Ce avion ti-ai dori sa ai? (sub $1 000 000 USD)

Buna

Daca ati avea posibilitatea de a cumpara un avion (sub $1 000 000USD) care a fi? L-ati cumpara ca sa fiti pasager, sau sa-l pilotati?

Incep eu:

Toate pozele si informatiile le-am luat de pe site-ul lor. Nu cred ca va fi nici o problema deoarece le fac lor "reclama". In fine, informatia o aveti aici (link mai jos)

http://www.diamondaircraft.com/

Un Diamond Twin Star NG: (... si evident sa-l pilotez eu)

Pret: (approximativ) $790,000 USD

AC-5M - planor ultrausor cu autolansare

sau TST-10

Neaparat avion?

Eu mi-as trage un elicopter....un Mi-8...multifunctional. Chel e undeva la 450 de mii euro, iar VIP pot sa ating milionul.

Pipistrel Taurus: pret de baza 89.000 EURO

Best Glide 1:41
Engine 53 hp
Max Load factor: +5.3 -2.65g

In principiu un motoplanor de 2 persoane excelent. Singurul motoplanor din grupa ultralight.








Sau...

Pipistrel Sinus pret de baza 56.000 EURO

Best Glide 1:27
Engine: 80 hp
Max load Factor +4 -2g

RANGE !! ! !!! 1200 KM !!!!!!!!!!!!!!! (si asta fara aditional fueltank ! )







Un motoplanor cu care poti ajunge ORIUNDE in romania dintr-o decolare ... ca si planor nsa nu-i chiar perfect dar ... merge

Buna idee Vio smecheria aia zburatoare mi-ar place si mie

Cam ce as dori eu:
TL 2000 STING pret aprox 100.000E cu toate optiunile

Pai la banii astia nici nu as mai sta pe ganduri...Extra 300L vine la un pret de vreo 350 000 euro



sursa : www.extraaircraft.com

2 locuri,+-10G,face orice figura acrobatica pe care o visezi in jurul orei 1 dimineata si evident arata extraordinar pentru mine cel mai frumos avion inventat vreodata si la ce poate si cum arata sincer...e cam ieftin...intradevar mananca in jur la 100 l pe ora in regim de acrobatie dar merita!!!!

Legend Cub pe la 150k $




Si normal Cirrus SR22 Turbo pe la 510k $

Hehe, chiar bun topicu! Chiar studiam asa piata de ULM-uri sa vad pe unde m-as incadra cu un credit. Io ma multumesc si cu un Apollo Fox, pana in 50000E:

In materie de ultrausoare alegeti-va de aici: http://www.pilotmix.com/index.php?pgid=11&lang=en&q=

Dar sa "sustinem" industria proprie ( ), ICARUS F99:

VIC a scris:

Pai la banii astia nici nu as mai sta pe ganduri...Extra 300L vine la un pret de vreo 350 000 euro

Vic si eu vreau EXTRA!

Suntem in secolul XXI parca, nu?
Atunci Antares 20E fara discutie:


Ajunge undeva la 200.000 €

Si pe viitor Arcus-ul E.
Electricitatea e viitorul...

Bune alegeri la toti. Se vede pe toti cam ce parte a aviatiei va place. Unii vor gliding, altii vor doar zbor pur (gen Piper Cub). Si chiar Cub-ul e un avion superb!!!

Mie imi place Twin Star-ul din mai multe motive:

1. Varianta "ieftina" care te aduce cat se poate de aproape de "airline flying". Adica e MULTI-ENGINE Full IFR, are de-icing options, etc.
2. Comfort (ca o limuzina), deci pot sa-mi duc familia (nevasta si copiii) in vacanata.
3. Poate folosi pentru Air - Taxi, Patrula, Surveying, Flight Training, etc... deci poti face $ cu el.

Pentru mine un avion inseamna mai mult un obiect folositor decat de agrement. Daca as fi sa ma bazes simplu pe faptul ca vreau sa zbor de placere no doubt asta ar fi:

L-39 Albatros. Depinde cat de vechi il iei, de unde, cat de uzata e motorl, etc poate fi intre 200,000 si 750,000


N94BF
1983 Aero Vodochody L-39C Albatros
Aircraft Serial Number 332639
TT Factory IRAN: 1,679 hours
TT Engine: 162 hours
Will be delivered with fresh annual
Click here for data sheet
Acest exemplar costa: $200,000

Antonov AN-2.

Nou ar fi cam 70.000 $ si de restul de 930.000 $ as zbura cu el si mi-as face si un hangar.

Nu imi trebuie nici IFR nici degivrare ca doar nu as zbura cu el cand e urat afara.

Turbo Commander 980. Am gasit un "exemplar" din 1981 la "numai" 885.000$ , dotat cu tot ce trebuie si extra A/C, FMS, GPS, radar meteo color, presurizat, si doar 4000 de ore de zbor. Motoare Garret de 730 HP

Viteza de croaziera in jur de 300kts, 31000ft altitudine de croaziera, decoleaza in 500 de metrii aterizeaza cam la fel.

Fara discutie, sa am banii astia, as alege incredibilul Stemme S-10... finete 50, Vne 270km/h, motor rotax de 115cp, si sa nu uitam, magica elice, care apare si dispare din bot... Poti sa mergi si cu motor la o croaziera 225km/h si o raza de 1200km fara rezervoare suplimentare... una peste alta, e my dream plane...

http://www.stemme.de/daten/e/produkte/s10/feats10f.htm#


copyright Juha Porttu JP.net


copyright pilotgolfer JP.net


copyright Christian Bremer Jp.net


copyright Salvador de la Rubia JP.net

pana acum tot ale mele sunt cele mai ieftine

Eurofighter a scris:

pana acum tot ale mele sunt cele mai ieftine

zau? dar am auzit ca nu se mai vinde AC sau TST numai daca iei la pachet cu o cessna 172 Remorquer ce te faci?

Cirrus SR-22:

520,100 $

virusu a scris:

Eurofighter a scris:

pana acum tot ale mele sunt cele mai ieftine

zau? dar am auzit ca nu se mai vinde AC sau TST numai daca iei la pachet cu o cessna 172 Remorquer ce te faci?

e pe bune?
ca n-am auzit pana acum asta

nu sunt pretentios...un ikarus c42 m-ar multumi





Date tehnice 80 HP 100HP
Viteza de croaziera (IAS) 175km/h 185 km/h
Viteza maxima Vmax 185Km/h 195km/h
Viteza de angajare 65km/h 65km/h
Rata de urcare (472,5 kg) 5 m/s 6,5 m/s
Anvergura 9,45 m
Lungimea 6,38 m
Inaltimea 2,24 m
Suprafata Aripei 12,5 qm

Eu as prefera un micut Cessna 172 sau un Beechcraft Baron

Eu mi-as dori un B727 inca se mai gasesc pana in scorul ala.

gabi-737 a scris:

Eu mi-as dori un B727 inca se mai gasesc pana in scorul ala.

Poate gasesti la secondhand. Bine, dupaia ar mai fi sa cumperti tu piesele care ii mai trebuie, aripi, motoare, roti, si daca ai noroc o mica parte din fuselaj. Avionul B727 care e expus in Cuatro Vientos la AeroFan, fosta propietate IB, a costat cam 1800000€ ( Exagerat!!) si acuma e fara roti, aripi, motoare, fuselaj taiat.... Da oricum, mult noroc sa prinzi unu!
PD: nu uita, avionul ala avea cam 15 ani de folosire, ultimi 2 abandonat pe pamant.

gabi-737 a scris:

Eu mi-as dori un B727 inca se mai gasesc pana in scorul ala.

ce faci hei? tradezi cotetul tau preferat? oricum vezi ca ai solutie sa-ti cumperi unu, mai sus