|
| YR-ATS iesit de pe pista la LIRF | |
| | Autor | Mesaj |
---|
arianne Moderator
Numarul mesajelor : 2730 Varsta : 32 Localizare : EBBR/LFBO/LROP Data de inscriere : 03/08/2008
| Subiect: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 00:44 | |
| Micile incidente ale ATR-urilor KRP/AZA culmineaza cu unul mai grav: Titlu: - Sursa: Aviation Safety Network - http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20130202-0 Autor: *** Data: 2/2/2013 - Citat :
- An ATR-72 passenger plane, YR-ATS, was involved in a landing accident at Roma-Fiumicino Airport (FCO), Italy. The airplane landed in strong cross wind conditions and came to rest in the grass off the side of the runway. The right hand main gear had collapsed and the airplane sustained damage to the fuselage and nr. 2 engine propeller blades.
There are reports that four occupants were injured, two of seriously. Alitalia flight AZ1670 had departed Pisa-Galileo Galilei Airport (PSA) on a domestic flight to Roma-Fiumicino Airport (FCO). This flight was operated by Carpatair on behalf of Alitalia. Carpatair operates two ATR-72 aircraft for Alitalia, YR-ATR and YR-ATS.
According to Italian media reports the accident happened about 20:15 at the scheduled time of arrival. The airport web site reports the airplane landed at 20:40. Tweets from passengers at Rome-Fiumicino suggest the accident may have happened about 21:15.
The airplane landed in strong winds from 250 degrees on runway 16L or 16R. Runway 25 at Fiumicino was Notamed not available for landings due to work in progress.
Weather about the time of the accident: LIRF 021920Z 25028G41KT 9999 SCT023 SCT040 11/04 Q0992 WS RWY 16L NOSIG [19:20 UTC / 20:20 LT: Wind 250 degrees at 28 knots, gusting to 41 knots; Visibility: 10+ km; Scattered clouds at 2200 feet AGL and 4000 feet AGL; Temperature: 11°C; Dewpoint: 4°C; Pressure: 992 mb; Windshear at runway 16L] LIRF 021950Z 25023KT 9999 SCT023 SCT040 11/03 Q0992 NOSIG LIRF 022020Z 25022G32KT 9999 SCT022 BKN040 11/03 Q0992 NOSIG | |
| | | RwO Membru activ
Numarul mesajelor : 767 Varsta : 41 Localizare : Constanta Data de inscriere : 11/03/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 02:50 | |
| Si deja italienii urla, ii injura pe cei la KRP, si se mira cum a putut Alitalia (care are un istoric foarte zbuciumat) sa incheie un contract cu ei. Si ca nu e normal sa zboare cu avioane vechi. De parca flota AZ e prea noua..... | |
| | | Mengelaus Fotograf
Numarul mesajelor : 4083 Varsta : 42 Localizare : Cluj Napoca Data de inscriere : 23/06/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 09:28 | |
| Si rafale de 41 de noduri si vant de forfecare, l-a cam costat curajul pe pilot. | |
| | | Balki Moderator
Numarul mesajelor : 1683 Varsta : 45 Localizare : Bucuresti Data de inscriere : 24/10/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 10:14 | |
| noroc ca a apucat sa-l pozeze Conu Gica | |
| | | Dylan Moderator
Numarul mesajelor : 4876 Varsta : 53 Localizare : Suceava Data de inscriere : 15/04/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 10:49 | |
| - balki a scris:
- noroc ca a apucat sa-l pozeze Conu Gica
Da! Slabe sanse sa-l mai prinda careva in viitorul apropiat... Am gasit si cateva poze cu el: | |
| | | Boeing777-300 Fotograf
Numarul mesajelor : 857 Localizare : Macondo Data de inscriere : 02/12/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 10:58 | |
| Stirea de pe avherald.com linkul are si o poza Link: http://avherald.com/h?article=45d25cc2&opt=0
A Carpatair Avion de Transport Regional ATR-72-500 on behalf of Alitalia, registration YR-ATS performing flight V3-1670/AZ-1670 from Pisa to Rome Fiumicino (Italy) with 46 passengers and 4 crew, landed on Fiumicino's runway 16L (runway 3) at about 20:32L (19:32Z) but veered right off the runway and came to a stop on soft ground with the right main and nose gear collapsed. The aircraft was evacuated. A passenger received a serious injury (broken femur), the first officer received a serious spinal injury, 4 passengers received minor injuries, all 6 were taken to hospitals. The aircraft received substantial damage to right main and nose gear, nose, right hand propeller and engine.
Runway 25 was not available for landings due to work in progress, see relevant NOTAM.
Passengers reported the aircraft bounced on landing and touched down hard a second time at which time the right main gear obviously bent and the aircraft veered off the runway.
Alitalia reported the aircraft experienced difficulties in the final stages of the approach due to strong winds, which led to the aircraft leaving the runway. One of the passengers received a fracture of the femur, all passengers requiring medical care have been taken to hospitals. All flights operated by Carpatair on behalf of Alitalia have been
Relevant NOTAM: A0480/13 - RUNWAY 07/25 AVBL AS FLW DUE TO WIP: RUNWAY 07: LDG AND TKOF NOT ALLOWED. RUNWAY 25: LDG NOT ALLOWED, TKOF ALLOWED ONLY FROM 'INT TAKE-OFF BB' REF AIP AD 2 LIRF 2-1 AND AD 2 LIRF 1-5 ITEM 13. 28 JAN 05:01 2013 UNTIL 14 FEB 23:00 2013. CREATED: 27 JAN
Cam nasol. Raniti serios...... Stie careva care este valoarea limita de crosswinds in carpatair, in conditii de pista uscata? | |
| | | arianne Moderator
Numarul mesajelor : 2730 Varsta : 32 Localizare : EBBR/LFBO/LROP Data de inscriere : 03/08/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 11:11 | |
| Sincer, la 41 kts full cross si WS, nu inteleg ce cautau acolo pilotii. La 95-100 kts Vref pentru ATR, pe finala scurta avionul era aproape la 30 de grade de pista, se uitau la ea in lateral, daca facem un pic de trigonometrie. Tind sa cred ca unul dintre trenuri s-a rupt la contactul initial cu solul, find si motivul iesirii in decor. | |
| | | Mengelaus Fotograf
Numarul mesajelor : 4083 Varsta : 42 Localizare : Cluj Napoca Data de inscriere : 23/06/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 11:25 | |
| - arianne a scris:
- Tind sa cred ca unul dintre trenuri s-a rupt la contactul initial cu solul, find si motivul iesirii in decor.
Cel mai probabil, în unul din articolele de pe net scria că după primul contact cu solul a sărit și la al doilea contact a ieșit de pe pistă. | |
| | | Boeing777-300 Fotograf
Numarul mesajelor : 857 Localizare : Macondo Data de inscriere : 02/12/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Dum 03 Feb 2013, 11:47 | |
| Mai multe poze si detalii pe linkul asta. http://adevarul.ro/international/europa/treipersoane-ranite-roma-avion-carpatair-ratataterizarea-1_510dc01a4b62ed5875ccdf0e/index.html
Destul de nasol, bine ca nu a murit nimeni. 300 de metri in afara pistei e o excursie mare. Putea fi si mai rau daca terenul nu era plan si fara nimic pe el. Au avut noroc oarecum. | |
| | | cipi_TM Membru activ
Numarul mesajelor : 1409 Varsta : 43 Localizare : Timisoara Data de inscriere : 04/10/2008
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF Lun 04 Feb 2013, 15:02 | |
| Titlu: ATR 72 IESIRE DIN PISTA LA AEROPORTUL FIUMICINO Sursa: http://www.carpatair.com/Content/EN/MEDIA/Files/News_Media/crises/Comunicat%20de%20presa%20Carpatair%2002%20Februarie%202013.pdf Autor: Departamentul Marketing Carpatair Data: 02.02.2013 - Citat :
- ATR 72 IESIRE DIN PISTA LA AEROPORTUL FIUMICINO
Carpatair confirma ca una dintre aeronavele sale ATR a iesit din pista la aterizarea la aeroportul Roma Fiumicino la 20:32 ora locala in aceasta seara in conditii de vant puternic de forfecare in apropierea solului.
Toti cei 46 de pasageri si 4 membri de echipaj au parasite avionul pe usile din spate. 5 pasageri si 1 membru de echipaj au avut nevoie de ingrijiri medicale dintre care unul a fost transportat la spital.
Carpatair opereaza de la inceputul anului 2012 cu doua aeronave proprii zboruri domestice pentru compania Alitalia in baza unui contract pe termen lung. Comandantul zborului are o experienta de 18550 de ore de zbor dintre care 9600 pe ATR, tipul de avion implicat in incident.
Departamentul Marketing Carpatair marketing@carpatair.com Tel: +(40) 256 306 933 Titlu: Despre Carpatair si contractul cu Alitalia Sursa: http://www.carpatair.com/Content/EN/MEDIA/Files/News_Media/crises/Despre%20Carpatair%20si%20contractul%20cu%20Alitalia.pdf Autor: Departamentul Marketing Carpatair Data: 03.02.2013 - Citat :
- Despre Carpatair si contractul cu Alitalia
Carpatair – informatiile esentiale
Carpatair opereaza peste 12.000 de zboruri pe an (32/zi). În 14 ani de operare, nu a avut niciodata un accident fatal. Este certificat la cele mai înalte standarde europene (operator EU-OPS 1), iar din anul 2005 detine certificarea standardelor de calitate si siguranta IOSA (IATA Operational Safety Audit), cel mai riguros audit din istoria aeronautica, reînnoit de atunci la fiecare 2 ani. Este prima companie din România si una dintre primele din Europa de Est care a obtinut certificarea IOSA.
La sediul sau din cadrul Aeroportului Timisoara, Carpatair detine propriul hangar pentru întretinerea tehnica a aeronavelor, precum si propriul centru de instruire si formare profesionala a personalului navigant - Carpatair Flight Training.
Înca de la fondarea Carpatair, membrii Consiliului de Administratie ai companiei sunt de origine elvetiana si româna.
Carpatair si Alitalia
De la începutul anului 2012 si pâna la 31 Ianuarie 2013, Carpatair a operat 3.790 de zboruri pentru Alitalia, transportând 207.888 pasageri.
O "istorie a problemelor"?
Unele evenimente au fost descrise ca accidente si situatii de urgenta, desi realitatea a fost alta. În cazul aeronavei de la Pisa, "pierderea de combustibil" a fost de fapt o scurgere admisibila în anumite conditii de operare, dar, ca masura de precautie în urma alertei, comandantul aeronavei a considerat ca este mai prudent sa amâne decolarea pâna la efectuarea unei inspectii.
S-a scris despre un incendiu la bordul unei aeronave care zbura de la Florenta. În realitate, un senzor de bord a indicat o alarma falsa de fum în cabina, iar comandantul a luat toate masurile de precautie necesare în astfel de situatii, pentru a se confirma ulterior ca nu a existat niciun fel de risc.
Recent, în cazul întoarcerii la Ancona a aeronavei care opera pe ruta Ancona-Roma, nu a fost vorba despre o aterizare de urgenta. Sistemul de control al temperaturii din cabina (nu sistemul de presurizare) a suferit o defectiune, motiv pentru care temperatura din cabina a crescut, cauzând disconfort pasagerilor. Din acest motiv, capitanul aeronavei a preferat sa se întoarca la sol.
Verificari, inspectii ...
S-a scris, de asemenea, ca ENAC a efectuat inspectii neanuntate în cazul aeronavelor Carpatair, sugerându-se ca acest lucru indica faptul ca sunt probleme. Realitatea este ca, mai devreme sau mai târziu, ENAC efectueaza astfel de inspectii în cazul tuturor companiilor aeriene, în scurta perioada dintre aterizari si decolarile ulterioare pe aeroporturile din Italia, la fel cum procedeaza autoritatile echivalente peste tot în EU. În urma acestor verificari, nu au fost descoperite niciun fel de probleme în cazul Carpatair.
Incidentul de la Fiumicino din 02 februarie 2013
Înainte de orice, Carpatair îsi exprima profundul regret pentru vatamarile si suferintele pasagerilor si ale membrilor raniti ai echipajului si le doreste tuturor o recuperare cât mai rapida.
Ce s-a întâmplat:
Datorita prevederilor reglementarilor în cazul unui astfel de incident, nu putem sa intram în detalii în privinta cauzelor. Avem însa posibilitatea de a oferi câteva informatii.
Câteva marturii, începând cu cea a Directorului ENAC de la Aeroportul Fiumicino, Vitaliano Turra, mentioneaza nu doar vântul puternic dar si fenomenul “vântului de forfecare”, care apare atunci când directia vântului se schimba brusc, provocând riscuri serioase aeronavelor.
Desi puterea vântului preconizat pentru Fiumicino a fost în limitele permise de fabricantul aeronavei ATR si de Carpatair, prezenta vântului de forfecare nu a fost anuntata în rapoartele meteorologice furnizate echipajului în zbor pe frecventa speciala de radio ATIS si nici de catre turnul de control înainte de aterizare.
Trebuie precizat faptul ca, daca se va confirma ca aeronava a fost supusa într-adevar vântului de forfecare, consecintele ar fi putut fi mult mai grave daca abilitatile echipajului nu ar fi fost la înaltime.
Experienta comandantului
Comandantul aeronavei a totalizat 9607 ore de zbor doar cu aeronave ATR - ceea ce înseamna foarte multi ani de experienta pe acest tip de aeronava.
Suspendarea zborurilor Alitalia
Singurele zboruri Carpatair suspendate în acest moment sunt cele operate cu ATR 72 în cadrul contractului wetlease. Este absolut normal ca Alitalia sa doreasca sa afle ce s-a întâmplat la Fiumicino – daca a fost un incident cauzat de vânt sau de un alt motiv. Toate celelalte zboruri Carpatair sunt operate normal, niciunul nu a fost anulat.
ATR-72
Familia de aeronave cu turbopropulsoare ATR reprezinta “crema” industriei aeronautice din Italia si Franta. Este aeronava preferata la nivel mondial pe segmentul sau de piata iar în 2012 a atins un nou record de comenzi din partea companiilor aeriene, care o apreciaza pentru eficienta, fiabilitate, consumul scazut de carburant si emisiile reduse de CO2. Este cel mai ecologic tip de aeronava pentru rutele regionale. Carpatair intentioneaza sa îsi extinda în continuare flota cu mai multe aeronave de acest tip.
Carpatair lucreaza îndeaproape cu reprezentantii Alitalia si ENAC (autoritatea aeronautica italiana) pentru investigarea acestui incident cu scopul de a contribui la mentinerea celor mai înalte standarde de siguranta.
Departamentul Marketing Carpatair marketing@carpatair.com Tel: + (40) 256 306 933 Titlu: Zborurile Carpatair in si dinspre Italia sunt operate normal Sursa: http://www.carpatair.com/Content/EN/MEDIA/Files/News_Media/crises/Comunicat%20de%20presa%20Carpatair%2003FEB13.pdf Autor: Departamentul Marketing Carpatair Data: 03.02.2013 - Citat :
- Zborurile Carpatair in si dinspre Italia sunt operate normal
Referitor la informatiile aparute in presa cu privire la decizia Alitalia de a suspenda zborurile Carpatair, acestea se refera doar la cele 2 aeronave ATR inchiriate de Alitalia de la Carpatair care efectuau zboruri intre Roma- Pisa si Roma-Bologna. Operarea regulata Carpatair in si dinspre Italia se desfasoara normal.
In urmatoarele zile, dupa elucidarea cauzelor evenimentului survenit in 02 Februarie pe aeroportul din Roma, Alitalia va lua o decizie in privinta operarii cu aeronavele ATR 72-500 inchiriate de la Carpatair.
Departamentul marketing Carpatair Tel: +(40) 256 306 933; Email: marketing@carpatair.com 3 Februarie/2013 | |
| | | cipi_TM Membru activ
Numarul mesajelor : 1409 Varsta : 43 Localizare : Timisoara Data de inscriere : 04/10/2008
| Subiect: TVR - Prin plan Mar 05 Feb 2013, 22:52 | |
| TVR - emisiunea Prin plan: http://www.tvrplus.ro/editie-prim-plan-82439 | |
| | | atr_42_500 Flight Level 400
Numarul mesajelor : 1059 Localizare : Bucuresti Data de inscriere : 26/03/2008
| Subiect: Avionul Carpatair a aterizat pe iarbă din vina piloţilor! Joi 07 Feb 2013, 10:32 | |
| Daca e sa consideram credibila sursa... Titlu: Avionul Carpatair a aterizat pe iarbă din vina piloţilor! Sursa: http://www.click.ro/news/national/Avionul-Carpatair-aterizat-iarba-pilotilor_0_1555644511.html Autor: *** Data: 6 Februarie 2013 - Citat :
- Cei doi piloţi români ai avionului “Carpatair”, care a ieşit de pe pistă, la Roma, au ajuns în atenţia procurorilor. Ei sunt cercetaţi pentru “producere de leziuni din culpă”, după ce mai multe persoane au fost rănite.
E oficial, a fost eroare de pilotaj! Procurorii italieni spun că avionul româneasc al Carpatair a ratat aterizarea la Roma pentru că piloţii nu au ţinut cont de condiţiile meteo.
16 persoane au fost rănite, după ce un avion cu 50 de persoane la bord, care efectua un zbor intern Pisa-Roma pentru Alitalia, a ratat sâmbătă seara aterizarea pe Aeroportul Fiumicino.
Cei de la Carpatair au dat vina pe turnul de control, care nu l-ar fi anunţat pe comandant că la sol vântul bătea în rafale.
Însă, potrivit oficialilor aeroportului, condiţiile meteo n-ar fi trebuit să le pună probleme piloţilor, informează Pro TV. Ca urmare, procurorul din Civitavecchia, Gianfranco Amendola, a declarat că piloţii sunt cercetaţi pentru producere de leziuni din culpă. 16 persoane au fost rănite, dintre care două foarte grav: o stewardesă româncă, în vârstă de 30 de ani, care a suferit traumatisme la nivelul coloanei vertebrale şi o pasageră din Spania, care s-a ales cu o fractură la nivelul bazinului, potrivit agenţiei italiene Ansa.
Imediat după incident, fostul pilot Adrian Iovan a presupus că eroarea de pilotaj poate fi cauzată totuşi de o defecţiune: "Sigur, în general, ieşitul din pistă are ca principală cauză o eroare de pilotaj şi, imediat, o posibilă defecţiune tehnică. Ambele, coroborate cu un vânt puternic, contribuie la un astfel de eveniment. Dar dacă a avut parte de un accident, de o roată blocată... sunt o mulţime de decizii care trebuiesc luate de pilot". | |
| | | Continut sponsorizat
| Subiect: Re: YR-ATS iesit de pe pista la LIRF | |
| |
| | | | YR-ATS iesit de pe pista la LIRF | |
|
Subiecte similare | |
|
| Permisiunile acestui forum: | Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
| |
| |
| |