O aeronava SAAB 2000 a iesit de pe pista la Craiova

Ai perfecta dreptate.

Boeing777-300 a scris:

of, of...viteji mai suntem in fata tastaturii.

in cazul in care te referi la mine , de unde stii tu ca sunt viteaz numai in fata tastaturii ?

e irelevant a ce mirosea pe acolo. orice miros de natura chimica/electrica il face pe om sa se gandeasca la incendiu pe buna dreptate.
eu incerc sa va explic situatia din perspectiva pasagerului de rand. de aceea, nu mi se pare exagerata reactia lor.
eu presupun ca ei cand s-au referit la gaz, s-au referit la combustibilul fluid gaz. asa au mirosit ei atunci, asta nu inseamna ca a fost vorba de asa ceva.

sa iesi de pe pista la decolare e un incident serios. mai serios decat aterizarea fara jamba, pe pista spumata cu pompierii gata sa intervina.

Eu inteleg ca situatia e grava si sunt convins ca se putea termina crunt pentru toti cei din avion, dar in acelas timp nu imi place cand se exagereaza. Eu , sincer as fi bucuros ca am scapat ca de multe alte ori cand m-am aflat in niste situatii dramatice.

Nimeni nu a zis ca nu ai dreptate, Boeing. Frica si instinctul de a ramine in viata sint reflexe foarte puternice intiparite in noi. In momentele alea creierul iti poate juca feste, vezi acea saritura de la 3 metri, poti simti diverse mirosuri sau poti sa ai alte senzatii care sa te indemne sa iesi cat mai repede de acolo. Nu vreau sa ma intelegeti ca nu cred ca acei pasageri nu ar fi simtit miros de petrol (sau gaz cum zic ei) ci zic doar ca exista posibilitatea sa se fi exagerat un pic.

exagerarea face parte din joc la orice incident aviatic. am explicat cum se ajunge la ele, pe fondul sperieturii si al lipsei de cunostinte.
insa, chiar si cu exagerarile de rigoare incidentul asta e unul serios. nu-l bagatelizati. sa iesi de pe pista la decolare e un incident serios.
are cineva idee in ce moment au parasit pista, cand de departe erau pe pista? la ce viteza?

Imi permit sa va rog ceva: haideti sa comentam,daca avem ceva de comentat,dupa finalizarea anchetei!
Sunt sigur ca acei oameni care se ocupa de aceasta sunt cu mult mai priceputi decit noi!

Griff a scris:

Edit: postul numarul 1001

Felicitari pentru postul cu numarul 1000....1001....

Boeing777-300 a scris:

e irelevant a ce mirosea pe acolo. orice miros de natura chimica/electrica il face pe om sa se gandeasca la incendiu pe buna dreptate.
eu incerc sa va explic situatia din perspectiva pasagerului de rand. de aceea, nu mi se pare exagerata reactia lor.
eu presupun ca ei cand s-au referit la gaz, s-au referit la combustibilul fluid gaz. asa au mirosit ei atunci, asta nu inseamna ca a fost vorba de asa ceva.

sa iesi de pe pista la decolare e un incident serios. mai serios decat aterizarea fara jamba, pe pista spumata cu pompierii gata sa intervina.

Aici ai dreptate, nu ai vrea sa stii ce reactie am avut cand mi-au sarit airblegurile la masina si s-a umplut toata de fum..... am sesizat doar ca masina ii plina de fum.... fum care era praf... dar.... adrenalina.... Si aici fara sa ma refer la B777 (am dat quote) pot sa spun ca s-a ajuns la faza la care vrem sa fim mai catolici decat papa.... si asteptam de la niste ziaristi a caror IQ bantuie prin groapa Marianelor sa die inteligenti si sa nu considere ca avionul functioneste pe baza de pisat de urangutan schiop rezultat din imperecherea unui pix cu arborele cotit de la APU....

Eu sunt curios de ce nu mai sunt elici la motoare.

eugen a scris:

Eu sunt curios de ce nu mai sunt elici la motoare.

Au "zburat" !

mariusoctavian1 a scris:

eugen a scris:

Eu sunt curios de ce nu mai sunt elici la motoare.

Au "zburat" !

INTENTIONAT ! Pilotii au luat aceasta hotarare !!!

fularU a scris:

mariusoctavian1 a scris:

eugen a scris:

Eu sunt curios de ce nu mai sunt elici la motoare.

Au "zburat" !

INTENTIONAT ! Pilotii au luat aceasta hotarare !!!

fularU stie!

Cateva detalii in plus puse la dispozitie de noul nostru coleg, Geordan, de pe blogul personal:

http://capramea.blogspot.com/2012/02/noutati-de-pe-aeroportul-din-craiova.html

Mengelaus a scris:

Cateva detalii in plus puse la dispozitie de noul nostru coleg, Geordan, de pe blogul personal:

http://capramea.blogspot.com/2012/02/noutati-de-pe-aeroportul-din-craiova.html

Poate pun o intrebare de tampit dar ...ce s-a intamplat cu trenul de aterizare?

Dupa cate imi dau eu seama, zapada e atat de mare, incat ajunge la motor. Daca la asta te referi. Jamba e complet in zapada.

Eu revin la discutia despre elici, cu o remarca a unui elev de-al meu: ce noroc ca nici o pala nu a lovit fuselajul avionului, oare ar fi putut sa-l strapunga si sa provoace victime?

Din cate stiu eu nu. Nu m-am uitat cu atentie la Saab, dar la Atr zona de fuselaj din dreptul elicelor este ranforsata, tocmai pentru a evita un asemenea accident. Ma gandesc ca si la Saab e la fel.

Titlu: Avionul Carpatair care a fost avariat ieri în urma incidentului de pe aeroportul Craiova va fi dus la fabrica de avioane
Sursa: http://www.adevarul.ro/locale/craiova/craiova-avion-incident_aviatic-reparatii-carpatair-fabrica_de_avioane_0_646135815.html
Autor: Andreea Mitrache
Data: 14.02.2012

Citat :

Avionul Carpatair care a fost avariat ieri în urma incidentului de pe aeroportul Craiova va fi dus la fabrica de avioane

Aeronava a fost dus în curtea fabricii de Avioane din Craiova

Lucrători din cadrul fabricii de avioane din Bănie sunt în acest moment pe pista aeroportului din Bănie şi încearcă, alături de reprezentanţii Carpatair, să execute manevrele pentru transportarea avionului model SAAB 2000 la Avioane SA.

Reprezentanţii fabricii de avioane din Bănie au declarat că au fost solicitaţi să intervină pentru ridicarea, transportul şi repararea aeronavei avariate ieri dimineaţă, în urma incidentului aviatic de pe aeroportul din Craiova. „Deocamdată am primit doar această solicitare, nu ştim dacă se va încheia un contract”,a spus Victor Peţa, lider de sindicat în cadrul Avioane SA, precizând că aeronava va fi dusă la fabrica de avioane.....

mihaiatanasie a scris:

Eu revin la discutia despre elici, cu o remarca a unui elev de-al meu: ce noroc ca nici o pala nu a lovit fuselajul avionului, oare ar fi putut sa-l strapunga si sa provoace victime?

Eu ma gandesc la faptul ca daca au fost largate, sistemul de largare nu permite ca acestea sa loveasca fuselajul. Am I right?