Excursia anului: Strabatand America si Canada cu avionul si masina (+200 poze)

In dimineata de 24 August m-am trezit cu noaptea-n cap si am plecat spre aeroportul international din Vancouver. Zilele care asteptam cu nerabdare sa zbor au trecut de mult timp. In ultima vreme a devenit o rutina plictisitoare si obositoare, fiind nevoind sa ma deplaes lunar la Portland, Seattle si Detroit. Din curiozitate, am facut un calcul aproximativ, sa aflu ca in acest an am zburat mai mult de 50 de mii de kilometri. Am ajuns sa fiu cunoscut in unul din pub-urile aeroportului international Minneapolis, unde schimbam avionul in fiecare ultima duminica din luna. “Hey, it’s that Canadian guy who’s flying with Northwest from Detroit to Vancouver, Canada” spunea barmanul cand ma vedea, “One Sam Adams pint coming right up”.

Deplasarile mele au fost atat in interes de servici cat si personale. Prietena mea locuia in Windsor, nu departe de granita cu Detroit, USA, iar eu zburam lunar sa-mi petrec cat mai mult timp cu ea. Am aranjat ca sa combin munca cu placerea, asa ca am ajuns sa economisesc ceva bani pe biletele de avion. Compania favorita de a zbura intre Vancouver , Seattle si Portland a fost tot timpul Alaska Airlines. Nu pot sa spun ca au cine stie ce serviciu nemaipomenit, dar pretul era bun, iar orarul imi convenea. Cursele de pe coasta de vest spre Detroit au fost luate strict dupa pret, deci am zburat cu mai multe companii, cum ar fi Northwest, US Airways, United, etc.
Odata ajuns la aeroport in Vancouver, mi-am luat ramas bun de la tata si am plecat spre punctul de Control. Check-in la a ghiseu e o amintire a trecutului. Calatorind atat de mult am invatat sa fiu expert la ami face bagajul pentru a nu fi nevoit sa il transport in cala. Facand “check-in” prin internet cu o seara inainte, aveam deja biletul electronic printat. Cu un bagaj de mana, sub 10 kg, si geanta cu laptop-ul am trecut repede de punctul de control, si m-am deplasat spre poarta de imbarcare. Pentru cei care nu stiu inca, vama Americana, se face in Canada. De ce? Nu ma intrebati ca nu stiu.
In drum m-am oprit si am mancat micul dejun si sa fac cateva poze. Terminalul dedicat curselor spre Statale Unite era destul de agitat, dar eram obijunit. Find luni dimineata, multi oameni de afaceri se indreptau spre marile orase din SUA. Am ajuns intr-un tarziu la Poarta 80, unde urma sa ne imbarcam intr-un Boeing 737-700, zborul Alaska Airlines #702 spre Seattle.

Ruta YVR-SEA




In aeroportul din Vancouver


Micul meu dejun


Tim Hortons, fast food Canadian


Alte poze din aeroportul Vancouver


Cel mai neprofesionist muncitor care l-am vazut. A dormit acolo circa 20 de minute


S-a trezit si el un pic... poate mai lucreaza un pic. Ce or fi zis pasagerii?


Una din cladirile din aeroportul YVR (cred ca asta e hotel, daca nu gresec)


De obicei aleg un loc cat mai aproape de fata avionul, pentru a fi unul dintre primii care iasa din avion. M-am asezat vrumos pe scaun si am inceput sa fac poze la la diferite avioane si activitati care aveau loc pe rampa aeroportului.
Dupa obijnuta poezie zisa de insotitorii de bord, pilotii au pornit motoarele si am inceput lunga rulare de taxi spre pista de decolare. Soarele rasarise si o lumina puternica de dimineata te lovea in cap. Din acest motiv nu prea am reusit sa fac poze prea de calitate.
Dupa vreo cinci minute am ajuns la pista 08R, fiind a doua aeronava in line sa decoleze. In fata noastra am observat un micut Metroliner care se indrepta unde pe coasta Columbiei Britanice. Dupa ce turbo-propul s-a ridica am inceput si noi sa ne miscam. In spatele nostru, erau doua aeronave care isi asteptau si ele randul la decolarea. Un Embraer 190 apartinand companiei Air Canada, si un United Airlines Airbus A320.
Motoarele au inceput sa tureze, si la scurt timp infipt intr-un scaun de pe partea stanga a avionului, am inceput sa urcam spre cer. Zbor e foarte scurt, sub 30 de minute, traseul fiind deasupra la nenumaratelor insule si peninsule de pe coasta de vest a statului Washington. Am reusit sa beau un pahar de suc de portacale si sa fac cateva poze, dupa care am inceput aterizarea la SEA-TAC. Soarele a fost impotriva mea tot zborul, asa ca nu am reusit sa fac poze de buna calitate, cu toate ca am avut un peisaj superb: ocean, munti, downtown Seattle, etc.



Cursele diminetii spre Statele Unite.






Un Cathay Pacific Cargo Boeing 747. De ce e aici la gate si nu pe Cargo Ramp, nu stiu... interesant, dar o surpriza placuta






Noua companie Canadiana Enerjet, condusa de Tim Morgan, unul din fostii patroni de la WestJet Airlines.




Asteptand sa decolam








Maretii munti din Vancouver. Daca va uitati atenti puteti vedea un Sikorski S-76 de la Helijet.


Decolare




Cargo Ramp la YVR


Terminalul YVR




Cargo Ramp cu Purolator (KFC Kelowna Flight Craft) Boeing 727 si DC-10F


Cargo Ramp cu Fedex Boeing 727 si Airbus A310F


Unul din Hangarele Air Canada


Downtown Vancouver cu districtele North Vancouver si West Vancouver (pe munte) in spate


Boundary Bay, aeroportul de unde zbor eu, si imi fac Instructor Rating.


Muntele Baker, din Statul Washington




In drum spre Seattle




Soarele rasare






Aterizare spre Seattle


Downtown Seattle. Calitate proasta din motivul soarelui care era contru-jur








Boeing Field, cu multe Boeing 737 inainte de livrare la clienti. Ce companii puteti vedea aici?






Cine vede Concorde-ul?










Am aterizat in 16R, una dintre cele 3 piste paralele care se indreptau spre sud. Boeing-ul s-a deplasat rapid spre terminalul aeroportului, iar in mai putin de 10 minute am reusit sa ies din aeroport si sa iau un taxi spre Bellevue (o suburbie al Seattle-lui, unde mi-am petrecut mai bine de o saptamana).

Aeroportul Seattle-Tacoma

















Vineri seara, pe data de 28 August, a venit un amic roman din Vancouver sa vada si el Seattle. Weekendul a fost plin de activitate. Am vizitat fabrica Boeing din Everett, unde se construiesc Boeing 747, 777 si 787. Din pacate, fotografiatul este strict interzis. La inceput am crezut ca e din cauza “secretelor”, dar pana la urma un angajat a spus ca nu e din cauza asta. Ca reporter poti sa ceri si vei primii aprobarea, dar ca turist a fost interzis pentru ca s-au intamplat accidente cand turistii faceau poze si au scapat aparatele de la balcon si au lovit muncitorii in cap. El a zis ca e pentru siguranta muncitorilor. Asa ca, am inclus ceva , asa ca voipune un link de pe Airliners.net unde puteti vedea cum este acolo. Dupa excursia la fabrica de avioane, am vizitat centrul Seattle-ui, iar seara am fost la un meci de baseball a echipei locale, Seattle Mariners.

http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/1356308/L/

Excursie la fabrica Boeing din Everett, WA pe aeroportul Paine Field (Snohomish County). Un B-52 USAF


Ceva interesant aici. Un "V-Australia Boeing 777", un FedEx 777F si coada la un Boeing 787 Dreamliner


Un Gulfstream business jet


Una din cladirile imensee a fabricii Boeing, unde se asambleaza Boeing 747-400, B747F, B747-800, B777 si B787. Daca nu gresec, si B767 se asambleaza acolo dar nu sunt 100%


UPS Boeing 757F


Un motor


Panoul de comanda al inginerului de bord (Boeing 727)




... si cel de First Officer (B727)


Edi (stanga) si eu (dreapta) (cabina Boeing 727)


Ceva poze din Seattle downtown: asta e Smith Tower


Cele doua stadioane, unul de baseball si altul de fotbal american




Eu... cu "barba"...










Bank of America




Pod spre Bellevue, WA, spre Mercer Island, unde sta Bill Gates. Ne-a invitat la cina la el, dar eram ocupati. Am zis ca mergem la meci ... hahaha


Downtown Bellevue, un distric al Seattle-ui


Seara la meci, stadinoul "Safeco Field"












Eu, dupa meci, Seattle a castigat




Edi si cu mine




Space Needle, faimosul turn din Seattle

Pe 1 septembrie am avut zbor din Seattle la Detroit, cu conectie in Charlotte, North Carolina. Zborul #576 cu US Airways era programat sa plece la ora 22:20. Am ajuns la aeroport in jurul orei 17:00, asa ca am avut ceva timp de “pierdut” prin aeroport. Deoarece zbor destul de mult cu Alaska Airlines, am status cu ei, si pot merge la Alaska Air Lounge. Nu pot spune ca e cine stie ce,dar e mai liniste decat sa astept la gate, bauturile alcolice sunt gratis, internet gratis si o gustarica mica. Merge, dar nu pot spune ca sunt mai bune ca de exemplu Maple Leaf Lounge la Air Canada, etc. Urmatoarele ore le-am petrecut acolo vorbind cu pritena mea pe Skype, citind RoSpotters, facand poze si m-am bucurat de o bere rece.
Zborul a intarziat cu aproape o ora, deci s-a facut ora 23:30 si inca nu pornisem de la gate, dar odata ce am plecat, a inceput teroarea. In primul rand, mi-e greu sa dorm in avion. Am stat la geam langa o femeie si fica ei, simpatice amandoua, dar batrana sforaia ca un urs. Mi-a zis de la inceput s-o scuz, dar am crezut ca glumeste. Toata noaptea a trebuit sa ascult la asta. Unde e iPod-ul cand am nevoie de el? Mi-as fi pus ceva muzica clasica si as fi uitat de tanti, dar de data asta a trebuit sa sufar J. Pe langa sforaitul “vecinei” a fost si extrem de cald, asa ca a trebuit sa-mi dau jos papucii, sa-mi suflec blugii si sa stau ca un copil care merge nepregatit la Tarnava, si incearca si el sa se racoreasca in apa.

Poze din Lounge, Alaska Airlines




Un British Airways Boeing 747 pregatit de plecare spre Londra




FedEx MD-10. (Un DC-10 cu bord de MD-11)




Seara. Alaska Boeings


Poze din Lounge








In drum spre gate-ul de plecare. Poze din aeroportul Seattle








A321-ul. Avionul care ma dus de la Seattle la Charlotte



Cele 5 ore eterne au trecut si am ajus cu ochii umflati in Charollte. Am mancat un sandwhich de mic dejun care era jumate grasime, jumate maioneza apoi am mers spre urmatorul gate, unde m-am imbarcat intr-un Embraer 170, zborul US Airways #3188 spre Detroit.
Acest zbor a fost efectuat de “Republic Airlines”. Din fericire nu am avut pe nimeni langa mine asa ca am reusit sa ma “intind” putin. Charlotte e dezastru cand e vorba de trafic aerian. Am stat in line circa 45 de minute pentru a decola. Singurele aeroporturi mai aglomerate au fost Chicago O’hare si John F. Kennedy in New York. Parca si Londra Heathrow era mai “aerisit”.
Am ajuns si noi intr-un final sa decolam si dupa cateva poze am pus capul “in perna” si am adormit. M-am trezit cand eram deasupra la Sandusky, Ohio si treceam peste tarmul lacului Erie, zburand nord spre Essex County (“judetul”) din Ontario. Am vazut si Insula Pelee.
Un report care la-m facut mai demult arata insula mai in detaliu. Aici am pilotat eu un Cessna 172.

https://romanian-spotters.forumgratuit.ro/trip-reports-f9/zbor-de-agrement-cu-un-cessna-172-peste-marile-lacuri-great-lakes-t697.htm

Ne-am indreptat spre Kingsville, Ontario dupa care am mers spre nord-vest spre Wayne County, Michigan. Pentru cei care nu cunosc zona Detroit / Windsor prea bine, pot sa va spun ca Detroit River desparte cele doua zone geografice, statul Michigan U.S.A. si provincia Ontario, Canada. Aterizarea a fost lunga si frumoasa. Am zburat dea lungul raului, am vazut Ambassador Bridge, podul care leaga cele doua tari, downtown Detroit, si bineinteles cele doua orase.
Marti dimineata, dupa ce am aterizat la Detroit Metropolitan Wayne County Airport, m-am intalnit cu prietena mea, Gabriela, care ma astepta cu mama la aeroport. Am mai condus 45 de minute, am trecut podul in Canada si la scurt timp eram in casa parinteasca, loc in care am copilarit.
US Airways e o companie fara pretentii, si pot spune ca nimic nu m-a impresionat la ei, decat preturile extrem de acceptabile. Nu au serviciu bun, dar nici rau. Zborul a plecat tarziu si a fost extrem de cald in avion, deci nu pot spune ca a fost comfortabil, dar repet, pretul a fost fenomenal. Seattle – Charlotte - Detroit cu $200 Americani.

A-2a zi dimineata, cand am ajuns in aeroportul din Charlotte




US Airways cat vezi cu ochii












Inainte de decolare




Aeroportul Charlotte, cu down-town-ul in spate.








Deasupra la Ohio, USA




Pelee Island, cel mai sudic punct Canadian






Essex County


Windsor, si Windsor Airport




Detroit River, in centru, in dreapta riului, e Windsor, Ontario Canada si in stanga e Detroit, Michigan, USA


Aici se vede Detroit River, cu podul Ambassador care uneste cele doua tari. Se mai poate trece prin un tunel care e sub apa, din centru in centru. In dreapta e Windsor, si in Stanga e Detroit, cu Renaissance Center, sediu central la General Motors.
In spate se vede si Lacul St. Clair. Granita e exact pe mijlocul raului si a lacului.


Aterizare in Detroit








Umbra Embraer-ului 170










McNamara Terminal in Detroit, unde e Delta / NorthWest / Air France / KLM

De marti pana sambata dimineata a fost super frumos, vreme calda asa ca aceste zile le-am petrecut in liniste si relaxare totala, alaturi de cei dragi. Dupa cum am spus, motivul principal sa vin la Windsor e s-o iau pe prietena mea care s-a mutat cu mine in Vancouver.
Sambata 5 septembrie, dupa ce am incarcat masina, o Honda Civic 2008, am incepand lunga calatorie spre Vancouver. Am calatorit cinci zile, strabatand America de la est la vest. Am trecut prin 4 provincii canadiene si sase state americane. Ontario, Michigan, Indiana, Illinois, Wisconsin, Minnesota, North Dakota, Saskatchewan, Alberta si British Columbia, provincia in care se afla si orasul unde locuim acum, Vancouver.
Prima zi, am condus circa 500 km din Windsor, Ontario pana in Chicago, Illinois, unde am inoptat prima noapte, la o colega a Gabrielei de liceu, din Alba-Iulia. A doua zi, am condus 1200 km din Chicago pana in Jamestown, North Dakota, traversand statele Wisconsin si Minnesota. Ziua a-3a a fost putin mai lejera, conducand 750 km din Jamestown, North Dakota pana in Regina, Saskatchewan (in Canada), trecand prin orasul Minot (N.D.). Ziua a-4a am condus din Regina, Saskatchewan pana in Calgary, Alberta, circa 750 de km. In Calgary, oras in care am locuit 6 ani, m-am intalnit cu fost prieteni si am vazut putin din centru, sa-I arat Gabrielei orasul meu favorit, din Canada.
A-5a zi a fost cea mai frumoasa, conducand din Calgary in Vancouver, circa 1000 de km. La o ora de condus de Calgary, esti deja in Muntii Rocky, unde sunt niste peisaje ca in bazme. Ne-am oprit in orasul-statiune Banff si la Lake Louise, unde am facut ceva poze si am mancat micul dejun. In jurul orei 18:00 am ajuns in Vancouver la casuta noastra, unde am inceput o viata impreuna.

Mai jos am pus poze din excursia noastra cu masina. Sper sa va placa.

Traseul condus:


Trecand "Ambassador Bridge" din Canada in Detroit, USA.


Chicago






John Hancock Tower




Un Virgin Atlantic Airbus 340 decoleaza de la Chicago O'hare


Eu si Gabi, seara undeva in Chicago


Gabriela impreuna cu "Honduta", undeva in statul Wisconsin


Gabriela si vacuta in Wisconsin. Acest stat e cunoscut pentru industria de lapte


Undeva in Minnesota


Minneapolis, Minnesota


Eu in Minneapolis, la o terasa


Undeva in North Dakota


Campie cat vezi cu ochii


Gabriela si in spate un AT-602 Air Tractor,


AT-602 Air Tractor folosit la stropitul cu "insecticide" etc. in "gradina" uni fermier American


Animalul domestic favorit (al meu)


Undeva in North Dakota, intr-un orasel ca in filme... ... uitat de lume




Septembrie e culesul recoltei. Peste tot am vazut combine, tractoare si alte utilaje agricole




Tren Canadian in North Dakota




Din pacate, un tragic accident in Moose Jaw, Saskatchewan, Canada. Un barbat nu s-a asigurat si i-a lovit un tir masina, accidentandul mortal, pe Trans Canada Highway. Politia Canadiana (Royal Canadian Mounted Police) investigheaza accidentul). Masina din prin plan e masina de politie, iar in spate se vede cea accidentata.


Autostrada intre Regina, Saskatchewan si Calgary, Alberta


Intrare in Alberta




Tren incarcat la maxim. Asa ceva e destul de comun.


Silozuri de grau, in gara, undeva in Alberta


"Monument" in orasul Medicine Hat, Alberta


Calgary Olympic Park


Dimineata, la iesire din Calgary, conducand pe Trans Canada Highway, spre Banff.






Intrare in Muntii Rocky




Banff National Park, Alberta




Orasul Banff




Gabriela admira peisajul mirific din Banff




Micul oras-statiune Banff (centru)


Gara de tren din Banff


In drum spre Lake Louise, Alberta








Constructii pe autostrada








Lake Louise, Alberta. Unul dintre cele mai frumoase locuri care le-am vazut in viata mea


Eu si Gabi la Lake Louise


Intrare in British Columbia


In drum spre Vancouver


















In cartier la noi


Kilometri totali parcursi: 4 214.6



A fost o excursie frumoasa, in primul rand ca am fost noi doi, dar si faptul ca am vazut foarte multe locuri frumoase.
Comentariile sunt foarte apreciate. Mersi…
Vio

haha ,tipic lui Vio,

sta un pic si apoi ne baga un tun de excursie cat altii fac intr-o viata...

sper sa repet si eu curand experiente similare... pana atunci macar am ce vedea de la altii

multumesc de efort Vio ! m-au incantat pozele

O incantare sa vezi asemenea poze. Felicitari!

Vio, mi-a placut acest report de nu-ti pot spune. pozele sunt superbe, Gabi la fel, esti un om fericit. Peisajele montane sunt superbe, iar cea cu lacul e cireasa de pe tort. Felicitari si tine-ne la curent cu ultimile tale calatorii.

Ma batea pe mine un gand de emigrare! acu ma bate un mare sentiment, cum am terminat doctoratu, cum am plecat!!!!

Excelent trip report VIO!!! M-au incantat extraordinar pozele si modul in care le-ai expus. Keep it on !!! Respect

Excelent TR. Se vede ca ai muncit la el. Poza cu Lake Louis din Alberta e super frumoasa. Am vazut dedemult un wallpaper cu lacul respectiv dar am crezut ca nu e real; apa era prea verzuie ...In concluzie foarte frumos. Mai asteptam alte TR

Super tare !
Avem un ALASKA pe bbu!
De cind vreau sa vad ce companie reprezinta 727-le!
Daca se stia,sorry

Bravo Vio! Minunata calatorie.

mariusoctavian, ala e MD-82.

Super reportaj,ceva te vis!

Foarte tare reportul, multumim pentru toata stradania. Pozele din Banf sint superbe.

Capt_Vio a scris:

Calatorind atat de mult am invatat sa fiu expert la ami face bagajul pentru a nu fi nevoit sa il transport in cala.

Eu nu sint capabil sa iau toale putine si sa le inghesui in 10 kile. Ai ceva sfaturi concrete, sa zicem pentru o deplasare de 10 zile in doua locuri cu diferente destul de mari de temperatura? Nu vad cum as putea sa inghesui si toale groase si subtiri intr-un bagaj de mana.

Capt_Vio a scris:

Pentru cei care nu stiu inca, vama Americana, se face in Canada. De ce? Nu ma intrebati ca nu stiu.

Ouch, don't tell me 'cause it hurts. Aici ai atins un subiect sensibil rau de tot. Asta se cheama externalizarea controlului de frontiera si este o practica care, din pacate, capata o utilizare din ce in ce mai raspandita peste tot in lume. Foarte simplu explicat, un stat incearca sa verifice daca un strain indeplineste conditiile de intrare pe teritoriul sau inca dinainte ca acea persoana sa plece in calatorie si sa paraseasca tara a carei cetatenie o detine. Motivele:
1. reducerea costurilor cu expulzarea in cazul unui eventual refuz de acces;
2. identificarea timpurie a unui potential refugiat si interzicerea accesului acestuia pe teritoriul unui stat pentru a face imposibila depunerea unei cereri de azil conform Conventiei ONU din 1951 privind statutul refugiatilor.

Instrumentele pentru externalizarea controlului de frontiera sunt extrem de diversificate, dar cateva sunt foarte vizibile si ne lovim de ele de fiecare data cand calatorim:
1. politica de vize: procedura prin care un stat cere si acorda vize cetatenilor altui stat este de fapt un pre-screening al calatorilor inca din tara lor de bastina, consulatele si ambasadele devenind un fel de avanposturi ale controlului de frontiera;

2. privatizarea controlului de frontiera: companiile aeriene au obligatia sa verifice daca pasagerii indeplinesc conditiile de intrare in statul de destinatie si pot decide sa le interzica imbarcarea - cu alte cuvinte, o firma privata face munca de gate-keeper in favoarea unei tari, sub presiunea sanctiunilor financiare (imaginati-va nitel: un cetatean uzbek persecutat politic vrea sa depuna o cerere de azil in Germania - este imposibil pentru ca viza nu obtine si pentru ca, fara viza, nu se poate sui in nici un avion inspre Germania ca sa poata depune cererea, asadar nu poate sa beneficieze de Conventia ONU pivind statutul refugiatilor);

3. incheierea de acorduri bilaterale intre state privind efectuarea controlului de frontiera: US border guards primesc dreptul de a desfasura operatiuni in Canada (cazul tau) sau in alte tari; exemple mai europene: vasele pazei de coasta ale Italiei au dreptul, in urma unui acord, sa patruleze in apele teritoriale albaneze pentru a intercepta si interzice accesul ambarcatiunilor care transporta imigranti ilegali din zona Balcanilor de Vest in apele internationale;

4. Electronic Travel Authorisation: chiar si cei care nu au nevoie de viza pentru o anumita tara trebuie sa obtina un "permis de intrare electronic"; cel mai recent exemplu: cetatenii tarilor care se califica pentru scutirea de viza SUA prin programul Visa Waiver trebuie, inainte sa zboare, sa ceara acest ETA.

5. obligatia pasagerilor de a transmite Advanced Passanger Information (API) companiei aeriene care, la randul ei, transmite aceste informatii autoritatilor din statul de destinatie; cu API e o mare dandana juridica mai ales intre statele membre ale Uniunii Europene, situatia e neclara, nu intru in detalii dar, evident, RyanAir s-a descurcat cel mai bine si a transat situatia in stilul specific: cere API la toti pasagerii, obligandu-i sa faca check-in-ul online.

Ca de obicei, TR lui Vio sunt...sunt... nu prea am cuvinte Felicitari

Citat :

Lake Louise, Alberta. Unul dintre cele mai frumoase locuri care le-am vazut in viata mea

IREAL

Multumesc Vio ca impartasesti cu noi, calatoriile tale.

Alex

Super TR Vio. Exatraordinare locuri, in special cele din Canada. Lake Louise este cireasa de pe tort in acest TR.
Daca noua ne-au placut atat de mult doar pozele, ma gandesc ca voi in realitate a-ti fost fascinati.
Multumim

Fara cuvinte!
Felicitari pentru trip-report...o calatorie pur si simplu superba!
Asta ma face sa doresc si mai mult sa ajung prin locurile pe care tu le-ai prezentat!

Superbe pozele Vio...legat de aeroportul Charlotte e in top 20 cele mai aglomerate aeroporturi din SUA insa majoritatea avioanelor sunt US Airways deoarece e principalul hub pt aceasta companie...am fost acum o luna la spotting acolo si am pozat la US Airways acolo pana mi-a venit rau iar Downtown Charlotte nu e cine stie ce...sunt acei 3 zgarie nori care inca sunt in constructie in rest numa case si cladiri mici...

Iar legat de British Columbia si Calgary din statul Alberta...acestea vor fi urmatoarele destinatii de vizitat in viitor, sper ca deja de SUA am fost de 2 ori in Tennessee(partea de est aproape de granita cu Virginia si North Carolina) insa nu se compara cu Calgary si imprejurimile sale

Aplauze pentru fotografii si pentru excursie ... ai redat in mare ce inseamna America. Peisajele sunt de vis, eu care credeam mai demult ca Romania e cea mai...

Sunt foarte multe poze interesante, mai ales cele din aer unde sunt parcate B737 la Boeing Field, si avionul galben al fermierului nu cred ca am mai vazut pe forum pana acum. Sa nu uit : intr-o poza apari cu stema Romaniei... mi-a placut faza

Superb, din nou!

Excelent.
Ce poze.......ce peisaje......
As face si eu turul asta

Foarte misto pe unde ai fost!
Vio poti divulga cat te-a costat aventura cu masina(inchiriat, benzina, cazari, taxe de strada daca exista, etc).
Sper ca intr-un viitor apropiat sa ajung si eu sa fac un roadtrip in America, visul fiind Route66!

Vio, superb tripul! Jos cu palaria!
Peisajul e foarte frumos in Canada, ma bucur nu numai de pe aeroporturi ai pus poze.
Trebuie neaparat sa ajung si eu in viitorul apropiat in Canada!

Salut Vio, superb trip report! Mult succes in noua ta "viata"! Misto poza care se numeste "In cartier la noi", acolo stau eu acum...

Stiu ca sunt "tacut" de ceva vreme, dar e momentul sa ma dezghet la un altfel de TripReport si sa fac 3 plecaciuni.
Cu pozele tale si comentariile esentiale parca am vizitat si eu acele locuri pe care nu le voi vedea niciodata, sau poate ca da, dar refuz sa cred ca exista asa ceva pe lumea asta!
Felicitari si asteptam TR de la tine incontinuare. Eu abea am reusit sa fac 4600Km cu bicicleta in 2 ani
Sal'tare!

Mersi mult de reaspuns si aprecieri!!! Ma bucur ca va placut

mihairosioru a scris:

Eu nu sint capabil sa iau toale putine si sa le inghesui in 10 kile. Ai ceva sfaturi concrete, sa zicem pentru o deplasare de 10 zile in doua locuri cu diferente destul de mari de temperatura? Nu vad cum as putea sa inghesui si toale groase si subtiri intr-un bagaj de mana.

Eu tot asa sunt limitat la 10 kg.

1. Cumparati o valiza de carry on care este foarte usoara. De multe ori vad oameni care au valize de mana care goale, fac vreo 3kg. A mea cred ca e un 1 kg maxim cand e goala.

2. O pereche (maxim doua) de pantaloni, o camsa / zi (sau tricou) + 2 extra doar in caz.

3. O pereche de chiloti si sosete pe zi (se pot purta chilotii 2 zile intorcandui pe dos dar nu recomand!

4. Trusa de igiena

5. Pe langa carry-on bag (10 kg) ar trebuii sa ai voie sa duci un 2nd “laptop” bag. Acolo de obicei imi pun un sweather sau o geaca subtire.
Apropo, mersi de explicatia cu vama. Am stiut eu ca e ceva de acest gen.

gabi-737 a scris:

Sa nu uit : intr-o poza apari cu stema Romaniei... mi-a placut faza

Hahaha! Da, imi place si mie tricoul. Il am de ceva vreme dar e cam uzat saracul. Il folosesc asa la drum lung, relaxare prin casa 

bogdan81 a scris:

Vio poti divulga cat te-a costat aventura cu masina(inchiriat, benzina, cazari, taxe de strada daca exista, etc).
Sper ca intr-un viitor apropiat sa ajung si eu sa fac un roadtrip in America, visul fiind Route66!

Desigur. Deci nu includem zborul aici, am condus din Windsor, Ontario pana in Vancouver, B.C. circa 4200 de km. Masina nu am inchiriat-o, find a noastra, dar daca vrei sa inchiriezi, depinde de ce fel de masina vrei. In medie costa cam $40 pe zi + taxe si asigurare, deci poti sa iesi la $80 - $100 dolari pe zi.
Benzina e foarte ieftina in America. E cam $2.80 galonul (3.8 litri), deci mult mai ieftina ca in Romania / Canada. In Canada e cam $1.00 – $1.10 litrul.
Hotel gasesti ieftin, mai ales daca rezervi prin internet. www.expedia.ca sau www.hotels.com gasesti mult si ieftine.
Mancarea de asemenea e ieftina. Pe noi, ne-a costat cam 500 dolari in total (avand in vedere ca a fost masina noastra).

ALMI a scris:

Salut Vio, superb trip report! Mult succes in noua ta "viata"! Misto poza care se numeste "In cartier la noi", acolo stau eu acum...

Pai stam in acelas cartier… tre sa veniti la noi intr-o zi. Poate weekendul asta? Stam aproape de Lougheed Town Centre, langa statia de Skytrain, intr-un high-rise condo. Da-mi un tel. si ne intalnim. Tre sa-ti dau banii pe emblema Ro-Spotters.

Cayenne a scris:

Felicitari si asteptam TR de la tine incontinuare. Eu abea am reusit sa fac 4600Km cu bicicleta in 2 ani
Sal'tare!

Ai timp Si nu uita, ai fost cu bicicleta. Eu ... nu am fost cu bicicleta mai mult de 100 de km anul asta

Inca odata, va multumesc de aprieceri...