Aeroportul Bucuresti ( Henri Coanda/Otopeni) - Februarie 2011

O surpriza ! Malev 65 Years Aniversary

Felicitari @Elful pentru captura lui HA-LQD!

Tot am asteptat sa se deschida topicul de Februarie, ca am niste restante de la sfarsitul lui Ianuarie si nu am vrut sa deschid luna noua cu datorii :p
De pe 30 ianuarie, de pe strada Zborului (intrarea la Romavia):

Noul hangar care se construieste (si din cate am inteles s-a oprit constructia, dar nu sunt foarte sigur de informatia asta).


Si decolarea de pe 26R a C-17 #02


Scuze de intarziere, dar mi se par suficient de interesante.

mihaiatanasie a scris:

schumi a scris:

din cate se vede da
- doar 3 dare de fum
- in a doua poza cu el elicea stationara e foarte sharp pe cand pe celelalte se vede clar urma de miscare. economie de combustibil ca e criza doar

elicea mi se pare in pas-drapel

Da, hercules-ul 6191 a avut o pana de motor ieri in zbor spre Campia Turzii, echipajul a decis sa se intoarca pe Otopeni...Incidentul a avut loc deasupra Bukel point ( Campina )

...clar ca Herc-ul vine in 3 motoare...am mai auzit eu de la un amic ce a fost prin Afganistan, ca pilotii romani zboara doar cu 3 motoare, pe motiv de economie.



salutare

claudiu_ne2000 a scris:

...clar ca Herc-ul vine in 3 motoare...am mai auzit eu de la un amic ce a fost prin Afganistan, ca pilotii romani zboara doar cu 3 motoare, pe motiv de economie.



salutare

Claudiu, nu te supara, dar ce rost mai avea raspunsul tau avand in vedere ceea ce a spus Dana mai sus?

claudiu_ne2000 a scris:

...clar ca Herc-ul vine in 3 motoare...am mai auzit eu de la un amic ce a fost prin Afganistan, ca pilotii romani zboara doar cu 3 motoare, pe motiv de economie.



salutare

A zbura cu 3 motoare din 4 pentru a face economie, este o gluma din armata cu siguranta.
Atunci cand unui avion ii cedeaza un motor accidental sau este oprit intentionat in manevrele de fly training aparatura de bord te atentionaza chiar intr-un mod deranjant prin senmale acustice iar echipajul trebuie sa aterizeze pe cel mai apropiat aeroport. La zborul la care facem referire aici, te asigur ca a fost o pana de motor . Si niciodata pilotii romani nu fac economie la nimic cand sunt la mansa si in joc sunt vietile unor oameni de la sol sau din aer. Poate singura "economie" pe care o fac este de timp atunci cand cu eleganta cer controlorilor de trafic un shortcut .

Ideea de baza este ca nu este mai economic sa zbori in 3 motoare din 4 cum nici zborul intr-un motor din 2 nu e.

@Dana: Nimeni nu mai opreste motoarele just for training purpose ci doar reduce la idle motorul.
Alertele vizuale si auditive pot fi anulate in caz ca ai pana d motor sau foc la motor si la fel pt orice alt defect aparut.

Just for the record.

[quote="CalinCLJ"][quote="daryus_i"]

Elful a scris:

Va era dor ?

pe ce rute mai zboara?

Daca e sa dam crezare libhomeradar.org , in ultimele doua saptamani a facut doar doua zboruri "prezidentiale" , la Zagreb si la Bruxelles.
multumesc pentru raspuns...deci sa inteleg ca sunt inchiriate pentru moment.

Tura de dimineata, sambata, 5feb.

Hehe, faine tinere....si de cand nu mai vazusem ceva de la tine....... Se face vremea mai calda si ziua o tara mai lunga si dam o tura dimineata la rasarit?

frumooooass!!!
intrebare: le-ai tras de acasa de la geam?? vad focala de 700mm
(glumesc, desigur )

codrutz a scris:

Tura de dimineata, sambata, 5feb.

faine, faine cu ce obiectiv si la ce focala sunt facute ?

balki a scris:

intrebare: le-ai tras de acasa de la geam?? vad focala de 700mm

petrudimoff a scris:

faine, faine cu ce obiectiv si la ce focala sunt facute ?

speram sa aman momentul, dar vad ca banditii de exif sunt prezenti la datorie. 700mm vine de la 500X1.4.

500mm F/4 L IS. La un moment dat am scos extenderul ca era cam lapte in aer. Si, desi pare un numar impresionant, nu e chiar asa, nu apropie foarte mult (factorul FF), inca nu umple imaginea cum as vrea, locatia inca trebuie aleasa cu atentie.

Deocamdata exersez pentru sezonul de spectacole aeriene. O sa fie un an interesant dpdv vizual, am asa, un sentiment

Am si eu una de azi 9.02.2011. Scuze pentru calitate, dar inca invatam...

KLM-Boeing 737-406 Reg: PH-BTA

09/02 2011 :









MGV.

Duminica 13/02/2011 in compania lui codrutz si a lui dylan (in ordine alfabetica).

Tarom - Airbus A318-111 - YR-ASA - cn 2931


Lufthansa - Airbus A319-114 - D-AILX - cn 860


Vision Air - Boeing 767-222(ET) - N768VA - cn 21869/11


Alitalia - Airbus A319-112 - EI-IMO - cn 1770 - livrat 26/11/2010


Tarom - Airbus A318-111 - YR-ASD - cn 3225


Lufthansa - Boeing 737-330 - D-ABEU - cn 27904/2691


KLM - Royal Dutch Airlines - Boeing 737-8K2 - PH-BXF - cn 29596/583


Swiss International Air Lines - BAE Systems Avro 146-RJ100 - HB-IXR - cn E3281


Baboo - De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 - HB-JQA - cn 4017


Tarom - Boeing 737-38J - YR-BGD - cn 27182/2663


Tarom - Boeing 737-78J - YR-BGF - cn 28440/795


Air France - Airbus A320-214 - F-GKXV - cn 4084


Eurowings - Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900 NextGen - D-ACNG - cn 15245


Liviu

foarte frumoase dl. Liviu, vad ca incercati cadre noi, close-upuri

Multumesc

Liviu

21/02/2011 : Nimic nou sub soare ......




























MGV.

Nu o fi nimic nou dar tot meriti felicitat pentru poze si pentru frigul indurat

Pai este in pas-drapel! Iar schumi are dreptate... Si nu m-as mira daca am vedea aterizari si in doua motoare, daca lucrurile continua in acelasi ton...

Salutare. Tocmai a aterizat TVL143 (Travel Service Hungary) Boeing 737-800 HA-LKE pe OTP, conform flightradar24 a venit de la Dubai, si nu este vreo eroare a radar-ului ca ascult acum feed-ul de OTP si am auzit de ei (ma refer la TVL143) acum intrebare este cu ce ocazie pe OTP ?

TVL143 este o cursa charter pe ruta Phuket -Dubai-Budapesta. Motivul aterizarii pe OTP a fost unul de natura tehnica.