Aeroportul Bucuresti (Henri Coanda / Otopeni) - Martie 2009

In timp ce cautam poze istorice cu LROP am data de poza asta. Cred ca este o alta varianta a terminalului.

O zi plina dar nu foarte potrivita pentru spotting.




Embraer ERJ-170-100LR 170LR, Finnair,



Embraer ERJ-170-100LR 170LR, LOT



Boeing 737-300, Tarom





ATR42, Tarom





Lufthansa Italia, Airbus A319





AN30, Romanian Air Force



Airbus A320-232, British Airways





Airbus A321-211, Air France. F-GTAU, nu e pe Airliners.net?





Airbus 319, CSA



Boeing 737-530, Lufthansa



pe deasupra Romaniei



Airbus A319, IBERIA



Airbus A318, Tarom





ATR 42, Tarom



Fokker 70 (F-28-0070), Malev



Ieri a venit primavara (nu e colaj):

Faine poze, pacat de vremea care nu a tinut cu spotterii. Poza cu "realitatea romaneasca" e de basm...imi place mult. Felicitari pentru inspiratie.

Lufthansa Italia are cumva avioane de la Germanwings?

gabi-737 a scris:

Faine poze, pacat de vremea care nu a tinut cu spotterii. Poza cu "realitatea romaneasca" e de basm...imi place mult. Felicitari pentru inspiratie.

Lufthansa Italia are cumva avioane de la Germanwings?

Hei, ciao Vlad,

Nice pics! La mai mare .

Gabi - da, toate avioanele din flota Lufthansa Italia provin de la Germanwings. In aceasta perioada mai trec un avion in flota Lufthansa Italia, acesta a fost ultima oara inregistrat la Lufthansa, insa inainte tot de la Germanwings venea.

"...nimic neobisnuit" dar pozele sunt faine!
ATR-ul de la ROT arata super din unghiul asta, parca-i un ratoi cand are trenurile scoase. Astia de la CSA nu au schimbat livery-ul la toate avioanele din flota?!? Parca am vazut un Airbus de la ei in haine mai noi!
Quebec, imi place cum ai crop-uit prima poza cu Airbusul de la EasyGet!!!

Poze faine si la Vlad Iosif si la Quebec.

La Vlad, preferata este cea cu catelul, caruta si avionul in fundal.

La Quebec, ce inmatriculare are 767-le final?

eugen a scris:

La Quebec, ce inmatriculare are 767-le final?

N767VA

Misto pozele. Quebec, ai unele poze cam arse, cu reflexe puternice. Spor!

alexandrumih a scris:

Misto pozele. Quebec, ai unele poze cam arse, cu reflexe puternice. Spor!

Asta vroiam sa zic si eu: avand in vedere ca erau conditii relativ stabile cred ca trebuia lucrat pe setarea manuala a expunerii. Faceai 1-2 poze de test si setai timpul de expunere, iso si diafragma si in rest declansai tot timpul cu aceste setari. Eviti si situatiile cand aparatul greseste expunerea, sau o variaza de la cadru la cadru. Singura grija este sa tragi raw si sa verifici din cand in cand rezultatul/histograma. Sau asa ai facut?

Faine poze, si pe langa Cessna care e super, mai am remarcat un Lauda. Ce destinatie are acel avion? E cursa regulata?

Vreme numai buna de spotting azi asa ca mi-am luat gentuta cu echipamentul, m-am suit in masina si am luat cap compas capatul 08R la OTP. Vantul batea din 120VRB170 si nu putine au fost avioanele care au acuzat chiar rafale de vant de coada dar cu toate astea au aterizat cu bine. Intervalul sosirilor este 13:00 - 16:40 (la 17:10 a venit cu o intarziere de 2 ore o cursa de la Ryadh cu indicativul JPN, daca stiam mai asteptam juma de ora ). Iata si vrabiutele, in ordinea sosiri lor











Obo 1


ROT 372 one-two seconds before landing "f... mama matii de vant"




Obo 2












"Surpriza zilei"






Obo 3


Obo4






















Pe data viitoare!

Interesant livery-ul Adria Airways ). Microsoft isi face reclama si pe aeronavele Spanair, cred ca au ceva agreement cu Star Alliance

crokodilu a scris:

Asta vroiam sa zic si eu: avand in vedere ca erau conditii relativ stabile cred ca trebuia lucrat pe setarea manuala a expunerii. Faceai 1-2 poze de test si setai timpul de expunere, iso si diafragma si in rest declansai tot timpul cu aceste setari. Eviti si situatiile cand aparatul greseste expunerea, sau o variaza de la cadru la cadru. Singura grija este sa tragi raw si sa verifici din cand in cand rezultatul/histograma. Sau asa ai facut?

Conditiile meteo erau departe de-a fi stabile si tocmai de aici unele poze sunt arse. Am lucrat cat mai mult pe manual dar se intampla ca acelasi avion sa fie ori luminat de un soare palid, ori intr-o zona innorata si de aici unele poze au iesit asa. Am fotografiat pe ISO100, F8 iar timpul de expunere l-am setat in functie de cat de innorat era. In rest va astept mai des la locul de spoting.

Da frate, ai dreptate....

Vali, da' ai avut treaba, nu gluma! Frumoase de tot! Erai singur acolo? De doua ori seria 800 de la ROT !!! Bravo!
Cand m-am uitat prima data la poze cred ca am scroll-uit prea repede si am sarit peste Embraer-ul de la LOT! Ma gandeam ca l-ai "pierdut" din cauza celor care vorbesc mult!

KLM PH-BXH (B737)


LOT SP-LKE (B737)

Lot in culori "Star Alliance" e cumva premiera?

gabi-737 a scris:

Lot in culori "Star Alliance" e cumva premiera?

Poate 737-500le dar stiu sigur ca exista de ceva vreme un livery pe E170.

gabi-737 a scris:

am remarcat un Lauda. Ce destinatie are acel avion?

Ştiu ce ai vrut să întrebi, dar nu mă pot abţine: Otopeni!

gabi-737 a scris:

E cursa regulata?

Nu, a fost un charter Austrian Airlines (AUA), cred că de la Salzburg? (nu ştiu sigur).


Edi

Foarte faine poze baieti! Bravo!

vishzu a scris:

Stiu ca scrie 2010 dar intr-un interviu tv ceva oficialitate a zis ca o sa fie gata in 2020. Deabia se chinuie sa faca parcarea aia...iti dai sema ca pana or sa faca extensia o sa mai dureze. O sa fie nebunie pe otpeni cand v-a avea loc prelungirea terminalului pt ca el va trebui inchis.

Sunt doua lucruri distincte:

1. Ceea ce se face acum la Otopeni face parte dintr-un plan de dezvoltare inceput in 1991, ce a inclus si ridicarea actualului terminal de plecari, iar ceea ce este ca termen 2010 (initial a fost 2009) face parte din a treia faza a acestui plan (extiderea celor doua terminale pe extremitati, extindere parcare, extindere brat fingers (jetways)), totul pentru a duce capacitatea aeroportului de la 4,5 la 6 mil/an. Costul pentru aceasta ultima etapa: 75 mil. Euro.

2. Pe de alta parte exista un alt plan de marire a capacitatii aeroportului, iar acest plan presupune achizitia de teren (dublarea suprafetei actuale a aeroporului) si constructia a 4 noi terminale, fiecare de cate 5 mil/an capacitate, deci 20 mil/an in final adaugate la ce ar exista deja (6 mil). Termenul prevazut initial era 2015 pentru primele 2 terminale la o valoare de 450 mil. Euro, urmand ca alte 2 terminale sa fie realizate ulterior. Deci acest termen pentru construirea primelor doua terminale s-a decalat cu 5 ani, pana in 2020. Oricum, daca e sa fim realisti, nici pana-n 2020 nu pare realizabil.

Trebuie spus ca acest plan este la faza de hartie, PUZ, etc. Toate aceste terminale ar urma sa fie construite in cealalta parte a aerportului (est) si ar trebui conectate la viitoarea autostrada etc, etc.

Achizitia terenurilor NU s-a facut iar valoarea terenurilor scade si NU e bine. Prin invocarea crizei se amana si achizitionarea terenurilor necesare, poate, pooate isi vor recapata pretul, etc, etc, etc.

Trebuie si Romania sa aiba "oameni de succes", ca altfel cine mai da de lucru la cei multi???

raduvisitor a scris:

Achizitia terenurilor NU s-a facut iar valoarea terenurilor scade si NU e bine.

Nu ma laud ca stiu economie, defapt nu stiu deloc, dar pentru aeroport nu e bine sa cumpere pamintul ieftin? Daca nu e bine, lamuriti-ma si pe mine de ce.

Pai daca cumperi terenul ieftin inseamna ca statul castiga si baietii destepti pierd.
Si se stie ca baietii destepti nu trebuie sa piarda
Daca aeroportul era privat, atunci se aplica ce spui tu.

Am trecut ieri pe la 26L. Batea vantul cu aprox 20kt din directia 260.. Am stat mai departe de pista, ca sa nu am probleme cu paznicii, asa ca am cam tras cu ceva crop de pozele astea, pentru ca am maxim 85mm la obiectiv. Aceleasi companii..din aceleasi unghiuri care au devenit cam banale, din pacate.

YR-ASB


HB-JQG


D-ABXM


YR-ATF


EC-JFH


YR-ATG - cu un frate mai rapid deasupra lui, care mergea spre sud-est


EC-HQI


HA-LOS


S5-AAE


HB-IPU


OE-GET


OE-LDE


D-AILW


YR-BGR


I-BENN


EI-DOP


YR-FKA


Cam multe poze, stiu...poate nu toate meritau postate, dar ma bazez pe ideea ca unii poate sunt bugetari si mai au timp de o poza pe la servici sau altii sunt pur si simplu someri de cand cu criza asta si au tot timpul pentru poze
Numai bine!