Numarul mesajelor : 90 Data de inscriere : 26/07/2008
Subiect: Take-Offs/ Decolari Dum 24 Aug 2008, 07:26
Pentru ca decolarea este una din cele mai dinamice manevre efectuate de un avion de transport, vizibila in totalitate de la sol, cred ca o rubrica separata cu titlul "Take-Offs/ Decolari ar fi nimerita.
Pentru inceput am sa postez aici citeva poze surprinse la momentul rotatiei sau scurt timp dupa, pe primul segment de urcare.
Virusu Moderator
Numarul mesajelor : 2688 Varsta : 38 Localizare : Cluj Napoca Data de inscriere : 30/12/2007
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 24 Aug 2008, 11:06
frumoase pozele lancer dar totusi, nu incerci sa pui watermarkul intr-un colt ?
Vizitato Vizitator
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 24 Aug 2008, 14:33
pozele sunt reusite dar..... din unele nu se mai intelege nimic......
horizob Fotograf
Numarul mesajelor : 829 Varsta : 36 Localizare : Hamburg Data de inscriere : 05/06/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 24 Aug 2008, 21:59
Copyright-ul se vede, dar nu acoperă. Poza este la rezoluţie mică, deci nu e mare pagubă dacă se copiază. Exemplu de urmat!
Dylan Moderator
Numarul mesajelor : 4873 Varsta : 52 Localizare : Suceava Data de inscriere : 15/04/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Mier 01 Oct 2008, 06:55
Decolare IL-76....Poate multi dintre voi stiti faza. Cred eu ca totusi merita postata pentru cei care nu au vazut-o
aegean Membru activ
Numarul mesajelor : 852 Varsta : 43 Localizare : LEMD Data de inscriere : 29/12/2007
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Joi 02 Oct 2008, 12:38
Bine ca pana la urma a reusit,ca eu ma asteptam sa il vad si pe autostrada
CDA Flight Level 300
Numarul mesajelor : 387 Varsta : 49 Localizare : Copenhaga Data de inscriere : 22/03/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 05 Oct 2008, 00:36
Decolari nu prea am pentru ca JETurile trec prin fata mea si decoleaza la capatul pistei. In schimb avioanele cu elice decoleaza mai repede si se desprind chiar in fata mea. Wideroe WF306 CPH-Sandefjord Cimber Air
Griff Moderator
Numarul mesajelor : 1400 Varsta : 40 Localizare : two steps from Hell Data de inscriere : 27/09/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 05 Oct 2008, 10:59
Cateva poze facute de mine la Farnborough asta vara. Conditiile de pozat au fost vitrege. Doua poze facute consecutiv la diferenta de 5 sec cu aceleasi setari ieseau total diferite.
F/A-18 Super Hornet Aermacchi M-346 Vulcan imediat dupa rotire
CDA Flight Level 300
Numarul mesajelor : 387 Varsta : 49 Localizare : Copenhaga Data de inscriere : 22/03/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 14:04
De obicei nu prind decolari cu MD80 pt. ca se desprind de la sol undeva in capatul pistei, dar ieri aeronavele au avut vant din fata si s-au desprins mai repede de la sol.
E o placere sa vezi cum decoleaza un MD80 in unghi de 45% Ca si pasager ai o senzatie ciudata la decolare pt. ca te baga in scaun.
arianne Moderator
Numarul mesajelor : 2730 Varsta : 31 Localizare : EBBR/LFBO/LROP Data de inscriere : 03/08/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 14:15
Te asigur ca nu au pitch mai mare de 15°. Interesante poze.
lancer_two_one Airport Level
Numarul mesajelor : 90 Data de inscriere : 26/07/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 18:15
arianne,
CDA se referea acolo la unghiul de urcare; tu te referi la unghiul de incidenta. Sint doua notiuni diferite legate de mecanica zborului. Nu intru in detalii aici pentru ca nu este pe topicul acestui sir de mesaje si din cit imi pare, cred ca nici pe al forumului (cel putin pentru ca n-am mai observat alte discutii pe teme de mecanica zborului). N-as vrea sa fiu off-topic.
Sorin
arianne Moderator
Numarul mesajelor : 2730 Varsta : 31 Localizare : EBBR/LFBO/LROP Data de inscriere : 03/08/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 18:34
Ma refer la unghiul de atac. Unghiul de incidenta e fix setat de catre designerul avionului, pilotul nu il poate altera (decat folosind flapsurile, ceea ce nu are nicio relevanta). Unghiul de urcare nu stiu ce este Poate se referea la faptul ca, in cazul celor 45 la suta, avionul urca 45 de metri la fiecare 100 de metri parcursi inainte. Tot mi se pare imens.
CDA Flight Level 300
Numarul mesajelor : 387 Varsta : 49 Localizare : Copenhaga Data de inscriere : 22/03/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 21:48
Intradevar ma refeream la unghiul in care se afla aeronava MD80 fata de orizontala. Cand decoleaza parca stai culcat pe spate in pat si nu in fund pe un scaun. Am exagerat putin ca sa se inteleaga. .
Numarul mesajelor : 738 Varsta : 41 Localizare : Bucuresti Data de inscriere : 15/03/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 22:57
arianne a scris:
Ma refer la unghiul de atac. Unghiul de incidenta e fix setat de catre designerul avionului, pilotul nu il poate altera (decat folosind flapsurile, ceea ce nu are nicio relevanta). Unghiul de urcare nu stiu ce este Poate se referea la faptul ca, in cazul celor 45 la suta, avionul urca 45 de metri la fiecare 100 de metri parcursi inainte. Tot mi se pare imens.
gresesti unghiul de incidenta nu e setat de constructor vezi ca l-ai furculisionat in romana unghiul de atac nu exista angle of attack este incidenta angle of incidence este calajul unghiul de urcare e panta traiectoriei unghiul pe care il face axa longitudinala a aeronavei cu orizontala este atitudinea
arianne Moderator
Numarul mesajelor : 2730 Varsta : 31 Localizare : EBBR/LFBO/LROP Data de inscriere : 03/08/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 12 Oct 2008, 23:35
My bad atunci, scuze In engleza le-am invatat.
mckingtom Fotograf
Numarul mesajelor : 422 Varsta : 54 Localizare : Bern, Bucharest Data de inscriere : 27/02/2008
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 26 Oct 2008, 03:16
Zurich - Kloten (ZRH/LSZH)
PrivatAir, HB-IIR, Boeing 737-86Q
Emirates, A6-ERA, Airbus A340-541 (una din pozele mele preferate)
gabi-737 Membru activ
Numarul mesajelor : 4453 Varsta : 47 Localizare : Oradea Data de inscriere : 26/12/2007
Subiect: Re: Take-Offs/ Decolari Dum 26 Oct 2008, 10:36
Super pozele, si de asemenea cred ca in premiera pe forum. Nu am mai vazut poze cu Privat Air si nici Emirates cu A345.
Acasa 
dar totusi, nu incerci sa pui watermarkul intr-un colt ?
Poate se referea la faptul ca, in cazul celor 45 la suta, avionul urca 45 de metri la fiecare 100 de metri parcursi inainte. Tot mi se pare imens.
In engleza le-am invatat.
