Romanian Avioane Craiova Sale To Restart By Oct 20

Romanian Avioane Craiova Sale To Restart By Oct 20

Sursa: Mediafax
Data: 29.09.2008
Autor: ***

Citat :

Plane maker Avioane Craiova’s privatization, broken off by Romanian Privatization Authority AVAS on Monday, will be restarted no later than October 20, through the announcement of a new sale offer for the 80.97% stake, AVAS announced Tuesday.

AVAS required an urgent update of the company’s evaluation, so that a new sale offer could be launched by October 20, AVAS said.

On Monday, Romania’s privatization agency announced that it broke off the negotiations with Czech company Aero Vodochody over the privatization of Avioane Craiova, and mentioned that it will restart the selling process in the next period.

The decision was made after the deadline for the Avioane Craiova sale offer expired, without Aero Vodochody accepting contractual clauses sent by the institution, AVAS officials said.

Aero Vodochody announced it is surprised by AVAS decision and said Tuesday in a press release that it would have liked a deadline extension of the sale offer.

“AVAS’s press release on Monday has surprised Aero representatives. Aero Vodochody was interested in extending the deadline of the sale offer, which was one of the AVAS’ options,” Czech company’s press release said.

“We wanted to continue the negotiations,” Aero’s president Igor Hulak said.

End-May, AVAS received three offers for the stake in Avioane Craiova from Italy’s Alenia Aeronautica, Czech AERO Vodochody and Bucharest-based INAV.

AERO Vodochody was selected because it had the best offer from the financial perspective, respectively EUR4.2 million for the shares, EUR3.3 million for the working capital and investments of EUR8.8 million in a 5-year period, out of which EUR4.5 million in the first one, AVAS said.

Pentru mai multe stiri din aviatie, va invitam sa vizitati sectiunea corespunzatoare din site-ul D13-th: http://d13-th.ro/forum/index.php?showforum=27

Privatizarea Avioane Craiova, lovită în aripă

Sursa: Gandul
Data: 30.09.2008
Autor: Victor ROTARIU, Ionuţ PÂRVULESCU

Citat :

Eşec Cehii voiau ca statul să dea afară angajaţii, nu ei
AVAS spune că cehii au cerinţe care „încalcă orice regulă ce guvernează o ţară democratică”
După eşecul negocierilor cu cehii de la Aero Vodochody AVAS va relua privatizarea firmei din Craiova

Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a anunţat luni că privatizarea Avioane Craiova va fi reluată, negocierile cu cehii de la Aero Vodochody ajungând la termenul limită fără a rezulta în semnarea contractului.

AVAS susţine că cehii, după acceptarea caietului de sarcini, au cerut autorităţii o serie de condiţii noi, care „încalcă orice regulă ce guvernează o ţară democratică şi o economie de piaţă liberă”, conform anunţului instituţiei. Oferta îmbunătăţită a investitorului ceh a fost de 16,3 milioane de euro pentru Avioane Craiova, dintre care 4,1 milioane de euro pentru pachetul de 80,97% scos la privatizare de AVAS, asumarea unor investiţii de 8,8 milioane de euro în următorii cinci ani. Cu doar câteva zile înainte de anunţul AVAS, cehii au declarat că negocierile cu statul român sunt în impas pentru că acesta nu doreşte să accepte o serie de condiţii care nu afectează condiţiile de privatizare din perspectiva legii.

„Nu cerem nici un fel de ajutoare de stat sau alte condiţii ulterioare”, se precizează în comunicatul oficial al Aero Vodochody, făcut public la finele săptămânii trecute. Cehii au precizat că au cerut aceste condiţii şi în alte state europene, unde acestea au fost onorate. AVAS-ul însă susţine exact contrariul. Autoritatea citează câteva dintre cererile suplimentare ale cehilor, printre care se numără realizarea de către AVAS a programului de restructurare, cu disponibilizări colective de personal şi despăgubiri de la statul român, care să meargă până la 50% din preţul oferit, în funcţie de ceea ce vor găsi cehii la Avioane Craiova.

AVAS a anunţat că va lua toate măsurile pentru ca societatea să nu fie afectată de această situaţie şi că va demara în regim de urgenţă reluarea procesului de privatizare. Preşedintele Sindicatului Liber „Avioane Craiova” este dezamăgit de cerinţele cehilor de la Vodochody, declarând că tergiversarea negocierilor cu statul român de a prelua Fabrica Avioane Craiova poate să facă parte dintr-un plan diabolic al acestora pentru a înlătura concurenţa.

„Ceea ce au cerut cehii de la Vodochody nu se poate realiza în niciun stat din Europa, întrucât pretenţiile contravin legilor în vigoare. Deşi la un moment dat cehii au părut investitorii cei mai serioşi, acum mă gândesc că totul putea fi o regie a lor: ei produceau avionul L159, pe care „Şoimul” românesc îl concura cu succes. Prin tergiversarea negocierilor, ei nu au făcut altceva decât să adâncească groapa în care se află acum fabrica de la Craiova, iar acum au cerinţe despre care ştiu că nu pot fi îndeplinite de niciun stat european”, ne-a declarat Victor Peţa, preşedintele Sindicatului Liber „Avioane Craiova”.

victor.rotariu@gandul.info, ionut.parvulescu@gandul.info

Poate gresesc, dar cred ca lucrul asta spune ca sau cam facut cartile cu noul avion multirol.
Oricum, simpatic ca de obicei nenea Peta; auzi s-a prins si el ca cehii sunt concurenti directi. La mai mare nene Peta!

Citat :

"ei produceau avionul L159, pe care „Şoimul” românesc îl concura cu succes."

Cu atata succes l-a concurat Soimul, ca nu au vandut nimic nici unii, nici altii in afara tarilor de origine de vreo 10 ani incoace de cand exista variantele astea modernizate.
Sa nu ne furam singuri caciula: nimeni n-o sa cumpere un avion de antrenament echipat cu un motor turbojet proiectat in anii '50; mai ales cand sunt o gramada de alternative (cele mai de succes fiind Hawk, Karakorum). Plus ca mai nou, tot mai multe tari renunta la avioanele de antrenament cu reactie in favoarea celor turboprop (Pilatus PC-9/21, T-6A Texan II, Embraer EMB-314 Super Tucano). EMB-314 le inlocuieste cu succes si in rolul de atac la sol / COIN.

s-a mai auzit ceva de craiova? nu de alta... ma intereseaza mai mult ce se intampla cu hala ai mica in care s-au depozitat toate aeronavele aeroclubului care "nu mai puteau zbura".

sihaya_c9 a scris:

s-a mai auzit ceva de craiova? nu de alta... ma intereseaza mai mult ce se intampla cu hala ai mica in care s-au depozitat toate aeronavele aeroclubului care "nu mai puteau zbura".

Hala mica?!
Aici sunt toate; te asigur ca nu este nici una mica

stiu ca nu e mica:).. era un mod de a spune.. ce-i drept am uitat ghilimele