Praga - Ruzine (PRG / LKPR)

Am ajuns si eu la Praga in data de 01.02.2009 cu un zbor SkyEurope operat de catre Bulgaria Air.
Prin aeroportul din Praga (PRG) au trecut 12 milioane de pasageri in 2007. (Otopeniul are 5 mil).











O sa revin cu restul pozelor pt. ca imageshackul nu mai merge.......

foarte faine! mai ales luxair
recomand photobucket.com ca sa nu te mai stresezi cu imageshack.
btw ceva rusesc p-acolo?

Eu am fost in terminalul 2 (Terminalul de unde se zboara in tarile Schenghen), asa ca nu am vazut aeronave "exotice". Nu am vazut aeronave rusesti sau aeronave apartinand companiilor aeriene din tarile arabe, etc.
Aeroportul e mare. Cred ca e de 4 ori mai mare ca si traficul actual. Daca va uitati la poze vedeti ca e aproape pustiu.
Transferul dintre aeroport si oras nu m-a impresionat. Nu ai tren sau metrou pana in oras, asa ca trebuie sa mergi cu autobuzele pana la capatul liniei de metrou si de acolo sa mergi mai departe cu metroul pana in centrul orasului, de acolo sa schimbi la alta linie se metrou etc.

Inauntru in Terminalul 2 e frumos, dar daca te uiti pe geam la platforma si la anexele aeroportului constati ca arata foarte urat. Tot felul de garaje din beton gri si murdar, magazii sau depozite situate langa platforma tot asa din beton de pe vremea comunismului arata rau de tot.

Aeroportul e frumos pe interior, avioanele in schimb banale, ce mi-a atras atentia era un retrojet AFR ce arata chiar interesant. Cel mai banan ce l-ai pozat era A310le CSA

CDA super imaginile. N-ai dat de un Aero-45 atarnat de plafon? stiam ca exista in terminalul de sosiri.

ovidiu51 a scris:

CDA super imaginile. N-ai dat de un Aero-45 atarnat de plafon? stiam ca exista in terminalul de sosiri.

Nu am vazut nici un Aero-45 atarnat de plafon. Dar cum spuneam eu am trecut prin terminalul 2 (terminalul nou) cred ca are max. 2 ani de cand s-a construit. Probabil ca aeronava de care vorbesti tu e in Terminalul 1 (terminalul vechi).

Multumesc de aprecieri. Chiar daca aeronavele din poze sunt banale si a fost si ceata in zilele respective de mi-au iesit pozele spalacite, totusi vad ca PRG e o premiera pe Romanian-spotters.
Cred ca 33% din trafic e facut de turistii straini care vin sa viziteze Praga, 33% pasageri de tranzit care zboara cu CSA din tarile sin Estul europei spre tarile din Vestul Europei, si doar 33% e traficul generat de catre cehi.

De aici rezulta si diferenta de pasageri fata de OTP.
Bucurestiul nu atrage 4 milioane de turisti pe an, iar Taromul nu atrage foarte multi pasageri de conexiune care sa zboare cu escala la OTP.

ovidiu51 a scris:

CDA super imaginile. N-ai dat de un Aero-45 atarnat de plafon? stiam ca exista in terminalul de sosiri.

L-am găsit eu:

Cât de curând şi un trip report OTP-PRG

5 noiembrie 2009, Boeing 777, Terminalul B:

Dupa 2 zile, am reusit sa`mi repar si eu compu`...si verificand toate "siturile de specialitate", la colegii maghiari am gasit asta.

LKPR

Sursa: www.airportal.hu

Unde apar multe bestii, dar si al nostru YR-ABB.

Enjoy..Alex

Cateva fotografii facute la Praga cu ceva timp in urma.

Imagine de ansamblu


OK-VGZ (B737-4K5) - intre timp a ajuns in Canada la Flair Airlines










Interioare






Travel Service OK-TVD (737-86N) vopsit in schema aniversara pentru cei 70 de ani ai Aeroportului Praga.
Imi cer scuze pentru calitate, dar este rezultatul unui crop 1:1 al unei poze facute in amurg cu o 'sapuniera'.


Praga la decolare. Korean-ul din stanga jos aterizase in timp ce asteptam intrarea pe pista.

Din iunie 2011...ce a mai fost misto la avionul asta a fost decolarea...de la jumatatea pistei, in 300 m.

A318 sau A319 ? Datorita carui lucru sa ridicat repede:pilotii sportivi sau avionul mai nou?

OH-LVE A319

flight a scris:

A318 sau A319 ? Datorita carui lucru sa ridicat repede:pilotii sportivi sau avionul mai nou?

1. A 319 Retrojet al Finnair.
2. Imi imaginez ca avionul era destul de usor si cum eram inca 2 avioane in rulaj pentru decolare de pe aceeasi pista, ei au intrat pe pista pe un taxiway care era cam pe la jumatatea pistei si a decolat mai repede asa ca s-a castigat timp.

Ok mersi pentru explicatiei.numai bine!

Link misto cu A380 in Praga...

https://www.youtube.com/watch?v=qfISfUK7HwE&feature=youtu.be

Asa ceva mai rar apuci sa traiesti si momentele respective raman unice.

Intentia TWR (Lufthansa 9880 many people are waiting for you here, would it be possible to touch & go or low pass?) e fenomentala. Comportamentul pilotilor, ajisterea. Nu mai vorbesc de cei de la ground care au avut grija ca avionul sa treaca prin fata spotterilor desi teoretic puteau degaja RWY 24 mai devreme pe alta cale de rulaj.

Chapeau!

26.01.2012 - short transit at LKPR



BRGDS TK

Un 777-300 (A6-EMM) infruntand ploaia pe 18 aprilie 2014:

Turnul de control.