Alitalia ramane fara carburant

Cursele companiei aeriene italiene Alitalia "sunt garantate pentru duminică, dar nu vor mai fi începând de luni" din cauza lipsei de carburant, a anunţat Augusto Fantozzi, comisar extraordinar numit de guvern la conducere, susţin surse din sindicatele Alitalia, citate de AFP.

"Până mâine (duminică - n.r.) avem zborurile garantate, dar luni nu, pentru că nu ne vor mai furniza kerosen", a declarat Fantozzi, potrivit unor surse sindicale.

Comisarul a anunţat, de asemenea, că, în lipsa unui acord de ultim moment pentru a salva Alitalia, se va vedea nevoit să înceapă încă de luni procedura de concediere pentru echipajele avioanelor în prezent neutilizate de companie.

Fantozzi a convocat cele nouă sindicate ale companiei sâmbătă după-amiază, la Roma, pentru o încercare a ultimei şanse de a scoate negocierile din impas şi de a evita falimentul total al societăţii.

Alianţa investitorilor, care era dispusă să pună la dispoziţie un miliard de euro pentru a forma o nouă companie naţională, a anunţat vineri dimineaţa că se retrage de la discuţii, apreciind că "nu mai sunt întrunite condiţiile pentru a le mai continua".

Investitorii nu au anunţat totuşi retragerea definitivă a ofertei lor de preluare, ceea ce lasă deschisă, în principiu, posibilitatea continuării negocierilor. Sindicatele refuză micşorarea salariilor şi concedierile, precum şi contractul unic de muncă propus de cei care vor să preia compania.

sursa: newsin

Era si timpul sa se intample ceva cu Alitalia,dupa atatea incercari nereusite de "resuscitare".Dar ce nu am inteles eu (ce e drept nici nu ma omor cu privitul la TV in general si cu stirile in special) este de ce s-au intrerupt discutiile pe care le purtau cu actionarii ?

aegean a scris:

Era si timpul sa se intample ceva cu Alitalia,dupa atatea incercari nereusite de "resuscitare".Dar ce nu am inteles eu (ce e drept nici nu ma omor cu privitul la TV in general si cu stirile in special) este de ce s-au intrerupt discutiile pe care le purtau cu actionarii ?

Exact. La un moment dat auzisem si ca va fi preluata de catre alianta Air France - Klm. Ce s-a intamplat nimeni nu stie..

Si-a bagat nasu nenea Berlusconi, care a tot batut campii ca Alitalia e mandria nationala, ca nu o pot vinde oricum si apoi sa fie concediati oamenii, si ca se ocupa guvernul de restructurare si tot asa. Si uite unde au ajuns...

Pai nici nu ma mira ca au ajuns unde au ajuns la ce servicii ofera. Probabil ca la nivel mondial e cea mai cunoscuta companie aeriana de care sa te feresti "ca dracu de tamaie".

RwO a scris:

Si-a bagat nasu nenea Berlusconi, care a tot batut campii ca Alitalia e mandria nationala, ca nu o pot vinde oricum si apoi sa fie concediati oamenii, si ca se ocupa guvernul de restructurare si tot asa. Si uite unde au ajuns...

Hei,

RwO are dreptate. Desi este compania nationala a uneia dintre tarile cu cele mai bogate piete aeronautice din lume, data fiind valenta sa turistica, a avut tot timpul de suferit datorita ingerentelor politice in activitatea sa, care sunt cunoscute foarte bine si prin locuri mai apropiate. Asa se face ca situatia a continuat an de an sa devina mai serioasa.
Negocierile incepute la sfarsitul anului trecut de catre guvernul Prodi, atunci la putere, au sperat sa incheie discutia rapid, semnand practic o capitulare in fata francezilor, dar care ar fi oferit recuperarea datoriilor pe care compania le inregistreaza. Atunci a intrat in scena un jucator extrem de puternic, si anume sindicatele, in special cele ale pilotilor si asistentilor de zbor care apara avantajele salariale si de alt fel, precum si numarul de lucratori, orice plan de redresare plecand in primul rand de la aceste doua componente, salarii si numar de angajati. Asa se face ca aceste negocieri au esuat, AirFrance retragandu-se de la tratative.
Ulterior, noul guvern Berlusconi a mers puternic pe crearea unui grup de investitori italieni care sa investeasca in noua companie, ce ar reiesi din unirea Alitalia (care va aduce logo-ul si imaginea) si AirOne, o companie privata care insa ofera servicii full cost pe piata italiana si este un concurent direct al Alitalia, companie ce apartine unui investitor italian, care la randul ei nu "zboara" in "ceruri" prea limpezi din punctul de vedere al situatiei financiare, dar care nu se compara totusi cu dezastrul AZ. Aceasta varianta presupune crearea unei Bad Company, care va prelua toate datoriile celor doua companii (evident datorii ce ulterior vor fi platite de contribuabili), de inglobarea in Alitalia a AirOne, si de utilizarea pentru flota noii companii a flotei AirOne (in general formata din noi A320) si a optiunilor acesteia pentru noi avioane (A320 si A330 - respectiv A350), urmand astfel ca flota de MD80 a Alitalia, si ultimele Boeing 737 ale AirOne sa fie vandute. Noua companie ar trebui de asemenea sa se concentreze puternic pe piata interna, si sa revada puternic conexiunile internationale si intercontinentale. Totusi, si in acest caz o componenta serioasa a planului este concedierea de angajati si renegocierea contractelor celor ramasi, evident cu pierderi importante de beneficii. Si din nou intra in scena cele doua sindicate. Ultimele indiscretiuni vorbesc despre o intelegere intre guvern, ce participa ca mediator, si sindicatele care apara celelalte categorii profesionale implicate in aceasta miscare, insa de un puternic nu primit din partea pilotilor si asistentilor de zbor.

Acestea sunt toate, pot doar spune pacat ca o societate cu o asemenea istorie in aeronautica risca sa dispara.

Da, ar fi pacat pe de-o parte.

Pe de alta parte însa nu e corect, ca o companie ce face pierderi zilnice de aprox. 2 milioane de € sa fie "tinuta în brate" politic în detrimentul concurentei ...

Alitalia este la un pas de a intra in faliment

Sursa: BankNews/NewsIn
Autor: ***
Data: 18.09.2008

Citat :

Ministrul italian al muncii a spus, joi, ca lichidarea companiei Alitalia este un "risc foarte real", decizia finala a grupului de investitori interesati in salvarea de la faliment a operatorului aerian controlat de stat urmand sa fie anuntata pana la sfarsitul zilei, arata Reuters.

"Cred ca viitorul companiei Alitalia atarna de un fir de ata", a spus ministrul muncii, Maurizio Sacconi, in timpul unei emisiuni matinele.

CAI, grupul de investitori, condus de Roberto Colaninno, care ar urma sa salveze Alitalia de la faliment, a amenintat cu retragerea ofertei in cazul in care nu se ajunge la un acord cu sindicatele.

Sindicatele vor anunta decizia finala pana joi, la ora locala 3.50 p.m, iar conducerea CAI se va reuni la ora locala 4.00 p.m.

Planul de salvare a companiei de la faliment implica concedierea a 3.250 angajati din totatlul de 20.000 de salariati, urmand ca grupul de investitori sa cumpere doar diviziile profitabile ale companiei, inaintea de relansarea activitatii la o scara mult mai mica.

Operatorul aerian Alitalia, care a fost un simbol al Italiei pentru mai mult de sase decenii, este victima interventiei politice, a conflictelor de munca, a unui management neperformant si, mai recent, a scumpirii combustibilului.

The carrier, which had 1.17 billion euros ($1.66 billion) in debt at the end of July, is losing more than 2 million euros a day. It filed for bankruptcy protection at the end of August.

Compania avea la sfarsitul lui iulie datorii de 1,17 miliarde euro (1,66 miliarde dolari) si inregistreaza pierderi zilnice de peste 2 milioane euro. La sfarsitul lunii august, reprezentantii companiei au cerut protectie sub legea falimentului.

Pentru mai multe stiri din aviatie, va invitam sa vizitati sectiunea corespunzatoare din site-ul D13-th: http://d13-th.ro/forum/index.php?showforum=27

inca o stire interesanta despre alitalia, cum ca Hugo Chavez ar vrea sa preia Alitalia

SURSA:EVZ

Eu nu stiu ce se intampla dar azi nu a venit nici o cursa Alitalia pe LROP desi trebuiau sa vina cel putin doua

pai decat sa vina cu nenorocirile alea de md-80, care consuma cisterne de kerosne cand nu au pasageri, probabil ca mai bine au anulat cursa. Din cate stiu eu erau si in codsahare cu taromul(s-ar putea sa ma insel).

Corect codeshare dar ei operau zborul

Situatia Alitalia afecteaza serios toate zborurile dinspre si inspre Romania:

Plecari de la Otp:
AZA503 ROME(FCO) 06:05 06:05 Anulat
AZA501 ROME(FCO) 14:10 14:10 Anulat
AZA495 ROME(FCO) 19:05 19:05 Anulat

Sosiri la Otp:
AZA502 ROME(FCO) 00:55 00:55 Anulat
AZA500 ROME(FCO) 13:25 13:25 Anulat
AZA494 ROME(FCO) 18:15 18:15 Anulat

Ramane ca alternativa Tarom si toate low-costurile ce opereaza spre Italia. Deocamdata situatia pare foarte sumbra, parerea mea fiind ca aceasta companie nu va mai rezista mult fara un ajutor substantial.

La care se mai adauga si:

AZA505 MILANO(MXP) 12:10 12:10 Anulat
AZA509 MILANO(MXP) 19:40 19:40 Anulat

Duminica asta au venit la Bruxelles, cu MD-80 bineinteles dar mai interesant este ca toti spotterii cu tunuri se inghesuiau sa o prinda din cel mai bun unghi, poate fi ultima poza

Exista sanse de salvare a companiei...
http://www.reportonbusiness.com/servlet/story/RTGAM.20080925.walitalia0925/BNStory/Business/home

Eu cred ca Alitalia va fi salvata! sunt mult oameni acolo ce castiga bani stand degeaba. Se va gasi o solutie pentru Alitalia.

delu a scris:

Eu cred ca Alitalia va fi salvata! sunt mult oameni acolo ce castiga bani stand degeaba. Se va gasi o solutie pentru Alitalia.

Data fiind flota batrana si gurmanda este greu de crezut ca salvarea ar putea sa fie definitiva daca nu fac ceva si cu flota si in primul rand cu personalul care azi face greva sa ii fie marite salariile si maine urla ca ei o sa lucreze si pe gratis doar doar o sa scape compania de la faliment sau poate ca aduc de acasa si niste kerosen pentru surplusul de consum al MD-urilor

sper sa scape de md'uri si de stewardesele de 50 de ani!

f adevarat este ca sunt intr-o belea f mare.

Pasagerii ale căror zboruri vor fi anulate vor fi îmbarcaţi de alte companii, în limita locurilor disponibile.

Compania aeriană Alitalia a anulat ieri patru zboruri spre Roma şi Milano cu plecare de pe Aeroportul internaţional „Henri Coandă“ (Otopeni) din Capitală, pe fundalul crizei financiare în care se află. Nici următoarele zboruri pe care compania italiană ar trebui să le opereze nu sunt sigure, în condiţiile în care Alitalia se află la câteva zile distanţă de suspendarea licenţei de zbor.

Pasagerii care au bilete de zbor de la Alitalia vor fi îmbarcaţi, în limita locurilor disponibile, pe alte curse operate de companiile partenere, printre care Air France sau Tarom. De asemenea, pasagerii pot opta pentru returnarea banilor pe bilet sau pentru reprogramarea călătoriei, potrivit reprezentanţilor din România ai companiei italiene. Oficialii operatorului italian de stat neagă faptul că zborurile au fost anulate din cauza lipsei de fonduri pentru plata combustibilului.

Cei care vor să-şi rezerve un bilet de avion pentru Roma sau Milano sunt sfătuiţi de agenţiile de turism autohtone să nu opteze pentru o cursă Alitalia, deoarece nu pot garanta că zborul nu va fi anulat în ultimul minut. Totuşi, există şi agenţii de turism care merg pe mâna Asociaţ iei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA), care a trimis o scrisoare oficială prin care Alitalia a dat garanţii că există posibilitatea recuperării banilor de bilet în cazul anulării curselor.

Înlocuită cu trenul la ea acasă

Compania aeriană italiană nu are o situaţie mai bună nici în Peninsulă, la doar patru zile de la decizia Autorităţii Aeronautice Italiene (ENAC) de a-i suspenda licenţa în lipsa unui plan viabil de salvare, anunţă BBC. Cu toate că a anunţat că nu suspendă rezervările, italienii au început deja să se îndrepte spre alte mijloace de transport.

Autorităţile italiene au anunţat că introduc trenuri suplimentare pe ruta Roma-Milano, cea mai aglomerată rută internă operată de Alitalia, deoarece se aşteaptă la anulări masive de zboruri. Sindicatele Alitalia au declarat ieri că sunt gata să accepte reduceri de personal pentru a putea astfel relua negocierile cu corsorţiul CAI. Compania italiană pierde zilnic mai bine de două milioane de euro.


Articol preluat de pe evz.ro

Pa, pa Alitalia, bun venit Air One

delu a scris:

Papa Alitalia, bun venit Air One

Si iarasi .. Lufthansa se ridica .. )

Cred ca nimeni nu-si da seama dar Lufthansa e .. compania din umbra ) din spatele celorlalte ... Swiss .. SN in curand ... de Air One nici nu mai zic ... si alte companii

laurus a scris:

delu a scris:

Papa Alitalia, bun venit Air One

Si iarasi .. Lufthansa se ridica .. )

Cred ca nimeni nu-si da seama dar Lufthansa e .. compania din umbra ) din spatele celorlalte ... Swiss .. SN in curand ... de Air One nici nu mai zic ... si alte companii

Ca bine zici