Romanian Aviation Academy (Scoala Superioara de Aviatie Civila)

Ce intelegi prin facultatea de aviatie?

Daca te referi la Academia de Aviatie Civila : 60.251 Euro

mersi mult pentru informatie, iar bursa in ce consta, ce examene ai de dat pentru a lua bursa?

Mate si Fizica ( + test medical si psihologic)

Deci la SSAvC te referi. Vezi ca treaba cu bursa este o mare capcana... Daca intri cu bursa vei fi obligat sa lucrezi dupa absolvire timp de 5 ani la o companie romaneasca. Lucru foarte greu in momentul acesta. Nu uita ca tocmai vor fi pusi pe liber in Romania circa 70 de piloti... Si daca nu te angajezi la o companie romaneasca, nu poti profesa timp de 5 ani. Cam nasol...

ok, mersi mult , dar daca te inscrii si platesti taxa de 60.000 de euro mai trebe sa dai examen din mate si fizica?

Da, mai trebuie. Indiferent la ce scoala de pilotaj te inscrii dai acele examene.

nu mai dai nici un examen
trebuie doar sa fii apt medical

Eurofighter, dar toate FTO-urile sunt obligate sa faca testare de la Maths & Physics inainte de a admite un candidat... Chiar si cele private fac asta...

propellerdream a scris:

Eurofighter, dar toate FTO-urile sunt obligate sa faca testare de la Maths & Physics inainte de a admite un candidat... Chiar si cele private fac asta...

Unde scrie asta?

Se da Maths & Physics la orice FTO, eu vorbesc din experienta, nu ia nimeni in scoala oameni care habar nu au putina matematica si fizica din pacate sau din fericire si in teorie si in practica ai nevoie de matematica si fizica si daca de felul tau ca si individ esti bata la materiile astea mai bine nu te mai gandesti sa faci din zbor o meserie - e un chin si pentru creierul tau si pentru instructori, exista JAR FCL ( nu mai stiu care parte ) in care sunt specificate exact conditiile de functionare ale FTO-urilor si acolo scrie negru pe alb ca, candidatul va trebuii sa fie apt medical si sa aiba minimul de cunostinte de matematica si fizica demonstrate fie si printrun quiz test.

Iulian

Intradevar, in JAR-FCL scrie ca trebuie sa se dea un test de Mate si Fizica, dar e incomparabil mai usor decat cel dat pentru bursele de la SSAVC. Am vazut un test din asta la admiterea la Sabena Flight School: ceva de identificare unitati masura, aritmetica si cateva formule stiute din cultura generala, chestii de bun simt.

Nu stiu cum e in alte tari, dar in Romania eu nu prea vad un patron de scoala privata de zbor care sa refuze 50-60.000 de euro de la cineva, pe motiv ca nu este pregatit la matematica si fizica Dupa cum evolueaza lucrurile, zborul devine ceva accesibil tuturor oamenilor apti medical (cat de cat) si cu bani in buzunar. Iar notiunile de matematica si fizica se prind "din mers".

Ai incercat sa dai un examen la un FTO in Romania chiar si cu banuti in buzunar ? si cel mai important cum vor trece de examenele de la Autoritate? Parerea mea este ca om vrea noi sa manelizam si scolile de aviatie da nu prea merge, poate pana la un punct dar se alege praful de investitie incepand cu examenele la autoritate si apoi cu simulatoarele la care te trimit companiile si unde chiar nu mai merge faza cu scot banutul il var pe la nas si gata aripioarele.
Patronul acela de care spui tu iti va salta frumos banuti din buzunar dar in contractul semnat cu scoala scrie clar ca daca nu esti in stare sa obtii minim 75% la toate materiile si cu rezultate bune la zbor ramaii cu bani dati si fara licenta-din nou vorbesc din experienta si sunt convins ca mai sunt oameni pe forum care stiu despre ce vorbesc.
Banul iti deschide orice sau aproape orice usa doar ca mai trebuie si putina sustinere din partea "organului" numit creier, cel putin asa e in aviatie, chiar si in Romania.

Iulian

In JAR-FCL nu cred ca sunt trecute conditiile de functionare ale unui FTO, ca doar FCL inseamna Flight Crew Licensing
Acolo scrie ca trebuie sa ai cunostinte de baza despre mate si fizica care pot fi demonstrate fie printr-un test sau o diploma de absolvire a unei scoli fie ea liceu sau facultate.
Mai departe ce face elevul in scoala depinde de el, trebuie sa ia peste 75% la testele teoretice si sa treaca de examinarile in zbor cu admis adica sa fie Standard.
Poti sa fi olimplic la mate sau fizica si sa fi catastrofa la zbor.
Ca sa fi pilot cred ca trebuie sa ai o mica inclinatie si spre partea umanista, de creatie k intr-un caz limita nu t scoate numai matematica si fizica.

Eu m-am referit doar la admiterea respectiva la matematica si fizica. In rest intr-adevar...ai de tras. Si la o facultate privata intri foarte usor si studiezi acolo daca ai bani sa platesti, dar daca nu te duce capul sa faci licenta, atunci tot fara diploma ramai..si cu banii dati.

alexandrumih a scris:

Eu m-am referit doar la admiterea respectiva la matematica si fizica. In rest intr-adevar...ai de tras. Si la o facultate privata intri foarte usor si studiezi acolo daca ai bani sa platesti, dar daca nu te duce capul sa faci licenta, atunci tot fara diploma ramai..si cu banii dati.

Care e acea facultate? Nu vreuna unde subiectele de examen se publica pe net, cu solutii cu tot, cu doua luni inaintea sesiunii!

DrakulaBV a scris:

Daca te referi la Academia de Aviatie Civila : 60.251 Euro

de unde ti-a iesit suma aia ? vezi aici http://www.aviationacademy.ro/eng/?page_id=52

http://www.aviationacademy.ro/eng/?page_id=24

Citat :

Integrated Airline Transport Pilot course (airplane) ATP(A) 60.251,00

nu se merita sa-l faci integrat cand e vorba de banii tai...

Daca cineva are PPL il ia vreo companie sub costurile ei sa-l treaca prin CPL si apoi ATP ? Eu stiam ca de la CPL te-ar angaja...

neagu_laurentiu a scris:

Daca cineva are PPL il ia vreo companie sub costurile ei sa-l treaca prin CPL si apoi ATP ? Eu stiam ca de la CPL te-ar angaja...

De la PPL raspunsul e nu. De la CPL, putin probabil in vremurile astea. E nevoie de mult noroc. Unele companii cer candidatilor sa suporte si costurile (considerabile) ale type-rating-ului pe avioanele lor.

Stefan a scris:

nu se merita sa-l faci integrat cand e vorba de banii tai...

Si cum iesi mai ieftin ?

Cand te gandesti la ieftin, trebuie sa iei in calcul si pretul banilor, if you know what I mean... Daca il faci integrat dai toti banii deodata. Si s-ar putea sa fie excesiv de scump asa. Daca il faci modular, platesti in transe. Deci tii banii la tine mai mult sau nu ii imprumuti pe toti odata, in cazul in care esti nevoit sa faci asta... In principiu modular e mai convenabil, mai ales la vremurile astea...

neagu_laurentiu a scris:

Stefan a scris:

nu se merita sa-l faci integrat cand e vorba de banii tai...

Si cum iesi mai ieftin ?

Se face modular, avantajul la modular este ca nu dai toti banii deodata, ti-a spus si propellerdream mai sus, sau in cazul in care nu poti face fata te opresti la PPL, pierzand doar 8.000 de eur sa zicem, nu 60.000 ... In final te duce pe la 40.000 cel modular.