LROP feed

Păi... ce să mai zic? În cazul ăsta cumpără-ţi un scanner (audio) şi ascultă 120,8 MHz...


Edi

.

airbusA380 a scris:

Da am observat ca pe Bucharest Approach comunica si cele care vin pe Baneasa dar eu am impresia ca vad luminile de aterizare la decolare )

Approach-ul vectorizeaza toate zborurile IFR pt Otopeni si Baneasa

airbusA380 a scris:

16.04.2008, 15.11. E mare vorbarie pe LROP dar se aude extrem de prost... Repet se vorbeste intruna.

09.05.2008, 14.50 locale Feed-ul OTP e rosu... la fel si CLJ-ul.......Oricum Cluj-ul se auzea cu rau tare

de ce se cheama totusi "feed OTP"?
pentru ca de fapt pe el se aude Approachul Bucuresti si Turnul Baneasa

Am auzit si eu aseara Baneasa Tower cand un SkyEurope cerea permisiune de decolare.

airbusA380 a scris:

Am auzit si eu aseara Baneasa Tower cand un SkyEurope cerea permisiune de decolare.

Here we go again! OTP Feed is UP! Am auzit cursa Iasi-ului ROT 709 la decolare si acum 2-3 minute Blue Air-ul care a fost transferat de la APP la TWR BBU. S-au auzit ambele discutii foarte bine si APP-ul si TWR-ul. In plus o voce blonda cu ROT 8002.

mai merge feed-ul asta?
am incercat acum si vad ca nu vrea
e temporar sau e cazut de mai mult timp?

Eurofighter a scris:

mai merge feed-ul asta?
am incercat acum si vad ca nu vrea
e temporar sau e cazut de mai mult timp?

De vreo 2 saptamani nu mai functioneaza. De ce? nu stiu

mie mi se pare ca nu mai functioneaza de mai mult de 2 saptamani.e chiar pacat pentru ca traficul devenise chiar interesant si pe deasupra de vreo 3 saptamani cred s-au modificat limitele unor sectoare din FIR Bucuresti si se mai auzeau si cei care intrau prin SOMOV din Sofia FIR.

Tot aud mereu ATC`ul spunand TNH. Ce inseamna? Iar azi pe la 17:10-17:15 un pilot a cerut ambulanta la sol pt ca avea un pasager cu probleme. Nu stiu de la ce companie era avionul pentru ca se auzea f. bruiat. Cum inteleg oamenii astia din turn cand se aude asa bruiat? Sau numai la noi se aude bruiat?

e vorba de QNH si nu TNH si inseamna presiunea atmosferica exprimata in hectopascali.

dar se aude din nou???

Eu nu prind deloc.

Quebec a scris:

e vorba de QNH si nu TNH si inseamna presiunea atmosferica exprimata in hectopascali.

Multam. Un an daca stateam sa ascult si tot cu T intelegeam.

airbusA380 a scris:

Tot aud mereu ATC`ul spunand TNH. Ce inseamna? Iar azi pe la 17:10-17:15 un pilot a cerut ambulanta la sol pt ca avea un pasager cu probleme. Nu stiu de la ce companie era avionul pentru ca se auzea f. bruiat. Cum inteleg oamenii astia din turn cand se aude asa bruiat? Sau numai la noi se aude bruiat?

...mai exact presiunea atmosferica redusa la nivelul mediu al marii (MSL). Prin anii '70 i se spunea QFF. "Cealalta" presiune folosita mai des este QFE-ul presiunea masurata la pragul pistei si este egala cu QNH minus cota aerodromului.
Mai nou in aviatie toate presiunile se dau in hPA.

1013.25 hPA ~ 29.92 inch coloana de Hg ~ 101.325 kPa ~ 1013.25 mB

De mers vad ca merge, dar se aude sub orice critica.

Azi s`a auzit chiar binisor si am ascultat cateva ore bune...

airbusA380 a scris:

Cum inteleg oamenii astia din turn cand se aude asa bruiat? Sau numai la noi se aude bruiat?

In turn se aude clar. Din cauza pozitiei in care este receptorul (obstacolat fata de avion) se aude asa. Dar prin anii 60-70 recptia era cum o auzi, de la o vreme urechea distinge clar mesajul , mai ales la cei obisnuiti sa asculte Radio Europa Libera

gataaaaaaa...!!!

dupa o perioada de latenta, a revenit LROP Feed. se aude destul de bine acum. Nu mi se pare nicio diferenta fata de cum se auzea inainte.

Am si eu o intrebare pentru impatimitii LROP (si nu numai). Cum sunt apelate (vocal) cursele British Airways? Ca eu nu inteleg deloc ce cuvant/abreviere pronunta atc-ul inaintea numarului de zbor. Oricum e un cuvant/cod extrem de scurt (o prescurtare...), dar nu inteleg nimic. Multumesc!

Speedbird si numarul cursei

Cateodata sunt apelate si cu British

airbusA380 a scris:

Cateodata sunt apelate si cu British

Speedbird e callsign-ul, n-am auzit niciodata british..

arianne a scris:

airbusA380 a scris:

Cateodata sunt apelate si cu British

Speedbird e callsign-ul, n-am auzit niciodata british..

Nici eu nu prea am auzit cuvantul "British" inainte sau cu "Speedbird"

De obicei e "Speedbird (065) Heavy" (daca e un avion de tonaj mare). Cind zburam odata la Calgary, turnul de control mi-a dat instructiune "... you're number two, following the British Airways, triple seven heavy..." dar nicidioata nu i-am auzit sa le zica lor asa la call-sign...

AICI SUNT TOATE CODURILE DE ATC PENTRU COMPANIILE DIN LUME:

http://www.aviationexplorer.com/airline_aircraft_call_signs_for_atc.htm

Apasa "Ctrl + F" ca sa iti apara rubrica de "Find" si scrie numele companiei... E mai usor asa...

Mai sunt si alte companii englezesti care zboara si care incep cu British...
Dar pentru lamuriri eu caut pe acest site, care mi se pare destul de actualizat:
http://www.airframes.org/airlines/