare ca sa descifrez posibilitatea rotatiei cu ocazia introducerii cursei de Paris din decembrie.
Astfel, din 15 decembrie, marti, joi si sambata, orarul va fi astfel: CLJ-DTM-CLJ-BVA (deci aici intra Parisul in locul lui Bergamo)-CLJ
Cursa de Milan-Bergamo se va face probabil cu unul dintre avioanele inmatriculate in Bulgaria, pe ruta Sofia-Bergamo-Cluj-Bergamo-Sofia.
Sa vedem daca am descifrat corect

Zborul de azi al companiei WizzAir, W6 715, de la Timisoara catre Roma, care trebuie sa plece la ora 11, a fost reprogamat pentru ora 21. Stie cineva mai multe?

bobocell a scris:

Zborul de azi al companiei WizzAir, W6 715, de la Timisoara catre Roma, care trebuie sa plece la ora 11, a fost reprogamat pentru ora 21. Stie cineva mai multe?

Cursa WZZ 714 / 715 FCO-TSR-FCO care incepe azi , e facuta cu o aeronava inmatriculata LZ de catre Wizzair Bulgaria.
Se pare ca sunt probleme cu aeronava care face azi SOF-FCO-TSR-FCO-SOF , pentru ca , sosirea de dimineata de la SOF la FCO e decalata 10 ore :

W6 00645 SOFIA Sched :07:10 Est :17:00 ( de pe www.adr.it )

De aceea si rotatia FCO-TSR-FCO e decalata cam cu acelasi interval. Pacat ca destinatia FCO incepe la TSR cu stangul !

are cineva fotografii cu aeronava wizz inmatriculata in ucraina(ur-wua)?Este singura care imi lipseste din colectie.multumesc
nicu

nicu1980 a scris:

are cineva fotografii cu aeronava wizz inmatriculata in ucraina(ur-wua)?Este singura care imi lipseste din colectie.multumesc
nicu

Hei, ciao Nicu1980,

Poze nu am insa poti adauga listei de aeronave ale Wizzair care iti lipsesc si UR-WUB (al doilea 320 al Wizzair Ukraine) care a fost de-abia predat companiei.

mario antonio a scris:

nicu1980 a scris:

are cineva fotografii cu aeronava wizz inmatriculata in ucraina(ur-wua)?Este singura care imi lipseste din colectie.multumesc
nicu

Hei, ciao Nicu1980,

Poze nu am insa poti adauga listei de aeronave ale Wizzair care iti lipsesc si UR-WUB (al doilea 320 al Wizzair Ukraine) care a fost de-abia predat companiei.

multu pt info
pe site-ul lor nu pomenesc nimic de asa ceva,oricum versiunea in romana e''varza''

primul zbor cu wizz:

Anul acesta(in martie)am zburat cu wizzair de la baneasa la manises. Chiar imi era teama de cursa de noapte(mai zburasem doar o singura data si atunci ziua). Toata lumea imi spunea ca noapte e''naspa'', turbulente, aterizare mai dura, etc.
Distractia a inceput din aeroport.La cca 10 min dupa noi decola un myair si era multa imbulzeala in sala de asteptare(daca se poate numi asa). Au anuntat ca pasagerii cursei de Valencia sa se urce in autobuze. Dupa ce ne-au urcat si am facut 3 ture de pista si-au dat seama ca avionul nu aterizase. Repet -nu aterizase. Ne-au trimis inapoi in zona libera (mai aveam 20 min si dupa orar trebuia sa decolam. Dupa 5-10 min de asteptare ne-au urcat din nou in autobuz si am descoperit ca avionul era parcat ceva mai in spate si nu l-au vazut(era intr-adevar ceva ceata). Dar ei chiar nu comunica??
Zborul a fost chiar ok. Capitanul de zbor a fost un sarb cred-dupa nume-Sancev. Chiar a vorbit destul de mult in timpul zborului(cam 10 min a uitat microfonul deschis-pacat ca nu vb in engleza si nu am inteles nimic).
La venire a decurs totul normal de partea spaniola. Dar in avion am avut o surpriza tare neplacuta. Desi era o aeronava mult mai noua (la plecare HA-LPD si la intoarcere HA-LPO)va spun sincer ca deasupra scaunului meu a bazait, harait, pocnit difuzorul 3 ore pana am aterizat. La coborare aveam in cap numai paraziti. Cand am intrebat o insotitoare de zbor cum pot rezolva aceasta problema mi-a raspuns: ''nu va faceti probleme face asa de cand l-au adus, se mai opreste singur cateodata''.
Si intr-adevar cand vorbeau insotitorii de zbor se oprea (adica nu se auzea nimic). I-am rugat chiar sa vb 3 ore neintrerupt. Dar in rest calatoria a fost ok.Daca ati mai zburat cu HA-LPO la locul 18a spuneti daca mai huruie si acum difuzorul.
....Si totusi anul viitor(in clasica-pt mine-luna martie voi zbura la Roma tot cu wizz)

Am primit azi acest e-mail de la ei:


Stimaţi pasageri,

Vă mulţumim că aţi ales Wizz Air în 2008.

A fost un an excelent pentru noi. Cu o rată de creştere de 40%, suntem una dintre liniile aeriene cu cea mai rapidă dezvoltare din lume, ceea ce ne dă posibilitatea de a vă oferi un număr din ce în ce mai mare de noi destinaţii şi, în consecinţă, mai multe tarife reduse. Flota noastră a crescut, ajungând la 20 de aeronave noi în 2008, la care se vor adăuga altele în anii următori. În acest an am deschis 2 noi baze, am lansat 48 de rute noi şi am transportat 6 milioane de pasageri. În 2009 vom continua să ne extindem reţeaua şi să adăugăm noi destinaţii interesante. Sperăm că destinaţiile dumneavoastră preferate se vor număra printre ele!

Dorim să vă urăm cu această ocazie un Crăciun Fericit şi toate cele bune în Noul An! Sărbători fericite şi sperăm să vă urăm din nou bun venit la bord în 2009.

Ho-ho-ho, Sărbători Fericite!

Echipa WIZZ

Dragut din partea lor

bobocell a scris:

Am primit azi acest e-mail de la ei:


Stimaţi pasageri,

Vă mulţumim că aţi ales Wizz Air în 2008.

A fost un an excelent pentru noi. Cu o rată de creştere de 40%, suntem una dintre liniile aeriene cu cea mai rapidă dezvoltare din lume, ceea ce ne dă posibilitatea de a vă oferi un număr din ce în ce mai mare de noi destinaţii şi, în consecinţă, mai multe tarife reduse. Flota noastră a crescut, ajungând la 20 de aeronave noi în 2008, la care se vor adăuga altele în anii următori. În acest an am deschis 2 noi baze, am lansat 48 de rute noi şi am transportat 6 milioane de pasageri. În 2009 vom continua să ne extindem reţeaua şi să adăugăm noi destinaţii interesante. Sperăm că destinaţiile dumneavoastră preferate se vor număra printre ele!

Dorim să vă urăm cu această ocazie un Crăciun Fericit şi toate cele bune în Noul An! Sărbători fericite şi sperăm să vă urăm din nou bun venit la bord în 2009.

Ho-ho-ho, Sărbători Fericite!

Echipa WIZZ

Dragut din partea lor

Dragut din partea lor, sa speram ca vor adauga si alte destinatii in cel mai scurt timp. Deoarece am cumparat destule zboruri cu ei in anul 2008 eu nu am primit acest mesaj.

RazVanAir probabil ca nu esti abonat la newsletter-ul lor.

Din 19 februarie WizzAir va zbura si de pe aeroportul Ruzyně din Praha! Vor zbura la Londra, Roma, Milano, Brussel, Paris si Eindhoven. Interesanta miscare din partea lor.

Zborul W6 703 de astazi din Timisoara catre Londra Luton care trebuia sa plece la ora 13 va pleca de abia la ora 19 00.

Hei, ciao tuturor,

Incepand cu 12 iunie Wizzair va opera pe aeroportul Forli (FRL) in locul aeroportului principal din Bolonia (BLQ). Acest lucru va afecta doar zborul catre Bolonia de la Cluj, avand in vedere ca deocamdata din Romania nu mai au alte zboruri catre Bolonia.

Cursa Wizz-Air catre Bergamo de la Cluj au mutat-o la ora 17:55?
Pana acum era candva dimineata si venea la 12:30 dupamiaza inapoi
Ce au facut cei de la Wizz cu orarul?

wizz air captain a scris:

Cursa Wizz-Air catre Bergamo de la Cluj au mutat-o la ora 17:55?
Pana acum era candva dimineata si venea la 12:30 dupamiaza inapoi
Ce au fcut cei de la Wizz cu orarul?

vezi ca am explicat undeva ce au facut, cauta putin prin topicuri. au bagat cursa de bergamo cu avionul bulgaresc.

Citat :

Acest lucru va afecta doar zborul catre Bolonia de la Cluj, avand in vedere ca deocamdata din Romania nu mai au alte zboruri catre Bolonia.

deocamdata nici din cluj nu sunt curse wizz spre BLQ, abia din junie

Red13 a scris:

... deocamdata nici din cluj nu sunt curse wizz spre BLQ, abia din junie

Nici din iunie nu vor fi. Au mutat zborurile pe FRL (Forli), cam 60km de BLQ ... dar mai aproape de Rimini