Aeroportul Cluj-Napoca - 2008 (2)

CalinCLJ a scris:

Am auzit si eu cele doua incercari ale Koral (a doua reusita) si apoi ROT641 ghidat de precission la aterizare.
Am inteles eu gresit sau LH a "plecat" la Timisoara si azi? (dupa ce a decolat intarziat cu 20 min de la MUC) . Can i-am auzit , vizibilitatea era cam la 2,000 , asa ca nu prea avea motive sa o faca. Nu vreau sa fiu carcotas , dar daca a aterizat un AT5 la 11,20 (cu conditii meteo mai proaste) , mi se pare usor abuziv (chiar daca stiu ca pilotul e suveran) .
Cat despre problemele legate de alimentarea cu energie electrica , nu pot spune decat atat : INADMISIBIL !!!

Din pacate pilotul de la LH a suflat si in iaurt sa nu cumva sa faca vre-o treba mai putin desteapta din cauza unuia care.......

Ok , mersi Yankee Romeo , deci am inteles bine.
Asta nu inseamna ca sunt chiar de acord. Parca ar fi un pilot roman cu "drobul de sare" ! Ce se intampla cu pasagerii? Daca cei de pe MUC-CLJ au o sansa sa ii "puna" pe KRP TSR-CLJ (cum parca au facut ieri) , cei de pe segmentul CLJ-MUC ce fac? Ii "plimba" prin OTP? Asteapta pana la cursa ROT de FRA si apoi ii preia la MUC? Cam neplacut pentru "toanele" cuiva. Repet , inteleg dreptul suveran al pilotului de a decide , dar situatia chiar nu o cerea sa faca acest divert ! Dar probabil LH "plateste" , ca eu , daca as fi in situatia asta , mi-as cere despagubirile legale !

CalinCLJ a scris:

Ok , mersi Yankee Romeo , deci am inteles bine.
Asta nu inseamna ca sunt chiar de acord. Parca ar fi un pilot roman cu "drobul de sare" ! Ce se intampla cu pasagerii? Daca cei de pe MUC-CLJ au o sansa sa ii "puna" pe KRP TSR-CLJ (cum parca au facut ieri) , cei de pe segmentul CLJ-MUC ce fac? Ii "plimba" prin OTP? Asteapta pana la cursa ROT de FRA si apoi ii preia la MUC? Cam neplacut pentru "toanele" cuiva. Repet , inteleg dreptul suveran al pilotului de a decide , dar situatia chiar nu o cerea sa faca acest divert ! Dar probabil LH "plateste" , ca eu , daca as fi in situatia asta , mi-as cere despagubirile legale !

Sau nu cumva aeroportul plateste transferul in cazul de fata si pentru ieri si pentru azi si atunci pilotul de la LH a generat ideea de genul " Ori sunteti atenti si faceti ce trebuie ori o sa mai fiti buni de plata cu orice alta ocazie ?"...

Tre sa recunosc faptul ca cel putin ieri a iesit cam naspa treaba.Nu vreau sa dau vina pe nimeni pt ca e clar ca au fost mai multi factori care au contribuit la toata tarasenia...dar nu pot sa nu bag de seama ca ,cel putin in cazul Wizz-ului,controlorul
de la precission approach a cam festelit-o (scuzati expresia).
Iar in ceea ce priveste intreruperea curentului...i'm speechless.

@CalinCLJ Lufthansa a ajuns astazi la CLJ pe la ora 14.24 cu o pasare vopsita in culorile Star Aliance......, a fost un trafic interesant astazi in aprox. 20 de minute 2 aterizari LH si Nouveleair + 2 decolari un 737 ( jur ca nu mai stiu ce era si aparatu mi in masina) si un ATR 42 , pozele vor venii ceva mai tarziu.

Pozele : de ziua de azi :

D-ACPT in culorile Star Aliance :







HA-LPI





TS-INB In pozele cu HA-LPI si TS-INB se pot vedea motoarele diferite intre cele doua pasari:





YR-ATA cu pilotii prietenosi ( a fost cel cu Golful de Harghita la privit si mosul care face plaja si pe ei ii salutau)








YR-BGI





YR-CAA care a trecut razant cu pista fara tren de aterizare scos cred ca aproape de viteza maxima oricum un fel de vitezomanul Gica :



YR-SBL Ultimul prins de mine pe ziua de azi:



Calitatea pe ziua de azi nu este cea mai buna si nu stiu de ce, poate lumina, poate iar l-am setat aiurea... cine stie sper sa va placa ca mie cel putin cele cu YR-ATA imi plac si am ajuns la concluzia ca ATR-ul in culorile Tarom este foarte fotogenic

se pare ca cele 2 ore jumate de asteptare din Bergamo (portile 1-7 - o zona foarte nasoala, cu un singur bar) au fost pe bune
noroc ca s-a ridicat ceata si o mare bila neagra aeroportului din Cluj, nici macar noul terminal nu m-a impresionat

gizmo a scris:

se pare ca cele 2 ore jumate de asteptare din Bergamo (portile 1-7 - o zona foarte nasoala, cu un singur bar) au fost pe bune
noroc ca s-a ridicat ceata si o mare bila neagra aeroportului din Cluj, nici macar noul terminal nu m-a impresionat

Din pacate nu Aeroportul Cluj controleaza ceata ...... daca ar fii la fel de simpla aterizarea pe ceata ca si pe soare ar fii fost ok dar ceata este ceata si pe multe aeroporturi nu se zboara in caz de ceata ...cand va fii calibrat noul ILS probabil ca va fii mai usor de aterizat...

nu vreau sa fiu rau dar mai sus am atasat o poza cu ceata in Budapesta, aeroport pe care am aterizat de mai multe ori pe conditii de ceata. dupa ochiu meu era maxim 40-50m vizibilitatea. totul mergea fara intarzieri..

Nu esti rau deloc, dar aeroportul din Budapesta nu se compara inca cu aeroportul din Cluj. Nici ca marime, nici ca importanta in zona, nici ca dotare. Mai este mult pana ajungem noi acolo. Daca ajungem acolo...

Repet ce s-a mai spus: ieri problema nu era doar ceata. Daca era controlorul mai priceput si nu era pana de curent probabil nu era mare problema.

In Budapesta au ILS cat III. Am zburat si eu acolo (TGM-BUD) cu Malev odata si nu se vedea nimic pe geam. Un pasager (din Targu Mures) ce statea pe scaunul de langa mine zbura pt. prima oara cu avionul si era speriat rau de tot. Eu nu am avut emotii deloc pt. ca stiam de ILS-ul de la BUD si eram intr-o cusa Malev iar pilotul probabil ca a aterizat de sute de ori la BUD si cunostea foarte bine zona.
In Romania in fiecare iarna sunt probleme. In afara de OTP e jale in conditii meteo nefavorabile.
Eu cand zbor in Romania iarna aleg intotdeauna un zbor care aterizeaza in jur de ora 15:00 (ca sa nu fie ceata) iar cand plec din romania zbor pe la 16:00. In nici un caz nu aleg un zbor de dimineata pt. ca cu vremea nu se stie niciodata.

asta e...astea sunt conditile atmosferice din transilvania in perioada asta...nu e vina controlorului de trafic ca se formase ceata

CDA a scris:

In Budapesta au ILS cat III. Am zburat si eu acolo (TGM-BUD) cu Malev odata si nu se vedea nimic pe geam. Un pasager (din Targu Mures) ce statea pe scaunul de langa mine zbura pt. prima oara cu avionul si era speriat rau de tot. Eu nu am avut emotii deloc pt. ca stiam de ILS-ul de la BUD si eram intr-o cusa Malev iar pilotul probabil ca a aterizat de sute de ori la BUD si cunostea foarte bine zona.
In Romania in fiecare iarna sunt probleme. In afara de OTP e jale in conditii meteo nefavorabile.
Eu cand zbor in Romania iarna aleg intotdeauna un zbor care aterizeaza in jur de ora 15:00 (ca sa nu fie ceata) iar cand plec din romania zbor pe la 16:00. In nici un caz nu aleg un zbor de dimineata pt. ca cu vremea nu se stie niciodata.

ILS cat III va fii si la Cluj, defapt este doar ca inca nu este complet functional si oricum pentru dimensiunile Clujului in momentul actual un ILS extraordinar de performant este doar o investitie inutila deoarece numarul de zboruri este insignifianta daca ii sa il compari cu un Budapesta sau OTP....

mie mi se pare ca deja discutiile o iau cam pe alaturi de subiect, mai ales cand incepem cu comparatii de genul aia pot si noi nu... as prefera sa ramanem on topic domnilor
@kkk: faine pozele de azi, mai ales LH in Star Alliance

Virusu
Moderator Romanian Spotters

Si mie mi-au placut pasarile care le-am prins astazi dar din pacate calitatea nu ma multumeste.... catr despre discutii... Mda ai dreptate...

KKK
Moderator Romanian Spotters

pt cei interesati, azi la 15:$0 vine malev la CLJ cu Dash 8.

Veniti?

Sper ca da, ca mai trebuie si schimbat deja clasicul peisaj

O zi super azi, am fost la aeroport am pozat un pic apoi am zburat o tura cu planorul Mare diferenta fata de ieri cand m-a durut capu toata ziua:

German Wings cu mustata ) - insist un pic pe el din cauza ca nu o sa mai vina iarna asta pe la noi din cate am auzit






YR-ATF trece mai rar pe la noi




Dash-8 nu a venit azi, in schimb a fost pe la noi 737 HA-LOG


O aterizare mai putin eleganta : a pus o roata jos dupa care a facut bont si dupa 40-50 metri a pus iar roata dar tot numa una
aici se vede inceputul:


o incercare mai artistica:


YR-BGH care a fost implicat ieri in "deraierea" din turcia )




si ultimul pe azi: Wizz


place?

Cool de tot pozele Ratus!

Care e faza cu ciorile alea? Nu este cineva acolo sa le sperie? n-au ei ceva Falcon sau petarde?

Capt_Vio a scris:

Cool de tot pozele Ratus!

Care e faza cu ciorile alea? Nu este cineva acolo sa le sperie? n-au ei ceva Falcon sau petarde?

Au dar din pacate ciorile sunt extrem de impertinente si nu se lasa impresionate de urlatoarele lor...... O sa revin putin mai tarziu si eu cu pozele de la tura de azi cu Ratus si Octavian de pe terasa de spotting

nu o auzit ei de soim care sa sperie pasarile, ce sa mai zici de petarde...numai paznicii cand se plictisesc )

Mai Vio sincer ma speriu eu mai tare decat ciorile cand porneste falconu!

Pun si eu pozele de astazi facute cu un obiectiv Tamron 70-300 AF-s poze care in ciuda vremii cetoasse au iesit rezonabil de bine si pot sa zic ca am chiar reusit sa prind si eu clar palele uni jet ( interiorul bla bla ... intelegeti voi) :

GermanWings G-AGWL







Cu dedicatie





Trei cozi cu ES-PLC in prima linei ( nu stiu ce face dar astazi lipsea ABC-ul)




Un Maleva HA-LOG care asa pozat de mine pot sa spun ca imi place ca si culori









YR-ATF care sincer mi-a cam dat palpitatii si eram rupt in doua sa o rup la fuga sau sa stau sa fac poze pentru ca un ATR care sa vina atat de jos la aterizare nu am mai prins ........ am avut emotii :









YR-BGH care a venit imediat dupa ATF la inaltime normala dar cand pe o aripa cand pe cealalta intr-un mod foarte dubios ... probabil ca il tragea in jos noroiu de Turcia





Am pus cam multe poze cu fiecare pasare, sper sa nu ma blagosloviti prea tare, dar mi-au placut tare mult cum mi-au reusit azi dupa rateurile de ieri , as chiar spune ca pana una alta imi place Tamronul asta ...

Nasol de tot baetii... Cind zburam in Calgary aveam probleme foarte mari cu gaste salbatice. Ficare ATIS info se termina "Caution, migratory bird activity in the vecinity of the airport"... Cred ca stiu vreo 10 cazuri in care au avut avioanele bird-strike. Un Airbus A320 de la Air Canada a ingestat intr-un motor vreo 3 gaste salbatice... si a trebuit sa faca emergency landing

Capt_Vio a scris:

Nasol de tot baetii... Cind zburam in Calgary aveam probleme foarte mari cu gaste salbatice. Ficare ATIS info se termina "Caution, migratory bird activity in the vecinity of the airport"... Cred ca stiu vreo 10 cazuri in care au avut avioanele bird-strike. Un Airbus A320 de la Air Canada a ingestat intr-un motor vreo 3 gaste salbatice... si a trebuit sa faca emergency landing

Cand a aterizat BGF erau doua ciori care se dade-au in barci pe deasupra pistei cand a cuplat reversoarele si atunci sa vezi tumbe au executat

Din pacate nu m-am putut abtine si mai pun doua poze de astazi



si un motoras asa pe gustul meu



Ce am sesizat astazi este ca atat Tarom cat si Malev sunt cam acoperite de jeg.... nasol din partea lor...