Noua Alitalia ar putea fi relansată în două săptămâni

Noua Alitalia ar putea fi relansată în două săptămâni

Sursa: Evenimentul Zilei
Data: 29.09.2008
Autor: Cristina Sbirn

Citat :

Alitalia este gata să-şi reînceapă activitatea în noua formulă în câteva săptămâni, după ce şefii principalelor sindicate au ajuns la un acord privind termenii contractului de preluare, a declarat un oficial al consorţiului CAI, citat de Reuters.

„1 noiembrie pare un obiectiv accesibil pentru începutul unei noi etape pentru Alitalia“, a declarat directorul executiv al Intesa Sanpaolo, Corrado Passera, pentru cotidianul italian „Il Sole 24 Ore“, într-un interviu publicat ieri. Ministrul transporturilor, Altero Matteoli, se arată ceva mai optimist, sugerând că relansarea Alitalia se va putea face chiar la jumătatea lunii octombrie.

Sindicatele piloţilor, ce s-au opus anterior ofertei de preluare înaintate de CAI, au acceptat în cele din urmă termenii contractului, urmând ca reprezentanţii însoţitorilor de zbor să continue discuţiile azi. Raffaele Bonanni, şeful celei de-a doua uniuni sindicale ca mărime din Peninsulă, CISL, a declarat că acordul însoţitorilor de bord este unul mai mult formal, înţelegerea fiind deja încheiată, scrie Reuters. Conform strategiei întocmite de consorţiul italian, diviziile rentabile deţinute de Alitalia vor fuziona cu Air One, al doilea mare operator aerian italian, anunţă ANSA.

Negocieri cu marii operatori europeni

Germanii de la Lufthansa şi francezii de la Air France s-au arătat interesaţi de preluarea unui pachet minoritar de acţiuni la noua Alitalia. Parteneriatele cu cei doi giganţi aerieni europeni vor fi discutate cel mai devreme săptămâna viitoare, după finalizarea negocierilor dintre CAI şi liderii de sindicate. „Începând de săptămâna viitoare, am putea discuta deja despre rute, strategii cu reprezentanţii uneia dintre cele două companii aeriene“, a declarat pentru presa italiană un reprezentant al CAI.

Pentru mai multe stiri din aviatie, va invitam sa vizitati sectiunea corespunzatoare din site-ul D13-th: http://d13-th.ro/forum/index.php?showforum=27

Hei,

In ceea ce priveste faimoasele negocieri, acestea practic sunt incheiate. Toate partile sociale au spus da planului, ultimul pas ce ramane de facut este selectarea partenerului strategic, cum spunea si articolul de mai sus, lupta fiind intre AirFrance si Lufthansa. Lupta este folosit special pentru ca italienii au decis sa puna cele doua companii fata in fata, incercand astfel sa obtina oferta cea mai buna. Tema nu este atat salvarea companiei, de care este clar ca se ocupa italienii, practic banii pentru a pleca din nou ii pun intreprinzatorii, in timp ce banii pe care compania ii datora vor fi acoperiti de stat, evident din impozitele tuturor. Problema este dezvoltarea ulterioara, si din nefericire, din nou intra in joc interesele politice. AirFrance intentioneaza sa joace cartea Fiumicino, dezvoltand o retea pe acelasi model pe care s-a facut integrarea AirFrance-KLM. Acest lucru ar lasa Malpensa fara o baza clara pentru viitor. Lufthansa in schimb mizeaza pe Malpensa ca hub strategic, acesta urmand sa se alature celorlalte doua, Frankfurt si Munchen.
Vorbeam de politica anterior, ei bine partidul care asigura majoritatea guvernului in cele doua camere decizionale, Liga Nordului (Lega Nord), impinge foarte puternic pe Malpensa ca hub strategic italian, din motive evidente.
Ramane de vazut care va fi rezultatul negocierilor complexe si cat de mult va conta politica in ele.