Avioane cu care ati zburat

gabi-737 a scris:

@dc9northwest, de ce spui ca 767-300ER ar fi fost oribil? din cate stiu e un avion cu spatiu generos pentru pasager comparat cu gen 737-320 ca tot se foloseste in unele parti pe rute scurte...sau motivele nu erau legate de spatiu?

In primul rand, zborul CDG-ATL a fost mult mai lung ca de obicei iar DL din 2004 (anul zborului) nu era tocmai cea mai buna companie, asa ca serviciile lasau de dorit. Avionul parea extrem de vechi, nu era tocmai foarte curat. Nu am nimic cu avioanele vechi, chiar imi plac, dar acest 767 parea sa fie pe punctul de a se dezmembra. Pur si simplu a fost un zbor neplacut, probabil si din cauza unor probleme la CDG la plecare, dar nu mai tin minte toate detaliile. 767-300ER erau adevarate "rustbuckets".

Comparate cu 737/320, sigur ca 767 are mai mult loc (2 culoare) si o probabilitate mai mica pt un loc de mijloc. Dar, din pacate, acest zbor a fost de 10 ore, nu de 3 ore ca cele mai lungi zboruri ale mele cu narrowbodies. Delta nu foloseste 763ER pe distante scurte de obicei, desi 763 sunt/erau utilizate pe zboruri spre Florida si alte destinatii low-yield.

Din cate stiu, 763ER sunt in curs de renovare.

(anul acesta, trebuie sa spun, cele doua echipaje au fost grozave pe zborurile de vineri, 12 februarie--o sa fac si trip report cu destule poze--si chiar si in aeroport la ATL, unde de obicei era rau in aceasta privinta)

IS 28 B2
Wilga YR-VIP
Katana

Salut,
nou pe aici, mai "vechi" pasionat insa (de avioane de tzanc, de fotografie mai tarziu, cand am putut sa posed si eu un aparat al meu...film, apoi digitial)

Avioanele "calatorite":
(companiile - cam toate cele mari americane si europene, nimic din Middle East sau Australia)

A319/320/321
A-330-200/300
A-340-200/300/600
An-24
BAe-146
B737-200/200Adv
B737-300/400/500
B737-700/800/900
B747-400(uneori Combi-KLM)
B757-200/300
B767-200/300ER
B777-200/300ER
Canadair CL-600 (CRJ-200)
DC-9-30
DC-10-40
DHC-8-400
Fokker-50
Fokker-100
Il-18
L-1011 TriStar 500
MD-80

-majoritatea la "economic", cateva la business (scaunele si IFESurile recente sint incredibile, trec 10-12 ore de nici nu le simti, ultima data ma rugam sa prindem vant din fata, ca nu apucam sa vad toate filmele )
-avioanele care m-au ” impresionat”:
B747-400 – special caut mereu locuri la geam, “in spatele aripii” – la aterizare parca se desface ca un evantai, parca isi dubleaza suprafata. Asa flapsuri mai rar (la 737NG am mai vazut asa ceva)
B757 – putere/climb
DC-10 – rapid, solid (desi batriior) si stabil
B777-300/ER – dupa parerea mea, “Zeus” – am prins si o decolare avand locuri chiar pe penultimul rand, impresie de neuitat
A340-200/300 – prin 1998 cu SABENA – ma intrebam “cand se hotareste sa se desprinda, ca apoi acasa sa citesc despre “ventilatoarele” cu care era dotat; In schimb e foarte silentios inauntru



Am zburat si eu cu B767-300ER (si cu -200ER), Malev si Delta ce imi mai amintesc. E ok si cum spunea cineva, are spatiu destul (desi aici depinde de companie, cat alege pitch-ul la scaune si amenajarea interioara). Pe un zbor JFK-BUD, plin de romani, catre sfarsitul calatoriei, cand "prieteniile" erau deja bine inchegate:)), s-a simtit mirosul de tuica prin avion

Apropo de senzatii, cele mai tari au fost intr-un Boeing 727-200. Efectiv am avut impresia ca ne lansam spre luna,atat de mare a fost rata de urcare, viteza si mai ales zgomotul, avand locuri chiar in fata motoarelor. Am fost atat de fascinat incat am uitat total de aparatul pe care il aveam in mana si de pozat.

Bac 1-11, B707 si B727 sunt "regretele" mele. Pe ultimul l-am ratat de cateva in anii 90 din cauza de "change of equipment", DC-9 la Northwest fiind cata frunza si iarba iar 727-le din ce in ce mai rar si mai out of order.

Si nu am 100% dovada, dar cred ca pina la crizele de dupa 2001 si actuala se decola mai des cu full power si nu cu derated/flex sau reduced (sau cum io mai spune). De aceea unele decolari cu DC-9 sau 757 se "simteau" bine de tot

asta vara prima oara cu un c130 h hercules(6166 parca e h-ul)

Mdea, am zburat atit ca uneori uit de unele zboruri cand destinatia si activitatile de acolo le "acopera":

ATR-42

cu CSK Airline, CGN-PRG si retur, in Octombrie 2005, conferinta europeana bla bla.
Patru zile de Hilton, batut Praga cu piciorul si cascat gura la cladiri (si cehoaice )

Tocmai am aflat de la parintii mei ca prima data am zburat la 6 saptamani si dupa multe investigatii si poze, am aflat ca aeronava a fost un An 24 ...cred ca de acolo mi se trage

Lista actualizata:

Pasager:

Avioane:
AN 24 - Tarom
B737 - Tarom, Blue Air
A319 EasyJet
A320 - MyAir, Wizz Air, Click Air
ATR 42 - Tarom

Elicoptere:
IAR-316B AlouetteIII - YR-POL - Special Air Services
AS 365 N - DAUPHIN - YR-SBS - Special Air Services
AS 365 N1 - DAUPHIN - YR-SCS Special Air Services

Pilot:
Cessna 172H - YR-ANB
Cessna 172N - YR-ANC
Cessna 152 - YR-ANE
Cessna 172N - YR-SES
Cessna 172RG - YR-SFS
Cessna TP 206D Super Skylane - OY-JMP. Aeronava va fi inmatriculata in curand cu indicativul YR-TNT

DA42 , DA20 (YR-ICO , YR-SCA / RAS )

Elicoptere : AS365N3 Dauphin , Agusta-Westland AW-139 (ambele Heliportugal)

Pregatit de YR-RAB (BN-2 )

An-24 si 26

propellerdream a scris:

Lista actualizata:

Pasager:

Avioane:
AN 24 - Tarom
B737 - Tarom, Blue Air
A319 EasyJet
A320 - MyAir, Wizz Air, Click Air
ATR 42 - Tarom

Elicoptere:
IAR-316B AlouetteIII - YR-POL - Special Air Services
AS 365 N - DAUPHIN - YR-SBS - Special Air Services
AS 365 N1 - DAUPHIN - YR-SCS Special Air Services

Pilot:
Cessna 172H - YR-ANB
Cessna 172N - YR-ANC
Cessna 152 - YR-ANE
Cessna 172N - YR-SES
Cessna 172RG - YR-SFS
Cessna TP 206D Super Skylane - OY-JMP. Aeronava va fi inmatriculata in curand cu indicativul YR-TNT

Impresionant e ,,CV'' tau!

malev2009 a scris:

propellerdream a scris:

Lista actualizata:

Pasager:

Avioane:
AN 24 - Tarom
B737 - Tarom, Blue Air
A319 EasyJet
A320 - MyAir, Wizz Air, Click Air
ATR 42 - Tarom

Elicoptere:
IAR-316B AlouetteIII - YR-POL - Special Air Services
AS 365 N - DAUPHIN - YR-SBS - Special Air Services
AS 365 N1 - DAUPHIN - YR-SCS Special Air Services

Pilot:
Cessna 172H - YR-ANB
Cessna 172N - YR-ANC
Cessna 152 - YR-ANE
Cessna 172N - YR-SES
Cessna 172RG - YR-SFS
Cessna TP 206D Super Skylane - OY-JMP. Aeronava va fi inmatriculata in curand cu indicativul YR-TNT

Impresionant e ,,CV'' tau!

Mersi. Inca nu e chiar atat de impresionant, zic eu. Oricum, am uitatat sa pun, la lista de avioane pe care le-am pilotata, avionul Cessna 182T RG inmatriculat YR-SRB...

El-Al
B757-200 2 diferite, nu mai stiu inmatricularile:)
B767-200
B737-nu mai stiu de care....cred ca 400 sau 500

Alitalia
MD-83 I-DANV
MD-83 I-DATQ
A320 2 diferite, pe vremea aia nu eram pasionat de statistica

KLM
Fokker 100 PH-KLI
B737-900 PH-BXR

Ryanair

B737-800 EI-DWS
B737-800 EI-DHB
B737-800 EI-DAY

Germanwings
A319-112 D-AKNQ
A319-112 D-AKNN.

Wizzair
A320-233 HA-LPE

Tarom
ATR-42-500 YR-ATE

Update Tarom
B737-300 YR-BGA x2

Update Ryanair
B737-800 EI-DWR
B737-800 EI-DYS

urmeaza KLM probabil 737-700

Antonov An2 Yr-pbf
Pzl 104 Wilga 35A Yr-vip

topicul e intersant si m-a facut si pe mine sa ma gandesc cu ce avione am zburat. eu am avut norocul (sau ghinuionul) sa fac vreo 500 de zboruri pana acum (majoritatea in interes de serviciu).
in cea mai mare parte au fost cu avioanele de la Emirates.
A330-200
B777-300
B777-200
A340-500
A340-300
A380

din ce imi amintesc s-au mai strecurat pe acolo de la diferite companii
B737-900
B737-800
B737-700
B737-500
B737-400
B737-300
A321
A320
A319
A318
Dash8
ATR-72

nu am zburat cu rusnace niciodata. nici cu Md11 sau cu B747 insa cu ultimul din urma o sa zbor. de Md11 nu sunt asa sigur desi mi-as dori.
pe rusnace imi place sa le admir mai mult.

Eram curios daca am sa te vad scriind vreodata in topicul asta. Oricum am fost sigur ca numarul zborurilor este unul impresionant

Imi plac "pasarile mari" insa inca mai am sansa sa zbor pe avioane militare. Ce am zburat ca pilot:
- IAR 823
- YAK 52
- L 39 Albatros
- IAR 99 SOIM
- MiG 21 (SPS-ul si MF-ul)
- MiG 21 LanceR (A, B si C)
- Mirage F1 CT (Colmar/Franta)
- SAAB 39 Gripen (Linkoping/Suedia)
- F 16 Falcon (Blk 30 ANG AL/SUA, Blk 52 ANG SC/SUA, Blk 50 BSDA 2009)
- EF 2000 Eurofighter (Grosetto/Italia)

flaviu a scris:

ATR 42-500 Tarom(YR-ATA)

Boeing 767-300ER(Delta Air)+ 767-400ER ( tot Delta )

CRJ 200(Delta Connection)

Airbus A320-100/200 (Air France)


Saab 200( "Malev" adica Carpat Air)

A321(F-GTAL) si A343(F-GLZK) ambele Air France


CRJ 700(D-ACPG) si A330-300(nu cunosc inmatricularea) ambele Lufthansa

Embraer 145 Continental Express

kiru_roaf a scris:

Imi plac "pasarile mari" insa inca mai am sansa sa zbor pe avioane militare. Ce am zburat ca pilot:
- IAR 823
- YAK 52
- L 39 Albatros
- IAR 99 SOIM
- MiG 21 (SPS-ul si MF-ul)
- MiG 21 LanceR (A, B si C)
- Mirage F1 CT (Colmar/Franta)
- SAAB 39 Gripen (Linkoping/Suedia)
- F 16 Falcon (Blk 30 ANG AL/SUA, Blk 52 ANG SC/SUA, Blk 50 BSDA 2009)
- EF 2000 Eurofighter (Grosetto/Italia)

ma inchin! asta da palmares felicitari pentru demonstratia de la campia

Lista actualizata:

Pasager:

Avioane:
AN 24 - Tarom
B737 - Tarom, Blue Air, Norwegian Airlines
A319 EasyJet
A320 - MyAir, Wizz Air, Click Air
ATR 42 - Tarom
McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) - Scandinavian Airlines - SAS (inmatriculat ca SE-DIL)

Elicoptere:
IAR-316B AlouetteIII - YR-POL - Special Air Services
AS 365 N - DAUPHIN - YR-SBS - Special Air Services
AS 365 N1 - DAUPHIN - YR-SCS Special Air Services

Pilot:
Cessna 172H - YR-ANB
Cessna 172N - YR-ANC
Cessna 152 - YR-ANE
Cessna 172N - YR-SES
Cessna 172RG - YR-SFS
Cessna TP 206D Super Skylane - YR-TNT, inmatricularea precedenta a fost OY-JMP. Am zburat sub ambele inmatriculari.
Cessna TR 182 RG - YR-SRB

Zburat din dreapta, in zbor scoala:
AN2 - YR-AOB si YR-LAR

Mengelaus a scris:

Eram curios daca am sa te vad scriind vreodata in topicul asta. Oricum am fost sigur ca numarul zborurilor este unul impresionant

am zis 500 asa rotunjit facand o medie cam de cate ori am zburat in fiecare luna in ultimii 5 ani. cred ca au fost mai multe cu vreo inca 100. sute de zboruri si peste 100 de tari vizitate.
o sa opresc curand.

kiru insa are o lista impresionanta de pasari de prada. jos palaria..

[quote="flaviu"]

flaviu a scris:

ATR 42-500 Tarom(YR-ATA)

Boeing 767-300ER(Delta Air)+ 767-400ER ( tot Delta )

CRJ 200(Delta Connection)

Airbus A320-100/200 (Air France)


Saab 200( "Malev" adica Carpat Air)

A321(F-GTAL) A343(F-GLZK) amlele Air France


CRJ 700(D-ACPG) si A330-300(nu cunosc inmatricularea) ambele Lufthansa

Embraer 145 Continental Express

lista actualizata

El-Al
B757-200 2 diferite, nu mai stiu inmatricularile:)
B767-200
B737-nu mai stiu de care....cred ca 400 sau 500

Alitalia
MD-83 I-DANV
MD-83 I-DATQ
A320 2 diferite, pe vremea aia nu eram pasionat de statistica

KLM
Fokker 100 PH-KLI
B737-900 PH-BXR

Ryanair

B737-800 EI-DWS
B737-800 EI-DHB
B737-800 EI-DAY

Germanwings
A319-112 D-AKNQ
A319-112 D-AKNN.

Wizzair
A320-233 HA-LPE

Tarom
ATR-42-500 YR-ATE

Tarom
B737-300 YR-BGA x2

Ryanair
B737-800 EI-DWR
B737-800 EI-DYS

Update KLM
B737-400 PH-BTG
B737-700 PH-BGI