Blue Air (0B / JOR)

Se pare ca pt "Mosie" erau cele 100 de hectare in sudul Bucurestiului, nu pentru un aeroport nou

Tocmai a aterizat JOR491F (B735, OK-SWU), pe Baneasa. Dupa aterizare a mentionat ca e Ferry Flight si a fost directionat corespunzator... Griff?

eugen a scris:

Tocmai a aterizat JOR491F (B735, OK-SWU), pe Baneasa. Dupa aterizare a mentionat ca e Ferry Flight si a fost directionat corespunzator... Griff?

Daca e ferry e ferry. Daca vreti sa-l pozati, maine are BBU-ARW-VLC si retur.

Avionul ala a servit-o si pe Sky Europe. Nu-i de mirare.

Informatiile astea de pe Wiki sunt exacte? Se apuca (deja) sa phase out 737 classic? Sau s-a hotarat cineva sa scrie si el ceva interesant acolo?

Citat :

Boeing 737-300 3 0 Being phased out: 2010-2011
Boeing 737-400 2 0 Being phased out: 2010-2011
Boeing 737-500 1 0 Exit from service: November 2010
Boeing 737-800 3 4 Replacing: Boeing 737-300
Boeing 737-900ER 0 3 Replacing: Boeing 737-400 and Boeing 737-500

Stie cineva cand le vine noul B737-800 (cel de la Air Berlin-D-ABBP)?
Deja l-am vazut pe planepictures in noile culori.Isi maresc flota sau inlocuiesc ceva mai vechi de al lor?

nicu1980 a scris:

Stie cineva cand le vine noul B737-800 (cel de la Air Berlin-D-ABBP)?
Deja l-am vazut pe planepictures in noile culori.Isi maresc flota sau inlocuiesc ceva mai vechi de al lor?

O! Mersi pentru atentionare!

Say hi to YR-BID

Alexander Beck 2010

Superb! Sunt curios care sunt asemanarile intre BID, BGP si BGR(parca ambele de la Air Berlin)

nicu1980 a scris:

Stie cineva cand le vine noul B737-800 (cel de la Air Berlin-D-ABBP)?
Deja l-am vazut pe planepictures in noile culori.Isi maresc flota sau inlocuiesc ceva mai vechi de al lor?

B737 - 86J ex AirBerlin D-ABBP , del 3 03 2005 a fost returnat la lessor in luna ianuarie. E primul din cele 3 pe care JOR le va primi anul asta in lease pana incepe livrarea comenzii de la Boeing (-800 si -900ER) care va incepe , parca , in 2012.
Informatia mea e ca cele trei de anul asta vor inlocui B737-300 din flota.

Si ce se va intampla cu 733-urile, vor fi date mai departe?

Andrej3000 a scris:

Si ce se va intampla cu 733-urile, vor fi date mai departe?

Probabil se incheie lease-ul . Oricum , mie mi se pare usor hazardat ca vor avea in flota 6 x 737-800 ! LF la actuala flota se ridca undeva pe la 75% , daca inlocuiesti un 737 cu 136 seats cu un 737 cu 186-189 seats , nu cred ca realizezi ceva. Pentru ca nu cred ca performantele (evident mai bune la seria -800) care se calculeaza / seat sunt in avantajul JOR . Costurile la un 737-800 nu cred sa fie cu 39% mai mici decat la 737-300 , cat ar rezulta din diferenta de capacitate . Sau ati auzit de o subita crestere a LF si eu nu stiu nimic?
In fine , o sa vedem !
Ma bucura in schimb ca tind sa aiba un livery uniform , care e chiar atractiv !

Titlu: Blue Air se extinde in zona Moldovei: Curse din Suceava catre Viena, Venetia si Roma
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/79740/Blue-Air-se-extinde-in-zona-Moldovei-Curse-din-Suceava-catre-Viena-Venetia-si-Roma.html
Autor: Roxana Grosu
Data: 08.02.2010

Citat :

Blue Air se extinde in zona Moldovei: Curse din Suceava catre Viena, Venetia si Roma

Linia locala low-cost Blue Air va introduce, incepand cu 28 martie, curse din Suceava spre Viena, Venetia si Roma.
Pentru fiecare dintre cele trei destinatii, Blue Air opereaza cate doua zboruri saptamanale.
Biletele pentru aceasta perioada au fost puse in vanzare, incepand din 4 februarie, iar preturile pornesc de la 70 euro per segment (cu toate taxele incluse).
Tot incepand din orarul de vara, operatorul low-cost va introduce o noua destinatie interna, pe ruta Bucuresti - Timisoara.
In prezent, Blue Air are doua baze de operare in tara (Bucuresti si Bacau) si este prezenta pe 8 aeroporturi interne: Arad, Bacau, Bucuresti, Constanta, Cluj Napoca, Sibiu, Suceava si Timisoara.
In 2010, compania intentioneaza sa deschida o baza de operare in Sibiu.
Compania aeriana low-cost Blue Air a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 140-150 milioane euro, in crestere cu 20% fata de anul 2008, dar sub estimarile initiale de 170 milioane euro.
Printre noutatile din 2009 ale Blue Air au fost rutele Constanta - Bruxelles, Salonic - Londra, Bucuresti - Nisa (in orarul de vara, zbor ce va fi reintrodus si 2010), din Suceava si Baia Mare catre Venetia, Viena si Roma.

A ramas cam in urma cu noutatile d-soara/d-na Roxana...
JOR-ul face curse de pe SCV spre VIE, VCE si FCO din 8 octombrie 2009 (cu SF34) ca sa nu mai spunem ca incepusera inca din 7 iulie sa opereze de aici cu Saab-ul 2000, pe rutele VIE, VCE...

Titlu: Nelu Iordache va investi 45 milioane euro in urmatoarele 30 de luni in Aeroportul Bacau
Sursa: http://www.zf.ro/zf-24/nelu-iordache-va-investi-45-milioane-euro-in-urmatoarele-30-de-luni-in-aeroportul-bacau-5486078/
Autor: Catalin Lupoaie
Data: 08.02.2010

Tot articolul:

Citat :

BlueAero, compania ca va administra Aeroportul international din Bacau, detinuta de omul de afaceri Nelu Iordache, va incepe in luna martie investiile de 45 milioane euro in modernizarea aeroportului din Bacau, urmand ca lucrarile sa se intinda pe o perioada de 30 de luni.

"Din totalul celor 45 de milioane de euro, in jur de 20 de milioane de euro vor fi investiti in modernizarea pistei care va fi adusa la standarde europene, pentru a putea permite autorizarea aeronavelor cu greutate mare", afirma Razvan Rizea, administratorul BlueAero.

Firma BlueAero a semnat anul trecut, in ianuarie, primul contract de concesiune a unui aeroport din Romania, care a intrat in vigoare pe 27 ianuarie 2010. Dupa semnarea contractului, in 2009, compania BlueAero, la care actionar majoritar este operatorul aerian Blue Air, a trebuit sa constituie un cont escrow, in valoare de 19 milioane de euro pentru a putea incepe proiectul.

In prezent, traficul de pasageri al Aeroportului International Bacau este de 250.000 de pasageri pe an.

dar n-a fost deja refacuta pista de la Bacau?

Se pare ca nu.

Cateva date (sursa: http://www.ziaruldebacau.ro/ziarul/2010/02/09/proiectul-de-modernizare-a-aeroportului-bacau-a-decolat.html autor: Petru Done):

Citat :

Proiectul de modernizare consta in construirea unui nou terminal cu o capacitate minima de 450 de pasageri pe flux si pe ora, modernizarea pistei cu o capacitate portanta de 65 PCN, cu sistem de iluminat conform CAT II, a cailor de rulare pentru a facilita dezvoltarea viitoare a traficului aerian, extinderea platformei in vederea asigurarii spatiilor de parcare si operarea la sol a aeronavelor, facilitati si utilitati PSI, Cargo, Turn de Control. Proiectul presupune, de asemenea, si consolidarea retelei de drumuri interne precum si amenajarea in zona publica a unei parcari cu o suprafata de 6.500 mp. “Din totalul celor 45 de milioane de euro pe care ii vom investi in modernizarea
Aeroportului din Bacau – a spus Adrian Ionascu -, în jur de 20 de milioane vor fi investite în modernizarea pistei, care va fi adusa la standarde europene, pentru a putea permite aterizarea in deplina siguranta a aeronavelor cu greutate mare”.

Despre aeroportul Baneasa (sursa: http://www.bicau.ro/index.php?si=20&gr=35&st=5603 ):

Citat :

“Infrastructura aeroportuara din Romania se afla la nivelul anilor '90 si sunt necesare investitii semnificative pentru aducerea acesteia la standarde internationale. Din pacate, la Baneasa nu suntem lasati sa facem acest lucru”, a declarat Adrian Ionascu, directorul general al Blue Air.

Interesant modul agresiv prin care JOR intra in ultima perioada cu noi rute pe piata.
Uitandu-ma pe site-ul lor dau peste urmatoarele noi destinatii :
- Palermo (PMO), Lamezia Terme (SUF), Brindisi (BDS), Torino Caselle (TRN), Geneva (GOA) + 2 surprize uriase a low-costului nostru : Havana (HAV) + Bangkok (BKK) ambele rute sezoniere operate via FCO in parteneriat cu Blue Panorama .
Ma bucur nespus pentru decizia lor de a se lansa pe anumite nise neocupate. Italia cert merge incredibil de bine si lansarea rutelor este complet justificata, dar vad unele rute cu operare numai de pe FCO.
Stie cineva mai multe detalii

PS: Blue Air= micul nostru Ryanair

cristi_avb a scris:

Interesant modul agresiv prin care JOR intra in ultima perioada cu noi rute pe piata.
Uitandu-ma pe site-ul lor dau peste urmatoarele noi destinatii :
- Palermo (PMO), Lamezia Terme (SUF), Brindisi (BDS), Torino Caselle (TRN), Geneva (GOA) + 2 surprize uriase a low-costului nostru : Havana (HAV) + Bangkok (BKK) ambele rute sezoniere operate via FCO in parteneriat cu Blue Panorama .
Ma bucur nespus pentru decizia lor de a se lansa pe anumite nise neocupate. Italia cert merge incredibil de bine si lansarea rutelor este complet justificata, dar vad unele rute cu operare numai de pe FCO.
Stie cineva mai multe detalii

PS: Blue Air= micul nostru Ryanair

Ciao Cristi,

Toate rutele noi pe care le vezi sunt in colaborare cu BluePanorama sau Blu-Express (operatorul lowcost al BluePanorama). Ei au baza operativa pe Fiumicino si fac atat zboruri leisure de long range cat si zboruri lowcost interne.

Toate zborurile noi pe care le-ai observat tu sunt de fapt zboruri pe care le opereaza BluePanorama (pentru Havana sau Bangkok) si Blu-Express pentru destinatiile interne italiene de pe Fiumicino. Deci tu vei zbura cu BlueAir pe segmentul Bucuresti - Roma, si apoi cu BluePanorama/BluExpress pe celalalt segment. Aceasta colaborare explica si de ce BlueAir va avea 3 zboruri zilnice catre Roma, tocmai pentru a "intersecta" cat mai bine zborurile cu plecare de pe Fiumicino ale partenerului.

Legat de ultima ta observatie, e adevarat ca in ultima perioada preturile BlueAir au devenit extrem de competitive, insa mai au ceva pasi seriosi de facut pana a deveni un Ryanair al nostru .

O corectura mica.......Nu este zbor catre Geneva (Elvetia) ci catre Genova.

mario antonio a scris :

Citat :

O corectura mica.......Nu este zbor catre Geneva (Elvetia) ci catre Genova.

Entuziasmul din toiul noptii...Normal ca GOA este aeroportul Genova .
Merci pentru lamurire, chiar ma gandeam la decizia lor de a introduce a 3-a cursa zilnica spre FCO. In felul asta se explica totul, si cred cel putin pentru perioada urmatoare nu se vor opri din a suprinde cu alte noutati.
Imi permit sa visez la unele rute : BBU-IBZ sau BBU-FUE

Griff, ce poti sa ne spui de cursele interne/externe de pe ARW?

Sa ma lamureasca cineva :
Inteleg ca acum cursele JOR 491/2 si 493/4 CLJ-BBU-CLJ se fac cu Saab340 (probabil DAB). In cazul asta , intrucat vad ca nu s-au anulat cursele la FCO si BVA , ele cu ce se fac ? Cu OK-SWU ? Ca il vad des la CLJ. Si atunci , el doar asta face? Adica o rotatie pe zi si in rest sta? (ce exceptia zilelor de sambata dupa masa si duminica cand pleaca ferry la BBU).
Daca e asa si YR DAB face internele , cu ce se face zborul postal TSR-CRA-BBU si retur?
Griff? ne lamuresti ?

Posta e acoperita de D-IFSH si de D-IXXX
http://www.airliners.net/photo/Leipziger-Messe/Piper-PA-42-720-Cheyenne/1403278/L/
http://www.airliners.net/photo/Leipziger-Messe/Piper-PA-42-720-Cheyenne/1345186/L/

Titlu: Blue Air intra in jocul lui Copos: Compania low-cost va sponsoriza clubul Rapid
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/80496/Blue-Air-intra-in-jocul-lui-Copos-Compania-low-cost-va-sponsoriza-clubul-Rapid.html
Autor: Roxana Grosu
Data: 19.02.2010

Citat :

Blue Air intra in jocul lui Copos: Compania low-cost va sponsoriza clubul Rapid

Clubul de fotbal Rapid Bucuresti, finantat de omul de afaceri George Copos, si compania aeriana low-cost Blue Air, controlata de Nelu Iordache, vor semna un contract de parteneriat, prin care operatorul aerian va deveni sponsorul giulestenilor.
Compania aeriana low-cost Blue Air a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 140-150 milioane euro, in crestere cu 20% fata de anul 2008, dar sub estimarile initiale de 170 milioane euro.

Titlu: Blue Air se da pe fotbal: Sponsorizeaza Rapidul si promoveaza Florenta cu ajutorul lui Mutu
Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/80584/Blue-Air-se-da-pe-fotbal-Sponsorizeaza-Rapidul-si-promoveaza-Florenta-cu-ajutorul-lui-Mutu.html
Autor: Roxana Grosu
Data: 22.02.2010

Citat :

Blue Air se da pe fotbal: Sponsorizeaza Rapidul si promoveaza Florenta cu ajutorul lui Mutu

Compania aeriana cu tarife scazute Blue Air va sponsoriza in acest retur echipa de fotbal FC Rapid, printr-un contract de cateva sute de mii de euro, cu posibilitate de prelungire si in sezoanele viitoare.
In plus, echipa detinuta de omul de afaceri George Copos va avea posibilitatea sa calatoreasca la meciurile din deplasare cu avioanele Blue Air.
“Transportul echipei nu este inclus in contract, insa avem in vedere deplasarea cu charterele Blue Air, pentr care vom plati pretul de cost”, a declarat omul de afaceri George Copos.
In urma contractului, sigla companiei low cost va fi prezenta pe manecile tricourilor jucatorilor de la Rapid.
Pe 28 martie, Blue Air va lansa cursa Bucuresti-Florenta, pe care o va promova cu ajutorul jucatorului de fotbal al Fiorentinei, Adrian Mutu. “Adrian Mutu nu este imaginea Blue Air, vom colabora doar pe acest proiect. Jucatorul va fi prezent pe 28 martie la inaugurarea cursei de la Florenta, si in schimb va putea folosi avionul nostru turbojet Cessna Citation Mustang, cu o capacitate de patru locuri”, a declarat Florentina Ivan, directorul de marketing la Blue Air.
Compania aeriana low-cost Blue Air a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 140-150 milioane euro, in crestere cu 20% fata de anul 2008, dar sub estimarile initiale de 170 milioane euro.
Linia aeriana a transportat anul trecut 1,7 miloane pasageri, cu un grad mediu de ocupare al aeronavelor de 75%.
Compania aeriana are in prezent 830 de angajati, iar in acest an are in plan o crestere de 30% a numarului de angajati.
Blue Air este o companie cu capital 100% privat romanes si este autorizata sa efectueze zboruri regulate interne si internationale de pasageri, zboruri de tip charter la cerere si transporturi cargo.
Flota companiei este constituita in prezent din noua aeronave Boeing 737: trei aeronave seria 737 - 300, doua aeronave seria 737 - 400, o aeronava seria 737-500 si trei aeronave 737 - 800 Next Generation, cu capacitati intre 126 si 189 de locuri.

eugen a scris:

Griff, ce poti sa ne spui de cursele interne/externe de pe ARW?

Inca o data va spun ca nu vor mai fi BBU-ARW din vara. Vor ramane doar cele BBU-TSR

Pe BBU - CLJ - BBU cu ce se opereaza acum?