In 2050 vor exista avioane de linie care sa zboare cu peste 4.000 km/h

Titlu: In 2050 vor exista avioane de linie care sa zboare cu peste 4.000 km/h
Sursa: Hotnews.ro
Autor: Vlad Barza
Data: 20 Iunie 2011

Citat :

Grupul industrial EADS care detine Airbus spune ca in 2050 ar putea exista avioane de linie care sa zboare cu peste 4.000 km/h, astfel ca zboruri care dureaza zece ore in prezent pot fi facute de patru ori mai repde cu un avion care va dispune si de motor de racheta. Pana la finalul deceniului, compania spera sa inceapa testele cu acest avion care va zbura la peste 30.000 de metri si se vrea a fi atat ecologic, cat si viabil din punct de vedere economic, scrie The Telegraph.

La targul aeronautic de la Paris, EADS si-a prezentat viziunea asupra avioanelor de linie de peste 40 de ani. Avionul hipersonic va dispune si de un motor de racheta, va avea intre 50 si 100 de locuri si va putea zbura cu peste 4.000 km/h. In plus, nu va avea o altitudine maxima de 10-12.000 metri ca avioanele din prezent, ci va putea ajunge in stratosfera, la peste 30.000 metri.

EADS spune ca spre deosebire de Concorde, acest avion poate fi viabil din punct de vedere economic, iar avansul tehnologiilor de propulsie il vor putea face si viabil din punct de vedere economic. EADS ar vrea ca primele teste fara om la bord sa fie facute in jur de 2020, iar tehnologia sa fie prezenta in 2050.

"Nu este un Concorde, insa arata ca un Concorde, ceea ce dovedeste ca aerodinamica anilor 60' era foarte inteligenta", spune cei de la EADS care adauga ca avionul va folosi biocombustibili la coborare, astfel ca nu va fi poluant precum era Concorde-ul.

Cei de la EADS spun ca proiectul numit ZEHST nu aduce propriu zis ceva nou fiindca toate tehnologiile exista deja, insa trebuie combinate in asa fel incat sa fie viabile pentru zborurile de linie.

Airbus a mai prezentat recent o viziune asupra avionului anului 2050 care va fi transparent, va dispune de zone personalizate pentru fiecare pasager si diverse proiectii holografice.

UPDATE Anuntul a fost facut la marele targ aeronautic care s-a deschis in Le Bourget, langa Paris, targ la care expun 2.100 de companii si la care sunt asteptati 150.000 de vizitatori. Primele patru zile sunt dedicate afacerilor si companii precum Airbus, Boeing sau Embraer (Brazilia) anunta ca au primit comenzi importante, in special din Asia.

Salonul din acest an este dominat de Asia mai ales ca si chinezii, prin compania Comac anunta ca vor dezvolta avioane de linie si spera sa devina un jucator important in domeniu.

In rest, se tin lant anunturilw cu sume ametitoare: Boeing va primi 5,4 miliarde dolari pentru 17 avioane 747-8, iar Airbus va primi 5,5 miliarde dolari pentru 60 de avioane A320 Neo pe care le va livra americanilor de la GECAS.

Si brazilienii de la Embraer au anuntat ca vor obtine 1,k7 miliarde dolari pentru 39 de avioane din familia e-Jets. Ca o dovada ca Asia domina, prima comanda importanta a salonului a fost anuntata de Qatar Airways care va plati 1,7 miliarde dolari pentru sase avioane de cursa lunga Boeing 777-300 ER.

SF sau realism? Imi place expresia "targul aeronautic de la Paris"

In sfarsit!!! La naiba! S'au trezit din morti. Deloc SF,tehnologia exista. Au mai fost proiecte de genul dar din pacate nefinalizate....precum AST(Advanced Supersonic Transport) sau Alliance.

O singura problema doar....4000km/h ? Aluminiul nu suporta temperaturi peste 130 grade. Asta ar insemna sa foloseasca titan sau altceva(adica +++++ greutate)cine stie...s-or fi descoperit materiale noi intretimp ( sper!) 50/100 pasageri mi se pare totusi cam putin...Concorde'u avea capacitate de 128,insa era configurat cu 100 de locuri...studiile au aratat ca este totusi posibil construirea unui SST cu capacitate de 200/300 locuri.

Sincer sper ca proiectul sa devina realitate si in 50 de ani sau chiar mai repede posibilitatea de a zbura supersonic sa revina si murirtorilor de rand. Vremuri de mult apuse din pacate...

L.E. gasit un video pe youtube

Adio contrail la FLul ala ...

Pun aici un scurt articol din revista Science & Vie (iunie 2011) cu previziuni in legatura cu evolutia aviatiei pana in 2050 in cadrul schimbarilor climatice. Mi s-a parut foarte interesant.


Scurta traducere pentru non-francofoni:

4 scenarii posibile pentru 2050
1. Pretul petrolului se mentine la un nivel ridicat, diversitatea ofertei in transportul aerian este din ce in ce mai mare; avioane mai economice, mai usoare. Crestere pronuntata a traficului aerian, de la aviatia generala pana la jumbo-uri de 1000 de locuri. Controlorii de trafic aerian sunt inlocuiti de computere, astfel scurtandu-se traiectoriile de zbor si evitandu-se intarzierile. Unele avioane sunt de asemenea pilotate de computere.

2. Schimbarea totala a sursei de energie si trecerea la avioane electrice, in urma unor reguli stricte, pentru anularea poluarii aerului si fonice. Motoarele cu reactie dispar in favoarea elicii.

3. Aviatia este pusa de-a dreptul sub semnul intrebarii din cauza problemelor de poluare. Transportul de persoane si marfa se orienteaza spre trenuri si vapoare iar aviatia este rezervata serviciilor publice (supraveghere, urgente...)

4. Marile ansambluri politice ale lumii isi urmeaza fiecare politica proprie in acest domeniu, unele promovand traficul aerian, altele interzicandu-l. Cresterea traficului aerian militar ca urmare a posibilelor conflicte intre blocurile politice aflate in dezacord.

Articol cu poze si filmulete din wall-street.ro :

http://www.wall-street.ro/top/Turism/105408/Paris-Air-Show-Cum-arata-avioanele-viitorului.html

arianne a scris:

3. Aviatia este pusa de-a dreptul sub semnul intrebarii din cauza problemelor de poluare. Transportul de persoane si marfa se orienteaza spre trenuri si vapoare iar aviatia este rezervata serviciilor publice (supraveghere, urgente...)

Oui, messieurs les redacteurs de Science & Vie... in anul 2050 oamenii vor calatori de la Paris la Tokyo cu vaporul. Desigur vapoare electrice cu telecomanda.

Am vazut mai demult, la o boblioteca niste S&V vechi care spuneau cum va arata anul 2000. Acum ca am depasit 2000 pot spune ca predictiile lor raman SF

Au foarte multe articole interesante, dar cu gicitul viitorului stau mai slab... vorbesc doar de ce am vazut eu, fara sa ma pot lauda ca am citit tot ce au scos